Opel Astra L restyling (2026)
17-ene-2026 20:30
#91
| Pues yo me he comprado un Fiat 600 con el puretech eso sí con cadena y estoy encantado el motor anda muy bien, poco ruidoso y buen consumo. |
05-feb-2026 13:42
#95
Precios para España:
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05-feb-2026 13:52
#96
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El electric gs de 156cv al mismo precio que el seal 6 de 313cv y por 3k más el seal 6 de 513 AWD Y luego se sorprenderan si no venden uno |
05-feb-2026 14:34
#97
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Vaya precios. Y siguen con los 1.2 Pudretech. Espero que ya estén solventados los problemas de fiabilidad al menos. Opel... quién la ha visto y quién la ve. Todo esto viene de primeros de los 2000, ahí la cagaron bien en cuanto empezaron a "bailar" con Fiat, si se hubieran dejado las perras en mejorar sus DTi (que margen de mejora tenían de sobra) y sus propios motores de gasolina basados todos en una única familia, igual no habría llegado así hasta aquí y hubiera sido rentable. Pero es que han ido de mal en peor, y aún con algún producto decente (Astras e Insignia de última generación GM). |
05-feb-2026 14:40
#98
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Vaya precios. Y siguen con los 1.2 Pudretech. Espero que ya estén solventados los problemas de fiabilidad al menos.
Opel... quién la ha visto y quién la ve. Todo esto viene de primeros de los 2000, ahí la cagaron bien en cuanto empezaron a "bailar" con Fiat, si se hubieran dejado las perras en mejorar sus DTi (que margen de mejora tenían de sobra) y sus propios motores de gasolina basados todos en una única familia, igual no habría llegado así hasta aquí y hubiera sido rentable. Pero es que han ido de mal en peor, y aún con algún producto decente (Astras e Insignia de última generación GM). |
05-feb-2026 14:43
#99
| Ya, pero es que los de cadena también estaban cascando porque eran cadenas bastante finas, lo leí aquí mismo, en FC. |
05-feb-2026 15:18
#101
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Precios para España:
Son correctos? Estos dicen desde 23k y en tu tabla desde 29k https://www.km77.com/coches/opel/ast...-puertas/datos |
05-feb-2026 15:22
#102
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Nota de prensa oficial de Stellantis, desde 23k https://www.media.stellantis.com/es-...sta-disponible 23mil euros por un compacto nivel Golf, hibrido y 145cv, me parece bastante buen precio. Es precio de Hyundai i30 basico con muchos años a las espaldas |
05-feb-2026 15:38
#104
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Son correctos?
Estos dicen desde 23k y en tu tabla desde 29k https://www.km77.com/coches/opel/ast...-puertas/datos https://www.motor.es/noticias/precio...026112410.html |
05-feb-2026 15:57
#105
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Nota de prensa oficial de Stellantis, desde 23k
https://www.media.stellantis.com/es-...sta-disponible 23mil euros por un compacto nivel Golf, hibrido y 145cv, me parece bastante buen precio. Es precio de Hyundai i30 basico con muchos años a las espaldas Aunque lo pongan a 19.999k € le veo poca venta, es una marca muerta. |
05-feb-2026 15:58
#106
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https://www.opel.es/coches/gama-astr...s/resumen.html En la letra pequeña vienen los precios al contado con la promoción incluida, que son los que publica km77. En el configurador de momento solo sale con el acabado GS. |
05-feb-2026 16:15
#107
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Eso estaba pensando, es que no se ven nada de nada... Pero por ejemplo del Megane es que dudo haber visto uno o dos circulando. La decadencia de los compactos europeos. |
05-feb-2026 16:30
#108
| Se dejaron de ver antes de que la comprara stellantis, ya el J se veía muchisimo menos que el H y el K directamente se veia entre muy poco y nada |
05-feb-2026 16:32
#109
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32000€ un Astra diesel de 130 CVs luego que nos invaden los chinos... PD los 1.2 ni mirarlos |
05-feb-2026 16:37
#111
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Opel solo vende Corsas y furgonas, casi todo a empresas, si vende algo a particulares en parte es por su "pasado", poco a poco cuando ese legado se "diluya", veremos si a Stellantis le intersa mantener la marca... |
05-feb-2026 17:02
#112
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El L prácticamente nada, en Alemania parece ser que si. |
Ayer 06:56
#113
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Es una pena lo que pasa con Opel. Mira que en casa tuvimos un Astra F, un G y un K.. y el K realmente está saliendo fantástico con el motor 1.6 turbo de 200cv pero esto ya no es un Opel. Y mira que alguna vez al llevarlo a chapa para un roce nos han dejado un L (casi de los pocos que vi) y no es lo mismo. Para mí se terminó Opel. |
Ayer 07:57
#114
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Da igual lo que se presente, da igual la marca, da igual el segmento y da igual el modelo: todos, absolutamente todos los coches son anodinos, sosos e indiferentes entre ellos. Una maldita pena joder. |
Ayer 10:03
#116
| Con cadena no debe tener ningun problema. El asunto es que convencer a la gente que está solucionado el problema de la correa bañada en aceite, ya era misión imposible salvo decirles que tienen un motor nuevo. Y es lo que se ha hecho. |
Ayer 10:04
#117
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Nota de prensa oficial de Stellantis, desde 23k
https://www.media.stellantis.com/es-...sta-disponible 23mil euros por un compacto nivel Golf, hibrido y 145cv, me parece bastante buen precio. Es precio de Hyundai i30 basico con muchos años a las espaldas |
Ayer 12:57
#118
| El motor lo han rediseñado y debe ser uno de los motores más revisados de la historia del automóvil, el problema es que a los primeros compradores los abandonaron a su suerrte y luego tienes un montón de youtubers que saben que la palabra pudretech da visitas y van a saco. |
Ayer 14:40
#119
| Se han vendido poquísimos, encima los pocos incautos que haya comprado alguno se han comido los pudretech. Este restyling es el fin de la marca. |
Ayer 16:15
#120
| A mi me parece de los compactos más bonitos, con el acabado GS. Con el motor híbrido por unos 23k de segunda no me parece mala compra. |



Miembro Nº 66