FIAT Grande Panda (2024)
ForoCoches: Miembro
24-jul-2025 11:14
#304
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Según L'argus van a sacar una versión térmica con motor de gasolina 1.2 Turbo sin hibridación (PureTech), lo pongo entre paréntesis porque es el mismo perro con distinto collar. Mi pregunta es, ¿Este va también con la famosa correa, ahora reforzada, o lleva cadena de la misma forma que el híbrido? Fuente: https://www.largus.fr/actualite-auto...-30041399.html |
Editado: 24-jul-2025 11:17 -
Lancista
24-jul-2025 11:38
#305
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Según L'argus van a sacar una versión térmica con motor de gasolina 1.2 Turbo sin hibridación (PureTech), lo pongo entre paréntesis porque es el mismo perro con distinto collar. Mi pregunta es, ¿Este va también con la famosa correa, ahora reforzada, o lleva cadena de la misma forma que el híbrido?
Fuente: https://www.largus.fr/actualite-auto...-30041399.html Saludos! |
ForoCoches: Miembro
24-jul-2025 11:57
#306
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Eso sí que no me lo esperaba, a ver en qué queda la cosa. Motores consolidados como el 1.5 DCI empezaron muy mal con problemas de casquillos e inyectores y luego probaron ser motores muy solventes. Solo el tiempo dirá si estos arreglos son suficientes. |
Lancista
24-jul-2025 12:01
#307
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La arrogancia de la época Tavares con clientes, concesionarios, proveedores y todo en general, ha sido lo peor de toda la historia (y aplica al tema Ad-blue y a otros). Esperemos que venga una etapa que logre salvar la imagen del grupo |
ForoCoches: Miembro
24-jul-2025 13:50
#308
| El 1.2 Turbo con cadena se lleva montando sin hibridar desde hace tiempo, mismamente su hermano el C3 lo monta e incluso el Mokka que fue el primero en montarlo. Siempre en combinación con cambio manual. |
Lancista
24-jul-2025 13:51
#309
| Lo desconocía, entonces podemos dar por válido el rumor de que el Panda será cadena |
ForoCoches: Miembro
24-jul-2025 13:58
#310
| Lo raro es que en el Panda no lo hayan incluido desde el lanzamiento, porque en el C3 llegó antes el motor sin hibridar que el hibridado, y ambos en versión Gen3 con cadena. |
Lancista
24-jul-2025 14:00
#311
| Creo que ha sido por presión de la red de conces... la idea era tapar el hueco por abajo con el viejo Panda, pero... |
Gasto muchos electrones!
24-jul-2025 15:48
#312
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Diría que taparan 2000€ del camino... faltan otros 3k: el viejo panda se liquidaba en ~14k al contado, pero en multipopción tenía ofertas que al usuario medio le podrían aparecer como rompedoras, tipo "11-12k": (y con intereses 18k :cuñao: ) https://www.km77.com/comparador/ve:c...0#measurements |
ForoCoches: Miembro
24-jul-2025 15:50
#313
| Al Panda 2012 como no le bajen algo el precio, al menos mil eurillos, no va a ser tan útil tenerlo en venta. |
Lancista
24-jul-2025 15:50
#314
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Diría que taparan 2000€ del camino... faltan otros 3k: el viejo panda se liquidaba en ~14k al contado, pero en multipopción tenía ofertas que al usuario medio le podrían aparecer como rompedoras, tipo "11-12k": (y con intereses 18k :cuñao: )
https://www.km77.com/comparador/ve:c...0#measurements |
ForoCoches: Miembro
24-jul-2025 17:06
#315
| A mí en Caetano se me quedaba en 16.5/ 17 a ese precio no me interesaba teniendo un Panda 169 en estado de revista, me sugirieron entregar el Panda pero por el precio que me ofrecían era una estupidez entregarlo. |
Lancista
24-jul-2025 17:40
#316
| En el caso de mi primo eran 1900 de entrada, 79 al mes 4 años, 8k finales si se lo queda |
ITL
06-ago-2025 11:38
#317
Por fin le he podido echar un ojo hoy en persona, es más grande de lo que pensaba      
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Editado: 06-ago-2025 11:42 -
ForoCoches: Miembro
06-ago-2025 11:43
#318
| Rojo y con llantas blancas de chapa tiene un puntillo muy interesante |
Editado: 06-ago-2025 14:30 -
ForoCoches: Usuario
06-ago-2025 14:32
#320
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@Landsat Está curioso la verdad, no es un coche que me compraría pero al menos tiene personalidad por dentro y por fuera.
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ForoCoches: Miembro
06-ago-2025 15:00
#321
| Bueno, el Panda sí que es gasolina, a mí me gusta pero no me encanta como sus predecesores. |
ForoCoches: Usuario
06-ago-2025 15:34
#322
| Me refería a los Renault, que estéticamente me parecen super chulos. |
ForoCoches: Usuario
06-ago-2025 16:00
#323
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@Landsat Está curioso la verdad, no es un coche que me compraría pero al menos tiene personalidad por dentro y por fuera.
Lo único que no me convence, es que las versiones no eléctricas monten motores Puretech PSA, en principio, los problemas de la correa están subsanados, pero si montase mecánicas Firefly FCA me daría mucho más confianza |
ForoCoches: Usuario
06-ago-2025 16:20
#324
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Totalmente de acuerdo, a mí también me gusta mucho, esta combinación de carrocería roja con llantas de chapa blancas para mi gusto todavía le dan un aire más retro.
Lo único que no me convence, es que las versiones no eléctricas monten motores Puretech PSA, en principio, los problemas de la correa están subsanados, pero si montase mecánicas Firefly FCA me daría mucho más confianza |
ForoCoches: Miembro
06-ago-2025 16:59
#325
| Tiene un toque chulo con las llantas de chapa no lo voy a negar, pero la calidad interior me parece muy cutre para ser un coche de 2025, los plásticos de mi grande punto con 15 años le dan un par de vueltas a los de este |
Gasto muchos electrones!
06-ago-2025 17:49
#326
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Es justo lo que estamos hablando en el hilo... ese expuesto es un Grande Panda RED eléctrico que se saca en ~22k financiado, ~23k al contado (antes de ayudas). El acabado RED (que es muy básico) no existe en MHEV. El acabado más básico en MHEV es el POP, que se saca en ~17,5k financiado, ~18,5k al contado. Si sale un nuevo acabado más básico que el POP sin MHEV, podría rondar los ~15k financiado/~16k al contado... muy similar a su hermanastro el Citroën C3 |
ForoCoches: Usuario
06-ago-2025 18:17
#327
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Es justo lo que estamos hablando en el hilo... ese expuesto es un Grande Panda RED eléctrico que se saca en ~22k financiado, ~23k al contado (antes de ayudas). El acabado RED (que es muy básico) no existe en MHEV.
El acabado más básico en MHEV es el POP, que se saca en ~17,5k financiado, ~18,5k al contado. Si sale un nuevo acabado más básico que el POP sin MHEV, podría rondar los ~15k financiado/~16k al contado... muy similar a su hermanastro el Citroën C3 |
Volando bajo
06-ago-2025 21:20
#328
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Es justo lo que estamos hablando en el hilo... ese expuesto es un Grande Panda RED eléctrico que se saca en ~22k financiado, ~23k al contado (antes de ayudas). El acabado RED (que es muy básico) no existe en MHEV.
El acabado más básico en MHEV es el POP, que se saca en ~17,5k financiado, ~18,5k al contado. Si sale un nuevo acabado más básico que el POP sin MHEV, podría rondar los ~15k financiado/~16k al contado... muy similar a su hermanastro el Citroën C3 |
Volando bajo
06-ago-2025 21:22
#329
| En cuanto al motor solo gasolina ya han dicho que será el Turbo Gen 3 con cadena, es lo que hay. Y al igual que el resto de productos de la gama, es lo que tenemos. Por suerte la parte FCA no hemos tenido problemas con ningún coche, todo se ha quedado en PSA, aunque también han solventado los problemas que tenían. |
ForoCoches: Miembro
07-ago-2025 11:02
#330
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Si aunque le falta alguna genialidad técnica como si tiene el Inster. Aunque si por ese motivo va a valer un disparate como el Inster, mejor que se la ahorren y sea un Panda "descafeinado". |