FIAT Grande Panda (2024)
26-feb-2024 15:55
#62
| Estos los vi ayer por la noche, la verdad es que están muy chulos y sí se ven más "Panda", pero te hago una pregunta Jorge, tú que pilotas más de lanzamientos, concepts y estas temáticas ¿Pueden ser estos concepts un ejercicio de diseño del Centro de Stilo de Fiat, pasárselos por los cojones y luego sacar la patente filtrada, o crees que hay ciertas líneas de diseño que se aplicarán? |
26-feb-2024 16:30
#63
|
Yo lo que creo es que algunas partes de ese concept ya se filtraron hará cosa de un año y ahora han soltado el material a lo grande. El Centoventi lo desecharon e hicieron otro que fuera compatible con el nuevo Citroen C3, y es este. Este coche probablemente lleva terminado en secreto desde hace bastante. |
26-feb-2024 17:03
#64
|
Estos los vi ayer por la noche, la verdad es que están muy chulos y sí se ven más "Panda", pero te hago una pregunta Jorge, tú que pilotas más de lanzamientos, concepts y estas temáticas ¿Pueden ser estos concepts un ejercicio de diseño del Centro de Stilo de Fiat, pasárselos por los cojones y luego sacar la patente filtrada, o crees que hay ciertas líneas de diseño que se aplicarán?
En este caso en concreto lleva además escrito Panda en la carrocería y eso es motivo de algo. No tendría mucho sentido que en unos meses viésemos presentado el nuevo Panda y no tuviese nada que ver con lo que acaban de mostrar. |
27-feb-2024 06:55
#66
|
No sé cómo sobrevive Fiat. Venderá mucho en América del sur porque si no...no me explico. Gama escasa donde las haya. |
27-feb-2024 09:32
#67
Está claro que es un concepto, pero me imagino el típico señor de montaña que quiere renovar su panda 4x4, y se encuentra esto
|
27-feb-2024 09:58
#68
| Bueno, al menos en el diseño, aun con lo estrafalario que es, veo ciertas reminiscencias del Panda original. |
27-feb-2024 10:04
#69
|
Tiene dos urbanos A, un B-suv, un Compacto-C ¿qué mas necesita para moverse en el ámbito popular y precios accesibles? |
27-feb-2024 10:58
#71
|
Me parece un acierto de diseño, minimalista a más no poder. Recuerdo que el Panda era de diseño forzosamente minimalista por ahorro de costes, este es minimalista por ecocuquismo urbanita y por tanto, dudo que sea de costes contenidos. Qué recuerdos de Marbellín: Marbellín, a demigrant ruinolín story - Forocoches |
27-feb-2024 11:22
#72
| Hombre shur, pues que sean modelos populares y que calen entre el público porque elTipo no es que haya sido un súper ventas. Panda y 500 me recuerdan al Ypsilon...estira el chicle al máximo. Un saludo, shur. |
27-feb-2024 11:27
#73
|
Ah, ya... que tu eres de esos que valoran el devenir de una marca por lo que ve en su barrio... El Tipo no se vende en sudamerica, por cierto. El Fiat Tipo alcanza el medio millón de unidades fabricadas en menos de 3 años https://www.motor.es/noticias/fiat-t...201954764.html |
Editado: 27-feb-2024 11:30 -
27-feb-2024 11:31
#74
|
Ah, ya... que tu eres de esos que valoran el devenir de una marca por lo que ven en su barrio...
https://www.motor.es/noticias/fiat-t...201954764.html Por eso en mi mensaje primigenio dejo caer que debe vender mucho en LATAM, global, Italia o yo qué sé pero desde luego en España no es una marca pujante. Un saludo, shur. |
27-feb-2024 11:33
#75
|
Yo hablo de lo que veo en España, shur. Número de SO, ventas globales y por supuesto, lo que veo en la calle. https://es.motor1.com/news/703030/ma...na-2023-lista/
Por eso en mi mensaje primigenio dejo caer que debe vender mucho en LATAM, global, Italia o yo qué sé pero desde luego en España no es una marca pujante. Un saludo, shur. Vamos que te pasas los datos de acumulado EMEA por el forro, y te ciñes a los datos 2023 de España inflaccion e hibridacion del modelo mediante. ![]() Bueno, lo dicho. Perder el tiempo contigo. Hasta otra. Saludos. |
27-feb-2024 11:40
#76
| La verdad, no esperaba que alguien tan famoso y respetado dentro del foro actuase de este modo, "atacando" desde el primer mensaje y respondiendo con desdén. Es algo esperable en el general pero...en fin. Un saludo. |
27-feb-2024 11:52
#77
|
En eso si tienes razón. Tomé una mala postura de antemano al prejuzgar ya de base que tus argumentos eran infundados. No debí decir algunas palabras, por lo que te pido disculpas, un saludo |
14-jun-2024 13:50
#80
| Creo que aquí no se ha dicho pero se sabe de hace tiempo que se presenta el 11 de Julio de 2024. |
14-jun-2024 13:58
#81
|
En Italia son muy de su país, no como aquí que si llevas algo nacional te tachan de ... ya sabemos, allí por experiencia propia (un buen amigo es Romano), están orgullosos de usar productos Italianos. Evidentemente hay excepciones, pero vamos que suelen verse muchos FIAT. |
14-jun-2024 14:52
#84
Diseño curioso cuanto menos, habrá que ver cómo adaptan a esas ópticas los halogenos de la versión básica
|
14-jun-2024 15:10
#85
| Me gusta, habrá gasolina? Si lo sacan como coche gasolina rollo 13k € se venderá bien |
14-jun-2024 15:13
#86
| Creo que no van por ahi los tiros...13k, en europa? debe ser otra europa a la que yo conozco... |
14-jun-2024 15:23
#87
|
Ostia mola más que el CITRÖEN Habrá que ver equipamiento / gama de motores y precios Esto es lo que el mercado necesita Ahora solo falta el r5 a gasolina o híbrido |
14-jun-2024 15:29
#88
|
Lo han llamado Grande Panda, buen guiño al desaparecido Grande Punto. El coche es muchísimo más atractivo de lo esperado, pero se cumple lo que muchos temíamos: como ya ocurrió con los Ami y Topolino, Citroën ha desarrollado un coche interesante para que después lo coja FIAT y lo haga mucho más bonito. Si termina siendo igual de barato que el C3, la marca francesa va a tener un problema gordo. |
14-jun-2024 15:49
#89
| Pues creo que no comparte ni un paño de chapa, no ocurre como en estos que es lo mismo salvo el frontal ¿no? |
