FIAT Pandina (2024)
01-mar-2024 13:24
#31
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Será el coche más longevo de los últimos años??? Es el mismo coche desde 2012?? |
Editado: 01-mar-2024 13:26 -
01-mar-2024 15:38
#35
| Es el mismo panda de hace un par de años, solo que ahora hibrido para adaptarse a la norma y modificando el nombre un poco, o es cosa mía? |
01-mar-2024 16:36
#36
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Sustituye al modelo Garmin, así que supongo que sobre los 18.000€.
Mira, lo que comentan aquí: https://www.sicurauto.it/news/novita...me%20settimane. |
12-may-2024 02:20
#37
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- cuadro digital - sensores d aparcamiento - control de velocidad A mi es un modelo que me gusta como futurible sustituto de mi 205 1.4 y estoy intentando empaparme d info. El uso seria de 18+18kms a diario para ir a currar. Y algunos viajes cortos, 2-3 horas. Previsión de venderlo a 10.000e a partir d julio. Tengo casi 45 años, seria mi 1er coche nuevo. Estoy aburrido d perseguir mecánicos, q m den cita a 30 o 60 días... compartiría uso con el 350z Roadster de 2004. Salu2 PD: es mild hybrid a 12v... quiero pensar q su batería será "barata" si te toca la chiná. |
12-may-2024 09:06
#41
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En la UE Fiat-Jeep tiene los coches más viejunos del mercado. Iveco Hairy: 2007 Fiat Floripondio: 2007 Lansia Ercilón: 2011 Fiat Pandero: 2011 Jeep Renegato: 2014 Jeep Cheetokee: 2014 Fiat Topo: 2016 Arfa Romeo Julián: 2016 Otros ya retirados los exprimieron como a un limón del Fary: Giuletta, Punto, Doblo, etc Me gusta la marca pues hace su labor y es económica. Pero es tercermundista. |
Editado: 12-may-2024 12:29 -
12-may-2024 09:20
#42
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Es para ese tipo de uso y poco más.
Es un coche que tarda 37 segundos en hacer el kilómetro y más de 15 en llegar a 100 kmh. Y 13 segundos para hacer un 80-120. Me esperaba algo mejor viendo lo poco que pesa. Pero con su etiqueta Eco para ciudad y circunvalaciones tiene que ir bien. https://zeperfs.com/es/fiche9546-fia...iii-hybrid.htm "Yo no quiero un coche potente, no voy a correr" Un adelantamiento con eso a un trailer en una nacional es deporte de riesgo, y ahi hablamos de ponerte a 100/110 para dicha maniobra Pero alguno te dira "Ejque yo solo condujco por autovia" Igual de peligrosa la maniobra de incorporacion |
Editado: 12-may-2024 09:32 -
12-may-2024 10:00
#43
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Para los que dicen
"Yo no quiero un coche potente, no voy a correr" Un adelantamiento con eso a un trailer en una nacional es deporte de riesgo, y ahi hablamos de ponerte a 100/110 para dicha maniobra Pero alguno te dira "Ejque yo solo condujco por autovia" Igual de peligrosa la maniobra de incorporacion Es un vehículo eminentemente urbano pero no le hace ascos a la carretera yo viajo con él al pueblo fe vezven cuando y no echo nada en falta , sabiendo lo que llevo |
12-may-2024 10:03
#44
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12-may-2024 10:17
#46
| Solo me lo compraría para hacer 100% ciudad, para salir a carretera prefiero un sandero con su turbo. |
12-may-2024 10:19
#47
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Para los que dicen
"Yo no quiero un coche potente, no voy a correr" Un adelantamiento con eso a un trailer en una nacional es deporte de riesgo, y ahi hablamos de ponerte a 100/110 para dicha maniobra Pero alguno te dira "Ejque yo solo condujco por autovia" Igual de peligrosa la maniobra de incorporacion |
12-may-2024 10:22
#48
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Dime tu a mi como adelantas sin pasar de 90 a un vehiculo que va a 90 En cualquier caso, con un 80-120 en esos tiempos, una incorporacion a autovia es igual de peligrosa, y no es "ilegal" |
12-may-2024 10:33
#49
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No te digo que no, pero los tiempos son los que son y estan medidos en circunstancias muy optimas y con conductores experimentados En la vida real con un conductor normal seran mucho mayores Y un coche que haga esas maniobras en menos tiempo, en esas circunstancias sera menos peligroso, y esto es indiscutible pero no porque yo quiera quedar por encima tuya (ni mucho menos) |
12-may-2024 10:39
#50
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Y sobre entrar a una autovía pues ya sabes, te esperas al principio del carril de aceleración y entras cuando te sea posible. Y ojo, no digo que sea lo más seguro, pero es lo que hay. |
12-may-2024 10:42
#51
| Esta es la clave. Si pretendes hacer lo mismo con 300cv que con 69 la culpa no es del coche. |
12-may-2024 10:43
#52
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Te lo repito, ese adelantamiento está prohibido. Como bien sabrás el margen de los +20 para adelantar lo quitaron hace un tiempo.
Y sobre entrar a una autovía pues ya sabes, te esperas al principio del carril de aceleración y entras cuando te sea posible. Y ojo, no digo que sea lo más seguro, pero es lo que hay. Que ahora desde la dgt lo hayan prohibido es otra cosa Tambien el limite maximo en españa son 120 y la gente lo supera |
12-may-2024 10:51
#53
| Qué manía tienen en Fiat con cambiarle el nombre a sus productos. Ya lo hicieron con el Grande Punto / Punto Evo / Punto y seguro que alguna otra vez. Personalmente, lo veo como un error. Ellos sabrán |
12-may-2024 11:00
#54
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Yo tengo un Panda híbrido y compré la versión básica, cuyo nombre comercial era...FIAT Panda Panda...parece una tontería pero líos con el concesionario y con el seguro, al final para según qué cosas era más sencillo recurrir al código del modelo. |
12-may-2024 11:19
#56
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En la UE Fiat-Jeep tiene los coches más viejunos del mercado.
Iveco Hairy: 2007 Fiat Floripondio: 2007 Lansia Ercilón: 2011 Fiat Pandero: 2011 Jeep Renegato: 2014 Jeep Cheetokee: 2014 Fiat Topo: 2016Arfa Romeo Julián: 2016 Otros ya retirados los exprimieron como a un limón del Fary: Giuletta, Punto, Doblo, etc Me gusta la marca, hace su labor y es económica. Pero es tercermundista. Volkswagen Golf: 1974 Toyota Corolla: 1966 UAZ 451: 1965 Porsche 911: 1964 (como 901) si aceptamos Beetle como 911 pues ... ![]() Lada Niva: 1977 Estos que ahora se me ocurren y han estado ininterrumpidamente en el mercado |
Editado: 12-may-2024 11:33 -
12-may-2024 11:21
#57
| Pues y lo veo un buen movimiento de marketing para aguantar 20 años en el mercado lo renombras y coge fuerza y se habla de el |
12-may-2024 11:58
#58
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Lo mismo sirve para los que cometen infracciones, hay gente que va a más de 120? Si, y también borrachos, drogados…todo ilegal y multable. Así están las cosas. Y ojo, con esto no digo que esté o no esté de acuerdo, simplemente lo que es legal y lo que no. |
12-may-2024 12:02
#59
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Las normas son las que son, no nos vale ni lo que se podía hacer hace 10 años ni las normas que estén en otros países.
Lo mismo sirve para los que cometen infracciones, hay gente que va a más de 120? Si, y también borrachos, drogados…todo ilegal y multable. Así están las cosas. Y ojo, con esto no digo que esté o no esté de acuerdo, simplemente lo que es legal y lo que no. |
12-may-2024 12:19
#60
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Para los que dicen
"Yo no quiero un coche potente, no voy a correr" Un adelantamiento con eso a un trailer en una nacional es deporte de riesgo, y ahi hablamos de ponerte a 100/110 para dicha maniobra Pero alguno te dira "Ejque yo solo condujco por autovia" Igual de peligrosa la maniobra de incorporacion De todas formas yo he hecho viajes largos con el y ningún problema, esta claro que hay que saber lo que se lleva y sobre todo saber utilizar el cambio. |
Para algunos un coche es sólo 4 ruedas y un volante, pero para mí, es un estilo de vida. Plataforma: Fans de Daft Punk Nº92.
