Suzuki drz 400 presentada
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05-nov-2024 12:02
#61
| La CRF ha estado claramente viviendo del monopolio y eso se ha acabado, y más con esos plazos de entrega que tiene. |
ForoCoches: Miembro
05-nov-2024 12:06
#63
 Pero ya son menos que los 10000 que pedían por la CRF 450 l
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ForoCoches: Miembro
05-nov-2024 12:06
#64
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La SM monta neumático trasero de sólo 140mmm? Si la vieja DRZ 400 SM ya montaba 160mm. Aunque solo sea por estética, no se que tal se verá con un neumático tan fino, lleva el mismo ancho que una 125 del A1.
La potencia, bueno, es lo que me esperaba, sobre 40cv. Para off no se necesita más. Para asfalto es poco. |
Croquetunante
05-nov-2024 12:22
#67
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Estoy en las mismas...aunque justo ahora le iba a meter el cilindro de 293cc, inyector de 270cc/min, anular mariposa secundaria de inyección y método levas Marcelino. Con eso + GPR linea completa, centralita rapid bike, lamda anulada... Debería rondar 30cv. La Drz ojo que son 5 marchas. Y para los Minions paticortos es más alta que la Klx. Pero esos 40cv son jugosos! Aunque siendo más alta y pesando 10kgs más que la Klx... Habrá que probarla. Saludos |
ForoCoches: Miembro
05-nov-2024 12:23
#68
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Viendo la info ahora, efectivamente. Se sitúa a caballo entre la CRF y la KTM. La Ducati está claro que va a ir a posicionarse por encima de la KTM dado el enfoque premium que le están dando a la marca. Honda ya tiene la 450L, hace años presentaron un concepto rally que no llegó a ningún sitio, pero con unos mantenimientos más espaciados y EURO 5, sería una paja de moto.
La 450L esta dpm pero los mantenimientos es lo que la hacen diferente... entra en el segmento de las 450/500 del grupo KTM que nadie las compara con estas. Si la 450L fuera tal como era con los mantenimientos del LC4 de KTM seria otra historia y se habrian vendido mas |
ForoCoches: Miembro
05-nov-2024 12:37
#69
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Yo tuve una 2006, la amarilla con asiento azul, y llevaba 160mm. Pero la compré con 1.500kms. Igual el primer dueño cambió la 140 por la 160? No sé, pero creía que salían todas con 160. |
ForoCoches: Miembro
05-nov-2024 12:40
#70
| En USA está la CRF a 5k dólares, y la DRZ a 7k, sin tecnologías de emisiones, así que 8k euros con el tema de emisiones, me parece hasta poco, no me sorprendería que se acerque más a la 450 de Honda que a la 300 |
ForoCoches: Miembro
05-nov-2024 12:48
#72
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En mi opinión, no debería alejarse mucho de los 6.000 de la Honda, si quieren vender. |
ForoCoches: Usuario
05-nov-2024 12:48
#73
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Parece ser que venden un asiento rebajado, he puesto la web en el op, ya tienen bastantes accesorios. La parrilla trasera solo le veia 2 agujeros y pensaba que iba a ser dep en rip, pero parece ser que tiene otro/otros agujeros para poder anclarla en 3/4 puntos |
ForoCoches: Usuario
05-nov-2024 12:48
#74
| Por eso acabo de pillarme yo una GasGas de 700... Me parece una columpiada los precios de hoy en día, pero estoy de acuerdo contigo, no va a salir por menos de 8000 casi seguro. |
ForoCoches: Miembro
05-nov-2024 13:00
#76
| Es la misma que la 690 y la 701 no? Fíjate que si me tuviera que comprar una dual sport, me iría a por una de esas 3, por precio y prestaciones me cuadran muchísimo más. Aunque los 2mil extra que piden por la Husqvarna, no entiendo muy bien de dónde salen, tampoco me las he mirado mucho al detalle. |
ForoMotos: Miembro
05-nov-2024 13:09
#77
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Me cago en la puta que me cuadra mucho y yo que quería mirar una xchallenge vieja. Las crf y klx se me hacían poca cosa. Y no me parece tan fea, para lo que lleva sacando suzuki de un tiempo a esta parte es hasta bonita, solo se libraba la gsxs1000gx que es chula a rabiar |
ForoMotos: Miembro
05-nov-2024 13:25
#81
| Ellos verán, pero si la consiguen aligerar siguen liderando el mercado de trail ligeras, aunque esta drz ojito. Honda y kawa van a tener que mover ficha |
ForoCoches: Usuario
05-nov-2024 13:28
#82
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Yamaha nada de nada, y kawa creo que tampoco |
ForoCoches: Miembro
05-nov-2024 13:59
#83
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Lo dudo.. tendria cojones que saquen la 390 y que sea mas pesada que la 690 La adventure todavia podria tener un paso que pesase algo mas, pero la enduro me sorprenderia mucho |
ForoCoches: Miembro
05-nov-2024 14:13
#84
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Si esta lucha entre trails ligeras se intensifica, no tardará en llegar aquí esa kawa pero actualizada a las exigencias de los europeos. Se puede poner la cosa interesante. |
ForoCoches: Usuario
05-nov-2024 14:22
#85
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Es la misma que la 690 y la 701 no? Fíjate que si me tuviera que comprar una dual sport, me iría a por una de esas 3, por precio y prestaciones me cuadran muchísimo más. Aunque los 2mil extra que piden por la Husqvarna, no entiendo muy bien de dónde salen, tampoco me las he mirado mucho al detalle.
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Croquetunante
05-nov-2024 14:24
#86
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. Por favor. Que pase. Ya era puta hora... Hacen falta trails ligeras de cilindrada media. Lo único malo es que ahora voy a tener tentaciones de cambiar mi klx250. Aunque como ya dije por ahí, con los upgrades que le voy a hacer... Tengo moto para rato Saludos |
ForoCoches: Usuario
05-nov-2024 14:30
#87
| Por las fotos, la "enduro" se ve exactamente igual que la adventure solo cambia la torre, faro, pantalla |
ForoCoches: Miembro
05-nov-2024 14:52
#88
| Imagino que el jueves nos dejaremos de dudas pero mejor me lo pones, no tendria ningun sentido que pesase mas que la 690 |
ForoCoches: Miembro
05-nov-2024 15:19
#90
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Te va a costar mucho resistirte a la tentación además la kawa 300 que se vende en América es cojonuda. Si la venden a precio de crf 300 le quita muchas ventas a la crf y a drz, que tiene pinta de que va a ser más cara. |