Toyota GR Yaris facelift (2024)
ForoCoches: Miembro
23-ene-2024 10:11
#361
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Si si,
Un 206gti mucho mejor Claro, dificilísimo un coche con opción 30:70 Y si fuese “tan” divertido como un 86, entonces sería un cepo. No solo en diversión, En ergonomía acabados y tal hay muchas mejores opciones también. También en el sonido Y si hablamos de espacio interior ni te cuento. Imagen de marca o “plus” de tradición? Pues que decir. Realmente es una puta mierda de coche. Sinceramente, alucino con los foreros a veces. Precisamente criticaba del Yaris que como todo coche moderno es un poco lavadora, por lo rápido que tienes que ir para sentir emociones. No tiene ese carácter asesino que tenia un Deltona desde cero ni por asomo. Pero te pasa en un Yaris y te pasa en un Laferrari si lo comparas con un F40. Que parece que te lleva el coche y no tu a él. ¿es el menos lavadora y el mas radical a la venta de su segmento? Evidentemente, si, lo es. A favor tiene un componente de daily obvio, algo que muchos no queréis comprender y lo veis como algo malo (no lo es), aunque también sea un avion super efectivo en la mayoría de circunstancias, incluido circuito. Y por supuesto el asiento va en modo furgoneta, pero vamos, parecido a en un Abarth (este es peor). Realmente en este apartado lo mejor es un Mini, por supuesto mucho mas caro. La cuestión es que para muchos pierde sentido completamente desembolsar más de 30k por un utilitario por muy forrado de pasta que estés, si hay otros utilitarios por menos dinero que te sacan más sonrisas. Luego ya la película que te quieras tu montar sobre la critica y tan personal como te lo quieras tomar. 
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Cuneta Premium
23-ene-2024 10:15
#362
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Precisamente criticaba del Yaris que como todo coche moderno es un poco lavadora, por lo rápido que tienes que ir para sentir emociones. No tiene ese carácter asesino que tenia un Deltona desde cero ni por asomo. Pero te pasa en un Yaris y te pasa en un Laferrari si lo comparas con un F40. Que parece que te lleva el coche y no tu a él.
¿es el menos lavadora y el mas radical a la venta de su segmento? Evidentemente, si, lo es. A favor tiene un componente de daily obvio, algo que muchos no queréis comprender y lo veis como algo malo (no lo es), aunque también sea un avion super efectivo en la mayoría de circunstancias, incluido circuito. Y por supuesto el asiento va en modo furgoneta, pero vamos, parecido a en un Abarth (este es peor). Realmente en este apartado lo mejor es un Mini, por supuesto mucho mas caro. La cuestión es que para muchos pierde sentido completamente desembolsar más de 30k por un utilitario por muy forrado de pasta que estés, si hay otros utilitarios por menos dinero que te sacan más sonrisas. Luego ya la película que te quieras tu montar sobre la critica y tan personal como te lo quieras tomar. Pero es una pasada que podamos contar con este coche a día de hoy en los concesionarios. |
Dos ruedas
23-ene-2024 11:27
#363
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Pues el Focus lo cogí a la vez que eran los últimos días que tenía un Escort Cosworth T35, he tenido ambos un par de meses de aquella, y la verdad que siempre me gustó mucho, he mirado hace poco de nuevo por uno pero están con un precio súper exagerado.... Pero a lo que vamos, sensaciones, para mi el RS era muy divertido en montaña, el autoblocante era muy radical, notabas todo en el volante, en el punto que en ocasiones me daba la sensación de un kart de tener que coger con firmeza el volante, y las reacciones del motor eran bastante bruscas, pocas finuras, el chasis era una maravilla, podías jugar con él lo que quisieras, era apuntar e la parte de la curva que querías entrar e iba directo, si ahuecabas o jugabas con el gas la trasera te ayudaba a redondear curvas cerradas. Tenia mucho aplomo, cambios de dirección rápidos. recuerdo que cuando errabas la entrada era bastante subvirador y te arrastraba de morro, pero eso las veces que me pasó fué totalmente fallo mio por no dar gas. Sonido muy bonito de serie, un poco racing sin ser muy escandaloso. Los asientos bien, la postura de volante...meh, y nunca entenderé que no llevara indicador de temperatura de agua o relojes extra... Para viajar era un suplicio, me hice varios viajes Asturias/Murcia, y bueno, no es un coche para ello... Esas son mis impresiones que recuerde. Después del Focus he tenido el Sti, en este caso era un 2002 Prodrive que cogí en Alemania y sólo fué mio 3 meses, me lo compró un chico de UK, al que he vuelto a ver ahora cuando he vivido en Londres un par de años. Volante a la derecha, decir que para mi era más efectivo que el RS, sensaciones de coches de carreras, sonido, la tracción también lo hacía más efectivo, aunque perdías esa "radicalidad" que te hacia como pelear con el coche, volante, en las curvas al abrir gas a fondo. El sti hacia todo más fácil, incluso era un poco mejor para viajar, aunque siguen siendo coches que no son para eso. Ver la joroba del capot delante de ti y el sonido del turbo era una fiesta. Interior correcto, asientos cómodos y agarraban bien, toda la info que necesitabas de serie. Ha sido un coche efectivo, rápido, pero más cómodo de ir rápido con él, no era "estresante", salvo que le buscaras las cosquillas, y aún con todo las reacciones eran bastante normales y controlables, nada que se te fuera de las manos. Decir que durante todos estos año me dedicaba a comprar/vender coches también, por lo que durante aquellos años tanto profesionalmente como personalmente cambiaba a menudo de coches o disfrutaba de coches de la tienda meses,etc. Y ya casi antes de irme del mundillo de compra/venta cogí un Evo IX MR, sé que no es el RS de la comparativa, y después de 6 meses se lo quedó un amigo, por aquella estaba en otro curro y era más complicado tener estos cacharros, necesitaba viajar más, así que simplemente me había cogido para viajar un 406 Coupé V6. Pero a lo que vamos, el Evo, pues la verdad, en su momento, me pareció más efectivo que el Sti, y más delicado de llevar rápido, te permitía, para mi, siempre digo desde mi punto de vista y experiencia, ir muy rápido, tenías como más limite e ibas realmente rápido en una carretera de montaña, pero cuando se marchaba era más violento y complicado de recuperar que el Sti por ejemplo. Luego pues....es un Evo... sonido, chasis,etc. brutal. Si va todo bien, un amigo tiene un Yaris GR, el modelo anterior lógicamente, y lo probaré a ver que tal sensaciones me da, si realmente es un sucesor de estos coches o no. A mi de los de la comparativa, los que más sensación o mejor recuerdo guardo son el RS y el Evo, y si tengo que elegir uno, creo que me quedaría el Evo, de echo, mi pensamiento como he comentado antes, y como viajo habitualmente a UK, es cogerme un Evo X una temporada, y luego un poco más adelante cogerme un GR nuevo con poco uso o algo así, aún tengo que valorar cosas, y ver presupuestos, tenía ganas de volver a correr algo, karting o circuito, CER, Copa Saxo o algo similar, así que igual metería el dinero en eso y luego ya vería, o simplemente tandas con una pelotilla. |
THE MASTER OF THE GAME
24-ene-2024 08:55
#364
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Hoy presentaban los GR yaris,unidades especiales He estado mirando y nada,no encuentro nada. Alguien sabe algo de este tema?? Saludos |
ForoCoches: Usuario
24-ene-2024 16:38
#365
| Toyota ha subido a instagram que los presentan mañana a las 14:45 CET |
THE MASTER OF THE GAME
24-ene-2024 17:26
#366
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Muchas gracias Deseando verlos mañana.. |
Editado: 24-ene-2024 17:52 -
Imanol gogoan zaitugu
24-ene-2024 19:10
#367
| Edición especial de Ogier y Rovanpera. Parece que vienen con sorpresas. |
ForoCoches: Miembro
24-ene-2024 19:53
#368
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Me encanta cuando se habla claro... https://youtube.com/shorts/Fmlbx_2PF...P954lP88IPJiYu |
THE MASTER OF THE GAME
24-ene-2024 20:43
#369
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Cuenta mas hombre,q sabes? Sabes si llegan a españa?? Gracias |
Imanol gogoan zaitugu
24-ene-2024 20:48
#370
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https://www.instagram.com/reel/C2fDP...5iNXMxZQ%3D%3D Aquí aparecen detalles de las versiones. Se ve un aleron estilo WRC en alguna toma. |
ForoCoches: Miembro
24-ene-2024 21:13
#371
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https://www.instagram.com/reel/C2fDP...5iNXMxZQ%3D%3D
Aquí aparecen detalles de las versiones. Se ve un aleron estilo WRC en alguna toma. Va a ser mas caro que el actual circuit pack...pues claro. Sumale todos esos opcionales...alerones...aperturas vano motor etc... y puede subir a donde quieras. |
Imanol gogoan zaitugu
24-ene-2024 21:37
#372
| Pero esos son elementos de las ediciones especiales, y vete a saber si llegan a nuestro mercado. Pero si, va a ser más caro que los últimos CP que se vendieron a 42k el restyle normal manual. |
Do it again...
25-ene-2024 00:03
#375
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Si si,
Un 206gti mucho mejor Claro, dificilísimo un coche con opción 30:70 Y si fuese “tan” divertido como un 86, entonces sería un cepo. No solo en diversión, En ergonomía acabados y tal hay muchas mejores opciones también. También en el sonido Y si hablamos de espacio interior ni te cuento. Imagen de marca o “plus” de tradición? Pues que decir. Realmente es una puta mierda de coche. Sinceramente, alucino con los foreros a veces. Pero a nivel de efectividad e ir rápido en carretera de montaña, no había nada tan efectivo, nuevo, por menos de 38k euros o menos que es lo que costaba el CP en 2020-2023. En lo único en lo que has acertado es que el sonido es inexistente de serie y suena como un Dyson. |
ForoCoches: Miembro
25-ene-2024 00:06
#376
| Apertura de pedidos en Abril, 3 acabados, un circuit pack, y dos touring pack, uno manual y otro automático. 500 unidades solo a España con fecha tope Septiembre de 2025, fecha en la que a posteriori no se podrá matricular por la normativa euro 6E, cuyo motor no estará homologado, así que el que quiera uno, que esté atento porque muchos se quedarán sin coche. |
ForoCoches: Miembro
25-ene-2024 00:19
#377
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Apertura de pedidos en Abril, 3 acabados, un circuit pack, y dos touring pack, uno manual y otro automático. 500 unidades solo a España con fecha tope Septiembre de 2025, fecha en la que a posteriori no se podrá matricular por la normativa euro 6E, cuyo motor no estará homologado, así que el que quiera uno, que esté atento porque muchos se quedarán sin coche.
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Reportero Dicharachero
25-ene-2024 01:11
#378
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Apertura de pedidos en Abril, 3 acabados, un circuit pack, y dos touring pack, uno manual y otro automático. 500 unidades solo a España con fecha tope Septiembre de 2025, fecha en la que a posteriori no se podrá matricular por la normativa euro 6E, cuyo motor no estará homologado, así que el que quiera uno, que esté atento porque muchos se quedarán sin coche.
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THE MASTER OF THE GAME
25-ene-2024 05:45
#379
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Yo se algo mas,el sebastian ogier edition costara CREO unos 70000€ El de rovanpera ni idea,pero por ahi estara. Lo q no se es si llegan a españa,espero q si Saludos |
Imanol gogoan zaitugu
25-ene-2024 07:59
#380
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Apertura de pedidos en Abril, 3 acabados, un circuit pack, y dos touring pack, uno manual y otro automático. 500 unidades solo a España con fecha tope Septiembre de 2025, fecha en la que a posteriori no se podrá matricular por la normativa euro 6E, cuyo motor no estará homologado, así que el que quiera uno, que esté atento porque muchos se quedarán sin coche.
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THE MASTER OF THE GAME
25-ene-2024 09:20
#381
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Las unidades especiales si q llegan a españa. Seran muy caros Luego a las 14:45 sabremos mas |
ForoCoches: Miembro
25-ene-2024 09:21
#382
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Si, está confirmado. Vendrán un 20% sobre el total de los que van a vender. |
THE MASTER OF THE GAME
25-ene-2024 09:24
#383
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Sabes cuantas unidades especiales llegan a españa? Gracias |
ForoCoches: Miembro
25-ene-2024 09:32
#384
| Similar. No va a ser como la primera generación. Así que lluvia de especuladores vamos a tener. |
ForoCoches: Miembro
25-ene-2024 09:38
#385
| Y todos corriendo el primer dia como borregos (yo lo hice) por miedo a quedarse sin unidad. Luego te enteras que admitian pedidos durante 3 meses. Aunque el Gr yaris tiene mas demanda que el GR86 y traen la misma cantidad, asi que estará mas complicado de hacerse con uno, aunque a saber a que precio... |
ForoCoches: Miembro
25-ene-2024 09:54
#386
| La verdad que eso no lo sé, no dispongo de esa información. |
THE MASTER OF THE GAME
25-ene-2024 10:01
#387
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Y todos corriendo el primer dia como borregos (yo lo hice) por miedo a quedarse sin unidad. Luego te enteras que admitian pedidos durante 3 meses. Aunque el Gr yaris tiene mas demanda que el GR86 y traen la misma cantidad, asi que estará mas complicado de hacerse con uno, aunque a saber a que precio...
Quien lo quiera digo |
ForoCoches: Miembro
25-ene-2024 10:51
#389
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Veo que tu comprensión lectora es baja, y a estas alturas no te has dado cuenta de que si te importa el espacio interior, enseñar el llavero del coche en el restaurante, la ergonomía y los acabados, pues te compras un Audi o un Mercedes y vas a ser mucho mas feliz.
Pero a nivel de efectividad e ir rápido en carretera de montaña, no había nada tan efectivo, nuevo, por menos de 38k euros o menos que es lo que costaba el CP en 2020-2023. En lo único en lo que has acertado es que el sonido es inexistente de serie y suena como un Dyson. No te enteras. |
ForoCoches: Miembro
25-ene-2024 10:53
#390
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Y todos corriendo el primer dia como borregos (yo lo hice) por miedo a quedarse sin unidad. Luego te enteras que admitian pedidos durante 3 meses. Aunque el Gr yaris tiene mas demanda que el GR86 y traen la misma cantidad, asi que estará mas complicado de hacerse con uno, aunque a saber a que precio...
Es muchísimo, me sorprendió para mal. No creo ni de lejos que se llegue a tantas unidades de esta nueva versión dentro de 2 años. |