Brillante quemazumos MX5 ND. El Gran Esperado.

Cita de Couder

Vaya. No tenía localizado este vídeo y es bastante representativo y logra transmitir a la perfección cómo suena el coche. Me gustaría en algún momento grabar alguno del mío pero ando muy pillado de tiempo últimamente.


Una de las cosas que más me gusta es también lo modulable que es y los diferentes sonidos que puedes sacarle según la carga de acelerador que apliques o si empiezas a pisarle en alguna marcha larga desde muy abajo cómo vas notando todos los cambios de sonido. El mío tiene el muy denostado por muchos(no sé porqué) sound tube que también mete un sonido de admisión al habitáculo que queda muy bien y que le da también el toque. En resumen vamos, para ser un OEM yo estoy más que contento con la cantidad y calidad del sonido del coche. Me encanta tal y como está.


No pocas veces me he planteado el tema de la ecu bbr y demás, pero al final siempre me puede la vena tali oem jajajja. Además de que no busco algo mega radical con éste coche.

Cita de Muttenruten

Siempre que sale el tema del 1.5 vuelvo a este video @Couder pero muy especialmente por lo fantásticamente bien que esta grabado el escape;



Como decía desconozco si todos los 1.5 suenan asi, pero sin duda es fácil que los primeros lo hagan y los segundos ya tengan el tono cambiado por el silencioso "subwoofer" del nd2.

Sea como sea es un propulsor que es tambien una gozada y lo mas fiel a la filosofía clásica del coche. No sé si lo hemos hablado antes pero en más de un hilo lo he comentado, no pocas veces se me evade la cabeza pensando en un 1.5 (negro xd) con la ecu bbr a 160cv, un arco antivuelco y aligerado a saco de todo lo posible





Thankshur xd

Cita de Caupo11

A que te refieres con ese silencioso del nd2??

Suenan mejor los primeros?

Es que el nd2 con 184 sonaba mejor que el 160, por eso me descuadra que en el 1.5 haya empeorado...

Cita de Elrapaz

Tenías que ser tú un día bajando donde el pantano del Porma detrás de un Golf iv plata, pocos hay que vayan por esas curvas a velocidades de aquella manera

Cita de Muttenruten

Saludos!

Cita de Versys

Embalse de Riaño ?

La semana pasada estuve unos dias por alli y nunca lo habia visto tan bajo

Cita de Muttenruten

Pues efectivamente buen hombre, qué coincidencias xddd, llegué fuerte por detras mas o menos a medio recorrido y empezasteis a apretar jejje.

Es una ruta habitual, especialmente en épocas o dias que permite circular en solitario o pararte en algún mirador o apartadero sin que haya dos caravanas y tres momias por medio xddd

Saludos!

Cita de Elrapaz

Forocoches es un pañuelo.
Ya me dejaré adelantar otro día. Subo y bajo por ahí todos los días.


Saludos a ti también!

Cita de Ch1ng4

A todo esto y sumo a este fantástico hilo, que se ha presentado ya para japón la última actualización del ND, en breve lo harán para Europa, las principales novedades:
-Nuevos colores (pintura gris jet -algo así), capota y tapicería en crema para ciertas versiones, nuevos modelos de llantas.
-Luces Led renovadas, con pequeños cambios en parachoques.
-Sistemas tipo un radar
-Nuevo diferencial autblocante.
-Modo track para el ESP.
-Pantalla renovada (la que usan los nuevos Mazda) con conexión al movil inalámbrica de Android y Apple.

Hay varias noticias por ahí, dejo la de Diariomotor: https://www.diariomotor.com/noticia/...eros-detalles/

Cita de Ferral1985

guapisimo shur

Cita de Eclipse_sport

Cambié mi nb por un elise 220 y ahora estoy encaprichado otra vez del nd homura 2024...mira que dejan huella

Cita de Muttenruten

Gracias shur!


Se hace querer el cabron xd





A ver si puedo actualizar en un par de semanas.




Demasiada, joder xd
Yo me sigo acordando mucho del nb, no descarto otro alguna vez pero la verdad es que este perro es otro mundo xd.

Que tal con el elise? Pros, contras? Impresiones? Lo quieres quitar?...siempre será uno de mis fetiches tras mil meditaciones, aunque sé que al final y con la decisión en la mano casi seguro me tiraría a un Caterham/7/wannabe....pero siempre estará ahi la guerra interna xd

Saludos a los dos!

Cita de Eclipse_sport

Con el elise bien pero tiene un par de males que me ansían vivo...uno es el catalizador que casca por cojones y la carrocería es muy delicada. He tenido muchos fallos de motor que limpiacontactos se van..son tonterías pero siempre ir con el torque listo porque es una aventura, la verdad es que cansa. El caterham es el otro porque lo cambiaría pero al fin y al cabo, echaría en falta la dirección asistida, radio, climatizador...como tercer coche no dudaría en comprarlo pero de segundo es mucho riesgo a la hora de venderlo porque no hay mucha gente que quiera comprarlo. Si el mx5 tuviera la potencia de mi elise, sería el coche perfecto pero creo que con sus 184cv se mueve bien. Ahora tengo el coche en el taller, tiene un problema en la caja de cambios, me esperaré a ver que tal será el ne y si no me convence, lo cambiaré por un nd con la última actualización de 2024.

Cita de Muttenruten

Ya veo.... Joer, de un plumazo me acabas de quitar un bocao bueno de romanticismo por el elise jajajj
Na a ver, entiendo la brillante y divertidísima maquina que debe ser, pero también entiendo perfectamente lo que me cuentas, un amigo pejiguero en según qué cosas pues puede terminar cansando sin duda.

Que es, un s1, s2? Sabes si se fueron solucionando luego este tipo de pijadillas? A mi me gustan los primera gen pero en fin, son temas y pensamientos qué bien fuera así o no pero sin duda son más adelante en el tiempo.
Lo de la carrocería si lo tenía en mente y por lo que cuentas del catalizador parece que hay que tomarlo como un consumible 🫣🫣

Si, a ver lo del Se7en/Caterham totalmente, es un tercer aparato si o si porque es que es una puta jaula en miniatura con ruedas y cero comodidades xd. Hay muchas motos más cómodas vamos yo cuando pienso en él o proyecto a medio o largo plazo desde luego no tengo en mente sustituir el mx5 ( bien sea este o cualquier otra generación ) por algo así, tiene que ser como una moto, accesorio si o si porque es otro mundo mucho mas "profundo" xd y que no puede sustituir a un coche como un mx5 que te vale para todo sin dejar de ser lo que es (sea la gen que sea casi).


En cuanto al nd, en fin, es una puta maravilla no puedo decir otra cosa. No sé si has probado alguno pero el motor de serie va pero que muy muy muy bien, tanto en entrega y eficiencia como en la manera de mover el coche con el peso que tiene. Es obvio que no acelera como un "coche" (llamemosle x) con 100cv mas, pero tengo motos que acelerando se fuman a coches de varios cientos de cv y poder decir que a la hora de curvear, este pequeño y refinado roadster me sorprende sin parar y mucho, habla muy bien de el. No es solo lo que acelere, que no es un cohete, sino que su equilibrio ofrece tal confianza a la hora de atacar curvas que el aprovechamiento que puedes hacer de esa potencia desarrollada es muy grande y el limite suele ponerlo antes tu cordura que los caballos que desarrolla el bloque xdd. Al menos en las curvas donde más agusto se siente, lógicamente jejej.

La cifra de "184" engaña en un coche asi, que roza la tonelada justa y con un equilibrio de chasis apabullante y un 16v que nada tiene que ver con lo que se ha fabricado antes de los skyactiv. Sin dejar de tener gran parte de las comodidades de un coche moderno. Personalmente no puedo mas que deshacerme en elogios ante este juguete, ante lo bien hecho y lo perfectamente refinada que tienen la fórmula. Aunque tambien me parece que para disfrutarlo en condiciones necesitas apretarle porque es donde de verdad empieza a brillar. Creo que alguien que normalmente circule a ritmos bastante mas tranquilos disfrutaria mas un nb bien puesto a punto que un nd, con sus limites fisicos mucho mas cercanos y perceptibles, que este pequeño bicho de apariencia risueña que en mi opinión engaña bastante en general xd.

Luego si quieres rascar un poco más siempre puedes meterle un chispazo y lo dejas en 200, pero vamos, en principio va servido y agradece mas que empieces a meter mano en la suspensión y otros temas si vas a darle salsa, porque desdeluego que en la base el coche tiene un nivel de ingenieria que se merece todo lo que le quieras meter.

Dicho todo esto, me encantaria sufrir un tiempo las historias pejigueras de uno de esos lotus jajajja, aunque eso si, sin quitar este a poder ser (que mal estamos xd)

Perdon por el rollo shur y un saludo!!

Cita de Eclipse_sport

El que tengo yo es un s3 con compresor y con el kit de komotec subido a 260cv. El coche es un puto cohete subiendo puertos de montaña, con arneses de 4 puntos, aire acondicionado y por increíble que parezca, hasta con control de crucero. Te vas por la autopista con la velocidad justa y cuando llegas al puerto lo desactivas y empiezas a subir como un animal. Hemos ido a Nürburgring con el y es una locura el agarre que tiene, como se come las curvas sin pestañear... Se que lo echaré de menos, igual que lloré cuando me despedí del nb, pero también me apetece probar otra cosa nueva. El coche lo recomiendo totalmente, pero algo que hay que tener en cuenta, es que tienes que tener un taller cerca para cuando te haga falta y que te consiga piezas, que eso nunca se dice.

Cita de Muttenruten

Fffff menuda puta locura con ese peso y esa configuración xddd, no digo nada entonces porque para acercarte a eso con el nd tendrias que meter chuche xdd. Ahora bien, si que es un buen paso intermedio desde el nb y ese rico atmosférico pues te puede mejorar el regustillo jajajja

Echar de menos semejante juguete?....naaaa
Yo echo de menos hasta la cacharra mas infame con ruedas con la que haya tenido contacto. Estamos condenados porque otra opción no es posible

Yo de cara a un elise pensaba mas en un s1 o maximo s2 y atmos, no tanta chicha. El problema de los bichos muy capaces como sucede con las motos es que te calientas demasiado en calle (en cualquier sitio vaya xd) asi que en fin, creo que con el peso pluma y no demasiada patata me conformo xd. Lo mismo para el 7....pero a saber que melon viene con los años xddd

Lo que esta claro es que tenemos que seguir al lio, no nos queda otra jejej

Cita de Eclipse_sport

Un atmosférico, pues estaría el R con 190cv y el de 136cv, para sentir el placer de conducir, sentir los frenos, ruidos y tal...más que de sobra. Son coches que con un escape, hacen un estruendo que parecen otra cosa que no son, no se de donde sacan ese sonido tan maravilloso. El mio petardea e incluso sin catalizador echa llamas.
Los coches tienen una mezcla de piezas de Lotus, general motors y toyota, ya te puedes imaginar la locura.
El mio por ejemplo tiene el motor toyota con las piezas de mejora de lotus performance, el compresor está refrigerado por agua, por lo que no pierde potencia por temperatura.
Yo te animo sin duda pero hay que saber y tener claro dónde se mete uno. Luego te pongo una foto. Saludos

Cita de Eclipse_sport

Cita de Muttenruten

Joder menudo demonio la puta de oros
Mi enhorabuena shur, si lo vas a cambiar desde luego disfrutalo mucho antes de hacerlo aunque ya estarás en ello qué duda cabe jajajj

Nada yo en mi caso nunca he tenido algo así como futurible, es una máquina increíble pero es que algo asi dobla el presupuesto del nd de paquete y eso de segunda xd. Para mi con un s1 "de acceso" en azul y ya felicidad total jajaj. Pero los 7 me vuelven loco cada vez que veo uno asi que va a ser difícil quitarme esa melonaza de encima jaajj xdd

Cuida mucho ese bicho shur, que gusto da verlo y escucharlo

Cita de Eclipse_sport

Por suerte lo he disfrutado mucho más que el mazda, he hecho de todo con él y de venderlo en un par de años no me arrepentiría. Ahora toca disfrutarlo después de la reparación y ver como avanza el tema con el nuevo mx5. Aquí donde vivo por suerte venden caterham y el año que viene quiero hacer una cita y probar el coche, así ya salgo de dudas, uno usado sería a partir del año 2000, me gustan todos pero no quiero comprar alguna unidad rara o vieja porque son coches muy especiales y si puedo tirar de concesionario mejor.Pero solo se vive una vez y hay que disfrutar, un saludo shur.

Cita de Muttenruten

Me alegro mucho jejjej, a exprimirlo al 101% que para eso estan y para eso los hacen
Cuando sea que pruebes ese Caterham, 7 o lo que sea, si te acuerdas me citas o comentas o lo que te pete, para joderme un poco mas la vida


Yo tiraria de Caterham nuevo o seminuevo tambien, de poder, por supuesto

Cita de Eclipse_sport

Ahora han sacado un tres cilindros de 90cv 660cc turbo de suzuki que es bastante interesante, que es la gama de acceso, pero lo suyo es un cuatro cilindros con 170cv atmosférico pero ese ya se sube a más de 60k nuevo.

Cita de jorgesi

Me gusta mucho. Yo lo dejaría totalmente de serie

Cita de Eclipse_sport

Con el elise bien pero tiene un par de males que me ansían vivo...uno es el catalizador que casca por cojones y la carrocería es muy delicada. He tenido muchos fallos de motor que limpiacontactos se van..son tonterías pero siempre ir con el torque listo porque es una aventura, la verdad es que cansa. El caterham es el otro porque lo cambiaría pero al fin y al cabo, echaría en falta la dirección asistida, radio, climatizador...como tercer coche no dudaría en comprarlo pero de segundo es mucho riesgo a la hora de venderlo porque no hay mucha gente que quiera comprarlo. Si el mx5 tuviera la potencia de mi elise, sería el coche perfecto pero creo que con sus 184cv se mueve bien. Ahora tengo el coche en el taller, tiene un problema en la caja de cambios, me esperaré a ver que tal será el ne y si no me convence, lo cambiaré por un nd con la última actualización de 2024.