El desastre de los PSA - Adblue. ¿Tiene alguna solución?

luisake
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#121
La solución es hacer lo que hacen todas las marcas, por un lado el deposito, por otro la centralita. Y no, no lo van a solucionar, es un fallo de fábrica y no rectifican, nunca ha sido política de Peugeot.
SIAT
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#122
Cita de KaSi_KeNo_FR
Que no dan problemas? De donde sacas eso ?Nosotros tenemos fallos de adblue en muchos buses diésel con 500 mil km todos los días
Que no dan tantos problemas, no que no den ninguno..
KaSi_KeNo_FR
- futbol,+ coches
#123
Cita de SIAT
Que no dan tantos problemas, no que no den ninguno..
En todos con mantenimiento se corta potencia y dan aviso en el cuadro Ahora han comprado Volvo híbridos quiero ver que motor traen
Los diésel adblue una castaña
juanma-ax
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#124
Cita de Saivod
Shur el depósito de la gasolina o el adblue?
Ese forero es experto en vaciarlos a tope y gracias a ello le declararon siniestro total el XM
SIAT
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#125
Cita de KaSi_KeNo_FR
En todos con mantenimiento se corta potencia y dan aviso en el cuadro Ahora han comprado Volvo híbridos quiero ver que motor traen
Los diésel adblue una castaña
Pues si, en mi trabajo tenemos mucho Iveco de 3.5 y 7 Tn, y hay una serie con fallos constantes de Ad blue y filtro de partículas..
La marca ya he hecho campaña de revisión pero no deja de ser un engorro estar llevando los vehículos continuamente a taller..
pepe24v
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#126
Cita de KosovoJeSrbija
Les he metido denuncia en industria consumo y en mi comunidad autónoma ante la autoridad de consumo.

No resulta nada y PSA achica agua y no se hace responsable.


Si os Animáis entre varios podríamos mandarles a su central de Francia unos mariachis para que pasen vergüenza y se haga eco de lo piratas que están siendo con sus clientes.
consegiste algo?
Rober333
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#127
Cita de Orejuelo
Comprar PSA gasolina, te quitas el Adblue, pero revienta la correa.....🤦
Menos mal que los gasofas no necesita adblue, sino el motor PSA no saldría vivo del concesionario
Seronera88
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#128
Cita de SIAT
Pues si, en mi trabajo tenemos mucho Iveco de 3.5 y 7 Tn, y hay una serie con fallos constantes de Ad blue y filtro de partículas..
La marca ya he hecho campaña de revisión pero no deja de ser un engorro estar llevando los vehículos continuamente a taller..
Ivecomprando otro...

De Stellantis también por cierto
KosovoJeSrbija
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#129
Cita de pepe24v
consegiste algo?
Sudan de todo. En breve empezaré a preparar la demanda judicial. Pero vamos que los he fundido a denuncias en consumo entre otros organismos, y nada de nada.

Creo que lo mejor es mandar unos Mariachis y ridiculizarles con el trato y ninguneo que hacen a sus clientes con su nula y pésima gestión del tema Ad Blue
cochebarna
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#130
Hoy lei esta noticias precisamente, a mi personalmente me parece un putada porqué las opciones que me gustan para cuando revuente el mio tienen motor psa...tanto el 3008 como el grandland x como El c5 aircross. Lo.que no voy es a jugar a la ruleta rusa a ver si me toca a mi también...

https://www.vozpopuli.com/espana/ocu...n-peugeot.html
XM2000
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#131
Cita de KosovoJeSrbija
Sudan de todo. En breve empezaré a preparar la demanda judicial. Pero vamos que los he fundido a denuncias en consumo entre otros organismos, y nada de nada.

Creo que lo mejor es mandar unos Mariachis y ridiculizarles con el trato y ninguneo que hacen a sus clientes con su nula y pésima gestión del tema Ad Blue
Les da igual.

Como todos los fabricantes, tienen toda la producción vendida meses antes de fabricarla.
KanjoJDM
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#132
Lo que tiene que hacer la gente tras esto es no volver a comprar a esas marcas
PRED1981
Una cerveza por favor....
#133
Cita de Elsamloko
Buenas, como ya es costumbre desde hace un par de años siguen saliendo coches PSA con el famoso fallo del deposito adblue de los cojones.

A mi me ha llegado ahora en una berlingo del 2018 con 50.000kms. La casa asume el 67% del repuesto, ojo, solo del repuesto que son unos 1200€. Aun quitando ese porcentaje nos comemos 600€ de factura.

El deposito volverá a fallar de aquí a 4 años porque siguen poniendo la misma mierda aunque la recepcionista diga que va "reforzado".

He visto por ahí que hay gente saltándose el adblue, vamos que omiten la inyección del anticontaminante en los gases.

¿Dara problemas por emisiones en la itv? ¿Se corre algún riesgo omitiendo el deposito?
https://www.vozpopuli.com/espana/ocu...n-peugeot.html

Denuncialos.
GeteroMk2
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#134
Legalmente no, no la tiene.
Quebec
Mincho, never forget you.
#135
67.000 kilómetros con el C5, 6 años, y por ahora, ni ha chistado el Adblue. Sólo pide rellenar.


Y que siga así.
cochebarna
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#136
Cita de Quebec
67.000 kilómetros con el C5, 6 años, y por ahora, ni ha chistado el Adblue. Sólo pide rellenar.


Y que siga así.
Que uso le das? Poco o nada de ciudad quizá?
miguelonmtb
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#137
Cita de Quebec
67.000 kilómetros con el C5, 6 años, y por ahora, ni ha chistado el Adblue. Sólo pide rellenar.


Y que siga así.
Yo también he tenido suerte, llevo 286.000 km con un Opel Crossland X diésel con Addblue, y de momento no he tenido ningún problema.

Pienso que mucha gente con PSA tiene problemas con el Adblue, pero no todos, algunos como nosotros nos libramos.
miguelonmtb
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#138
Cita de cochebarna
Que uso le das? Poco o nada de ciudad quizá?
En mi caso, nada de cuidad, todo es autovía y carreteras convencionales.
cochebarna
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#139
Cita de miguelonmtb
En mi caso, nada de cuidad, todo es autovía y carreteras convencionales.
Por eso preguntaba, quizá sea esa la clave para que no se joda. Yo tampoco hago ciudad más allá de lo necesario para enlazar con autopista.

En mi caso sería de segunda por lo que es imposible con certeza saber el uso aunque todos digan todo autopista apenas ciudad....
miguelonmtb
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#140
Cita de cochebarna
Por eso preguntaba, quizá sea esa la clave para que no se joda. Yo tampoco hago ciudad más allá de lo necesario para enlazar con autopista.

En mi caso sería de segunda por lo que es imposible con certeza saber el uso aunque todos digan todo autopista apenas ciudad....
Tengo una duda sobre el uso de un coche diésel moderno en ciudad. ¿Cuál es el verdadero problema, circular en ciudad o hacer viajes cortos?

Todos sabemos que hacer viajes cortos, de menos de 5 minutos, es malo para un coche diésel moderno, y esos viajes suelen hacerse en ciudad. Pero, si usas un diésel durante horas circulado por la ciudad, un taxista por ejemplo, ¿también es malo?

Supongo que usar el coche diésel durante horas en ciudad no será malo, porque entonces los autobuses urbanos y las furgonetas de reparto diésel tendrían muchísimas averías.
AtomicBlikz
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#141
Mi recomendacion tras trabajar para PSA: o anulas el sistema o echale aditivos al adblue para que no cristalice y reza. Y si vas a hacer un 80% o mas de ciudad, usa la cabeza y no te compres un gasoil.
yosipokemon
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#142
correas bañadas en aceite,Puretech,depósitos adblue.....
sinedwq
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#143
61.000km mi 1.6 de 225cv... gasolina y sin problemas
DieGo_SPoRT46
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#144
Me quedo por aqui
kazuya
Dooshita -n- desukaa
#145
Cita de cochebarna
Por eso preguntaba, quizá sea esa la clave para que no se joda. Yo tampoco hago ciudad más allá de lo necesario para enlazar con autopista.

En mi caso sería de segunda por lo que es imposible con certeza saber el uso aunque todos digan todo autopista apenas ciudad....



Ya lo tengo comentado en varios hilos que tanto da si haces más ciudad o autovía. A nosotros nos han fallado todas las furgonetas. Algunas apenas salen de ciudad y otras apenas la tocan, hacen muchos kilómetros de autovía. Distintos talleres, tapones, etc... pero al final acaban cayendo todas. Es más, dejaron una nemo vieja de repuesto para tener con que movernos cuando falla alguna.

Los comerciales ya no llevan coches PSA y dicen que las siguientes furgonetas tampoco.
cochebarna
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#146
Cita de kazuya
Ya lo tengo comentado en varios hilos que tanto da si haces más ciudad o autovía. A nosotros nos han fallado todas las furgonetas. Algunas apenas salen de ciudad y otras apenas la tocan, hacen muchos kilómetros de autovía. Distintos talleres, tapones, etc... pero al final acaban cayendo todas. Es más, dejaron una nemo vieja de repuesto para tener con que movernos cuando falla alguna.

Los comerciales ya no llevan coches PSA y dicen que las siguientes furgonetas tampoco.
Pues vaya tela,entonces me olvido de todo motor psa que tenga adblue? Lo que menos quiero es tener problemas y más acostumbrado al hdi que tengo que solo me preocupo de echarle combustible y tirar millas.
Quebec
Mincho, never forget you.
#147
Cita de cochebarna
Que uso le das? Poco o nada de ciudad quizá?

Lo que le doy es estopa!!


Ciudad muy rara vez. Autovía y carretera nacional a ritmos altos.
miguelonmtb
ForoCoches: Miembro
#148
Cita de Quebec
Lo que le doy es estopa!!


Ciudad muy rara vez. Autovía y carretera nacional a ritmos altos.
Eso es lo mejor, yo hago lo mismo .
Manu03
ForoCoches: Miembro
#149
Cita de cochebarna
Pues vaya tela,entonces me olvido de todo motor psa que tenga adblue? Lo que menos quiero es tener problemas y más acostumbrado al hdi que tengo que solo me preocupo de echarle combustible y tirar millas.
El sistema de adblue se puede anular, logicamente en coches que solo se vayan usar fuera de la via publica o fuera de la UE, pero se puede anular perfectamente
Sparazza
ForoCoches: Miembro
#150
Cita de Manu bilbao
Anular fap + sistema urea electronicamente


Si anulas las regeneraciones del Fap electrónicamente y no lo eliminas físicamente sabes lo que ocurre verdad?
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