Nuevo Skoda Elroq
16-ene-2025 16:39
#91
| Sorprende que la bomba de calor sea un opcional de 1000€ en todas las versiones.... |
17-ene-2025 10:54
#93
| Ofreciendo un 6% sobre lo que marca la web, diria que van a vender 0 unidades. Hay cosas mas interesantes en ese rango de precios |
17-ene-2025 11:14
#94
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Ahora ofrecen incluso menos. En un 85 sportline, el descuento es de apenas 1700€ + 850€ si financias. A parte los 1200€ obligados por el MOVES Un 85 Sportlne te vas a los 46 - 47000€, se les ha ido completamente la cabeza. Lo mejor el DESDE 21.250€ de la web, cosa que es totalmente falsa, el grupo VAG en España da pena. |
17-ene-2025 11:20
#95
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Me comenta el comercial que el descuento del 14% era prelanzamiento, para el modelo 50. Que actualmente tienen un 6,5% ampliándose al 13,5% con financiación. No sé si el primer párrafo lo puede confirmar alguien que se acogiese a ese prelanzamiento. Sobre lo segundo, consultaré la financiación a ver cuánto se puede amortizar, cuándo y cómo. |
17-ene-2025 11:33
#96
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Ahora ofrecen incluso menos.
En un 85 sportline, el descuento es de apenas 1700€ + 850€ si financias. A parte los 1200€ obligados por el MOVES Un 85 Sportlne te vas a los 46 - 47000€, se les ha ido completamente la cabeza. Lo mejor el DESDE 21.250€ de la web, cosa que es totalmente falsa, el grupo VAG en España da pena. |
17-ene-2025 12:23
#97
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Me comenta el comercial que el descuento del 14% era prelanzamiento, para el modelo 50.
Que actualmente tienen un 6,5% ampliándose al 13,5% con financiación. No sé si el primer párrafo lo puede confirmar alguien que se acogiese a ese prelanzamiento. Sobre lo segundo, consultaré la financiación a ver cuánto se puede amortizar, cuándo y cómo. El 14-16% era para toda la gama Elroq, yo tengo 2 presupuestos para 2 configuraciones del 85 con un 16% de descuento. Otra mentira más es que ahora hagan un 13,5% con financiación, cuando el descuento por financiación es de 850€. No se si el 50 lleva más descuento que el 85, pero el último presupuesto que tengo de un 85 sportline, tiene los descuentos antes descritos y creo que no llega al 4%, los 1200€ del moves que no lo cuenten como descuento ya que no lo es. Así les va al grupo VAG con los VE, ahora con el Juniper y como Tesla saque el model Q, van a vender en Alemania y poco más. Siguen emperrados en vender en China a costa de reventar la economía europea. |
17-ene-2025 13:28
#98
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Mentira, otra más.
El 14-16% era para toda la gama Elroq, yo tengo 2 presupuestos para 2 configuraciones del 85 con un 16% de descuento. Otra mentira más es que ahora hagan un 13,5% con financiación, cuando el descuento por financiación es de 850€. No se si el 50 lleva más descuento que el 85, pero el último presupuesto que tengo de un 85 sportline, tiene los descuentos antes descritos y creo que no llega al 4%, los 1200€ del moves que no lo cuenten como descuento ya que no lo es. Así les va al grupo VAG con los VE, ahora con el Juniper y como Tesla saque el model Q, van a vender en Alemania y poco más. Siguen emperrados en vender en China a costa de reventar la economía europea. La verdad que es desesperante el cambio de coche hoy en día. Me da una pereza terrible tratar con algunos comerciales que hace tiempo que se pasan la ética profesional por el forro. |
17-ene-2025 20:00
#99
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Mentira, otra más.
El 14-16% era para toda la gama Elroq, yo tengo 2 presupuestos para 2 configuraciones del 85 con un 16% de descuento. Otra mentira más es que ahora hagan un 13,5% con financiación, cuando el descuento por financiación es de 850€. No se si el 50 lleva más descuento que el 85, pero el último presupuesto que tengo de un 85 sportline, tiene los descuentos antes descritos y creo que no llega al 4%, los 1200€ del moves que no lo cuenten como descuento ya que no lo es. Así les va al grupo VAG con los VE, ahora con el Juniper y como Tesla saque el model Q, van a vender en Alemania y poco más. Siguen emperrados en vender en China a costa de reventar la economía europea. |
17-ene-2025 21:46
#101
| Gracias por ratificar... La verdad es que parece que no tienen gran interés en promover las ventas |
17-ene-2025 21:50
#102
| Por cierto, los que conseguisteis el descuento de lanzamiento, ¿podríais comentar qué precio final tuvisteis, si fue al contado y los packs de la configuración? |
17-ene-2025 23:16
#103
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Si mi hicieran ese descuento respecto al precio de la web encargaba uno hoy mismo..., pero de momento a buscar otras alternativas...
Por cierto, a parte de bomba de calor, metiste algún paquete @paco677?? Packs lleva : Suite, Maxx y el Driver ( Suspensión DCC ) precio final con ampliación de garantía a 5 años , pintura metalizada y llantas de 19 “ , al contado : 43500 + matriculación y preparación |
17-ene-2025 23:25
#104
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La bomba da problemas?? |
18-ene-2025 12:04
#106
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El problema de la bomba de calor en VAG es que cuando se avería, que no es excepcional, hay pocos talleres oficiales en España habilitados para repararla. Otra cosa es ir a talleres de terceros. |
18-ene-2025 14:55
#108
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@paco677, bomba de calor no pusiste?
La bomba emplea CO2 como gas refrigerante y hay pocos concesionarios que tengan la máquina. Además debe ser un gas más fluido que un refrigerante normal y cada dos años hay que revisarlo , sacandolo y pesando y ver si hay que añadir por pérdidas, si eso sumamos la escasez de concesionarios que tengan la máquina, pues como que no… |
18-ene-2025 17:27
#109
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La bomba emplea CO2 como gas refrigerante y hay pocos concesionarios que tengan la máquina.
Además debe ser un gas más fluido que un refrigerante normal y cada dos años hay que revisarlo , sacandolo y pesando y ver si hay que añadir por pérdidas, si eso sumamos la escasez de concesionarios que tengan la máquina, pues como que no… |
18-ene-2025 18:14
#110
| Puff, estaba convencido de poner bomba de calor pero ahora me haces dudar. Estos problemas son en todas las marcas o solo en el grupo vag? |
20-ene-2025 11:41
#112
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La bomba emplea CO2 como gas refrigerante y hay pocos concesionarios que tengan la máquina.
Además debe ser un gas más fluido que un refrigerante normal y cada dos años hay que revisarlo , sacandolo y pesando y ver si hay que añadir por pérdidas, si eso sumamos la escasez de concesionarios que tengan la máquina, pues como que no… |
20-ene-2025 13:12
#113
| Hasta donde yo sé “ el problema “ si podemos llamarlo problema es solo del funcionamiento del grupo VAG , si la bomba fuese “ gratis “ … pero pagar 1000€ , para luego tener que pasar revisiones cada dos años y/o tener problemas para encontrar un concesionario para realizar el mantenimiento o reparación, pues como que no … |
20-ene-2025 13:49
#114
| Lo que no entiendo es como un concesionario vende vehículos a los que luego no puede hacer la revisión. Me parece de risa. Se me están empezando a quitar las ganas de comprar eléctrico..., todos tienen alguna tara importante. |
20-ene-2025 14:09
#115
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La bomba emplea CO2 como gas refrigerante y hay pocos concesionarios que tengan la máquina.
Además debe ser un gas más fluido que un refrigerante normal y cada dos años hay que revisarlo , sacandolo y pesando y ver si hay que añadir por pérdidas, si eso sumamos la escasez de concesionarios que tengan la máquina, pues como que no… |
20-ene-2025 17:00
#116
Googleando encontré un foro de los IDs donde hablan del tema, y adjuntan un pdf con los mantenimientos recomendados
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20-ene-2025 17:05
#117
| Hostia, está bien saberlo. Lo que no entiendo que sea diferente según el país. |
20-ene-2025 19:34
#119
| Tienes varios vídeos de Macvoltio comentándolo ya que su Enyaq tuvo que llevarla desde Málaga a Madrid. |
20-ene-2025 22:05
#120
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Te paso lo que encontré del tema, espero que vayan bien los enlaces: https://www.clubvwid.com/threads/per...s-del-id4.671/ https://vwts.ru/vw/id4/vw-id4-id5-maintenance-eng.pdf |
