Nissan 200SX, el otro coupé
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03-abr-2025 22:02
#91
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Es muy buena base, pero salvo que quieras especular de serie no vale "ni pa tomar por culo" , tienes que echarle como mínimo 5-6000€ para dejarlo decente , empezando con las literalmente ruedas de Almera tino que me lleva, frenos enanos, refrigeración pesima, inyectores muy pequeños que a nada que le subías soplado de quedaban cortos...
Ese coche también se puede quedar de serie y ser un coche como es un coche de serie no tuneadas |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
03-abr-2025 22:20
#92
| Claro, para especular como digo en primera instancia. Si puede estar de serie pero no valdria para un uso deportivo de un coche deportivo |
ForoCoches: Miembro
04-abr-2025 11:48
#94
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Respecto a si era caro o no, dejo por aquí una de las comparativas que se publicaron entonces.
La de Coche Actual, que lo enfrentaba al Alfa GTV con motor V6 turbo de 2 litros y 210 caballos. De tracción delantera claro. Entre ambos hay una diferencia de 1 "kilo" sin que el Alfa supere al 200SX en prestaciones, equipamiento o calidad.  |
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04-abr-2025 14:21
#95
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Edit: he mirado y estaba en Noviembre/Diciembre anunciado. |
Editado: 04-abr-2025 14:24 -
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04-abr-2025 17:53
#97
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Pues había bastantes. El 300ZX se situaba por encima en la gama y lo duplicaba en precio, siendo también un 2+2 pero de 2 volúmenes. Era el típico competidor de los Alpine A610 y de los Porsche 911, con un motor V6 de 3 litros y obviamente también tracción trasera. Más refinado tecnológicamente. Y con una estética espectacular. |
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04-abr-2025 19:17
#98
Yo tengo uno con estética casi de serie. Un poco más bajo, intermitentes blancos, y llantas de 350z porque llevo frenos de 350z: En cuanto a sensaciones, de lo mejor que he tenido pero claro, no está de serie. Saludos |
ForoCoches: Miembro
04-abr-2025 19:18
#99
| Muy bonito, ahora de segunda mano estan por las nubes. Como todos los que tienen ahora un poco de mercado |
ForoCoches: Miembro
04-abr-2025 19:27
#100
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Sds |
ForoCoches: Miembro
06-abr-2025 11:00
#101
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Soy el orgulloso propietario de un Kouki con 115.000 km en estado 9/10 de estricta serie. Se cuida mucho, uso testimonial de fin de semana, el resto del tiempo guardado bajo manta en el garaje. Es un coche muy agradecido, se le hace mantenimiento anual con apenas 600 km más que el año anterior en su marcador y funciona fino como un Longines. Disfruto este coche de esta manera, mucha gente me comenta de modificarlo pero es algo que no me llama lo más mínimo en esta unidad.
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ForoCoches: Miembro
07-abr-2025 09:57
#102
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Enhorabuena!! 
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*AutoBan Spam/Flood/Troll*
07-abr-2025 10:09
#103
| Pero no es por que tengan poco mercado, fue por un intento de estafa al seguro . |
ForoCoches: Miembro
08-abr-2025 18:10
#104
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Ante el panorama actual la nostalgia ataca en cualquier esquina. |
ForoCoches: Miembro
09-abr-2025 08:50
#105
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Por cierto, quizá tenía que haber llegado este antes, pero lo grabé después. Un coche que siempre me ha flipado el 240Z  
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ForoCoches: Miembro
09-abr-2025 12:56
#107
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Sobre todo el 240Z, un coche decisivo en la historia de Nissan, ya que se vendió como churros en el mercado USA. Y menudo interior. 
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ForoCoches: Miembro
09-abr-2025 13:44
#108
| Tambien. Cogió lo mejor de los deportivos italianos en diseño y lo clavó. |
ForoCoches: Miembro
11-abr-2025 09:56
#110
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Me encanta la forma del escape con las salidas en línea. |
ForoCoches: Usuario
12-abr-2025 00:56
#113
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Never. Es más, el s13 montaba el sr20det en algunos mercados. |
ForoCoches: Miembro
12-abr-2025 13:16
#114
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Y como suena el 6 en línea en esta unidad con una carburación gorda. Pura gloria. |
ForoCoches: Miembro
13-abr-2025 12:14
#115
| Si quieres la info y fotos de ese anuncio manda un MP que te las paso, el que tengo guardado se anuncio el 22/09/24 |
ForoCoches: Miembro
13-abr-2025 12:52
#116
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Muy buenas,
Soy Santi Martínez, del canal de YT de "coches veteranos" Documentos del Motor y abro este hilo para compartir mi último vídeo dedicado al Nissan 200 SX. Un bonito coupé de 3 volúmenes que pasó bastante desapercibido por el mercado español a pesar de tener excelentes cualidades. Un potente motor 2 litros turbo de 200 caballos, tracción trasera con autoblocante y un equipamiento muy completo que incluía de serie el doble airbag y el aire acondicionado. Y todo por poco más de 4 millones de las pesetas de 1995, cuando desembarca aquí. La unidad grabada, totalmente de serie, fue matriculada en el otoño del 95 y pertenece desde entonces a la misma familia.  ¿Qué os parece el modelo? A mi personalmente me gusta mucho. Muchas gracias como siempre por vuestros comentarios que siempre son muy útiles. |
Sep 2006 | 2,216 Mens.
13-abr-2025 13:15
#118
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Pues había bastantes. El 300ZX se situaba por encima en la gama y lo duplicaba en precio, siendo también un 2+2 pero de 2 volúmenes.
Era el típico competidor de los Alpine A610 y de los Porsche 911, con un motor V6 de 3 litros y obviamente también tracción trasera. Más refinado tecnológicamente. Y con una estética espectacular. El 300zx es muchisimo mas coche, se nota que esta todo mejor hecho y es mas "lujoso" por asi decirlo. Eso si, se porta bien pero no es nada agil comparado con el s14... Esta pensado para carreteras grandes y rapidas, autovias, etc. Aunque en mi caso concreto no es muy fiable esa comparacion, porque el 300zx estaba de serie y el s14 iba muy armado (stage 3a soplando a 1.4, cauda de 300zx, inyectores, bobinas, gt2860rs, bc racing, frenos de evo... lo tipico de estos coches)  Del s14 tengo muy buen recuerdo, era un puto avion y tiene merecida la fama y los precios que tienen, aunque yo no pagaria lo que piden ahora   
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Editado: 13-abr-2025 13:30 -
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
13-abr-2025 13:34
#119
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Yo he tenido los 2 y son coches completamente diferentes.
El 300zx es muchisimo mas coche, se nota que esta todo mejor hecho y es mas "lujoso" por asi decirlo. Eso si, se porta bien pero no es nada agil comparado con el s14... Esta pensado para carreteras grandes y rapidas, autovias, etc. Aunque en mi caso concreto no es muy fiable esa comparacion, porque el 300zx estaba de serie y el s14 iba muy armado (stage 3a soplando a 1.4, cauda de 300zx, inyectores, bobinas, gt2860rs, bc racing, frenos de evo... lo tipico de estos coches) Del s14 tengo muy buen recuerdo, era un puto avion y tiene merecida la fama y los precios que tienen, aunque yo no pagaria lo que piden ahora |
Sep 2006 | 2,216 Mens.
13-abr-2025 13:50
#120
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Un coche de este tipo vale lo que los compradores esten dispuestos a pagar por el, y que yo sepa se siguen vendiendo aun teniendo esos precios asi que por algo sera. 
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