Mercedes-Benz CLA III (2025)
- futbol,+ coches
14-ago-2024 14:05
#61
| Para cuando salga llevará dos años el restyling en el mercado |
Coaching online
14-ago-2024 14:21
#63
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Muy poco, el ciclo comercial suele ser 6-8 años, así que desde el restyling a la versión nueva deberían pasar 3-4 años, esta siendo un lanzamiento precipitado. Y eso por qué? No tenía ni idea La plataforma mma también admite motores térmicos, tendrá versiones de combustion el nuevo cla? |
Editado: 14-ago-2024 14:24 -
ForoCoches: Miembro
14-ago-2024 15:56
#64
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Muy poco, el ciclo comercial suele ser 6-8 años, así que desde el restyling a la versión nueva deberían pasar 3-4 años, esta siendo un lanzamiento precipitado.
Y eso por qué? No tenía ni idea La plataforma mma también admite motores térmicos, tendrá versiones de combustion el nuevo cla? El A lo retiran. Me parece raro pero es así… la gama baja queda para el cla y el gla solamente… |
ForoCoches: Miembro
14-ago-2024 16:06
#65
| A esto venia, creo que el clase A y el B desaparecen del mercado. |
ForoCoches: Miembro
14-ago-2024 16:12
#66
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Lo normal es un ciclo de vida de 6 años con un restyling justo en medio, pero en este caso, por el motivo que sea, la actualización (que fue bastante ligera) llegó un poco más tarde y apareció en enero de 2023. No es ni mucho menos un lanzamiento precipitado, teniendo en cuenta sobre todo que llevamos viendo unidades de prueba desde 2022... Sí habrá versiones de combustión en este nuevo CLA. |
Coaching online
13-oct-2024 04:49
#70
| Demasiado pronto están mostrando los camuflages de forma promocional cuando le queda mínimo 1 año para salir... |
Coaching online
29-oct-2024 21:05
#71
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https://www.motor.es/noticias/merced...024104961.html Motor híbrido de origen chino |
Diesel forever.
29-oct-2024 22:18
#72
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Coaching online
29-oct-2024 22:20
#73
| Desconozco, en el bigster solo veo uno de 155cv y no especifica la cilindrada del motor termico (al menos en km77), este sera de unos 250cv combinados, nada mal teniendo en cuenta que no sera PHEV. |
ForoCoches: Usuario
30-oct-2024 10:18
#75
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HF
30-oct-2024 10:29
#77
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Es raro, la gallina de los huecos de oro es el GLC, pero estoy seguro que muchos clientes de clase A son familias que ya tienen otro modelo de la marca y lo compran como utilitario o segundo coche… con lo cual es un coche que le daba mucha presencia a la marca y seguramente se vendía “solo”. Aparte de ser un cochazo si lo comparas con sus competidores… que bueno al menos el serie 1 se ha puesto a la altura y seguramente se quedará con el trono. |
- futbol,+ coches
30-oct-2024 11:07
#79
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Es raro, la gallina de los huecos de oro es el GLC, pero estoy seguro que muchos clientes de clase A son familias que ya tienen otro modelo de la marca y lo compran como utilitario o segundo coche… con lo cual es un coche que le daba mucha presencia a la marca y seguramente se vendía “solo”.
Aparte de ser un cochazo si lo comparas con sus competidores… que bueno al menos el serie 1 se ha puesto a la altura y seguramente se quedará con el trono. |
ForoCoches: Miembro
30-oct-2024 11:16
#80
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Es raro, la gallina de los huecos de oro es el GLC, pero estoy seguro que muchos clientes de clase A son familias que ya tienen otro modelo de la marca y lo compran como utilitario o segundo coche… con lo cual es un coche que le daba mucha presencia a la marca y seguramente se vendía “solo”.
Aparte de ser un cochazo si lo comparas con sus competidores… que bueno al menos el serie 1 se ha puesto a la altura y seguramente se quedará con el trono. 
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Forocochia57
30-oct-2024 11:28
#81
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Tenía entendido que incluso iban a tener fabricación española algunos de ellos Lo digo porque decir que es un motor de origen chino no es del todo cierto |
Corruptus In Extremis
30-oct-2024 11:36
#82
| Si las calidades del Clase C son lamentables, no quiero imaginar las del CLA, siendo un producto "premium-lowcost" para la marquitis. |
HF
30-oct-2024 12:27
#83
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Por 40k ni idea, pero así a mirando los más básicos (dan sidilla todos la verdad): A3 empieza en 33 y algo Serie 1 empieza en 34 y algo Clase A empieza en 38 largos. Son los básicos, así que supongo que te hacen entre un 5 y un 10% de descuento (ni idea pero ahí lo dejo). Pero bueno, me estoy dejando el compacto Para irte a compactos de 40k supongo que serán estos mismos ya para en versiones + avanzadas + equipamiento opcional... Eso o versiones suv de los mismos. Por diseño yo me quedaba con el A3, pero claro luego te subes y da sidilla, por balance el serie 1 y el clase A... pues sentimientos encontrados y eso que he tenido un serie 2019 y un CLA 2016. |
Coaching online
07-nov-2024 15:42
#86
| Esteticamente apunta maneras, parece mejor proprocionado que el actual, con una caida de techo menos pronunciada y mejor espacio en las plazas traseras, veremos en que queda finalmente y si por fin se ponen a la altura en calidad de materiales con respecto al trio aleman. |
GTO para los blogs.
01-dic-2024 00:43
#87
| Este modelo empieza a venderse a principios de 2025, pero el código interno es BR174. |
ForoCoches: Miembro
01-dic-2024 01:55
#88
| pues con ganas de que lo cate algún shuer, a ver sl shuer que cato el mercedes c y nuevo audi a5 |
ForoCoches: Usuario
01-dic-2024 17:51
#89
| Se me ocurren un par que no parten de 40K Sino que algo menos, pero en principio son premium, por lo tanto se podría decir que compiten con ellos, me refiero a los DS4 y Cupra Leon |
Desde 1983
01-dic-2024 17:53
#90
| Lo malo es que pedirán 50k por un modelo que no deja de ser un compacto alargado |