El R25 V6 Turbo Baccara, el no va más de Renault

overdriver
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#31
Cita de marccy61
cuando era un niño mi abuelo tenía un renault 25 como coche de carretera. Me acordaré siempre que el coche "hablaba". Es decir, si tenías la puerta mal cerrada se activaba una voz que te avisaba algo tipo "puerta mal cerrada" y en algunas cosas más también se activaba la voz. Yo flipaba que un coche "hablase". Os hablo del año 93 o así. No era el Baccara, eso seguro, porque no tenía piel por dentro, pero era gris como el del video.
+1, de niño y en pleno auge de "el coche fantástico"
golfo-e30
Bandit Trans-Am
#32
Cita de ClassicCars PM
Eso iba a decir, parecen las típicas BBS chinas que le ponen a los Golf.

Con lo bien que le quedan estas:

+1 Las BBS parecen muy tuneras, las del anuncio que pones le quedan como un guante.
SantiDM
ForoCoches: Miembro
#33
Cita de Aleferna DLS
Vaya, no había caído en el matiz. Como siempre las había visto en los tope tope suponía que eran sencillamente opcionales como en otros modelos de la marca.
La cosa tiene miga porque los últimos Baccara atmosféricos montaban estas que aparecen en uno de los últimos catálogos (agosto de 1991). Eso sí, siempre en 15". Las BBS eran de 16".

cabriocar
ForoCoches: Miembro
#34
Qué pereza de llantas, que manía con gitanear los coches, y encima clásico.
ClassicCars PM
ForoCoches: Miembro
#35
Cita de cabriocar
Qué pereza de llantas, que manía con gitanear los coches, y encima clásico.
Cuidado con decir la palabra gitanear, que los tuneros de AliExpress se te tiran a la yugular.
SantiDM
ForoCoches: Miembro
#36
Cita de cabriocar
Qué pereza de llantas, que manía con gitanear los coches, y encima clásico.
Para mi gitanear es meterle 50 kilos de fibra a un SEAT 124.

No suelo grabar coches gitaneados.

En este caso he esperado muchos años hasta poder grabar una unidad así o un primerísima serie.

En este caso las llantas son de serie y eran precisamente lo que diferenciaba al modelo del resto de versiones de la gama.

Otra cosa es que no sean de tu gusto.

Y para muestra un botón.

golfr36
ForoCoches: Miembro
#37
Cita de cabriocar
Qué pereza de llantas, que manía con gitanear los coches, y encima clásico.
Cita de ClassicCars PM
Cuidado con decir la palabra gitanear, que los tuneros de AliExpress se te tiran a la yugular.



Precisamente esas llantas son las de serie,así que para los talioriginal,aunque no os gusten,hay que agachar la cabeza y decir que son bonitas ya que el coche salio así de fabrica.


Deseando ver el video @SantiDM,en Valladolid hace años era común ver r25 en todas su versiones,ahora ya pocos se ven
SantiDM
ForoCoches: Miembro
#38
Cita de ClassicCars PM
Cuidado con decir la palabra gitanear, que los tuneros de AliExpress se te tiran a la yugular.
Lo penoso es quedarse solo con las llantas...
ClassicCars PM
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#39
Cita de golfr36
Precisamente esas llantas son las de serie,así que para los talioriginal,aunque no os gusten,hay que agachar la cabeza y decir que son bonitas ya que el coche salio así de fabrica.
Si tuviéramos uno las respetaríamos porque son las que le toca llevar, pero otra cosa muy distinta es decir que son bonitas o que le quedan bien.
ClassicCars PM
ForoCoches: Miembro
#40
Cita de SantiDM
Lo penoso es quedarse solo con las llantas...
No creo que nadie se quede solo con las llantas, pero alguien las comentó porque es un detalle estético que choca bastante y es lógico que haya generado debate.
SantiDM
ForoCoches: Miembro
#41
Cita de ClassicCars PM
Si tuviéramos uno las respetaríamos porque son las que le toca llevar, pero otra cosa muy distinta es decir que son bonitas o que le quedan bien.
Coincido.
edus-vti
ForoCoches: Miembro
#42
de pequeño tenia un r25 de los primeros de majorette, lo tenia gastado de jugar con el, me encantaba ese coche
naviquen
ForoCoches: Miembro
#43
Cita de ClassicCars PM
Si tuviéramos uno las respetaríamos porque son las que le toca llevar, pero otra cosa muy distinta es decir que son bonitas o que le quedan bien.
Yo si unas llantas de serie no me gustan pues las cambio por unas que me gusten más.Me da igual que lleve las de serie que no.Lo importante es que me gusten y estar agusto.
Malore
ForoCoches: Miembro
#44
Pues a mi esas BBS me encantan; es más dentro de lo poco que se veía el Baccara cuando veías uno con esas llantas en tu cabeza ya decías: ¡ un Baccara !!

Se echan de menos esos años en los que sabías el coche y modelo solo por una llanta, o con ver los faros o algún detalle así.

Ahora casi no distingo ningún coche de los actuales de lo parecidos que son todos, una lástima.
Argentario
Forofggfnwj2bwwnw
#45
Cita de Malore
Pues a mi esas BBS me encantan; es más dentro de lo poco que se veía el Baccara cuando veías uno con esas llantas en tu cabeza ya decías: ¡ un Baccara !!

Se echan de menos esos años en los que sabías el coche y modelo solo por una llanta, o con ver los faros o algún detalle así.

Ahora casi no distingo ningún coche de los actuales de lo parecidos que son todos, una lástima.
Para llantas chulas y míticas,las turbina del Clio 16V.
Malore
ForoCoches: Miembro
#46
Cita de Argentario
Para llantas chulas y míticas,las turbina del Clio 16V.
Esas también eran increíbles. Y si el clio 16v era negro ya lo bordaba.
forito XR2
1984 - 1989
#47
Me resulta curioso que hace ya bastantes años que este tipo de coches no tienen éxito y el motivo que argumenta mucha gente para no elegirlos es el "es que por ese precio te compras un mercedes o un bmw y no un renault o citröen"

Hay más "marquitis"que nunca cuando menos debería de haberla,me sorprende mucho,porque antiguamente si era difícil de ver un coche de esas marcas,su modelo más económico era bastante más caro que el de una marca generalista...que podía dar estatus o presumir el que lo desease...
Pero hoy,que en cualquier calle ves un montón de coches de esas marcas,se los ves a cualquiera hasta recién sacado el carnet,sehannpopularizado y esteticamente no destacan entre el resto , no lo entiendo
AlexNomas
Forocoches: Premium
#48
Cita de ClassicCars PM
Cuidado con decir la palabra gitanear, que los tuneros de AliExpress se te tiran a la yugular.
Me dices que son de serie y me lo creo.
Meterle unas bbs de época a este coche es una cosa, otra muy distinta es ponerle unas japan racing negras a un bmw


Más que gitanos y garrulos, lo que hay es mucho abuelete cascarrabias por aquí.
SantiDM
ForoCoches: Miembro
#49
Cita de AlexNomas
Me dices que son de serie y me lo creo.
Meterle unas bbs de época a este coche es una cosa, otra muy distinta es ponerle unas japan racing negras a un bmw


Más que gitanos y garrulos, lo que hay es mucho abuelete cascarrabias por aquí.
Es que, como he dicho ya varias veces, son de serie.
SantiDM
ForoCoches: Miembro
#50
Cita de GT/EI
Así es.Por el 83, tuve la suerte de montarme en un Quatro francés y me hablaba una señorita.
El mítico Quattro de cuadro digital.

Es que precisamente en el 83 aparecen dos coches "populares" parlantes: el Austin Maestro y el Renault 11 Electronic.

Y antes había aparecido el Peugeot 505 Turbo.
juan73
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#51
Pasa de las llantas y de las cuñadeces.

Es el unicornio de un cochazo, como se ha dicho.
Un digno sucesor de los R30, que pasaron sin pena ni gloria.
CX GTi Turbo-2
10 años en FC
#52
Cita de juan73
Pasa de las llantas y de las cuñadeces.

Es el unicornio de un cochazo, como se ha dicho.
Un digno sucesor de los R30, que pasaron sin pena ni gloria.
En cómputo global se fabricaron prácticamente los mismos R20/30 que R25. Otra cosa es meter en el saco sólo los R30, que sería como compararlos con los 25 V6 Injection y V6 Turbo.
Quebec
Mincho, never forget you.
#53
Conocí a unos madrileños de muchísima pasta, veraneantes en mi pueblo, los cuales entre varios Mercedes y BMW que traían toda la familia, me destacaba especialmente un 25 Baccara granate, idéntico al de los catálogos... y era el único coche que no podían coger. Eso si los 750 iL, los W140... como si se ponían a hacer ceros con ellos en la plazoleta que había delante de la Villa...
SantiDM
ForoCoches: Miembro
#54
Cita de CARLOS MODENA
Me gusta el modelo, alguno he visto, aunque personalmente me gustaba mas el primera serie V6 turbo de 182 cv, aunque no tuviera un interior del nivel del Baccara.
De hecho me ofrecieron grabar una unidad de prensa de esos primeros V6 Turbo que se restauró... pero no pudo ser.
SantiDM
ForoCoches: Miembro
#55
Cita de Sociata_Zgz
Personalmente creo que ahí Renault tocó techo en las berlinas
A mi me gusta más que el Safrane y el Vel Satis. Será porque cuando se presentó en 1984 yo tenía 8 años.

Pero también creo que la suya fue la época dorada de las grandes berlinas de firmas generalistas.
Argentario
Forofggfnwj2bwwnw
#56
Cita de forito XR2
Me resulta curioso que hace ya bastantes años que este tipo de coches no tienen éxito y el motivo que argumenta mucha gente para no elegirlos es el "es que por ese precio te compras un mercedes o un bmw y no un renault o citröen"

Hay más "marquitis"que nunca cuando menos debería de haberla,me sorprende mucho,porque antiguamente si era difícil de ver un coche de esas marcas,su modelo más económico era bastante más caro que el de una marca generalista...que podía dar estatus o presumir el que lo desease...
Pero hoy,que en cualquier calle ves un montón de coches de esas marcas,se los ves a cualquiera hasta recién sacado el carnet,sehannpopularizado y esteticamente no destacan entre el resto , no lo entiendo
Porque hay que hay contextualizar en su época.
naviquen
ForoCoches: Miembro
#57
Cita de SantiDM
A mi me gusta más que el Safrane y el Vel Satis. Será porque cuando se presentó en 1984 yo tenía 8 años.

Pero también creo que la suya fue la época dorada de las grandes berlinas de firmas generalistas.
El safrane es precioso y tb me parece más guapo que el 25.El vel satis si que no me gusta.
juan73
ForoCoches: Miembro
#58
Cita de CX GTi Turbo-2
En cómputo global se fabricaron prácticamente los mismos R20/30 que R25. Otra cosa es meter en el saco sólo los R30, que sería como compararlos con los 25 V6 Injection y V6 Turbo.
Sí, me refería a las ventas dn España.
SantiDM
ForoCoches: Miembro
#59
Cita de overdriver
+1, de niño y en pleno auge de "el coche fantástico"
Respecto a su condición de coche parlante hay una anécdota muy curiosa que leí hace más de 30 años en Motor 16.

Según la revista Renault quería que el 25 español tuviese la voz de Plácido Domingo, pero el cantante solicitó una suma muy importante. Por lo que Renault recurrió a un francés que, como tal, pronunciaba mal la letra r.
Argentario
Forofggfnwj2bwwnw
#60
Cita de SantiDM
Respecto a su condición de coche parlante hay una anécdota muy curiosa que leí hace más de 30 años en Motor 16.

Según la revista Renault quería que el 25 español tuviese la voz de Plácido Domingo, pero el cantante solicitó una suma muy importante. Por lo que Renault recurrió a un francés que, como tal, pronunciaba mal la letra r.
Podían haberle puesto la voz de Constantino Romero, y hubiese sido la hostia en verso.
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