Nissan 200SX, el otro coupé
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18-may-2025 11:00
#151
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Estaba previsto para este fin de semana, pero se descolgó un colaborador y estoy a la espera de otros. Gracias. |
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19-may-2025 09:45
#152
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El entrenador de tenis del club deportivo militar donde iba tenía uno de ese color de estricta serie.
Se caso, tubo un hijo y lo cambio por un Astra H sw cdti 150 con llantas grande de casa.  Yo tendría 16, 17 años por entonces. Me pilla más mayor y con € y se lo hubiera comprado. Siempre me gusto el 200 sx. |
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19-may-2025 16:00
#153
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No estaba mal, lástima que casi todas unidades acabasen macarreadas con alerones, pomos de la palanca con el mango de una katana, llantas de 20 y otras lindezas. Mención aparte los flipaos del drift |
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19-may-2025 16:19
#154
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Yo vendí, o malvendí vista la burbuja que empezó a hincharse poco despues, uno de estricta serie en color verde aquí en ForoCoches. Aún lo echo de menos. También digo que independientemente de que el concepto fuera cojonudo, andaba menos que el Astra coupe Turbo que tenía también en aquella época. |
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21-may-2025 10:32
#155
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De ahí que la unidad del vídeo merezca tanto la pena. |
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22-may-2025 07:23
#156
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Era solo curiosidad/morbo. Yo lo solté en 13k pero tenía muchas cosas pendientes, pero ninguna grave (y además tenía bastante piecerio, tanto montado como en cajas). Lo que más pedía ese coche era tiempo, que era lo que para mi más escaseaba. |
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22-may-2025 13:15
#157
| Por cierto, me acaba de escribir Nissan España. Y me comenta que aquí se matricularon 816 unidades del S14 entre 1995 y 2002. |
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29-may-2025 20:22
#160
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Dejo por aquí el segundo vídeo, en el que analizo en detalle el 200SX que ha protagonizado el primero. ¡GRACIAS! |
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30-may-2025 09:55
#161
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Muy buena segunda parte Santi. Un reportaje estupendo, muy completo. |
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suave suave su su suave
30-may-2025 16:55
#164
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Shurs, entre este y un GT86 con los mismos kilómetros estado y precio con cual os quedaríais? tienen casi la misma filosofía de coche divertido y coupe además comparten potencia máxima,aunque el s14 será mas alegre en teoría por el turbo,
a mi me cuesta elegir con los dos de estricta serie, el frontal del s14 kouki me encanta pero por detrás no me convence, como buen miatero creo que tiraría al GT86 por que me gusta la respuesta de un atmosférico pero esta difícil. (se que es casi imposible en el tema estado de conservación y demás que estén a la par pero para comparar nos lo imaginamos que puede ser divertido) Uno con 4 chorradas es un puto cohete que tienes que tener huevos para llevarlo rápido. El otro, a pesar de ser muy buen chasis, le cuesta subir más de vueltas que a un Clio 1.0. Básicamente los dos tienen que llevar turbo, lo que uno lo lleva, y el otro no. Con el GR86 le han arreglado bastante la respuesta y el coche corre, pero es que el S14 te pone los huevos de corbata en todo momento 
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30-may-2025 19:58
#165
Hubo versión Nismo antes de pasar al S14A. El Nissan Silvia (s14) NISMO 270R. 
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30-may-2025 21:14
#166
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Tuve los 3. Entre 2005 y 2010. El 1.8 de serie es un hierro. Los 2.0 bien y con chuches mejor.Ahora estan reventados y carísimos . |
ForoCoches: Miembro
31-may-2025 01:09
#168
| Es una hipérbole, una exageración, no hay que tomarse todo al pie de la letra |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
31-may-2025 01:49
#169
| Vamos que te lo has inventado y cuando te dejan en ridículo... Ejjj que ... Era una hiperbole ,el recurso de los ignorantes en fc |
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31-may-2025 13:49
#170
Este era de un amigo, mi probe americano turbo al lado
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02-jun-2025 10:24
#172
| Interesante motorización que no cité en el primer vídeo, en el que revisé la historia de los S12, S13 y S14. |
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02-jun-2025 10:30
#173
| Ya he visto el vídeo y es precioso este coche.Una joya hoy en día ya que hubo pocos. |
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02-jun-2025 13:29
#174
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Un merecido homenaje a un coche del que no hay mucha información, y menos con un cierto rigor. Saludos. |
ForoCoches: Miembro
18-may-2026 09:19
#175
| Muy buenas! refloto el tema para ver si hay grupo de whatsapp como posible y próximo poseedor de uno |
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18-may-2026 10:55
#176
| Hace muchos años, me emperré en comprar uno, cuando aún no estaba tan de moda el drift, pero ya entonces era difícil encontrar una unidad que no estuviese modificada de aquellas maneras. Ahora, lo veo imposible, y si queda alguna unidad decente, deben pedir una fortuna. |
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18-may-2026 11:32
#178
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En el barrio san jose bronx si señor, la foto fue inaugurando el motorland |
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18-may-2026 11:56
#179
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Yo tengo uno... 100.000km y completamente de origen. Y está a la venta. |
ForoCoches: Miembro
18-may-2026 12:15
#180
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200sx, pero vamos, de aquí a lima.
Uno con 4 chorradas es un puto cohete que tienes que tener huevos para llevarlo rápido. El otro, a pesar de ser muy buen chasis, le cuesta subir más de vueltas que a un Clio 1.0. Básicamente los dos tienen que llevar turbo, lo que uno lo lleva, y el otro no. Con el GR86 le han arreglado bastante la respuesta y el coche corre, pero es que el S14 te pone los huevos de corbata en todo momento Ahora si, del motor ya ni hablo.  El 200sx lo utilizo para puro paseo de domingo. |