El R25 V6 Turbo Baccara, el no va más de Renault
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31-ene-2026 11:00
#62
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Precisamente esas llantas son las de serie,así que para los talioriginal,aunque no os gusten,hay que agachar la cabeza y decir que son bonitas ya que el coche salio así de fabrica.
Deseando ver el video @SantiDM,en Valladolid hace años era común ver r25 en todas su versiones,ahora ya pocos se ven Tampoco se me ocurriría, como aficionado a la música, modificar con IA en final de cualquier canción de Led Zeppelin. Nos vemos en unos días. |
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31-ene-2026 15:10
#63
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De hecho tengo algunas cifras de ventas en España del 30. 28 uds. en 1981 135 uds. en 1982 31 uds. en 1984 Me falta el año 83... |
10 años en FC
31-ene-2026 16:58
#64
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3 unidades en 1975 1 unidad en 1976 1 unidad en 1980 Hasta aquí, son 5 Renault 30 TS. 1 unidad en 1981 3 unidades en 1982 1 unidad en 1983 1 unidad en 1984 Estos 6 son Renault 30 TX. |
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31-ene-2026 22:56
#65
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Los 5 Renault 30 TS: 1 en 1975 2 en 1981 1 en 1988 1 en 1995 Los 6 Renault 30 TX: 1 en 1981 4 en 1983 1 en 1984 Los últimos dos Renault 30 TS son rematriculados. No he visto foto de ninguno de ellos. |
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01-feb-2026 01:00
#68
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En Baleares también se matricularon 11 unidades de Renault 30, con la misma proporción de 5 TS y 6 TX.
Los 5 Renault 30 TS: 1 en 1975 2 en 1981 1 en 1988 1 en 1995 Los 6 Renault 30 TX: 1 en 1981 4 en 1983 1 en 1984 Los últimos dos Renault 30 TS son rematriculados. No he visto foto de ninguno de ellos. Según tengo entendido Fasa Renault solo comercializó el Renault 30 Tx en España, esos Renault 30 Ts tienen que ser todos matriculados por emigrantes, lo cual me encaja en las unidades de 1975, 1988 y 1995, fechas en las cuales el Renault 30 no estaba en el mercado español. Corrígeme si no tengo razón. |
10 años en FC
01-feb-2026 05:27
#69
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En Baleares también se matricularon 11 unidades de Renault 30, con la misma proporción de 5 TS y 6 TX.
Los 5 Renault 30 TS: 1 en 1975 2 en 1981 1 en 1988 1 en 1995 Los 6 Renault 30 TX: 1 en 1981 4 en 1983 1 en 1984 Los últimos dos Renault 30 TS son rematriculados. No he visto foto de ninguno de ellos. Según tengo entendido Fasa Renault solo comercializó el Renault 30 Tx en España, esos Renault 30 Ts tienen que ser todos matriculados por emigrantes, lo cual me encaja en las unidades de 1975, 1988 y 1995, fechas en las cuales el Renault 30 no estaba en el mercado español. Corrígeme si no tengo razón.
También llegaron unidades estrenadas en España de los R15, 16 o 17. Incluso aunque el Fuego sólo se vendió en versión GTX 2 Litros a partir de 1981, en Valladolid se matriculó un Fuego GTS (Motor 1.6) en 1980, que fué el año de lanzamiento en Francia y otros mercados. |
Editado: 01-feb-2026 05:36 -
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01-feb-2026 11:30
#70
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Según tengo entendido Fasa Renault solo comercializó el Renault 30 Tx en España, esos Renault 30 Ts tienen que ser todos matriculados por emigrantes, lo cual me encaja en las unidades de 1975, 1988 y 1995, fechas en las cuales el Renault 30 no estaba en el mercado español. Corrígeme si no tengo razón.
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Sultan of swing
01-feb-2026 23:16
#71
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En Baleares también se matricularon 11 unidades de Renault 30, con la misma proporción de 5 TS y 6 TX.
Los 5 Renault 30 TS: 1 en 1975 2 en 1981 1 en 1988 1 en 1995 Los 6 Renault 30 TX: 1 en 1981 4 en 1983 1 en 1984 Los últimos dos Renault 30 TS son rematriculados. No he visto foto de ninguno de ellos. Un coche de escasísima difusión, sin duda. En Retromóvil apareció uno en noviembre, el coche era precioso y estaba impoluto, pero el dueño me comentaba que no encontró ninguno nacional y lo consiguió en Francia. |
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02-feb-2026 11:32
#72
| "Cierre la puerta delantera derecha... por cierto, soy tu padre" |
Forofggfnwj2bwwnw
02-feb-2026 11:42
#73
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En mi tierra (Jaén) hubo sólo tres, un TS en 1981 y dos TX automáticos en 1983.
Un coche de escasísima difusión, sin duda. En Retromóvil apareció uno en noviembre, el coche era precioso y estaba impoluto, pero el dueño me comentaba que no encontró ninguno nacional y lo consiguió en Francia. Tengo entendido que el primer laguna, el de los 90, tenía también ese artefacto, aunque la voz era de una señorita. |
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02-feb-2026 11:58
#74
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Y como comprobarás tampoco hablaba demasiado bien. |
ForoCoches: Miembro
02-feb-2026 21:36
#75
| Como creo que ya comentamos esos TS serían probablemente en su mayoría de directivos de FASA. |
10 años en FC
02-feb-2026 21:49
#76
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Y volviendo al protagonista del hilo, a fecha de donde tengo censado (Julio de 1989), hay cinco unidades de R25 V6 Turbo matriculadas en Valladolid. La primera es la VA-2105-M, matriculado el 18/11/1985 con bastidor VF1B29505G0500369. Tan sólo se matricularon tres unidades Ph1, esta, y otras dos en 1986. Los siguientes ya son Ph2. Desconozco el número de unidades fabricadas con exactitud, pero en internet se habla de poco más de 3.000 Renault 25 V6 Turbo fabricados, contando las dos fases y versiones. |
ForoCoches: Miembro
02-feb-2026 23:46
#77
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Yo tampoco, es una pena. Pero ya sabemos la mala suerte que han corrido todas las berlinas grandes de motor generoso fuera del tridente alemán. Además sumado a sus testimoniales ventas...
No tienen por qué ser necesariamente todos de emigrantes, seguramente FASA traería algunos. Los 3 Renault 30 TS que hay matriculados en Valladolid en 1975 tienen matrículas consecutivas, por lo que seguramente fueran para uso de los directivos. Esto no lo puedo asegurar, pero tiene bastante sentido que así sea. También llegaron unidades estrenadas en España de los R15, 16 o 17. Incluso aunque el Fuego sólo se vendió en versión GTX 2 Litros a partir de 1981, en Valladolid se matriculó un Fuego GTS (Motor 1.6) en 1980, que fué el año de lanzamiento en Francia y otros mercados. Pues te doy la razón, tiene bastante sentido que Fasa hubiese matriculado varias unidades. |
ForoCoches: Miembro
03-feb-2026 00:04
#78
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Pues que decir, una maravillla de coche. Las llantas a mi sí que me gusta como le quedan, le dan un aire a saab 9000 airflow que mola. Y por cierto me quiere sonar que eran Ronal y no bbs pero ya la mente me falla mucho. Eso si, me gusta más en color burdeos o azul oscuro. |
Since 2006
ForoCoches: Miembro
03-feb-2026 10:24
#80
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Así lo creo yo también, tiene toda su lógica.
Y volviendo al protagonista del hilo, a fecha de donde tengo censado (Julio de 1989), hay cinco unidades de R25 V6 Turbo matriculadas en Valladolid. La primera es la VA-2105-M, matriculado el 18/11/1985 con bastidor VF1B29505G0500369. Tan sólo se matricularon tres unidades Ph1, esta, y otras dos en 1986. Los siguientes ya son Ph2. Desconozco el número de unidades fabricadas con exactitud, pero en internet se habla de poco más de 3.000 Renault 25 V6 Turbo fabricados, contando las dos fases y versiones. 1986- 96 uds. 1987- 44 uds. 1988- 34 uds. 1989- 64 uds. A partir de ahí no tenga datos porque estos catálogos no desglosan las motorizaciones. Tengo pendiente escribir a Renault Francia para preguntarles el número total, en España ni conocen el modelo. |
ForoCoches: Miembro
03-feb-2026 18:02
#81
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ForoCoches: Miembro
04-feb-2026 13:24
#82
| Pues justamente las de los Audi 100 como el de la foto, las fabricaba Ronal. |
ForoCoches: Miembro
04-feb-2026 14:03
#83
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Yo replico lo que publicaba la prensa. Al decir BBS no sé si se significa ese tipo de diseño o que las fabricaba realmente... Gracias por la puntualización. |
Dangerous
04-feb-2026 15:06
#84
| De este modelo tengo gratos recuerdos, en esos tiempos yo trabajaba en un taller muy importante que estaba justo delante del pabellón de la penya (club joventut Badalona) gran parte de la directiva y gran parte de los jugadores eran clientes, uno de los grandes del equipo y vecino del pueblo estreno un 25 Turbo, el primero que vi/toque, el coche y sobre todo el interior me impresionaron mucho, durante mucho tiempo lo tuve en el top, entre otras cosas jugaba otra liga y tenía pocos o ningún rival, un trasto serio |
ForoCoches: Miembro
04-feb-2026 16:51
#85
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Respecto a las llantas y su procedencia podéis ver un par de pruebas de la versión V6 Turbo Baccara que también aparecerán en el segundo vídeo. Está rodeado en rojo que aparecen como BBS. Revista francesa L'Automobile nº 526- Abril 1990.  Revista belga Le Moniteur Automobile nº 947- Marzo 1990. 
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Surcando los mares
04-feb-2026 16:58
#86
| yo tuve uno, muy guapo era de mi padre y pase la juventud con el, muy grande y chupaba que da gusto!!! aun tengo la insignia y los cojines de los asientos. |
ForoCoches: Miembro
04-feb-2026 23:23
#87
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Cosas de VAG. |
ForoCoches: Miembro
06-feb-2026 10:53
#88
| Supongo que te refieres a los cabezales traseros ajustables por deslizamiento... |
Surcando los mares
06-feb-2026 18:37
#89
Los asientos traseros venían con cojines de piel, te pong unas fotos del coche   
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