Renault Clio VI (2026)
- futbol,+ coches
16-oct-2025 04:46
#601
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En vídeos dicen que al natural se ve bonito Habrá que esperar a verlo en vivo |
Pelotazale hasta morir
16-oct-2025 07:51
#602
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Mira: Nada más que desir señoría |
ForoCoches: Miembro
16-oct-2025 08:03
#603
| Queda verlo en vivo a ver si mejora, por el precio era de esperar que subiera viendo que es tónica general, pero me parece muy lamentable que el modelo básico con ese precio no traiga ni unas llantas |
ForoCoches: Usuario
16-oct-2025 08:05
#604
| Joder se mete en precios de igual a igual con los Corolla… |
ForoCoches: Miembro
16-oct-2025 08:30
#605
| No dije que no fuera a pasar, dije que ojalá por el mismo precio sacaran el de 115. Aunque sacaran uno con 90 CV, el coste de producir dudo que cambiara mucho con el 115, a no ser que saquen un acabado todavía más pelado. |
ForoCoches: Miembro
16-oct-2025 08:58
#606
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Clio V 1.0 TCE 90 cv --> 12,2 s en el 0-100 Clio VI 1.2 TCE 115 cv --> 12,3 s en el 0-100 Bufff...... |
Jugando con la marea
16-oct-2025 18:34
#608
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Por poner una referencia, ese precio de entrada coincide lo que costaba el Yaris de acceso a gama con 125 CV hasta que se lo cargaron y dejaron sólo el híbrido. Entre 18 y 19.000 euros. Es lo que hay en estos tiempos. Veo en KM77 que han medido muy poco espacio detrás (64 cm. para piernas, poco más que un R5). Y en el maletero, hablan de 310 y 330 litros VDA según versiones. Para lo que ha crecido el Clio no se nota mejoría por dentro con respecto al anterior. |
ForoCoches: Miembro
16-oct-2025 18:44
#609
| el salto de precio es importante, además llama la atención que ese motor de 115Cv tenga la misma aceleración que el actual TCE de 90 del Clio, sería interesante saber que rendimiento habría tenido ese actual TCE de 90Cv en el nuevo Clio si decidieran montarlo |
ForoCoches: Miembro
16-oct-2025 19:08
#610
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Por poner una referencia, ese precio de entrada coincide lo que costaba el Yaris de acceso a gama con 125 CV hasta que se lo cargaron y dejaron sólo el híbrido. Entre 18 y 19.000 euros. Es lo que hay en estos tiempos.
Veo en KM77 que han medido muy poco espacio detrás (64 cm. para piernas, poco más que un R5). Y en el maletero, hablan de 310 y 330 litros VDA según versiones. Para lo que ha crecido el Clio no se nota mejoría por dentro con respecto al anterior. |
Jugando con la marea
16-oct-2025 19:19
#611
| Cuando salió antes de toda la locura posterior salía por ese precio, a 15.500 se anunciaba en la web. Así andamos. |
El Chispas
16-oct-2025 19:22
#612
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Luego la gente se sorprende de que el Sandero sea el vehículo más vendido... Qué cambia a parte de las llantas, asientos y tapizado del salpicadero en la versión Alpine? Que se puede pedir el extra del sistema de sonido harman kardon?? |
un saludin a todossssssssssssssssss!!!
El Chispas
16-oct-2025 19:25
#613
| Por cierto, patético que a día de hoy haya que pagar porque el asiento del piloto tenga regulación en altura..... |
ForoCoches: Miembro
16-oct-2025 20:20
#614
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Es de locos que pongan semejante rango de precios. Será un segmento B (grande) pero hay mejores alternativas en el mismo rango de precios. Veremos si no es un tiro al pie, aunque el Clio es apuesta segura, pero seguro que el Sandero se dispara en ventas |
ForoCoches: Miembro
16-oct-2025 20:22
#615
| Anda por ahi en los precios del Yaris y el Jazz que son sus competidores (por motorización hibrida) |
ForoCoches: Miembro
16-oct-2025 20:24
#618
| Por precio el Corolla o el i30 o el mazda3 o el león... Y son segmento C |
ForoCoches: Miembro
16-oct-2025 21:04
#620
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Pues no está tan mal. El precio es caro pero es lo de siempre: pagas por ir a la última. Gracias por la info. |
ForoCoches: Miembro
16-oct-2025 21:39
#621
| Ni el Mazda 3 ni el i30 son hibridos, el Corolla si, pero es mas caro |
ForoCoches: Miembro
16-oct-2025 21:52
#622
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El i30 le tienes en diesel, gasolina e híbrido de 48V Y el Mazda 3 es híbrido de 24V Otra cosa es que te refieras a full o enchufables... Pero si quieres la pegatina eco la tienes |
ForoCoches: Miembro
16-oct-2025 22:45
#624
| Me refiero a full, el consumo en ciudad no tiene nada que ver entre un full y un mild-hybrid, ni el funcionamiento |
ForoCoches: Miembro
16-oct-2025 23:05
#625
| Para elegir un full directamente te vas al mejor, Toyota, y de precio se encuentra dentro del rango de este Clio. |
ForoCoches: Usuario
17-oct-2025 22:56
#626
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Con los precios lo que van a hacer es usar el Sandero restyling para cubrir el rango de precios del Clio anterior. El híbrido se acerca peligrosamente al Toyota, y lo que habéis dicho, entre un modelo ultraprobado y el Clio... Mucha gente irá al japo. El bloque 1.2 es el mismo que usa el australe híbrido? |
Editado: 17-oct-2025 22:59 -
ForoCoches: Miembro
18-oct-2025 02:30
#627
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El Toyota es un buen producto, el Renault es un buen producto pero añades el plus de que es más refinado en general. Y ambos van bien servidos de fiabilidad. El Clio nuevo con el motor 1.8 hybrid, se va a vender como roscos,quizás desbanque definitivamente al Yaris del trono. |
ForoCoches: Miembro
18-oct-2025 02:30
#628
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Con los precios lo que van a hacer es usar el Sandero restyling para cubrir el rango de precios del Clio anterior.
El híbrido se acerca peligrosamente al Toyota, y lo que habéis dicho, entre un modelo ultraprobado y el Clio... Mucha gente irá al japo. El bloque 1.2 es el mismo que usa el australe híbrido? |
ForoCoches: Usuario
18-oct-2025 10:50
#629
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Ahora mismo diría que las ventas de clios híbridos y de Yaris híbridos están al mismo nivel.
El Toyota es un buen producto, el Renault es un buen producto pero añades el plus de que es más refinado en general. Y ambos van bien servidos de fiabilidad. El Clio nuevo con el motor 1.8 hybrid, se va a vender como roscos,quizás desbanque definitivamente al Yaris del trono. Bueno del actual 1.6 híbrido ( E-Tech ) hay una llamada a revisión por un puto retén defectuoso que provoca que la caja de cambios tire aceite, y este aceite cae en uno de los motores eléctricos provocando dos averías total 12.000 euros, miedo meda el nuevo motor 1.8 híbrido |
Rey de Pruebas
18-oct-2025 14:26
#630
| No entiendo las prestaciones de este coche. Que un utilitario con motor turbo de 115 caballos haga un 0-100 km/h tan pobre no es normal. |