Nuevo Skoda Elroq
12-abr-2025 21:08
#182
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Dudas…. Después de semana santa uno va a caer.
O el Elroq 85 Sportline con el paquete Advance y el driver O el Enyaq 85 Sportline con el paquete Advance Tengo dudas… al final el interior es exactamente igual, y solo cambia un poco más de equipamiento en el Enyaq y el maletero. 3000€ de diferencia… dos niños tengo, 3 y 6 años, ya sin carro. |
13-abr-2025 01:03
#183
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Al 85% será el Enyaq 85 Coupe con el paquete Maxx… se ha encaprichado la jodia… |
13-abr-2025 11:23
#188
| Tienes opcion de asientos de ventilados , que en el Elroq no da opción … el techo de cristal , deja pasar el calor, no me convenció en uno que probé antes de elegir el Elroq … |
13-abr-2025 22:41
#189
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Tengo un buen descuento por ser de la marca y me sale por un pelín menos de 45. Veré cómo hago lo del techo en el coupe… |
17-abr-2025 22:51
#192
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Desde hoy hasta el domingo estoy con un Elroq 85, además es mi primer "gran viaje" con un eléctrico. Salí de casa al 100% marcando 562km de autonomia y tras 290km a unos 118km/h de media he llegado a destino al 18%. Subida y mucho viento en contra, pero me ha asustado ver consumos tan elevados... veremos mañana en la siguiente parte del viaje que es mas de bajada si cambia el asunto. |
17-abr-2025 23:31
#193
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Desde hoy hasta el domingo estoy con un Elroq 85, además es mi primer "gran viaje" con un eléctrico.
Salí de casa al 100% marcando 562km de autonomia y tras 290km a unos 118km/h de media he llegado a destino al 18%. Subida y mucho viento en contra, pero me ha asustado ver consumos tan elevados... veremos mañana en la siguiente parte del viaje que es mas de bajada si cambia el asunto. |
18-abr-2025 00:04
#194
| Si es media real si esta bien.. si es 118 lo que establecia el de control vel pero luego restas entrada y salida municipios vias menos rapidas y baja de vel en autopista.. puede ser una media real de 105.. |
18-abr-2025 00:07
#195
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"Salí de casa al 100% marcando 562km de autonomia y tras 290km a unos 118km/h de media he llegado a destino al 18%" |
18-abr-2025 00:17
#196
| al decir " a unos " es que no sabe el dato.. que es un aprox de como pensaba que iba.. yo lo entiendo asi.. en mi test del otro post yo si saque la media real tiempo/kms por eso decia.. que los 118 pueden ser luego 105 y no tener nada que ver.. |
18-abr-2025 05:27
#197
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Epa que aqui se me coló un numero y veo que hay dudas. Al llegar a destino marcó 108 y no 118, indicar que prácticamente en origen entro a autopista a los 5min de salir y el destino fue otros 5min, por lo que muy poco rato a velocidades lentas. En ningun momento pasé de 126km/h, lo mismo a lo que suelo viajar en un térmico. |
18-abr-2025 08:24
#199
| Perfecto para viajar. Haces 350km, paras 30 minutos para estirar piernas+café y a seguir. |
18-abr-2025 10:33
#200
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Desde hoy hasta el domingo estoy con un Elroq 85, además es mi primer "gran viaje" con un eléctrico.
Salí de casa al 100% marcando 562km de autonomia y tras 290km a unos 118km/h de media he llegado a destino al 18%. Subida y mucho viento en contra, pero me ha asustado ver consumos tan elevados... veremos mañana en la siguiente parte del viaje que es mas de bajada si cambia el asunto. |
18-abr-2025 12:07
#201
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Epa que aqui se me coló un numero y veo que hay dudas. Al llegar a destino marcó 108 y no 118, indicar que prácticamente en origen entro a autopista a los 5min de salir y el destino fue otros 5min, por lo que muy poco rato a velocidades lentas.
En ningun momento pasé de 126km/h, lo mismo a lo que suelo viajar en un térmico. www.skoda.es |
18-abr-2025 14:08
#202
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Desde hoy hasta el domingo estoy con un Elroq 85, además es mi primer "gran viaje" con un eléctrico.
Salí de casa al 100% marcando 562km de autonomia y tras 290km a unos 118km/h de media he llegado a destino al 18%. Subida y mucho viento en contra, pero me ha asustado ver consumos tan elevados... veremos mañana en la siguiente parte del viaje que es mas de bajada si cambia el asunto. Me cuadra con lo que suelo estimar en SUVs de estos tamaños y pesos por autopista. Unos 20-22 kWh a los 100. Son unos condicionantes bastante malos para el consumo y se ha mantenido ahí, con lo cual yo lo veo bien. Y cuando pasen los años y haya degradación bajará hasta unos 300 km de autonomía. Que con los kilómetros que yo hago al año tardaré bastante en perder tanto. En mi caso me cubre lo que necesito y bueno, lo dicho, que con estos coches la mentalidad hay que cambiarla, se para un rato, se carga y a seguir. Hubiera preferido tener una batería de 100 kWh pero no terminaba de ver que fuera a haber opciones de estos tamaños y precios a corto plazo. Igual en un año o dos se ven. Aunque me da la sensación que los fabricantes van a ir más por las plataformas de 800 V para que carguen más rápido en vez de meter más capacidad de batería y peso. |
Editado: 18-abr-2025 14:11 -
18-abr-2025 18:32
#203
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Desde hoy hasta el domingo estoy con un Elroq 85, además es mi primer "gran viaje" con un eléctrico.
Salí de casa al 100% marcando 562km de autonomia y tras 290km a unos 118km/h de media he llegado a destino al 18%. Subida y mucho viento en contra, pero me ha asustado ver consumos tan elevados... veremos mañana en la siguiente parte del viaje que es mas de bajada si cambia el asunto. |
18-abr-2025 18:47
#205
| Es un coche que solo recorre ciudad y circunvalación a 90-100 en llano, siempre marca 540-560 al 100%. |
18-abr-2025 20:18
#207
| Ostras, no sabía que se deslizaba el menú....graciasPor cierto, hay forma de configurar el perfil de conducción eco por defecto? |
18-abr-2025 22:30
#208
| No, cada vez que enciendes se pone en Normal … igual lo corrigen en algún update, ya que en el Leon PHEV , sí que lo hacía, aunque sería el HW de los Skoda con software 3/4x … |
20-abr-2025 13:25
#210
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Pues esos 104 de media supongo que lo habrás hecho a velocidades de la vía, muy bien esos 18 de media. Interesante. ¿Lleva el mismo último motor que los Ford con plataforma MEB? Me suenan consumos parecidos. Te veo calentorro
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--> Ahora con mandamientos BONUS de foreros!!! 

