Alpine A290 (2024)
ForoCoches: Miembro
26-sep-2024 10:51
#272
| Entonces qué futuro hay con los eléctricos para los que nos gusta cambiar de coche cada 4 años y no perder mucho. En los coches que suelo comprar poco pierdo, hago pocos km y están nuevos cuando los vendo. Pero si un eléctrico voy a perder en 4 años el 30-40% es una ruina. |
ForoCoches: Miembro
26-sep-2024 10:52
#273
| Si no me equivoco comento a modo informativo que el Abarth ha dejado de venderse en Julio por la normativa GSR2 y el i20N ha dejado de fabricarse en febrero al igual que el i30N, así que deduzco que ya solo se podrá comprar stock restante. |
ForoCoches: Miembro
26-sep-2024 10:58
#274
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El GR Yaris ha demostrado que hay cierto mercado en este nicho. Otro tema es cuanto se puede estirar ese chicle. Supongo que estos nichos de mercado no son infinitos, de ahí que se llamen nichos. Si de repente los Abarth, el R5 se pasasen a ICE junto con los GR Yaris ... la tarta se reparte y seguramente a más de uno entonces no le salgan las cuentas. Pero vamos que tampoco les van a salir las cuentas a costa de electricos, o no al menos de momento en el contexto actual.  
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El patillas
26-sep-2024 10:59
#275
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Yo también he estado en esa ola desde 2019, cambiando de coche cada año y no perdiéndole apenas nada, igual que tú con tu Focus por ejemplo. Los eléctricos se deprecian mucho por muchos motivos: desde la obsolescencia de las baterías y la tecnología, hasta el miedo del público general en cuanto a posibles averías asociadas, incluso porque el primer comprador se puede beneficiar de ciertas ayudas (durante o posterior a la compra del vehículo nuevo) que los de segunda mano no tienen. Entonces las ventas de eléctricos de segunda mano se estancan y solo les das salida bajando precios. |
ForoCoches: Miembro
26-sep-2024 11:08
#276
| Esa depreciación de todas formas es la normal...tú has tenido suerte por tener coches más "especiales" pero el laguna, C4, Mondeo o A4 fsi random es lo que perdían en 4 años |
ForoCoches: Miembro
05-dic-2024 15:03
#279
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4 estrellas Euro NCAP https://www.euroncap.com/en/results/alpine/a290/53956 |
Forocochia07
05-dic-2024 15:06
#280
| Joder, sacan este coche con un motor pequeñito turbo y se hinchan a venderlo, porque bonito es un rato, pero como ha dicho algún shur no tiene sentido sacarlo en eléctrico. |
Llámeme Serpiente.
14-ene-2025 14:35
#282
| Yo tengo la misma sensación, con un motor entre 150 y 180cv a un precio razonable y creo que venderían bastantes. |
Miembro de oro
14-ene-2025 15:40
#283
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Hay compis del foro Alpine Renault francés que han probado el A290 ya, en condiciones de tramo/uso deportivo. Las primera conclusiones es que el coche es un "meh" absoluto. Si bien es divertido, no lo consideran digno de ser un Alpine, que ya de por sí son fuertes declaraciones  https://forum.alpinerenault.com/view...568883#p568883 A saber: - Suspensión demasiado firme para carreteras sinuosas/tramo - Gestión de frenado irregular (enloquece por el rollo de la frenada regenerativa/uso de frenos) - Coche exclusivamente para ciudad. El tipo comenta que perdió un 40% de la autonomía en 50 km de uso "de tramo rápido". Veremos si los medios nacionales hacen la pelota a la marca o cuentan la verdad como es; el tiempo lo dirá. |
Miembro veloz
14-ene-2025 17:57
#284
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Menuda cagada hacerlo únicamente eléctrico. Que manera de perder una oportunidad buenísima de tener un súperventas 
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Corruptus In Extremis
14-ene-2025 18:22
#286
| Un coche fuera de mercado. No venderán ni uno salvo a algún caprichoso con dinero. |
Haciendo amigos
14-ene-2025 18:31
#287
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Y el que quiera o esté muy zumbado, que tenga sus coches "güenos" a buen recaudo, para usar en carretera. |
ForoCoches: Miembro
14-ene-2025 18:33
#288
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Yo soy nefasto como futurólogo, pero yo lo que veo es un futuro en el que tendrás una mierda eléctrica de renting que te cambiarás cada 5 años para seguir pagando renting por la siguiente mierda = no tendrás nada y serás feliz. Es el paradigma de la Agenda 2030.
Y el que quiera o esté muy zumbado, que tenga sus coches "güenos" a buen recaudo, para usar en carretera. A mí ya me han quitado un poco la afición, encima los coches cada vez más caros, una mierda todo. |
Miembro de oro
14-ene-2025 18:37
#289
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Yo soy nefasto como futurólogo, pero yo lo que veo es un futuro en el que tendrás una mierda eléctrica de renting que te cambiarás cada 5 años para seguir pagando renting por la siguiente mierda = no tendrás nada y serás feliz. Es el paradigma de la Agenda 2030.
Y el que quiera o esté muy zumbado, que tenga sus coches "güenos" a buen recaudo, para usar en carretera. |
Haciendo amigos
14-ene-2025 18:40
#290
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@XM2000 y yo, que ya peinamos canas, no sé si veremos con el carnet vigente la prohibición de ir por carreteras con motores de combustibles fósiles, porque tengo bastante claro que el calendario de 2035 es poco realista. Aunque insisto, como futurólogo soy penoso. |
Jugando con la marea
14-ene-2025 18:44
#291
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Batería de 52 kWh. Ya sólo para llegar a tu zona de disfrute y volver... Adiós disfrute. |
Haciendo amigos
14-ene-2025 18:49
#292
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52/20 a mí me sale 260 km de autonomía real en conducción normal. Para mí uso del coche es ridículo. |
ForoCoches: Miembro
14-ene-2025 18:49
#293
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Mala suerte por ser tan joven.
@XM2000 y yo, que ya peinamos canas, no sé si veremos con el carnet vigente la prohibición de ir por carreteras con motores de combustibles fósiles, porque tengo bastante claro que el calendario de 2035 es poco realista. Aunque insisto, como futurólogo soy penoso. |
Haciendo amigos
14-ene-2025 18:51
#294
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Yo lo que tengo claro es que, quizá dejando de lado coches eléctricos "Long range" con buena autonomía real, coches como éste o el R5, si los compras hoy, son para tratarlos cual móvil. Los usas y en 3-4 años, cuando haya mejor tecnología de baterías/eficiencia o hayas perdido autonomía y se sean casi inútiles, los cambias por otro. Lo de las "multi-opción" empieza a cobrar más sentido que nunca.
Esto lleva, de nuevo, a que la movilidad eléctrica será mucho más cara, a la larga, que la actual, lo que reducirá la movilidad para las clases trabajadoras. |
Haciendo amigos
14-ene-2025 18:54
#295
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En 2035 tendrás 54 y ya no podrías comprar un coche que consuma gasolina... pero el que tengas podrás mantenerlo. Los que se hayan vendido hasta esa fecha, ¿qué vida más tendrán? ¿20 años tras el periodo de cubanización que comenta el duelo de Mecherín? Para entonces tendrás 75 años. Mucho es si te dejan conducir. Yo ya firmo con estar en pié para entonces. Tengo unos 10 más que tú y @XM2000 tiene más años que un castillo 
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ForoCoches: Miembro
14-ene-2025 19:09
#296
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En 2035 tendrás 54 y ya no podrías comprar un coche que consuma gasolina... pero el que tengas podrás mantenerlo. Los que se hayan vendido hasta esa fecha, ¿qué vida más tendrán? ¿20 años tras el periodo de cubanización que comenta el duelo de Mecherín? Para entonces tendrás 75 años. Mucho es si te dejan conducir.
Yo ya firmo con estar en pié para entonces. Tengo unos 10 más que tú y @XM2000 tiene más años que un castillo |
Miembro de oro
14-ene-2025 19:44
#297
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Lo que está claro es que ahora paseas por cualquier calle de una ciudad grande y ves decenas de coches de combustión aparcados en la calle. Sin garaje. Sin punto de recarga doméstico en consecuencia. Eso con el parque totalmente eléctrico, o se consigue una red brutal de electrolineras que te hagan un 10-80 en 5 minutos, o bien, el parque automovilístico cada vez será menor, y para viajar, transporte público. |
ForoCoches: Miembro
21-ene-2025 15:10
#299
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De aquí a 3 años habrá tecnología eléctrica para hacer 800-900 km reales con 1 carga. Eso ni te debe preocupar.
Lo que está claro es que ahora paseas por cualquier calle de una ciudad grande y ves decenas de coches de combustión aparcados en la calle. Sin garaje. Sin punto de recarga doméstico en consecuencia. Eso con el parque totalmente eléctrico, o se consigue una red brutal de electrolineras que te hagan un 10-80 en 5 minutos, o bien, el parque automovilístico cada vez será menor, y para viajar, transporte público. |
ForoCoches: Miembro
28-ene-2025 17:41
#300
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El otro día pude estar en una presentación de este coche, la verdad es que el coche es muy bonito (en mi opinión) se ve bastante gordito y está lleno de detalles. Además la calidad de los materiales del interior es muy buena. Las cosas que no me gustaron fueron las plazas traseras (una persona adulta va muy justa de tamaño en las rodillas) sin embargo en altura está muy bien. La autonomía, en una ruta de 120km la batería bajó un 40% en tramo de curvas y el tema del precio, es excesivo para la idea del coche más de 40k… Os dejo unas fotos:      
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