Nuevo Skoda Elroq

Cita de deebass

Otro MEB más... (eran pocos y parió la abuela)... primo hermano de todos los ID.X, el Enyaq, el Q4, el Born y el Ford Explorer.


El ID.3 justo con la batería pequeña lo han bajado hoy a 30.500€. No creas que este Elroq va a traer más cosas con dicha batería.


El ID.4 es 8cm más grande... este queda a medio camino entre ambos aunque cerca del ID.4


La carga en AC a 11kW está más que bien***... los OBC son pesados y por tanto es innecesario para la inmensa mayoría de la gente tener más. Sólo en algunos mastodontes puede estar algo justificado y por eso sólo algunos de ellos traen más (Tesla Model S/X que antiguamente tenían OBCs de 17 ó 22kW según el año y opciones... los de ahora también son de 11kW; Nissan Ariya tiene 22kW en opción... Q6 e-tron tiene 22kW en opcion y casi que para de contar)


En MEB no hay sitio para "fraletero"... hay morro corto y toda la electronica integrada. A cambio, al ser plataforma específica BEV, tienes tanto buena seguridad pasiva como muchos espacio de habitáculo y carga para la longitud total del coche. Da igual para qué coche de la MEB leas este comentario


***Fdo: Uno que pagó el extra de OBC de 7 a 11kW y que, a pesar de que uso carga trifásica a 11kW frecuentemente (en cargadores de 22kW), podría haber vivido perfectamente con el OBC de 7kW


EDIT: Las baterías MEB son LG NCM 622 en gen1 y creo que NCM 811 en gen2 en formato de celda de bolsa (pouch cell)

Cita de urbion

Sinceramente, con el Tesla Model 3 por 3.000€ más, no sé quién se comprará estos coches que están saliendo nuevos ahora. Más pequeños, menos equipados, más caros (a igualdad de equipamiento), menos eficientes y con menos autonomía real.

Supongo que será gente que odie a Tesla o que necesite un vehículo "pequeño" sí o sí.



¿Dónde has visto que han bajado el id3 a 30.500€?
En la web sale desde 33.900€, que será pelao.

Cita de Bleim

Aquí tenéis información al respecto
Para ser un eléctrico, y a falta de verlo en vivo, me parece hasta bonito. Y le puedes poner pijadas como realidad aumentada en un

No tiene sitio para dejar los cables en el capó, por tanto o los llevas en la redecilla superior del maletero o los llevas debajo del maletero. Pero si viajas y llenas de maletas y trastos, tanto uno como otro van a ser un inconveniente. Ponte a abrir el maletero para sacar los cables en un área de servicio en verano y que se vea todo lo que llevas en el maletero.

Cita de urbion

Sinceramente, con el Tesla Model 3 por 3.000€ más, no sé quién se comprará estos coches que están saliendo nuevos ahora. Más pequeños, menos equipados, más caros (a igualdad de equipamiento), menos eficientes y con menos autonomía real.

Supongo que será gente que odie a Tesla o que necesite un vehículo "pequeño" sí o sí.

Cita de deebass

La noticia es de ayer (es reacción a las bajas ventas de los últimos meses). Salió en varios medios (con el descuento por financiar baja aún más). En la web aún no tienen el configurador bien actualizado (y a parte, el configurador de VW siempre ha sido una mi*rda, así que no sé si lo pondrá bien)


Pero vamos... que esta bajada es para dejarlo más o menos en los precios con los que se lanzó el ID.3 Pure en su momento hace ya 3-4 años***: la diferencia es que ahora el motor de 170CV es de serie ya que inicialmente era de 129CV y este era opcional (versión llamada entonces Pure Performance) y que la batería pequeña ha ganado un módulo (inicialmente en el ID.3 era de 45kWh, pero como en el Enyaq y el ID.4 la mínima era de 52kWh se ve que ahora han normalizado)


***Y entonces BMS, baterías, OBCs eran notablemente más caros

Cita de Hombre de paja

¿Que tiene que ver que sea eléctrico con ser bonito?

Cita de palotes3

Esto pone en Skoda.es:

3.*Oferta ELROQ 85 210 kW (286 CV) 82 kWh (77 kwh neta). PVP recomendado en PyB 35.542,66 € (IVA, transporte, impuesto de matriculación y descuento de marca incluido)



Ojo, que al final hay la coletilla del Moves, con lo que no queda claro si este precio es con el Moves ya descontado.


Si es así, debería estar prohibido ofertar precios con las ayudas restadas, cuando estas ayudas no son de aplicación directa.


Eso sí, en el configurador alemán a la equipas un poco el coche el precio se va de madre, se han pasado 3 pueblos con el precio de los extras, cuando precisamente Skoda era de las marcas que menos hacía pagar por los extras.

Cita de Golfo3GTI

si miras el Kia EV3 alucinas, pone desde 23.600 pero luego lees la letra pequeña de abajo y tienes que hacer malabares para ese precio

Cita de palotes3

He editado el mensaje porque precisamente el Elroq sale como desde 21.100€, así que entiendo son precios sin Moves.

De ser cierto ojo con este Elroq que puede dar que hablar.


El 85 a 35.000€ sin ayudas, cuidadín.

Cita de Golfo3GTI

ese precio será con todo tipo de ayudas, en Alemania parte de 44.560

Cita de palotes3

Pero entonces no cuadra con esto:

desde 21.100€2PVPR sujeto a financiación.



Anunciado en su web para el 50, que son justo los 28.080€ que sale en el texto inferior menos los 7.000 del moves


En la letra pequeña pone esto:


1. *Oferta ELROQ 50 125 kW (170 CV) 55 kWh (52 kwh neta). PVP recomendado en PyB 28.080,97 € (IVA, transporte, impuesto de matriculación y descuento de marca incluido). Oferta válida para clientes particulares. Crédito mínimo de 20.000 €. Permanencia mínima de 36 meses a través de Volkswagen Bank GmbH S.E. (según condiciones contractuales). Ejemplo: TIN: 6,99%. Entrada: 5.915,68 €. Importe total del crédito: 22.941,07 €. Comisión de apertura financiada 3,50% (775,78 €). 36 cuotas de 220,00 € y, si lo deseas, al cabo de 3 años podrás cambiarlo por otro modelo, devolverlo o quedártelo pagando la cuota final de 19.492,73 € (calculada con 10.000 km anuales). *TAE: 8,69%*. Importe de los intereses: 4.471,66 €. Coste total del crédito: 5.247,44 €. Importe total adeudado: 27.412,73 €. Precio total a plazos: 33.328,41 €. Precio al contado: 28.080,97 €. Sistema de amortización francés. Oferta válida hasta el 31/10/2024. Škoda Financial Services es una marca comercializada por Volkswagen Bank GmbH S.E. Oferta que incluye, sin coste para el cliente, el Cargador modelo Elli Skoda IV Charger Connect y un 4º año de garantía (o 60.000kms, lo que antes suceda) adicional que no tiene impacto económico en la operación. La ayuda del programa de incentivos a la movilidad eficiente y sostenible (Programa MOVES III) que puede no estar disponible en tu Comunidad Autónoma es aplicable a la oferta. Con el incentivo plan MOVES aplicable a particulares que compren un vehículo eléctrico, entregando un vehículo con un mínimo de 7 años de antigüedad para achatarramiento, acreditando el titular del vehículo al menos 12 meses de titularidad de éste, podría disponer de una ayuda de 7.000€. Consumo de combustible combinado WLTP (l/100km): 0g/km, emisiones CO2 (g/km): WLTP: 0 g/km.
2.*PVP recomendado en Península y Baleares para un ELROQ 50 55 kWh - 125kW (IVA, Impuesto de Matriculación, Transporte, descuento de Marca y concesionario, y bonificaciones de ŠKODA Financial Services incluidos en el precio). No incluye gastos de pre-entrega ni gastos de matriculación (consulte condiciones de I.M según CCAA). Oferta válida hasta el 31/10/2024 para clientes particulares que financien a través de ŠKODA Financial Services según condiciones actuales con un capital mínimo 20.000€ con una duración y permanencia mínima de la financiación de 36 meses. Campaña incompatible con otras ofertas financieras. ŠKODA Financial Services es una marca comercializada por Volkswagen Bank GmbHSE. El precio incluye la ayuda del programa de incentivos a la movilidad eficiente y sostenible (Programa MOVES III) para particulares por importe de -7.000 € sujeto a aprobación y que puede no estar disponible en tu Comunidad Autónoma. La oferta también incluye, sin coste para el cliente, el Cargador modelo Elli Skoda IV Charger Connect y un 4º año de garantía (o 60.000kms, lo que antes suceda) adicional que no tiene impacto económico en la operación. Modelo visualizado: ŠKODA ELROQ 50 con opcionales. Consumo de energía ELROQ 50 combinado WLTP (Wh/km): 148,8 - 158,3 Wh/km, emisiones de CO2 WLTP: 0 g/km.




Yo aquí entiendo que el 50 vale 28.080€ con financianción y que el precio de los 21.100€ de la web es restando el moves.


Así que el 85 son 35.000€ financiando.


Buff, preciazos.

Cita de Golfo3GTI

https://www.motor.es/noticias/precio...024104540.html

aquí pone 34.490 el 50 y 43.480 el 85 sin ayudas

Cita de palotes3

Ya, ya, si eso es lo que me sorprende, que luego entras en la web de Skoda y los números son claros, que vale que tienes que financiar, pero es que son rebajas del orden de 7-8000€ respecto a los precios listados.

También te digo que si quieren vender tienen que poner estos precios.


No se, las cosas se están precipitando muy rápìdo, no hay día que no se anuncien descuentos abultados de algún modelo, el ID3, el Toyota, Smart haciendo descuentos del 10 al 15%, ahora esto del Elroq cuando se acaba de presentar. Algo pasa este final de año que las marcas tienen que, sí o sí, empezar a vender eléctricos como locos.

Cita de deebass

La noticia es de ayer (es reacción a las bajas ventas de los últimos meses). Salió en varios medios (con el descuento por financiar baja aún más). En la web aún no tienen el configurador bien actualizado (y a parte, el configurador de VW siempre ha sido una mi*rda, así que no sé si lo pondrá bien)


Pero vamos... que esta bajada es para dejarlo más o menos en los precios con los que se lanzó el ID.3 Pure en su momento hace ya 3-4 años***: la diferencia es que ahora el motor de 170CV es de serie ya que inicialmente era de 129CV y este era opcional (versión llamada entonces Pure Performance) y que la batería pequeña ha ganado un módulo (inicialmente en el ID.3 era de 45kWh, pero como en el Enyaq y el ID.4 la mínima era de 52kWh se ve que ahora han normalizado)


***Y entonces BMS, baterías, OBCs eran notablemente más caros

Cita de urbion

Pues 20 días después, en la web sigue saliendo desde 33.900€...

Seguro que la bajada también era para España?