He pillado una Lavadora de 2 Ruedas y Respondo Preguntas (Silence S01+)
05-nov-2023 23:36
#61
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Buenas, te comento. No se donde se encuentran los WC que gastan 2,5L xD. Puede que no tengan las mismas prestaciones/almacenaje que la Forza/Silence o puede también, que en mi caso por mi corpulencia (peso/altura), forma de conducción y trayectos, no se cumplan los 2,5L.
En mi caso personal, el último parcial de 5.000km de mi Forza 125 fue 3,7L y en los 28.500km nunca lo vi por debajo de 3,5L. Si en algún momento me sube a una media de 3,5 la llevo al taller. |
06-nov-2023 14:14
#62
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Yo he llegado a hacer 2.2 si no abro en los semáforos como si me persiguieran. Pero encima un colega mío se ha comprado la de este año, que cambia el motor a euro 5, y si bien está más amariconada todavía, está haciendo consumos de 2l en rodaje. Son reales porque en un tanque tan pequeño, rellenas y cuadra perfectamente los l con los kmEdito: un amigo tiene la adv350 con consumo 3.7 y lo considera alto. Te pido disculpas shur, ya no te ensucio más el hilo |
Editado: 06-nov-2023 14:17 -
06-nov-2023 14:23
#63
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Yo he llegado a hacer 2.2 si no abro en los semáforos como si me persiguieran. Pero encima un colega mío se ha comprado la de este año, que cambia el motor a euro 5, y si bien está más amariconada todavía, está haciendo consumos de 2l en rodaje. Son reales porque en un tanque tan pequeño, rellenas y cuadra perfectamente los l con los kmEdito: un amigo tiene la adv350 con consumo 3.7 y lo considera alto.
Te pido disculpas shur, ya no te ensucio más el hilo Los consumos en los motores modernos son de risa, incluso en motos de >100cv |
10-nov-2023 17:22
#64
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El consumo en motos potentes depende mucho de lo que le pises. En mi GS paso de 4.5 a 5.5 al conducir “alegre”, o mas… Como curiosidad, me consumía alguna décima mas al estar capada por el A2 que cuando la descape, misterios |
20-nov-2023 23:14
#65
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En Barcelona están las Seat Mo que son clones de la silence01... Estaba mirando de comprar una porque en su web tienen sección de motos KM0.... Y salen por 3250 pero veo que son MY21. He leído que comentas que había problemas con esos modelos??? Que clase de problemas?? |
21-nov-2023 20:39
#66
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Sigo flipando con el consumo de los nuevos motores. |
21-nov-2023 21:29
#67
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La CE04:
https://www.bmw-motorrad.es/es/model...lity/ce04.html Y antes tenía otra, la C Evolution: https://www.electromotos.net/marcas/...d/c-evolution/ Otra cuestión diferente es que son raras de ver en la calle, pero sí que las pueden llevar los convalidados como si fueran "125".
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22-nov-2023 21:00
#68
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Respecto a las Seat, el problema que tienen en el postventa, ya que depende 100% de Silence y no suelen tener ni idea (a parte que suelen tener revisiones mas caras por ser Seat...) Las diferencias son temas estéticos, alarma sonora en la Silence y Ohlins en la Seat Performance Otra diferencia que me parece muy importante es el conector de carga. Parece una gilipollez, pero en la Seat lo tienes en la "carroceria", por lo que cualquier puede desconectarte la carga/robarte el cable. En la Silence lo tienes debajo del asiento, y lo sacas al exterior por un pequeño hueco. Luego los asientos cambian un poco y ya tema de colores. |
22-nov-2023 22:17
#69
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No es que existan problemas como tal, pero lo han ido mejorando año a año, ya que piensas que la empresa empezó en 2019, por lo que van puliendo año tras año.
Respecto a las Seat, el problema que tienen en el postventa, ya que depende 100% de Silence y no suelen tener ni idea (a parte que suelen tener revisiones mas caras por ser Seat...) Las diferencias son temas estéticos, alarma sonora en la Silence y Ohlins en la Seat Performance Otra diferencia que me parece muy importante es el conector de carga. Parece una gilipollez, pero en la Seat lo tienes en la "carroceria", por lo que cualquier puede desconectarte la carga/robarte el cable. En la Silence lo tienes debajo del asiento, y lo sacas al exterior por un pequeño hueco. Luego los asientos cambian un poco y ya tema de colores. Me preocupa que no va a tener un uso diario, más bien muy esporádico... lo digo por la bateria. |
22-nov-2023 23:51
#70
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Respecto a la batería, con una carga completa al mes aseguras mantener la garantía
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25-nov-2023 19:04
#71
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en conce silence está a 5200 menos el plan moves.. Pasaré esta semana a ver.. |
26-nov-2023 10:47
#73
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Pues la moto va a cumplir un mes con los 1.000km correspondientes Toca revisión de rodaje (que me la dieron al negociar), a los 1.500km ![]() Desgraciadamente no |
29-nov-2023 12:41
#74
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Como curiosidad (y un nuevo ahorro), no lleva batería de 12v, sino que va integrada en la propia batería de la moto Me acabo de enterar hoy xD |
29-nov-2023 12:55
#76
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Porque si no lo hace, algún tipo de batería auxiliar llevará, aunque sea una pila. |
29-nov-2023 15:16
#77
| No entiendo los consumos que poneis... cuando mi 750 consume 4 en ciudad yendo fuertecito |
29-nov-2023 17:30
#78
| Tiene una pila para no perder eso y que siga funcionando el localizador gps y los avisos de movimiento (que no alarma, la alarma acústica/intermitentes lo “pierdes”) |
02-dic-2023 17:36
#80
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Este modelo en concreto lo suelo coger con Acciona (motosharing) en Madrid y son mucho más potentes de lo que parecen, me sorprendió muchísimo. En los semáforos sales volado y durante los primeros metros no te alcanza nadie. Creo que las de Acciona están limitadas a 90km/h porque de esa velocidad es imposible pasar. |
03-dic-2023 02:03
#82
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Este modelo en concreto lo suelo coger con Acciona (motosharing) en Madrid y son mucho más potentes de lo que parecen, me sorprendió muchísimo. En los semáforos sales volado y durante los primeros metros no te alcanza nadie.
Creo que las de Acciona están limitadas a 90km/h porque de esa velocidad es imposible pasar. Las salida desde semáforo son lo mejor xD Si, las barajé pero principalmente no tienen dos cosas que para mi son fundamentales: Batería extraible (para poder cargar gratis en muchos sitios y poder “extender” la autonomía, sin agobios) y hueco para dos cascos integrales (voy mucho con paquete) |
03-dic-2023 09:07
#83
| Como os turnáis en Miguel Delibes para cargar? Según el poste son máximo 3 horas y siempre hay algún coche esperando |
03-dic-2023 09:32
#84
| Costando como te a costado en la conjunta deberían haber mejorado el precio. El otro día vi un monovolumen tipo smart de silence, me pareció una huevera |
03-dic-2023 09:56
#85
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El S04: https://www.silence.eco/silence-prod...nocar/#model-2 Con el mismo sistema de baterías extraíbles (lleva dos, una a cada lado) |
10-dic-2023 23:53
#86
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Tengo un hierro 125 con 80k. De nuevas me llegaba a 115, ahora no pasa de 110, 105 reales, por lo que me hago una idea del silence. Mi problema es la autonomía, que si bien de normal le hago 40km, te pilla un día tonto de recados y le cascas 100. Cuando no me dejen entrar con el hierro en la ciudad, me tocará pasarme al eléctrico Aprilia atlantic 125 de 2008. Autonomía real de 200km. Reventada pero ahí sigue.. |
11-dic-2023 13:06
#87
| Pues acabo de ver que desde Seat Mo van anunciando unidades con 6mil km aprox.... por 2000€Voy a ver si puedo verlas físicamente en algún sitio... puede que me quede una de esas |
21-dic-2023 19:05
#88
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Pues finalmente me he cogido una Mo de ocasión directamente de ellos. Había dos muy interensantes. La primera con 280 km por 2300€ y la segunda con 9mil km por 2000€. la de 280km voló al poco de anunciarla.... así que me he quedado la de 2mil € Sin caidas ni roces, bateria propiedad y garantia 1 año. a ver que tal el juguete.... |
21-dic-2023 19:13
#89
tengo una PCX que me compré nueva en 2019 por 3075€ porque la Silence pasaba los 6000€ y me parecía demasiado pagar tanto por una 125. Más de 4 años después sigue al mismo precio ![]() Que sigan las marcas eléctricas con su política de precios que se van a hartar a ventas en España |
21-dic-2023 19:23
#90
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En cualquier caso, muy interesante el hilo, está claro que para el transporte urbano estas motillos van a acabar siendo solución buena, pero para trayectos más largos o viajes, dudo que antes de 10 años cambiemos una moto-moto por esto. |
