Rolls Royce-Bentley clásicos, la leyenda: ¿mito o realidad? Volumen II

rodericus
ForoCoches: Miembro
#541
Sí, qué bonito!!!
27Gilles
ForoCoches: Miembro
#542
Cita de dagoban
Para variar, no tenía ni idea de ese Tour.
Es una carrera por etapas a lo largo de Francia en la que los participantes alternan los circuitos con los tramos de rally y en su formato actual, se disputa desde 1992 a cargo de Peter Auto, el organizador de Le Mans Classic y demás.

Un ejemplo de lo que se puede ver:








Itinerario de la edición de 2024.





Que no tiene nada que ver con lo que se metían al cuerpo en la carrera original que se disputo entre 1899 (nada menos!!) hasta 1986 -aunque con bastante interrupciones, se hicieron "solo" 50 ediciones- y que perfectamente podría ser el doble o el triple de recorrido.





Coches como la saga de los Ferrari 250 se ganaron su merecida fama merced a múltiples triunfos.





Y el que inicio la racha de victorias fue Alfonso de Portago a bordo de un 250 "Tour de France" en 1956.





En los 70 se volvió mas "circuitera" e incluso las ediciones de 1971 y 72 pasaron por Barcelona donde los participante rodaron en el circuito de Montjüic y por las carreteras de la subida al Montseny entonces puntuable para el Europeo de montaña.







No en vano aparecieron los primeros prototipos en la prueba como el 650 de Matra específicamente diseñado basándose en el coche de Le Mans. Tenia que ser un gustazo pasar horas y horas apretujados piloto y copiloto con el ensordecedor V12 en la nuca.





En el 71 participo el único equipo español que tengo constancia. Josep Maria Juncadella con nada menos que un Ferrari 512M inscrito por la Escuderia Montjüic y acompañado por el piloto de F1 Jean Pierre Jabouille. Finalizaron segundos entre dos Matra oficiales.

dagoban
ForoCoches: Miembro
#543
Vale, viendo los vídeos ya sé de qué carrera se trata . Sí, otras veces he visto visto de tramos de rallye.
dagoban
ForoCoches: Miembro
#544
Malas noticias, hoy ha fallecido Quentin Willson, uno de los presentadores de Top Gear:




Me gustaban sus artículos de opinión en revistas de coches británicas (años 90 cuando pasaba temporadas allí). Top Gear lo descubrí años después con internet (tiene delito, tener tele y no conocer el programa ).

Muchos no lo conoceréis pero era muy pro Rolls/Bentley:






No me lo esperaba, no debía de ser muy mayor, de hecho juraría que coincidió con Jeremy Clarkson en Top Gear al igual que en las revistas. Siempre habría varios periodistas que daban sus opiniones, y ellos dos solían aparecer, entre otros. Quentin Willson era muy serio, y Jeremy, bueno, ya era muy Jeremy...

QEPD
dagoban
ForoCoches: Miembro
#545
Os dejo este vídeo que me acaba de salir. Se trata de uno de los concesionarios y taller oficial más importante de rolls/bentley (año 1977). Está en Londres y dicen que con 200 técnicos atienden a hasta 250 coches a la semana. Me parecen ambas cifras de escándalo para tratarse de este fabricante.

dagoban
ForoCoches: Miembro
#546
Os dejo fotos tomadas con el teléfono del pasado retromóvil 2025 de Madrid del sábado a partir de las 14:00 más o menos, edición que me ha parecido más completa que otras anteriores y que el nivel de la subasta fue prácticamente lo mejor, quizás siendo lo más sorprendente el Kaiser Darrin amarillo de puertas correderas y matrícula nacional:

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dagoban
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#547
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dagoban
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#548
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27Gilles
ForoCoches: Miembro
#549
Cita de dagoban
Os dejo fotos tomadas con el teléfono del pasado retromóvil 2025 de Madrid del sábado a partir de las 14:00 más o menos, edición que me ha parecido más completa que otras anteriores y que el nivel de la subasta fue prácticamente lo mejor, quizás siendo lo más sorprendente el Kaiser Darrin amarillo de puertas correderas y matrícula nacional:

by dagoban, en Flickr
Buen reportaje como siempre.

Toda una rareza el Kaiser Darrin. Me acabo de acordar que en el Museo del Automóvil de Málaga tienen uno, aunque a saber si es nacional o no.





Y en el Louwman tienen otro, que lo vi el año pasado.

Según se lee en la info del museo holandés, se lanzo como competidor del Corvette de primera generación con quien comparte carrocería de fibra de vidrio, pero aparte del curioso sistema de apertura de puertas y de ser uno de los primero automóviles con cinturones de seguridad, no aporto gran cosa y se hicieron poquísimos en el unico año que estuvo en produccion.
Borja Cool
ForoCoches: Miembro
#550
Muy buen reportaje, gracias por el trabajo!
rodericus
ForoCoches: Miembro
#551
Genial Dagoban, muchas gracias!!
4x4
ForoCoches: Miembro
#552
Avistamiento prenavideño..





arribas
Rolls-Royce Camargue 1975
#553
Joder, vaya morro tan largo....y el color un poco estravagante
dagoban
ForoCoches: Miembro
#554
¡¡Espectacular avistamiento!!

Habré visto un par de éstos en vivo (coupé y cabrio) y sorprende no sólo el tamaño del coche, también de las puertas y manecillas, retrovisores, ruedas...


Y hablando de avistamientos, en redes sociales me ha salido este coche visto cómo no en Londres, y oye, su precio será un disparate pero el diseño me está gustando:

almaluez...
ForoCoches: Usuario
#555
Sigo por aqui
arribas
Rolls-Royce Camargue 1975
#556
Increíble, es espectacular ese coche.


Felices fiestas!!!!
dagoban
ForoCoches: Miembro
#557
Cita de arribas
Increíble, es espectacular ese coche.


Felices fiestas!!!!
Gracias, igualmente!!

*Dejo otra foto del coche:


arribas
Rolls-Royce Camargue 1975
#558
Deja pequeño al mismísimo Veyron.
Pandorga
ForoCoches: Miembro
#559
Cita de cantabro75
la Difunta Soberana Britanica tambien tenia aprecio a los Jaguar-Daimler ( como su madre ) y Rover



La princesa Ana tenía un Reliant Scimitar.
dagoban
ForoCoches: Miembro
#560
Siento el retraso, pongo ahora algunas fotos de la visita a Torre Loizaga en 2022. Las voy colocando por orden cronológico, ni recuerdo cuántos pabellones había y que había en cada uno, pero bueno, al caso da igual, iba con el culo en llamas como siempre. Sólo abren (abrían) los domingos y pocas horas:

Torre Loizaga (1) by dagoban, en Flickr

Torre Loizaga (3) by dagoban, en Flickr

Torre Loizaga (4) by dagoban, en Flickr

Torre Loizaga (5) by dagoban, en Flickr

Torre Loizaga (6) by dagoban, en Flickr

Torre Loizaga (9) by dagoban, en Flickr

Torre Loizaga (14) by dagoban, en Flickr

Torre Loizaga (20) by dagoban, en Flickr

Torre Loizaga (18) by dagoban, en Flickr

Torre Loizaga (17) by dagoban, en Flickr

Torre Loizaga (19) by dagoban, en Flickr

Torre Loizaga (22) by dagoban, en Flickr

Torre Loizaga (25) by dagoban, en Flickr

Torre Loizaga (27) by dagoban, en Flickr

Torre Loizaga (29) by dagoban, en Flickr

Torre Loizaga (33) by dagoban, en Flickr

Todos los coches impecables, y el camargue de los poco full equip que se vendieron en su día

Torre Loizaga (34) by dagoban, en Flickr

Torre Loizaga (42) by dagoban, en Flickr

Torre Loizaga (44) by dagoban, en Flickr

Torre Loizaga (48) by dagoban, en Flickr

Torre Loizaga (50) by dagoban, en Flickr

Torre Loizaga (54) by dagoban, en Flickr

Creo recordar que era el único bentley que vi

Torre Loizaga (56) by dagoban, en Flickr

Torre Loizaga (57) by dagoban, en Flickr

Torre Loizaga (59) by dagoban, en Flickr

Torre Loizaga (61) by dagoban, en Flickr
dagoban
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#561
Torre Loizaga (65) by dagoban, en Flickr

Torre Loizaga (68) by dagoban, en Flickr

Torre Loizaga (71) by dagoban, en Flickr

Torre Loizaga (73) by dagoban, en Flickr

Torre Loizaga (74) by dagoban, en Flickr

Torre Loizaga (78) by dagoban, en Flickr

Torre Loizaga (82) by dagoban, en Flickr

Torre Loizaga (83) by dagoban, en Flickr

Torre Loizaga (86) by dagoban, en Flickr

Torre Loizaga (88) by dagoban, en Flickr

Torre Loizaga (89) by dagoban, en Flickr

Torre Loizaga (93) by dagoban, en Flickr

Torre Loizaga (94) by dagoban, en Flickr

Torre Loizaga (99) by dagoban, en Flickr

Torre Loizaga (100) by dagoban, en Flickr

Torre Loizaga (101) by dagoban, en Flickr

Torre Loizaga (110) by dagoban, en Flickr

Torre Loizaga (111) by dagoban, en Flickr

Torre Loizaga (113) by dagoban, en Flickr

Torre Loizaga (114) by dagoban, en Flickr

Torre Loizaga (120) by dagoban, en Flickr

Torre Loizaga (124) by dagoban, en Flickr

Torre Loizaga (128) by dagoban, en Flickr

Torre Loizaga (132) by dagoban, en Flickr

Torre Loizaga (134) by dagoban, en Flickr

Torre Loizaga (135) by dagoban, en Flickr

Torre Loizaga (141) by dagoban, en Flickr

Torre Loizaga (140) by dagoban, en Flickr

Torre Loizaga (195) by dagoban, en Flickr

Torre Loizaga (210) by dagoban, en Flickr

Torre Loizaga (212) by dagoban, en Flickr
arribas
Rolls-Royce Camargue 1975
#562
Brutal el Lamborghini Countach, el Porsche 911 turbo, el Testarossa y el Camargue.
JLCamilleri
ForoCoches: Miembro
#563
Cita de arribas
Brutal el Lamborghini Countach, el Porsche 911 turbo, el Testarossa y el Camargue.
Mis sueños húmedos de adolescente.
rodericus
ForoCoches: Miembro
#564
Fantásticas fotos, Dagoban.
Pocas colecciones de Rolls habrá comparables
dagoban
ForoCoches: Miembro
#565
Cita de arribas
Brutal el Lamborghini Countach, el Porsche 911 turbo, el Testarossa y el Camargue.
Cita de JLCamilleri
Mis sueños húmedos de adolescente.


A ver pronto os pongo las fotos de Motion Autos, Art, Architecture Guggenheim Bilbao 2022



Cita de rodericus
Fantásticas fotos, Dagoban.
Pocas colecciones de Rolls habrá comparables
@rodericus mira que se ha dejado ver por Alcobendas

rata_536
AutοBаhn Siаm/Ford/Cord
#566
¿A alguien más le pasa que darle al botón de primer no leído te manda a donde se le canta el culo y te quedan 40 mensajes sin leer?
rodericus
ForoCoches: Miembro
#567
Cita de dagoban


A ver pronto os pongo las fotos de Motion Autos, Art, Architecture Guggenheim Bilbao 2022





@rodericus mira que se ha dejado ver por Alcobendas

Dagoban, sabes que con ese coche me pones los dientes largos
dagoban
ForoCoches: Miembro
#568
Cita de rodericus
Dagoban, sabes que con ese coche me pones los dientes largos
Me lo imaginaba

Edito:

De hoy en la gasolinera de al lado, algo muy parecido, un azure:

rodericus
ForoCoches: Miembro
#569
Este tampoco lo veo mal
dagoban
ForoCoches: Miembro
#570
Cita de rodericus
Este tampoco lo veo mal
Hay una cosa que nunca acepté de los azure serie 1, y es la luneta trasera de plástico en lugar de la de vidrio que rolls/bentley implemento en los corniche IV, S, etc






Pero sí, eran unos coches elegantes, cómodos y con prestaciones más que interesantes:
















Y su hermano el rolls corniche (V) tampoco pintaba mal:















Aunque soy más de los coupés:











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