Presentación de una de mis chatarras, Ibiza 6L 1.2 64 cv
13-ene-2026 23:13
#1291
| Yo en mente si no se rompe antes me plantearia discos de freno en el proximo cambio de pastillas (son los de la casa y ya tienen su rebaba), y amortiguacion delantera que es la que trajo y no se ha cambiado, el liquido de la direccion nunca se lo cambie, aunque seguramente tampoco vendria mal |
14-ene-2026 00:47
#1292
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Yo en mente si no se rompe antes me plantearia discos de freno en el proximo cambio de pastillas (son los de la casa y ya tienen su rebaba), y amortiguacion delantera que es la que trajo y no se ha cambiado, el liquido de la direccion nunca se lo cambie, aunque seguramente tampoco vendria mal
https://youtu.be/3IkcsMO65RE?si=cgAf-2SMx45Jz8qi Con bote y medio de esto sobra https://www.amazon.es/Febi-BILSTEIN-...s%2C252&sr=8-1 |
Editado: 14-ene-2026 00:52 -
14-ene-2026 00:56
#1293
| Me alegra entrar a la actualización del hilo y ver que sigue sumando kilómetros y no que va al desguace 💪🏼. Buena máquina y buen trato le debes dar también. |
14-ene-2026 19:04
#1294
| Uso normal, no pedirle lo que no puede dar y no llevarlo al limite, pero tampoco escatimar, va a 120 a 4000 vueltas kilometradas de autovia |
15-ene-2026 00:31
#1295
| Bueno,al final que gire a 4000rpm creo que es mejor que a 2500 con el pie hundido y si es autopista mejor que arranca y para de una ciudad |
28-ene-2026 01:36
#1300
| Todavía se ven una burrada de Ibiza 6L,signo de que VAG acertó de pleno con ese coche. |
28-ene-2026 07:53
#1301
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es un motor que engaña, va muy bien y pide poco lo tuve en un polo 6r le pegue 130.000km muy buen servicio! |
28-ene-2026 08:26
#1302
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Yo estoy igual con un Micra k11 1.3 de 1997. 377000 km, a ver si llega a 400000 km y hacerle un monumento. El motor sopla por el llenado de aceite, pero no consume ni gota el tío y la culata bien. Así que toca cambiar aceite a uno más denso, 15w50 con un aditivo cerámico y a ver si así mejora. Tengo otros coches, pero este es el que más me gusta conducir. |
28-ene-2026 15:53
#1306
| Era mas caro y se vendieron menos que otros modelos pero como dices del restyling se ven unos cuantos.Luego si te fijas 206 clio 2 corsas de esos años todavia hay muchos. |
05-feb-2026 19:50
#1307
| Mas de uno tiene duros para cambiarlos, pero aplican la logica, pasan ITV, mantenimientos moderados asumibles, pasa un año, pasan dos, y pasan cinco y siguen dando el callo, ves los precios de lo actual y su calidad y fiabilidad y dices, hasta que reviente |
05-feb-2026 20:41
#1308
| El que tiene pasta de verdad si lo cambia.Ahora gente de clase media mil eurista aunque tenga unos ahorrillos o pueda acceder al crédito prefiera esperar a ver cómo vienen las cosas.Y es bastante lógico porque el coche es un mal negocio.Despues está el tema de que compras?Coches ya feísimos, muy caros y la gente no sabe si gasolina híbrido eléctrico.No está muy claro que va a pasar en los próximos años con todo.Precio de combustibles circular por las ciudades etc etc. |
05-feb-2026 21:22
#1309
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El que tiene pasta de verdad si lo cambia.Ahora gente de clase media mil eurista aunque tenga unos ahorrillos o pueda acceder al crédito prefiera esperar a ver cómo vienen las cosas.Y es bastante lógico porque el coche es un mal negocio.Despues está el tema de que compras?Coches ya feísimos, muy caros y la gente no sabe si gasolina híbrido eléctrico.No está muy claro que va a pasar en los próximos años con todo.Precio de combustibles circular por las ciudades etc etc.
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05-feb-2026 23:50
#1311
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Yo puedo cambiar mañana el mio, pero llegue a la conclusion de que otro como ese no pisa en casa en averias, gastos y sobre todo durar, ni este ni el golf tengo intenciones de cambiarlos mientras no den una averia ya irreparable o que me suponga buscar otro motor donde ya te lo pienses, tienen 21 años, lo que duren ambos
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06-feb-2026 00:17
#1312
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Tuve el 1.4 y era una roca. Ahora ando con un corsa e 1.4 y tb muy contento. Que recuerdos mi ibizita, 3000 pavos me salió en 2011 con 60000 km y se lo regalé a mi hermano en 2021 con 120000 km. A día de hoy sigue rodando pero con otro dueño. |
06-feb-2026 01:03
#1313
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Sea verdad o no lo que dices también influye en qué el panorama actual del automóvil es deprimente.Yo entiendo que una persona que nunca haya tenido un coche nuevo quiera darse el capricho y tal... Pero en mi caso al menos con un coche del 2012 (León mk2), estrenado por mi, si ahora quiero cambiarlo por uno de un segmento equivalente, ¿Que opciones tengo? Vag no gracias, ¿Hyundai i30? Hace 2 años mire y el mío traía más equipamiento, no de seguridad obviamente, ¿Mazda 3? Pasando de pagar 30.000€ por ese coche y menos haciendo 7.000km al año, lo siento pero valoro mucho el dinero para tirarlo así como así, y vivir sufriendo los primeros años de si me lo rozan, donde lo aparco etc etc En mi caso la ilusión por los coches se acabó, es lo que ha querido la UE. |
06-feb-2026 02:29
#1314
| Por aquí un 1.4 TDI tricilíndrico con 250000 que no vibra NADA. es el coche definitivo. Anda como un tiro, ágil, gasta poco, no falla.... |
06-feb-2026 08:31
#1315
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Sea verdad o no lo que dices también influye en qué el panorama actual del automóvil es deprimente.Yo entiendo que una persona que nunca haya tenido un coche nuevo quiera darse el capricho y tal...
Pero en mi caso al menos con un coche del 2012 (León mk2), estrenado por mi, si ahora quiero cambiarlo por uno de un segmento equivalente, ¿Que opciones tengo? Vag no gracias, ¿Hyundai i30? Hace 2 años mire y el mío traía más equipamiento, no de seguridad obviamente, ¿Mazda 3? Pasando de pagar 30.000€ por ese coche y menos haciendo 7.000km al año, lo siento pero valoro mucho el dinero para tirarlo así como así, y vivir sufriendo los primeros años de si me lo rozan, donde lo aparco etc etc En mi caso la ilusión por los coches se acabó, es lo que ha querido la UE. |
07-feb-2026 12:15
#1316
| Aun asi, viendo la fiabilidad actual acaba arrepentido más de uno, porque aun teniendo perras a nadie le gusta tener un coche nuevo que de problemas |
07-feb-2026 13:07
#1317
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No todo es puretech o similares |
07-feb-2026 17:32
#1319
si claro, ahora va a ser un V12 de Rolls RoyceYa son toscos los 1.9, y he probado el 1.4 en un Fabia y vibraba cosa mala |
si claro, ahora va a ser un V12 de Rolls Royce