Toyota RAV4 VI (2026)
ForoCoches: Miembro
22-ene-2026 11:40
#481
| El enchufable con el MOVES se te puede quedar a un precio inferior a los 40k, no es mala oferta la verdad. De hecho es la única marca de híbrido enchufable que pillaría por el tema de la garantía Toyota. |
discreto y elegante
22-ene-2026 11:43
#482
| Que anden con cuidado los de Toyota porque los chinos están comenzando a hacer SUV más baratos. |
ForoCoches: Miembro
22-ene-2026 11:59
#483
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Tengo un X5 y un amigo un serie 5 ambos con 9 y 13 años,con 180k y 230k, que a la par este ultimo tiene tambien un rav4 de la mujer, y ya le gustaria a toyota tener los materiales,acabados, insonorizacion de estos dos,..el X5 y serie 5 solo tiene un defecto en ese sentido y son las gomas interiores de los asideros de las puertas que son como de goma y se deteriora, eso se soluciona con unas tapas que valen 10 euros y van a presion...lo demas ni un plastico pelado, ni nada..
eso si, la fiabilidad ahi se invierte...aunque ni mi colega ni yo hemos tenido problemas graves...lo unico alguna campaña de revision que lexus/toyota tambien han tenido. Desde diésel hasta PHEV, y en todos hay un patrón, cada 8-9 meses 1 semana a taller, muchas veces chorradas, pero esa semana te destroza. Para el uso de la mayoría de la gente ( 30% desplazamientos cortos, 30% interurbano, 30% viajes, 10% variado), nadie que no sea Japonés ofrece una fiabilidad en condiciones, como antaño hicieron Volvo, BMW, Mercedes, Audi. Si no es po H, es por B, y tener un coche de 100K€ parado cada 9 meses, al final quema. Sobre los interiores, en tu caso por lo que veo no haces muchos kms, porque en cuanto pasan de los 250K, la degradación es bastante notoria, y con el paso de km, más y de forma exponencial. Por cierto la fiabilidad de un coche en 180K no se debería ni de medir, hablo de que yo por ejemplo le casco al coche minimo 35K km al año, eso es medir fiabilidad, y ya te digo, las alemanas ( por desgracia), no están dando esa fiabilidad. |
¡The Birreitor!
22-ene-2026 12:29
#484
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Todo mi entorno tiene X5 /X3 / Q5
Desde diésel hasta PHEV, y en todos hay un patrón, cada 8-9 meses 1 semana a taller, muchas veces chorradas, pero esa semana te destroza. Para el uso de la mayoría de la gente ( 30% desplazamientos cortos, 30% interurbano, 30% viajes, 10% variado), nadie que no sea Japonés ofrece una fiabilidad en condiciones, como antaño hicieron Volvo, BMW, Mercedes, Audi. Si no es po H, es por B, y tener un coche de 100K€ parado cada 9 meses, al final quema. Sobre los interiores, en tu caso por lo que veo no haces muchos kms, porque en cuanto pasan de los 250K, la degradación es bastante notoria, y con el paso de km, más y de forma exponencial. Por cierto la fiabilidad de un coche en 180K no se debería ni de medir, hablo de que yo por ejemplo le casco al coche minimo 35K km al año, eso es medir fiabilidad, y ya te digo, las alemanas ( por desgracia), no están dando esa fiabilidad. El interior y demas es tambien es como lo cuides,pero vamos que un coche con 10 años y el otro con 13 no estan nuevos ya tiene algo de tute y mas con 200k y siendo de segundamano...,tambien es verdad que siempre en garaje y bien cuidados,antes tenia una 807 con 210.000 kms y 17 años y esta muy cuidada, pero ya los tapizados de las puertas se descolgaban,los tuve que tapizar ,al igual que el volante y el asiento mio roto por un lateral lo mismo,grillos...osea,que cuenta todo....en fiabilidad,pues ya lo he comentado.. eso si, los ultimos modelos tanto de bmw y demas,algunos, han empeorado,ya no son como estes....te gastas 100.000 pavos y es de risa:https://www.youtube.com/watch?v=-OOe6Lqu5j8&t=2652s |
Editado: 22-ene-2026 12:36 -
ForoCoches: Miembro
22-ene-2026 14:07
#485
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El interior y demas es tambien es como lo cuides,pero vamos que un coche con 10 años y el otro con 13 no estan nuevos ya tiene algo de tute y mas con 200k y siendo de segundamano...,tambien es verdad que siempre en garaje y bien cuidados,antes tenia una 807 con 210.000 kms y 17 años y esta muy cuidada, pero ya los tapizados de las puertas se descolgaban,los tuve que tapizar ,al igual que el volante y el asiento mio roto por un lateral lo mismo,grillos...osea,que cuenta todo....en fiabilidad,pues ya lo he comentado..
eso si, los ultimos modelos tanto de bmw y demas,algunos, han empeorado,ya no son como estes....te gastas 100.000 pavos y es de risa:https://www.youtube.com/watch?v=-OOe6Lqu5j8&t=2652s Llevo yo con mi Toyota 2 años, 90K km, y esque absolutamente NADA. Eso sí, lo reconozco el coche no transmite nada, y sólo vale para ir del punto A al punto B, pero eso lo hace genial. Un saludo y que vaya bien. |
ForoCoches: Miembro
22-ene-2026 16:36
#488
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Todo mi entorno tiene X5 /X3 / Q5
Desde diésel hasta PHEV, y en todos hay un patrón, cada 8-9 meses 1 semana a taller, muchas veces chorradas, pero esa semana te destroza. Para el uso de la mayoría de la gente ( 30% desplazamientos cortos, 30% interurbano, 30% viajes, 10% variado), nadie que no sea Japonés ofrece una fiabilidad en condiciones, como antaño hicieron Volvo, BMW, Mercedes, Audi. Si no es po H, es por B, y tener un coche de 100K€ parado cada 9 meses, al final quema. Sobre los interiores, en tu caso por lo que veo no haces muchos kms, porque en cuanto pasan de los 250K, la degradación es bastante notoria, y con el paso de km, más y de forma exponencial. Por cierto la fiabilidad de un coche en 180K no se debería ni de medir, hablo de que yo por ejemplo le casco al coche minimo 35K km al año, eso es medir fiabilidad, y ya te digo, las alemanas ( por desgracia), no están dando esa fiabilidad. Era muy reticente a comprarlo pero como están tan denostados, las ofertas eran muy buenas así que me lancé. En casa tenemos un yaris y los acabados son bastante peores en cuanto a calidad percibida, grillos y envejecimiento en general. O he tenido suerte y me ha salido bueno (que manda huevos si en 4 años se rompe...) o es que la fama de stellantis no es para tanto. Por ejemplo, nunca he notado que tenga una mala postventa o unas revisiones caras. |
ForoCoches: Miembro
22-ene-2026 19:45
#489
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Anda, bajate a Españita y súbete esto al pais feo y gris ese en el que vives. |
¡The Birreitor!
22-ene-2026 19:47
#490
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Me sorprende leerte shurmano. Tengo un stellantis phev con 4 años y por ahora toco madera porque no he tenido nada de lo que dices.
Era muy reticente a comprarlo pero como están tan denostados, las ofertas eran muy buenas así que me lancé. En casa tenemos un yaris y los acabados son bastante peores en cuanto a calidad percibida, grillos y envejecimiento en general. O he tenido suerte y me ha salido bueno (que manda huevos si en 4 años se rompe...) o es que la fama de stellantis no es para tanto. Por ejemplo, nunca he notado que tenga una mala postventa o unas revisiones caras. 4 años no son nada, en mi familia un cactus de un primo mio con correa humeda peto la correa, en el trabajo un C4 lo mismo, lo arreglaron y consume aceite que da gusto,esta mas en el taller que en la carretera, un 308 con el famoso hdi 1.5 la cadena superior con 100k peto tambien....y son problemas que Stellantis ha notifficado que pasa si o si,espero que tengas mas suerte..pero es pronto |
ForoCoches: Miembro
22-ene-2026 20:32
#492
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No si es ironía, pero por 50k prefiero ese Ebro que un RAV4 con acabados de Duster. Ejke los xinos, ejke la fiabilida... |
ForoCoches: Miembro
22-ene-2026 20:41
#493
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Ironía ninguna. Yo también me compro ese s900 por 47k antes que la basura de Toyota. Y si además quiero ahorrame 10k me compro antes el s800 PHEV que es el que compite por tamaño 4,6m vs 4,7m del Ebro con el Rav4 De verdad, el que siga comprando estas Toyotadas que se lo haga mirar. |
ForoCoches: Miembro
22-ene-2026 21:15
#494
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Precios para España:
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ForoCoches: Usuario
22-ene-2026 21:22
#495
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4 años no son nada, en mi familia un cactus de un primo mio con correa humeda peto la correa, en el trabajo un C4 lo mismo, lo arreglaron y consume aceite que da gusto,esta mas en el taller que en la carretera, un 308 con el famoso hdi 1.5 la cadena superior con 100k peto tambien....y son problemas que Stellantis ha notifficado que pasa si o si,espero que tengas mas suerte..pero es pronto
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Editado: 22-ene-2026 21:27 -
ForoCoches: Miembro
22-ene-2026 21:36
#496
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Suspensión trasera con algo de óxido, algún plástico exterior algo suelto, espejo vibraba un poco y más cosas parecidas en coche de 1año, y en consumo el RAV4 es mucho mejor. El chino decía que si sabía mejor se compraba una RAV4. Los dos hemos pagado lo mismo, pero yo tengo rav4 entrada de gama y el JAECOO 7 tope de gama. Personalmente no cambiaría mis Toyota por ningún coche chino, DE MOMENTO. TOYOTA aguanta más años los modelos y es más fácil encontrar piezas de recambio, los chinos sacan muchos modelos y ya veremos la tema de recambio cuando los coches tienen 10 años o más. No todo es tener muchas pijada, es como funciona el conjunto en general. |
¡The Birreitor!
22-ene-2026 22:04
#497
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ForoCoches: Miembro
22-ene-2026 22:41
#498
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Opción 2: 2.5 sobrado con fiabilidad demostrada. Y me dejo el resto de cosas importantes. Vamos, cada uno su dinero se lo foll* como quiere, pero sobre el papel, la decisión es mala. |
ForoCoches: Miembro
22-ene-2026 22:52
#499
| Yo ya con estos precios, empezaria a mirarme un Kuga Hybrid o un X-Trail e-Power. |
ForoCoches: Miembro
22-ene-2026 23:36
#502
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A ver que motor lleva esto kuga. El Ford lleva el motor mucho más antiguo de toyota, desde cuando Ford y Toyota estaban colaborando. El X-Trail tiene un motor diferente y rarete y no tiene tantas ventas. No te olvides que es importante comprar un coche éxito de ventas para no tener problemas de suministros más tarde. Me recuerda un conocido con problemas en un tucson y por una pieza de nada esperando 6 meses porque hyundai tiene muchas motorizaciones y cada año cambia algunas piezas, en cambio Toyota aguanta cada modelo 7 años con pequeños cambios, pero lo importante no cambia |
ommm bhur bhuva swahaaa!
22-ene-2026 23:52
#503
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antes el corolla cross y el rav tenian un precio muy similar, siendo mas "rentable" de lejos el rav y el corolla cross no interesando, solo lo colaban a incautos q no se enteraban ¿solución? subir el precio del rav aprovechando el renovado del modelo para que sea mayor la diferencia da igual habra hordas de semipijos con billetes, estirados palilleros varios y viejos comprando ravs |
ommm bhur bhuva swahaaa!
22-ene-2026 23:53
#504
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A ver que motor lleva esto kuga. El Ford lleva el motor mucho más antiguo de toyota, desde cuando Ford y Toyota estaban colaborando.
El X-Trail tiene un motor diferente y rarete y no tiene tantas ventas. No te olvides que es importante comprar un coche éxito de ventas para no tener problemas de suministros más tarde. Me recuerda un conocido con problemas en un tucson y por una pieza de nada esperando 6 meses porque hyundai tiene muchas motorizaciones y cada año cambia algunas piezas, en cambio Toyota aguanta cada modelo 7 años con pequeños cambios, pero lo importante no cambia a mi me parece bien, garantiza una buena continuidad con los recambios y que no te dejen a dos velas a la primera de cambio (y por suerte el refritar lo hacen bien haciendo maquinas FIABLES) |
ommm bhur bhuva swahaaa!
22-ene-2026 23:54
#505
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que compren coches xinos, que compren j0j0j0j0 |
ommm bhur bhuva swahaaa!
22-ene-2026 23:56
#506
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lo "malo" que eso bueno es a primeras... intangible garantia postventa real, valor de reventa, fiabilidad = tranquilidad de que el coche no te dejara tirado... , recambios que no tardan 6 meses en llegar, que en cualquier parte del mundo hay pvtos toyotas y talleres toyota... |
ForoCoches: Miembro
23-ene-2026 00:02
#507
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Para mi es muy importante. Hace muchos años tenía un Smart forfour y necesitaba el parachoques trasero y no tenía manera de encontrar uno nuevo y tampoco en algún desguace. Y mira que ha salido fiable, que hoy lo he visto en marcha con el dueño actual y el coche es del 2004. |
ForoCoches: Miembro
23-ene-2026 00:05
#508
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toyota quiere AHORA colar el corolla cross
antes el corolla cross y el rav tenian un precio muy similar, siendo mas "rentable" de lejos el rav y el corolla cross no interesando, solo lo colaban a incautos q no se enteraban ¿solución? subir el precio del rav aprovechando el renovado del modelo para que sea mayor la diferencia da igual habra hordas de semipijos con billetes, estirados palilleros varios y viejos comprando ravs La cosa es si CHR-COROLLA CROOS-RAV4 A mi e corolla cross me gusta porque es más pequeño que rav4 y más grande que chr |
Gertrudiano
23-ene-2026 00:30
#509
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Ese coche lo conozco porque hay uno en mi entorno (el PHEV Luxury) y es una soberana mierda relativamente aparente (para los amantes del plástico imitación a piel, claro), fiabilidad del 1.5T y otras cosas aparte. Que sí, que en España somos unos muertos de hambre de media y por eso nos flipamos con lo único que podemos comprar mientras nos hacemos el harakiri por un coche con precios medio-bajos dentro del segmento D, que no busca calidad aparente ni refinamiento sino sencillez y fiabilidad, pero poner la purria de MG, amosnomejodas... |
ForoCoches: Miembro
23-ene-2026 01:14
#510
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Lo mismito...
Ese coche lo conozco porque hay uno en mi entorno (el PHEV Luxury) y es una soberana mierda relativamente aparente (para los amantes del plástico imitación a piel, claro), fiabilidad del 1.5T y otras cosas aparte. Que sí, que en España somos unos muertos de hambre de media y por eso nos flipamos con lo único que podemos comprar mientras nos hacemos el harakiri por un coche con precios medio-bajos dentro del segmento D, que no busca calidad aparente ni refinamiento sino sencillez y fiabilidad, pero poner la purria de MG, amosnomejodas... Me ha dicho que se lamenta por no comprar un Rav4 como yo por el mismo precio 🫡 |