Porsche 718 Cayman (983) (2026)
15-abr-2025 11:03
#62
| cuando los medios dejen de bombardear noticias y la gente recupere la inteligencia se vera como el solo hecho de no depender de un cable es lo mas importante en un coche.............. |
02-jul-2025 18:14
#66
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Os animo a buscar en el finder de venta 2ª mano o reestreno de los CO Porsche, el 90% son Taycan. Espero y deseo que la venta del cayman 100% eléctrico, sea un fracaso absoluto....Esto es una puñalada trapera a los porschistas. |
20-sep-2025 19:59
#67
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Parece ser que hay cambios drásticos en la estrategia de electrificación de la marca y, si bien no lo confirman, sí que lo dejan caer y abren la mano a la posibilidad de que al menos las versiones RS del futuro 718 sí que equipen motores de combustión interna. https://www.pistonheads.com/news/ph-...lte-face/50326 "...Por si hiciera falta más evidencia del tumulto que afecta actualmente a la industria automotriz, Porsche ha confirmado los últimos pasos en el reajuste de su estrategia de producto. Aunque todo esto suene inocuo, como suele ocurrir en el lenguaje corporativo, implica un retroceso drástico en el lanzamiento de vehículos eléctricos. Quizás la prueba más contundente sea el cambio de enfoque hacia un SUV insignia por encima del Cayenne. Un vehículo que iba a ser exclusivamente eléctrico ahora contará con motores de combustión y PHEV desde su lanzamiento..." "...Aunque no se abordó el tema en un breve comunicado de prensa, se ha sugerido que las versiones superiores del 718, anteriormente totalmente eléctrico, podrían incorporar motores de combustión interna. En una clara señal de que la energía de las baterías no ha entusiasmado a los entusiastas más exigentes, esto probablemente significará que los futuros modelos RS seguirán incorporando un motor bóxer de seis cilindros. Una pausa en el desarrollo de vehículos eléctricos implica que los motores también se mantendrán durante más tiempo en otros modelos. Así que, además de los ya mencionados Panamera y Cayenne, esto también incluye al 911 (por si acaso alguna vez hubo dudas). «Se han añadido nuevas generaciones de modelos sucesores al Plan de Ciclo para estos modelos de vehículos», lo que prácticamente confirma que los Porsches de gasolina seguirán siendo un elemento a largo plazo, no solo de los coches existentes, sino también de los nuevos..." |
Editado: 20-sep-2025 20:03 -
22-sep-2025 16:43
#68
Efectivamente, se confirma que lo habrá también de combustión ![]() Por lo que me parece entender, será un derivado del nuevo modelo eléctrico y no un modelo aparte como van a hacer con el Macan. |
22-sep-2025 17:18
#69
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Pero lo del B SUV de combustión / híbrido enchufable, no lo había leído. Creo q se pueden hinchar a venderlos... Siempre y cuando no diluyan el espíritu de la marca. |
22-sep-2025 17:40
#70
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Había leído en autocar que el nuevo Macan de gasolina (basado en el nuevo Q5) favorecería la tracción delantera. Esto sería debido al limitado tiempo de adaptación de la plataforma.
Pero lo del B SUV de combustión / híbrido enchufable, no lo había leído. Creo q se pueden hinchar a venderlos... Siempre y cuando no diluyan el espíritu de la marca. Lo categorizan de esa manera incluso en las notas de prensa: https://newsroom.porsche.com/dam/jcr...appe_Macan.pdf https://newsroom.porsche.com/es/dosi...ighlights.html |
22-sep-2025 18:09
#71
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Menuda ensalada mental tienen los fabricantes encima (y por ende los clientes) "gracias" a la UE... El sector no volverá a ser el mismo después de todo esto. Y mete ahí ya a fabricantes de automóviles, componentes, alquiladoras, flotas, empresas que indirectamente viven también de ello... Los fabricantes de automóviles nunca venderán suficientes vehículos eléctricos para cumplir con l... Es todo de un lamentable que da pena... |
22-sep-2025 18:11
#72
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No tengo ni idea de porqué, pero Porsche se refiere al Macan como un B-SUV.
Lo categorizan de esa manera incluso en las notas de prensa: https://newsroom.porsche.com/dam/jcr...appe_Macan.pdf https://newsroom.porsche.com/es/dosi...ighlights.html Muchas gracias por la aclaración! |
22-oct-2025 16:19
#75
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Primero perdieron la direccion hidraulica, ahora el motor de combustion... Ya pueden haber clavado todo lo demas, ya.... Me da que mi 718 va a subir de precio despues de esto. El gusto ya es personal pero me parece horrible. |
24-oct-2025 00:31
#79
| Probablemente recularán, pero para entonces los de gasofa se habrán puesto por las nubes. |
14-dic-2025 23:23
#80
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Vendrá con motores de gasolina también, no solo en las versiones radicales. https://www.autocar.co.uk/car-news/n...d-petrol-power |
15-dic-2025 11:35
#81
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Vendrá con motores de gasolina también, no solo en las versiones radicales.
https://www.autocar.co.uk/car-news/n...d-petrol-power |
15-dic-2025 13:50
#82
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Vendrá con motores de gasolina también, no solo en las versiones radicales.
https://www.autocar.co.uk/car-news/n...d-petrol-power |
15-dic-2025 14:35
#83
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Después de más de dos años viendo al futuro Boxster en fase de desarrollo, es turno ahora de que el Cayman comience a realizar test de prueba en carretera.
Como ya es sabido, esta generación del 718 conocida internamente como 983 será construida sobre la plataforma PPE destinada a modelos exclusivamente eléctricos. Se espera que disponga de versión de tracción trasera con un sólo motor y de versión de tracción total con dos motores. |
23-dic-2025 22:01
#90
| El que quiere un Porsche, no lo quiere de pilas. Y Porsche para por ejemplo encargar un Gt3rs de primera hornada, te obliga a a comprar uno de pilas. Una vergüenza |
