Ahora si VOGE 900 DSX

Cita de OrZ

Interesante tu reflexión. Compartimos puntos de vista. Creo que es importante considerar que ahora mismo, esas motos con dos o tres años que tan interesantes eran antes, ahora con la escalada del mercado de segunda mano y los costes asociados a las motos nuevas...

Yo estaba en la horquilla de gastarme de 15 a 20 en una moto. Rapidamente descarté comprarme una moto con 3 años 10-20k km y un ahorro total de 1000-2000e sobre el precio nuevo.

Para obtener una moto de las que comentas en el precio de esta, necesitas esperar más años y bastantes más Kms. Ese es justo el hueco que intenta morder esta moto.

Por último, en un parque con más trails y mucha gente saltando de las nakeds a estas motos, poder comprar un producto que te da tanto por tampoco...es interesante. Mucha de esta gente es gente que compraba nakeds top por 8-10k y no está planteando gastarse 15-20 sin saber cuanto realmente va a cambiar su uso de la moto al cambiar de segmento.

Sea como fuere, creo que si que va a ver cambios de tendecia en el mercado....veremos que pasa.

Cita de Yairu

La gama baja la han barrido. Entraron en las gamas A2 con el 500 y se han establecido de manera predominante. Ahora le toca a las cilindradas medias-altas y están debutando pasándoles la mano por la cara a todas. Que sigan ignorando el problema, que sigan vendiendo una Transalp a 14k para tener equipamiento similar (sin siquiera igualarlo) para tener menos par y caballos.


Esta moto no está luchando en la horquilla de 20k, está luchando en la horquilla de 12-15k dando más por un 30% menos.

Cita de kalvote

Tanto como que han barrido... Apenas hay una diferencia de 50 motos entre la Voge 525 dsx y la Honda 500 cbx, y si en la ecuación ya metes los scrooter la diferencia es abrumadora a favor de las japos (japos VS chinas/taiwanesas), eso sin contar las A limitadas, hablando solo de la horquilla +125/-500.


La Voge 900 no está mal, pero es lo que es, a mí me encajaría, pero a precio actual, si la empiezan a subir se acerca peligrosamente a motos como la transalp o la vstrom 800, y si se acerca demasiado a estas pierde toda su ventaja de "moto barata".
Una diferencia de precio respecto a estas de 1000/1200€ le hace perder toda su gracia

Cita de Yairu

Benelli la segunda y Voge la cuarta, en el ranking de motos más vendidas en Europa con marcas que han tenido irrupción en cinco años o menos. Sí, han barrido.


Y lo de acercarse peligrosamente… para poner a la Transalp en igualdad de equipamiento te plantas en casi 14k. Le metes mil euros más a la Voge y sigue siendo un 50% más barata.

Cita de kalvote

No se de dónde has sacado el ranking europeo, pero en España los números dicen otra cosa
https://www.anesdor.com/estadistica/ranking-50-modelos/

Cita de Yairu

Europeo de +500cc, que es la gama de la que estamos hablando.

Cita de Yairu

La gama baja la han barrido. Entraron en las gamas A2 con el 500 y se han establecido de manera predominante.

Cita de darkknigt

mis motivos para comprar la voge 900

uso 100% lúdico esporádico de fin de semana, mas algún viaje con la parienta.
Que fuera potente ya que tanto mi mujer como yo, somos altos (1.80 ambos)
no soy un "quemado" que necesite llevar la mejor moto del planeta, porque ni soy marquez, ni me voy a meter a hacer traileras como un loco (para eso hay mejores motos), ni me voy a ir a recorrerme áfrica.
Que llevara control de tracción, modos de conducción y abs.

Con esta ultima condición descartamos todas las motos viejas (venia de una fazer 600 s2).
Las motos de segunda mano de mas de 80cv que cumplían con todo y me gustaban mas caras que la voge nueva.

Pues voge nueva.

Cita de darkknigt

Mis motivos para comprar la Voge 900

Uso 100% lúdico esporádico de fin de semana, mas algún viaje con la parienta.
Que fuera potente ya que tanto mi mujer como yo, somos altos (1.80 ambos)
No soy un "quemado" que necesite llevar la mejor moto del planeta, porque ni soy Marquez, ni me voy a meter a hacer traileras como un loco (para eso hay mejores motos), ni me voy a ir a recorrerme África.
Que llevara control de tracción, modos de conducción y ABS.

Con esta ultima condición descartamos todas las motos viejas (venia de una Fazer 600 S2).
Las motos de segunda mano de mas de 80CV que cumplían con todo y me gustaban mas caras que la Voge nueva.

Pues Voge nueva.

Cita de darkknigt

Mis motivos para comprar la Voge 900

Uso 100% lúdico esporádico de fin de semana, mas algún viaje con la parienta.
Que fuera potente ya que tanto mi mujer como yo, somos altos (1.80 ambos)
No soy un "quemado" que necesite llevar la mejor moto del planeta, porque ni soy Marquez, ni me voy a meter a hacer traileras como un loco (para eso hay mejores motos), ni me voy a ir a recorrerme África.
Que llevara control de tracción, modos de conducción y ABS.

Con esta ultima condición descartamos todas las motos viejas (venia de una Fazer 600 S2).
Las motos de segunda mano de mas de 80CV que cumplían con todo y me gustaban mas caras que la Voge nueva.

Pues Voge nueva.

Cita de Mazao

Pues muy buena compra que has hecho. Ya nos contarás que tal va. A disfrutarla.

Cita de DardoTj

Tenemos prueba de la Voge por nuestro querido @boolean



Una pregunta, me dijeron en el conce que el GPS ahora es por viñetas pero que a futuro pretenden que sea con el mapa en pantalla, ¿se tiraron el pisto o en Voge tienen pensado hacerlo?


Yo creo que va a ser mi próxima moto.

Cita de ATK

Yo tbm lo escuché, que sería una actualización, tal como el tema de los modos de conducción en movimiento... ahora si es bulo, solo se verá con el tiempo

Cita de darkknigt

El mapa no se va a ver jamás en la pantalla porque no es una pantalla. Es un marcador digital que tiene todas las cosas marcadas en la pantalla.
En el Telegram subió uno una foto de todas las combinaciones que permitía el display

Cita de darkknigt

El mapa no se va a ver jamás en la pantalla porque no es una pantalla. Es un marcador digital que tiene todas las cosas marcadas en la pantalla.
En el Telegram subió uno una foto de todas las combinaciones que permitía el display

Cita de luvalab

¿?

Es una pantalla TFT a todo color programada para que salga lo que quieran que salga, a ver si te piensas que es muy diferente de las que llevan los seat ibiza o coches similares con capacidad de replicar mediante carplay o android auto el gps o mil cosas mas, hasta de ver la TV... Otra cosa es que les de la gana hacerlo o implantar modulos adicionales, pero vamos al precio que tiene poco se puede pedir.

Cita de Jaymzx

No es la pantalla de la 525DSX.

Cita de ATK

Yo creo q ahora mismo, el mayor problema es que puedesn morir de éxito... mas demanda q oferta...a ver como lo gestionan. Ahora mismo es una locura, en todos los concesionarios hay de listas de espera, tanto para probar como para comprar. Al final ganaran las otras marcas q están bajando el precio y tienen para entrega inmediata

Cita de Jaymzx

Ya te lo digo yo, lo están gestionando mal.


Se van a marzo ya las pedidas hoy, sin confirmar precio, supuestamente ya Euro 5+.


El caso es que salvo en un par de modelos, no se está viendo mucha oferta en respuesta.

Cita de Arthh

Eso me dijeron en Madrid Sur, Marzo 2025, me parece demencial, por qué se supone que hay tanta espera?

Cita de Chon ferres

Yo tengo la Vogue 525 DSX y estoy encantado con ella, no descarto en dos años venderla y comprarme la 900.

https://youtu.be/E4nb7zqcrXo?si=VWNteR5hlpM82DVc

Cita de Ojancano

Sold out básicamente

Todo lo que van a traer aquí este año esta vendido , supongo que la capacidad de producción que tienen no cumple con la demanda a nivel mundial de este modelo.

Fíjate que yo la reserve el 2 de febrero y tengo programada entrega en septiembre ….la gestión del importador está siendo nefasta también te digo , priorizando unos conces respecto a otros , hay bastante mamoneo con este tema.