Presentación Mercedes CLA 250 +
08-mar-2026 00:51
#61
| Creo que este tenía 85kWh y un consumo comparable con Tesla. Quizá 500Kms a 140km/h no, pero a 120 los hace sí o sí. |
08-mar-2026 01:03
#62
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por algo tiene un WLTP de casi 800km ( 790 y algo creo recordar) y en 2 semanas se acerca el BMW i3.. con probablemente un WLTP de 900-950km y una bateria de 108kWh que hara ya unos ideales 600-700km en carretera a altas velocidades.. osea ya lo único malo que tenian los electricos desaparecera por completo |
08-mar-2026 11:23
#63
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A 120km/h ese coche deberia hacer 15-16kWh sobretodo en España.. teniendo una bateria de 85kWh ..
por algo tiene un WLTP de casi 800km ( 790 y algo creo recordar) y en 2 semanas se acerca el BMW i3.. con probablemente un WLTP de 900-950km y una bateria de 108kWh que hara ya unos ideales 600-700km en carretera a altas velocidades.. osea ya lo único malo que tenian los electricos desaparecera por completo Que es una berlina y debería ser bastante más eficiente pero.... No se, lo veo complicado a 120 solo el model 3 tiene un buen consumo por ahora y al ser berlina, como este |
08-mar-2026 12:03
#64
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Pero wltp urbano o mixto? Porque mi g6 es wltp urbano con 650 o 670 y en autopista no llega a 400 al menos en invierno
Que es una berlina y debería ser bastante más eficiente pero.... No se, lo veo complicado a 120 solo el model 3 tiene un buen consumo por ahora y al ser berlina, como este Ademas de incluir una segunda marcha para bajar el consumo a altas velocidades |
08-mar-2026 12:22
#66
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Pero wltp urbano o mixto? Porque mi g6 es wltp urbano con 650 o 670 y en autopista no llega a 400 al menos en invierno
Que es una berlina y debería ser bastante más eficiente pero.... No se, lo veo complicado a 120 solo el model 3 tiene un buen consumo por ahora y al ser berlina, como este A 120km/h ese coche deberia hacer 15-16kWh sobretodo en España.. teniendo una bateria de 85kWh ..
por algo tiene un WLTP de casi 800km ( 790 y algo creo recordar) y en 2 semanas se acerca el BMW i3.. con probablemente un WLTP de 900-950km y una bateria de 108kWh que hara ya unos ideales 600-700km en carretera a altas velocidades.. osea ya lo único malo que tenian los electricos desaparecera por completo |
08-mar-2026 16:07
#67
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A 120km/h ese coche deberia hacer 15-16kWh sobretodo en España.. teniendo una bateria de 85kWh ..
por algo tiene un WLTP de casi 800km ( 790 y algo creo recordar) y en 2 semanas se acerca el BMW i3.. con probablemente un WLTP de 900-950km y una bateria de 108kWh que hara ya unos ideales 600-700km en carretera a altas velocidades.. osea ya lo único malo que tenian los electricos desaparecera por completo |
08-mar-2026 18:03
#68
| Me encanta este Mercedes. Una pena que se me queda un poco justo con las plazas traseras para dos peques |
08-mar-2026 19:20
#69
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Se supone según xpeng que tiene un wltp de 630 o así creo recordar, pero urbano claro |
08-mar-2026 22:06
#70
| Joer shur menudo precio has conseguido ya me avisas si hay otro igual , gran unidad. |
08-mar-2026 22:20
#71
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Hola a todos,
Os presento mi nuevo vehículo: Mercedes CLA 250+. Antes de nada, creo que es importante dar un poco de contexto. La percepción de un coche cambia muchísimo según de dónde vengas. En mi caso, vengo de un Passat Advance B8 de 2015. Si viniera de un BMW/AUDI/MERCEDES deL 2020, probablemente el salto lo notaría mucho menos o ni lo notaría. Dicho esto, el coche me parece una auténtica pasada, en autovía, a velocidades de 130–140 km/h, está dando en torno a 500 km reales, lo cual me parece una muy buena cifra. Pero para mí lo mejor no es eso, sino la carga rápida: en unos 20 minutos, si el cargador acompaña, pasas del 20% al 80% sin problema. Eso cambia completamente la experiencia con un eléctrico. Sobre las calidades: soy consciente de que hay quien dice que Mercedes ha bajado el nivel en interiores. Puede ser. Pero viniendo de un vehículo más antiguo y de menor segmento, el salto en acabados, confort, prestaciones y tecnología ha sido tremendo y me da muy buena impresión. A nivel estético, para mí es precioso (aunque eso es totalmente subjetivo). Lo que sí he notado es que atrae bastantes miradas. Puede que sea por el color o porque en Zaragoza todavía no se ven muchos. En cuanto al precio, conseguí una muy buena operación: unidad con 8.500 km, matriculada en agosto de 2025. Entre lo que me dieron por el Passat, la deducción del 50% del IVA como autónomo y, en principio, el Plan Auto Plus 2030, el coche se me queda aproximadamente en 33.000 €, que me parece una compra muy sólida para lo que ofrece. ![]() ![]() ![]() |
08-mar-2026 22:54
#72
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Hombre, eso es normal.. al fin y al cabo un m340i no baja de los 70-80k , lo raro hubiese sido que saliese por 50k y luego estan BMW ix3 con 805.. Volvo EX60 con 810km de autonomia WLTP y en 10 dias el i3 con aprox 900-950km ya puedes ir a 150-160km/h sin tener que parar cada 2h aqui los WLTP reales del g6 |
09-mar-2026 02:02
#73
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Pero wltp urbano o mixto? Porque mi g6 es wltp urbano con 650 o 670 y en autopista no llega a 400 al menos en invierno
Que es una berlina y debería ser bastante más eficiente pero.... No se, lo veo complicado a 120 solo el model 3 tiene un buen consumo por ahora y al ser berlina, como este |
11-mar-2026 20:59
#74
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Hola a todos,
Os presento mi nuevo vehículo: Mercedes CLA 250+. Antes de nada, creo que es importante dar un poco de contexto. La percepción de un coche cambia muchísimo según de dónde vengas. En mi caso, vengo de un Passat Advance B8 de 2015. Si viniera de un BMW/AUDI/MERCEDES deL 2020, probablemente el salto lo notaría mucho menos o ni lo notaría. Dicho esto, el coche me parece una auténtica pasada, en autovía, a velocidades de 130–140 km/h, está dando en torno a 500 km reales, lo cual me parece una muy buena cifra. Pero para mí lo mejor no es eso, sino la carga rápida: en unos 20 minutos, si el cargador acompaña, pasas del 20% al 80% sin problema. Eso cambia completamente la experiencia con un eléctrico. Sobre las calidades: soy consciente de que hay quien dice que Mercedes ha bajado el nivel en interiores. Puede ser. Pero viniendo de un vehículo más antiguo y de menor segmento, el salto en acabados, confort, prestaciones y tecnología ha sido tremendo y me da muy buena impresión. A nivel estético, para mí es precioso (aunque eso es totalmente subjetivo). Lo que sí he notado es que atrae bastantes miradas. Puede que sea por el color o porque en Zaragoza todavía no se ven muchos. En cuanto al precio, conseguí una muy buena operación: unidad con 8.500 km, matriculada en agosto de 2025. Entre lo que me dieron por el Passat, la deducción del 50% del IVA como autónomo y, en principio, el Plan Auto Plus 2030, el coche se me queda aproximadamente en 33.000 €, que me parece una compra muy sólida para lo que ofrece. ![]() ![]() ![]() Que tal la entrada ya salida. Estoy barajando comprarme un Tesla model 3 LR tracción trasera, ya que me pesa mucho el pie y hago muchos kilómetros en carretera (60000 al año), pero tengo una discapacidad (tengo la espalda soldada) y quite hace 2 meses un CLS por como se montaba en el coche y me parece que en este caso el problema es el mismo (por el tamaño de las ventanas). Yo en mi caso es con IVA reducido y en 4 años darle salida por los km que hago, por eso me da igual que sea Tesla, pero es que soy muy muy de mercedes pero tengo que admitir que con la diferencia de precio me compro el Tesla y un mercedes w126 clásico. Un saludo |
12-jun-2026 15:29
#75
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Hola a todos,
Os presento mi nuevo vehículo: Mercedes CLA 250+. Antes de nada, creo que es importante dar un poco de contexto. La percepción de un coche cambia muchísimo según de dónde vengas. En mi caso, vengo de un Passat Advance B8 de 2015. Si viniera de un BMW/AUDI/MERCEDES deL 2020, probablemente el salto lo notaría mucho menos o ni lo notaría. Dicho esto, el coche me parece una auténtica pasada, en autovía, a velocidades de 130–140 km/h, está dando en torno a 500 km reales, lo cual me parece una muy buena cifra. Pero para mí lo mejor no es eso, sino la carga rápida: en unos 20 minutos, si el cargador acompaña, pasas del 20% al 80% sin problema. Eso cambia completamente la experiencia con un eléctrico. Sobre las calidades: soy consciente de que hay quien dice que Mercedes ha bajado el nivel en interiores. Puede ser. Pero viniendo de un vehículo más antiguo y de menor segmento, el salto en acabados, confort, prestaciones y tecnología ha sido tremendo y me da muy buena impresión. A nivel estético, para mí es precioso (aunque eso es totalmente subjetivo). Lo que sí he notado es que atrae bastantes miradas. Puede que sea por el color o porque en Zaragoza todavía no se ven muchos. En cuanto al precio, conseguí una muy buena operación: unidad con 8.500 km, matriculada en agosto de 2025. Entre lo que me dieron por el Passat, la deducción del 50% del IVA como autónomo y, en principio, el Plan Auto Plus 2030, el coche se me queda aproximadamente en 33.000 €, que me parece una compra muy sólida para lo que ofrece. ![]() ![]() ![]() Tú que tienes el CLA, cómo lo ves en cuanto a los baches? He visto que su altura on poco más de 10cm y me parece poquísimo (tengo un corolla y ya me parece bajito). Evidentemente no es un coche para ir al huerto, pero un mínimo para aparcar en parkings de tierra o para que sea un poco más "trotador" sí que querría. Total, ¿has tenido algún problema con esto en el día a día? Ya me dices shur! |
14-jun-2026 12:33
#77
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Buenas, por si contestas lo que te pregunta el compañero ante... Le conectas el móvil con Android auto? Es que a un amigo le han dado uno esta semana y está muy mosca porque no se le conecta su móvil, ni otros tres que ha probado. Es Android, ha probado de todas maneras, le da un error tal que así:
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16-jun-2026 12:04
#78
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Hola Shur, disculpa el reflote, la empresa me ofrece elegir entre este y su versión SUV GLB 250+. Veo que varía la autonmía y demás a favor de este y el espacio y altura libre al suelo a favor del otro.
Tú que tienes el CLA, cómo lo ves en cuanto a los baches? He visto que su altura on poco más de 10cm y me parece poquísimo (tengo un corolla y ya me parece bajito). Evidentemente no es un coche para ir al huerto, pero un mínimo para aparcar en parkings de tierra o para que sea un poco más "trotador" sí que querría. Total, ¿has tenido algún problema con esto en el día a día? Ya me dices shur! Bueno, yo no he tenido ningún problema con la altura, también es cierto que vengo de un passat (que también es bajo) además todas las semanas me meto en los tipicos parking de grava, más concretamente el parking de tierra que esta al lado del centro deportiva el Olivar, justo donde el nuevo hospital y 0 problemas. |
16-jun-2026 12:04
#79
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Buenas, por si contestas lo que te pregunta el compañero ante...
Le conectas el móvil con Android auto? Es que a un amigo le han dado uno esta semana y está muy mosca porque no se le conecta su móvil, ni otros tres que ha probado. Es Android, ha probado de todas maneras, le da un error tal que así: ![]() |
16-jun-2026 12:06
#80
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Que tal la entrada ya salida.
Estoy barajando comprarme un Tesla model 3 LR tracción trasera, ya que me pesa mucho el pie y hago muchos kilómetros en carretera (60000 al año), pero tengo una discapacidad (tengo la espalda soldada) y quite hace 2 meses un CLS por como se montaba en el coche y me parece que en este caso el problema es el mismo (por el tamaño de las ventanas). Yo en mi caso es con IVA reducido y en 4 años darle salida por los km que hago, por eso me da igual que sea Tesla, pero es que soy muy muy de mercedes pero tengo que admitir que con la diferencia de precio me compro el Tesla y un mercedes w126 clásico. Un saludo |
16-jun-2026 14:20
#82
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Bueno, yo no he tenido ningún problema con la altura, también es cierto que vengo de un passat (que también es bajo) además todas las semanas me meto en los tipicos parking de grava, más concretamente el parking de tierra que esta al lado del centro deportiva el Olivar, justo donde el nuevo hospital y 0 problemas.
Creo que pediré el GLB, me parece más feo pero tiene buena pinta, además la empresa me paga las cargas, osea que el mayor consumo no lo notaré en el bolsillo, lo único que tendrá menos autonomía pero bueno, vamos viendo a ver que tal
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16-jun-2026 14:21
#83
| El espacio interior igual, (también es cierto que el techo panorámico da mucha amplitud) el acceso más justo y el maletero peor. |
16-jun-2026 14:26
#84
| Esto hay que cogerlo con pinzas, depende mucho de la orografia, temperatura, etc, etc, de Epila a Zaragoza por la A2 llendo cuando puedo a 150/140 se me queda en 16 kw /16,5 kw, es decir me da para hacer 500 km, ahora bien, de Zaragoza a Epila me salta a 18 kw / 18,5 kw, pero si bajas a 120 mejora mucho la autonomía claro. |
16-jun-2026 16:56
#86
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Gracias por compartirlo! Una sugerencia, la síguete ponla también en el último mensaje y así es más fácil localizar lo nuevo. ¡A seguir metiéndole km al carrazo! |
16-jun-2026 17:01
#87
| Es complicado creer que el coche consuma 17 a 150 la verdad, pero si es así enhorabuena, yo reservé un B05 y a 120 los consumos ya van cerca de 20 , a 150 serán 26-27 mínimo. Eso sí el coche es muy bonito aunque tampoco lo regalan. |
16-jun-2026 17:50
#88
| Lo que gaste el cla a 150 no lo sé, pero al menos en consumo el b05 no es ningún prodigio, ya en consumo homologado wltp tiene casi 4 kwh/100 más que el cla. |
16-jun-2026 19:53
#89
| Sí, la verdad que siendo el coche más pequeño, y probablemente pesará menos, no sé si depende del software o la batería y el motor para ser coches tan ineficientes todos los chinos. |
16-jun-2026 20:23
#90
| Si no es mucho preguntar, cuanto te han dado aprox por el Passat? Cuánto tardas en amortizar la compra? En casa acabamos de comprar un Tesla Model 3 normal para mi padre porque se tenía que comprar el coche nuevo si o sí y le salía bien con la rebaja de tesla, pero yo que tengo un clase C del 2016 he estado haciendo números y cuesta bastante amortizarlo el CLA. Aunque tú igual has pillado buena oferta. |


