El Omoda 5, por 22.996€ con 185 CV
ForoCoches: Miembro
01-may-2024 23:03
#423
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Yo ya paso. Esto cada vez está más degenerado de gente que todo lo sabe, que son súper-listos y además con una mala educación que no es ni normal. No pierdo el tiempo y te aconsejo que no lo pierdas. Ahora les ha dado por llamarnos "comerciales"; supongo que la gente que habitualmente se vende por dos "pesetas" piensa que los demás tb...en fin, paciencia |
Liberate te ex inferis
01-may-2024 23:16
#424
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A dia de hoy no me gastaria 23K. en un coche con etiqueta C, viendo lo que viene con las ZBE, como minimo la ECO. Si por ese precio pusieran la parrilla parecida a su homólogo eléctrico (si tripofobico) y sistema hibrido, podría ser perfectamente mi próximo coche |
Con doble carburador
01-may-2024 23:30
#425
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Es algo que me di cuenta la primera semana en China al montarme en un Magotan (es como llaman aquí al Passat europeo, ellos tienen el Passat americano) de una compa de curro: cuero, automático blablabla y aire acondicionado manual. |
Con doble carburador
01-may-2024 23:34
#426
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Como me recuerda este hilo al de hace 17 años cuando compré mi Logan Break, según muchos lumbreras debería llevar años muerto. Ahora tengo un Duster del 18 y el otro día vi y me subí en un Omoda 5 en un centro comercial, no sé cómo rodará pero la calidad percibida es muy superior a mí Duster, si tuviera que comprar coche caería un Omoda de estos, con la fabrica en Barcelona no le va a faltar repuestos y dejará mucho más trabajo que otras marcas de renombre como BMW por decir alguna, que en España no dejan ni los buenos días.
Debería presentar mi Wuling Sunshine 1.0 que tengo para la casa de campo... |
ForoCoches: Miembro
01-may-2024 23:40
#427
| Ya estás tardando, me encantan tus hilos.Por cierto estuve en Guandong y Beiging en el año 2008 y ya flipé con los coches Chinos pero ahora flipo con lo que han conseguido en tan poco tiempo. |
ForoCoches: Miembro
02-may-2024 06:58
#428
| Ambos son 1.0 turbo de tres cilindros, en el caso del MG 112 cv's y en el caso del Fiat 120. |
¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯
02-may-2024 07:59
#429
| Efectivamente, la gran mayoría de gente todavía no es consciente de la que viene con las ZBE, a no ser que vivas en un pueblo y no pises nunca ciudad, comprar un etiqueta C es comprar un vehículo que a pocos años vista va a tener restricciones si o si. |
ForoCoches: Miembro
02-may-2024 08:28
#430
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Esa es la actitud. Por desgracia este foro se parece cada vez más a la política. Hay que quedarse con la gente que aporta cosas positivas Yo ya paso. Esto cada vez está más degenerado de gente que todo lo sabe, que son súper-listos y además con una mala educación que no es ni normal.
No pierdo el tiempo y te aconsejo que no lo pierdas. Ahora les ha dado por llamarnos "comerciales"; supongo que la gente que habitualmente se vende por dos "pesetas" piensa que los demás tb...en fin, paciencia Ni caso. Siempre se agradecen tus aportes, a veces puedo estar de acuerdo a veces no pero siempre desde el respeto. Y siempre hay que hablar tras probar o ver el coche, no de oídas. |
ForoCoches: Miembro
02-may-2024 08:30
#431
 Dicho esto, ya he visto unos cuantos Omoda de estos, todos en negro por cierto.
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02-may-2024 08:58
#432
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¿Eso de dónde lo sacas?. Más que nada xq no es cierto. Omoda y Jaecco son dos marcas creadas hace algo más de un año para expansión internacional de Chery como opción diferenciada en estética la primera, y de mayor calidad la segunda.
No voy a discutir con nadie lo que es Chery Group pero vaya, la gente está muy equivocada. También estuve sentado y toqueteando el Jaeco. Era aún más cutre yo creo. Otro que será Chery Jaeco o como sea pero que no se atreven a vender con marca. No sé fian ellos de si mismos y me tengo que fiar yo |
Editado: 02-may-2024 09:05 -
02-may-2024 09:01
#433
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Como me recuerda este hilo al de hace 17 años cuando compré mi Logan Break, según muchos lumbreras debería llevar años muerto. Ahora tengo un Duster del 18 y el otro día vi y me subí en un Omoda 5 en un centro comercial, no sé cómo rodará pero la calidad percibida es muy superior a mí Duster, si tuviera que comprar coche caería un Omoda de estos, con la fabrica en Barcelona no le va a faltar repuestos y dejará mucho más trabajo que otras marcas de renombre como BMW por decir alguna, que en España no dejan ni los buenos días.
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ForoCoches: Miembro
02-may-2024 09:47
#434
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O sea comparas un coche de Renault ultraprobado y más el logan break que eran componentes del Clio de 2001, componentes probadisimos y ultrafiables con una chinada solo porque a ti no te sonaba la marca dacia ni la asociabas con Renault y pensabas que era una chinada sin más. Vamos que te salió bien el coche de casualidad porque fuiste a por una chinada que ni te sonaba y te encontraste con un buen Renault diseñado para durar
Quiero recordar como me decían como montaba a mi familia en esa caja de muertos, que las piezas las cogían de un almacén donde las tenían tiradas y que eran de menos calidad que las que usaba Renault muchos perjuicios veo sin tener ningun sentido la industria China no ha adelantado por la derecha y ya esta. |
02-may-2024 10:43
#435
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Pero que dices mangarían si precisamente sabia de sobra que compraba cuando compre mi primer Dacia en aquella apoca sabia de coches mas que el 90% del foro, lo que me refiero y creo que tu no lo has entendido, que hace 17 años a Dacia la ponian como ponen ahora a los coches chinos en general y ahora resulta que Dacia es el mejor low cost, bueno ya no tan low cost.
Quiero recordar como me decían como montaba a mi familia en esa caja de muertos, que las piezas las cogían de un almacén donde las tenían tiradas y que eran de menos calidad que las que usaba Renault muchos perjuicios veo sin tener ningun sentido la industria China no ha adelantado por la derecha y ya esta. |
Out Of Order
02-may-2024 10:49
#436
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Pero que dices mangarían si precisamente sabia de sobra que compraba cuando compre mi primer Dacia en aquella apoca sabia de coches mas que el 90% del foro, lo que me refiero y creo que tu no lo has entendido, que hace 17 años a Dacia la ponian como ponen ahora a los coches chinos en general y ahora resulta que Dacia es el mejor low cost, bueno ya no tan low cost.
Quiero recordar como me decían como montaba a mi familia en esa caja de muertos, que las piezas las cogían de un almacén donde las tenían tiradas y que eran de menos calidad que las que usaba Renault muchos perjuicios veo sin tener ningun sentido la industria China no ha adelantado por la derecha y ya esta. |
ForoCoches: Usuario
02-may-2024 10:52
#437
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Como me recuerda este hilo al de hace 17 años cuando compré mi Logan Break, según muchos lumbreras debería llevar años muerto. Ahora tengo un Duster del 18 y el otro día vi y me subí en un Omoda 5 en un centro comercial, no sé cómo rodará pero la calidad percibida es muy superior a mí Duster, si tuviera que comprar coche caería un Omoda de estos, con la fabrica en Barcelona no le va a faltar repuestos y dejará mucho más trabajo que otras marcas de renombre como BMW por decir alguna, que en España no dejan ni los buenos días.
Pero es que hace 17 años cuando compraste el Logan, sabias que estabas comprando un Renault viejo ( osea componentes más que probados) y respaldado por Renault Para mi que no es comparable Shur 
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- futbol,+ coches
02-may-2024 10:53
#438
| En bastantes cosas, su caja de cambio es la misma de BMW por solo darte un ejemplo |
ForoCoches: Miembro
02-may-2024 10:54
#439
| Las pantallas, por poner un ejemplo, además dispone de mayor seguridad electrónica, a igualdad de precio tiene más motor y más equipamiento, en los dacia todo es sencillo y las diferentes medidas de seguridad son varias generaciones más antiguas, no digo que sean peores pero técnicamente son más antiguas.No digo que los Omoda sean mejores pero que menos que darles la oportunidad de ver si merecen estar en el mercado, a fin de cuentas a mayor competencia mejor para nosotros, sobre todo desde que a los fabricantes europeos les ha dado por cobrar los coches a precio de gama alta. |
ForoCoches: Miembro
02-may-2024 11:01
#441
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El otro día fui a verlo con mi suegro, porque a él le parecía un buen candidato por ese precio y tal. En persona y sin entrar dentro ya se ve por algunos detalles que es un coche chino, pero es que el interior ya te cagas. Los asientos son de un "cuero" que además de frío en invierno y caluroso en verano, en tres años estarán grimosos. Además eran un poco estrechos y si eres anchote se te salían las pantorrillas por los lados. Luego cagadas como tener asientos eléctricos (ooooh, que lujo) pero no tener memoria. Parece una chorrada, pero los que hemos tenido coches con asientos eléctricos sabemos lo importante que es la memoria. Es que sino no tienen gracia alguna. El sistema multimedia, aparentemente muy bonito, pero muy básico y muy "chino". En el VirtualCockpit las rpm en vez de poner 2500rpm ponía 2,5... chinada total, como si fuera una pantalla de Aliexpress mal configurada. El techo solar se abría por fuera, como si fuera un Webasto de esos que se montaban en los 90... muy cutre. Y a la que te ponías a tocar tapizados, techos, montantes... todo muy plasticorro. El retrovisor interior es más endeble que el que llevaba el Fiat Tipo de mis padres en 1988. Lo movías y parecía que lo ibas a arrancar, todo él se doblegaba. Muy cutre. Es el típico coche que para una persona sin pretensiones puede aparentar ser una nave espacial, pero a poco que tengas un poco de ojos (y tampoco muchos) se ve muy chino y muy de baratillo. No es un coche que transmita nada, tiene muy poca personalidad. Se han limitado a meter lucecitas, leds y equipamientos vistosos pero detrás de eso no hay nada. Y ojo, que el motor y el cambio genial eh, pero como vehículo en sí a me pareció muy flojo. Al final tanta cosa por tan poco dinero, tiene que cojear por algún lado. |
Editado: 02-may-2024 11:03 -
REALM OF OIL & SOOT
02-may-2024 11:24
#443
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Yo ya paso. Esto cada vez está más degenerado de gente que todo lo sabe, que son súper-listos y además con una mala educación que no es ni normal.
No pierdo el tiempo y te aconsejo que no lo pierdas. Ahora les ha dado por llamarnos "comerciales"; supongo que la gente que habitualmente se vende por dos "pesetas" piensa que los demás tb...en fin, paciencia si es que te tienes que reír. Por cierto, el forista Sedicivalvole ha comentado su experiencia tras ir a ver uno al concesionario. Tenéis trabajo ahí para desmentir sus opiniones, venga corre |
Editado: 02-may-2024 11:26 -
ForoCoches: Miembro
02-may-2024 11:24
#444
| En parte te doy la razón, Dacia partía desde un punto que a poco que te molestaras sabías que no es una marca salida de la nada, pero es que Omoda es Cherry un fabricante de varios millones de coches anuales, mi opinión es que igual que le di una oportunidad a Dacia por qué no dársela a Omoda sobre todo cuando van a ensamblar coches en nuestro país. |
Out Of Order
02-may-2024 11:32
#445
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dame un solo motivo para no creer que @KaSi_KeNo_FR y tú no sois vendedores de cacharros demigrantes de estos... si en cada página de este hilo hay uno de los dos pico y pala perdiendo vuestro tiempo en defender a capa y espada la chinada cutre esta, animando a la gente a que se compre uno, etc. el último diciendo que si la caja de cambios es la de BMW (imagino que será una ZF obsoleta lo que montará el carromato este)
si es que te tienes que reír. Por cierto, el forista Sedicivalvole ha comentado su experiencia tras ir a ver uno al concesionario. Tenéis trabajo ahí para desmentir sus opiniones, venga corre |
ForoCoches: Miembro
02-may-2024 12:30
#447
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Que en vez de deslizar el cristal entre la chapa del techo y el guarnecido interior, en este caso el cristal salía hacia fuera. Que salga el cristal hacia fuera se hace en techos dobles panorámicos porque estos son muy grandes, o en vehículos que tienen el techo muy corto y el cristal no cabe por dentro, como el 406 Coupe.  Que usen ese sistema en el Omoda es básicamente porque es más barato, no tiene más. |
ForoCoches: Usuario
02-may-2024 12:42
#448
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Que en vez de deslizar el cristal entre la chapa del techo y el guarnecido interior, en este caso el cristal salía hacia fuera.
Que salga el cristal hacia fuera se hace en techos dobles panorámicos porque estos son muy grandes, o en vehículos que tienen el techo muy corto y el cristal no cabe por dentro, como el 406 Coupe. Que usen ese sistema en el Omoda es básicamente porque es más barato, no tiene más. 
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ForoCoches: Miembro
02-may-2024 12:48
#449
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Yo lo que veo es que no entendemos que el mercado chino es un mercado en si mismo y sus productos se diseñan para los chinos. De la misma manera que el mercado de EEUU es diferente y hay multitud de coches fabricados en EEUU que no ven, ni se verán en Europa. EEUU te metían cambio automático desde casi la creación del coche, llevan unas calidades de mierda y motores sobredimensionados. Esas son sus necesidades. Europa es un mercado peculiar, porque además cada país tiene sus preferencias. Italia esta lleno de Fiat 500s, Smarts, y Pandas, España de Seats y Dacias, Noruega de Teslas y Alemania de BMWs y Golfs. Los Chinos cogen un producto de China y lo adaptan para que pueda venderse en el mercado Europeo. Pero por supuesto sigue siendo un producto diseñado para China, no Europa. Asi que si los acabados son malos, no es porque los chinos no sepan hacer acabados buenos, si no porque los chinos no lo demandan y prefieren diseños "resultones" igual que los Yankes un V8s a asientos de piel. Los chinos tienen mas visión comercial que los occidentales. Los directivos chinos son mas abiertos de mente con estrategias a largo plazo, que la pandilla de retrasados mentales que pueblan las juntas directivas de nuestras multinacionales occidentales que solo les preocupa los numeros verdes y su tajada millonaria a final de año. El único que se salva es Elonk Musk. Los Chinos ya saben que el Sur y Este de Europa es su primer mercado (low cost) porque además se asemeja mas al mercado Chino y bajaran el precio lo que haga falta para llevarse el gato al agua en el futuro. Y Europa no va a poder hacer nada porque el mercado chino es actualmente el mas potente del mundo (millones de chinos entrando en la clase media cada año) y las marcas de coches premium Europeas tienen increíble intereses en ese mercado. Europa esta abierta a los chinos, porque necesita que el mercado Chino este abierto para nosotros. |
Editado: 02-may-2024 12:56 -
pagalejias
02-may-2024 12:53
#450
| No me compro un coche nuevo asi me maten, ni chino ni europeo ni japonés. No pienso pasar por el aro |