Volkswagen Tayron II (2025)

Cita de a350

Tiene al enemigo en casa. El Kodiaq anda parecido de precio y está bastante mejor acabado.

Cita de Caralho

El tema es que quien quiere un Volkswagen no mira un Škoda

Cita de Cutaway

Obviamente es mejor. VW emplea mejores materiales en sus interiores que su gama baja dentro del grupo VAG, Skoda.

Igual que Audi emplea mejores materiales que VW.

Cita de TheLIZAMA

Skoda es una gran marca, pero quien pone los ojos en VW, no los suele poner en Skoda. Tengo la suerte de haber probado los coches actuales de Skoda y hay diferencia con respecto a VW. Además, la imagen de marca y la futura revalorización no tiene nada que ver entre ambos.

Hay quienes dicen que VW es la marca top de las generalistas. Otros en cambio, afirman ser la más económica de las Premium, concretamente del grupo alemán (Mercedes, BMW, Audí y VW). La realidad es que los precios rozan a los de las marcas premium, aunque la marca queda en un punto intermedio entre las premium y las generalistas.

En cuanto al nuevo Tiguan y Tayron. Son unos grandes productos sin duda.

Cita de TheLIZAMA

No entiendo porqué. A mí personalmente, todos los VW me parecen preciosos (cada uno dentro de su segmento).

En cuanto al Tayron, es un coche que no está al alcance de todo el mundo, pero es una pasada. Nada más que decir...

Cita de globetrotter

Lo dices como si VW fuese mejor que Skoda.

Cita de Cutaway

Obviamente es mejor. VW emplea mejores materiales en sus interiores que su gama baja dentro del grupo VAG, Skoda.

Igual que Audi emplea mejores materiales que VW.

Cita de IROITE

Correcto



Hace unos años, leí en el foro a un shur que trabajaba para VW y efectivamente decía que estaban mejor construidos que los skoda o Seat. Que muchas veces eran cosas que no se apreciaban a simple vista, como el grosor del aislante, la calidad de los plásticos o el acabado..No, no son iguales....



En cuanto al TAYRON otro coche sin alma..Le cambias el logo delantero y podrías poner el de cualquier otro fabricante de coches y no desentonaría

Cita de andantte

Algún shur se lo pilló?

Cita de Merucu

Viendo las mierdas clónicas que están sacando, no me cabe duda que esta marca desaparece a medio plazo, antes algunos aún parecían buenos, hoy día es que ni dan esa sensación.

Cita de coupecdz

Aquí otro shur que se ha pillado el Tayron ehybrid 204cv, con llantas 20, asientos de piel Verenna y techo panorámico. Tiempo de entrega 6 meses como mínimo…alguno más?? Tiempo??

Cita de KiRaDOg

Yo mismo. 272CV eHybrid R-line, en gris delfín, paquete black line y techo panorámico.
Me lo entregaron rapidísimo (lo compré un 19 de Marzo y a las 3 semanas me lo entregaban (era un vehículo que ya estaban produciendo para algún concesionario).
El coche es espectacular, y si estéticamente te gustan los coches gordos, éste es uno que no te dejará indiferente.

Como cosas negativas, lo primero que te diré es el tema de las ayudas. VW ha hecho cagadas muy gordas en el software (el coche te pega unos frenazos innecesarios porque cree que vas a chocar tanto en maniobras como en cruces...), si entras en el foro de Club Tiguan (que al final es casi el mismo coche) verás que hay decenas de quejas.
La autonomía que declaran (119Km si no recuerdo mal) sería con una carga al 100% y yendo pisando huevos. En el mundo real, VW te recomienda cargar máximo al 80%, y aún así no salen los 95km que deberían salir sino más bien 80-85.

Dejando estos dos temas de lado, el coche tira muy bien por ser lo que es, y dinámicamente gracias a la suspensión DCC (viene un punto demasiado suave de fábrica) el coche se comporta de lujo.

Añadir que en híbrido enchufable solo lo hay en 5 plazas y no 7 (las baterías van donde la 3a fila de asientos).

Estoy enamorado. Mucho.

Cita de Paxi91

Qué tal 2 meses después? Sigues enamorado?


Me estoy planteando el Tayron


Aunque dudo entre el Tayron y el Tiguan, en ambos casos la versión MÁS con motor híbrido enchufable

Cita de KiRaDOg

Buenas shur,

Es un gran coche. Precioso, tira de sobras (es el de 272 CV), cómodo... lo que es el coche, me sigue enamorando igual.
Ahora bien...

Qué porquería de electrónica! Si entras en el foro de Club Tiguan (que al final son el mismo coche) verás que es algo que muchos estamos sufriendo. Los sensores fallan. Errores, alertas... es insoportable. Alguna vez no arranca el motor térmico, solo el eléctrico... y te toca quejar que el coche se reinicie (cerrar el coche, alejarte 5 minutos para que los ordenadores de reinicien...). Los sensores de proximidad son criminalmente exagerados. El frenado de emergencia se activa demasiado (por culpa de esta hipersensibilidad de los sensores) y te llevas unos sustos tremendos.

Es alucinante que VW haya sacado al mercado unos coches con un software que falla tanto. El otro día mismamente me tiré 45 minutos con una alerta que saltaba cada 15 segundos (con su correspondiente pitido) "asistente de carril no disponible".

Y en el taller solo te dicen que están esperando una actualización enorme de software que lo arreglará todo. Será verdad...

Volvería a comprarlo? Pues no lo sé la verdad. Si arreglan los fallos de software POR SUPUESTO. Pero ahora mismo es un coche que puede ser muy frustrante

Cita de KiRaDOg

Yo mismo. 272CV eHybrid R-line, en gris delfín, paquete black line y techo panorámico.
Me lo entregaron rapidísimo (lo compré un 19 de Marzo y a las 3 semanas me lo entregaban (era un vehículo que ya estaban produciendo para algún concesionario).
El coche es espectacular, y si estéticamente te gustan los coches gordos, éste es uno que no te dejará indiferente.

Como cosas negativas, lo primero que te diré es el tema de las ayudas. VW ha hecho cagadas muy gordas en el software (el coche te pega unos frenazos innecesarios porque cree que vas a chocar tanto en maniobras como en cruces...), si entras en el foro de Club Tiguan (que al final es casi el mismo coche) verás que hay decenas de quejas.
La autonomía que declaran (119Km si no recuerdo mal) sería con una carga al 100% y yendo pisando huevos. En el mundo real, VW te recomienda cargar máximo al 80%, y aún así no salen los 95km que deberían salir sino más bien 80-85.

Dejando estos dos temas de lado, el coche tira muy bien por ser lo que es, y dinámicamente gracias a la suspensión DCC (viene un punto demasiado suave de fábrica) el coche se comporta de lujo.

Añadir que en híbrido enchufable solo lo hay en 5 plazas y no 7 (las baterías van donde la 3a fila de asientos).

Estoy enamorado. Mucho.

Cita de nowitzkas

Me lo estoy pensando shur. Esa autonomía en eléctrico, casi 100km me vale para el día a día vaya donde vaya.
Cuál es el consumo fuera del eléctrico?

Cita de KiRaDOg

Mi consumo combinado (siempre en modo hibrido, uso mixto, vivo a 30km de una gran ciudad) es de 3.1l/100km.


Si haces viaje largo largo y se te acaba la bateria del modo electrico, pasa a consumir unos 6l/100. Pero vamos, que 3.1 para un coche de 272CV es un gusto

Cita de nowitzkas

6litros me parece una pasada de consumo para un coche tan grande.

Y de los fallos de software se solucionan? Ahora mismo es lo único que me frena..

Cita de darion_zgz

a mi padre le entregaron un 272 el viernes pasado. A ver si lo pruebo, a ver que tal va. por dentro muy chulo y muy bien rematado, pero abriendo puertas y fijandote en detalles de carroceria, me dio la impresion de bastante peor hecho que los vw de años atras, veo mas roca mi golf o mi passat.
En general me gusto, muy amplio y los asientos muy chulos, la pantalla y tal un poco lio, sera cuestion de acostumbrarse...
Los problemas de software a que os estais refiriendo???

Cita de andantte

Hola,

150cv no se quedarán muy cortos??

Cita de andantte

Hola,

150cv no se quedarán muy cortos??