El CUPRA Leon eTSI me ha dejado alucinado

markosmix
Especialista secundario
#241
Cita de Yelken
Ya te lo digo yo, nada.

He estado años conduciendo un 1.8 Ibiza Cupra vitaminado y lo de hoy en día es un insulto para lo que realmente ha significado Cupra


Este foro es un meme.
bmxero
ForoCoches: Miembro
#242
Cita de Sparazza
Consumo medio de 6l? Eso es más o menos lo que consume mi 1.4 Tsi de 150cv a ritmos normales. De que sirve la hibridación entonces? A parte de la etiqueta, claro...
Para nada, para que Europa de el "OK"

El coche no es para mi, pero esta muy bonito, disfrútalo y olvídate de los urkels que digan que falta motor, o similares
delll
Un kilometro tras otro...
#243
Un coche con una relacción peso potencia de 10kg/cv ya anda norma tirando a bien y no es ningún cepo.
vocesjunior
ForoCoches: Miembro
#244
Cita de delll
Un coche con una relacción peso potencia de 10kg/cv ya anda norma tirando a bien y no es ningún cepo.
+1, Luego serían los que fliparian con un golf gti mk4
KaSi_KeNo_FR
- futbol,+ coches
#245
Cita de Yelken
Ya te lo digo yo, nada.

He estado años conduciendo un 1.8 Ibiza Cupra vitaminado y lo de hoy en día es un insulto para lo que realmente ha significado Cupra
El ibiza Cupra era buen pepino pero un tsi de 150 cv no va nada mal para lo que es
Y un tsi 310 es un misil al lado del Cupra
GMS03
si te rindes, es aburrido
#246
Cita de Masia!!
Y cuanto pesa semejante ballenato??1441kg/150cv=9.7kg/cv CEPO.
Precisamente la linea de Cepo es de 10kg/cv habitualmente, éste se salva por los pelos. de 10kg/cv a 7.5kg/cv es el softspot de potencia útil y comoda, por debajo de 7.5kg/cv son bichejos serios.
alvaris
ForoCoches: Miembro
#247
Cita de MoteroEnlatado
Forocoches, el sitio donde 150cv en un segmento C es sinónimo de cepo

Pues no veas que yo a diario, con 15 caballos me sobra
Ya ves. Con 150cv sobra para el dia a dia y para todo la verdad.Tengo un 7 plazas con 150cv y sube y baja a 160 en autopista por donde quieras



Pero vamos, muchos de esos que ponen lo de que 150cv's es un cepo, tienen uno con más caballos pero de 4ª mano y 15 años. Y oye, entre una cafetera con 20 años a un León nuevo, lo tendría bastante claro
WillWallas
ForoCoches: Miembro
#248
Cita de Masia!!
Mira mi firma paso de los 500cv........
Menudo flipao y menudo complejo gastas
TuscanS
Miembro Carmageddonico
#249
Cita de Masia!!
Mira mi firma paso de los 500cv........
Hola, tengo 500cv y necesito emborronar un hilo de alguien que presenta su coche con toda la humildad para que me hagan casito.
naviquen
ForoCoches: Miembro
#250
Cita de vocesjunior
+1, Luego serían los que fliparian con un golf gti mk4
Prefiero mil veces el golf 4 aunque gaste más.
Bragas
Carne de perro
#251
Alguien se compra un coche y viene a hablar de él con toda la ilusión y el 90% de las respuestas son decirle que es una mierda, un cepo, que si cruje, que si no se debe llamar Cupra... Luego nos extrañamos cuando alguien se compra un carrazo y ni lo menciona.

Al OP, enhorabuena por tu coche. Disfrútalo mucho. A mí también me gusta, incluído su comportamiento dinámico.
Minisa50cent
ForoCoches: Miembro
#252
No dudo que sea un buen coche, pero de ahi a que un leon te deje alucinado hay un trecho. Dale caña y disfrútalo
perereman
¡Qué pedazo de miembro!
#253
Normal que VW quiera cepillarse Seat y quedarse con Cupra. Le ponen unas llantas macarras y te venden un León por 35.000€. ¡Y es que consiguen venderlo!

Normal...
TuscanS
Miembro Carmageddonico
#254
Cita de perereman
Normal que VW quiera cepillarse Seat y quedarse con Cupra. Le ponen unas llantas macarras y te venden un León por 35.000€. ¡Y es que consiguen venderlo!

Normal...
Yo creo que con los precios actuales el precio bajo marca Seat sería mucho más similar de lo que la gente cree. Si no mira lo que valdría un Astra, 308, Megane, etc. equivalentes.
Road Rider
LeTiferet Medinat Israel
#255
Eso no es un Cupra.
Road Rider
LeTiferet Medinat Israel
#256
Cita de perereman
Normal que VW quiera cepillarse Seat y quedarse con Cupra. Le ponen unas llantas macarras y te venden un León por 35.000€. ¡Y es que consiguen venderlo!

Normal...
Lo mismo que coches de marca premium y motor mierda 1.3, 1.6....

En este último caso, coches de fantasmas, de los que este país está lleno...
NordschleifeV8
ForoCoches: Miembro
#257
Eso tiene que ir igual que el 1.5 tsi sin hibridación, pagas por la pegatina y ya. Tiene de híbrido lo que yo de torero. Respecto al Seat León 1.5 130 habrás pagado bien la broma por algún extra, moldura y chapa de Cupra, y la pegatina ECO. Yo habría pillado el Corolla
TuscanS
Miembro Carmageddonico
#258
Cita de NordschleifeV8
Eso tiene que ir igual que el 1.5 tsi sin hibridación, pagas por la pegatina y ya. Tiene de híbrido lo que yo de torero. Respecto al Seat León 1.5 130 habrás pagado bien la broma por algún extra, moldura y chapa de Cupra, y la pegatina ECO. Yo habría pillado el Corolla
Tiene una respuesta en bajas algo mejor, acumula energía en las frenadas, lo que ahorra frenos y luego cuando estás parado en un semáforo o en el modo "a vela" aguanta el motor parado mucho más tiempo sobre todo cuando es verano y el clima está trabajando duro.


Todo ello teniendo en cuenta que una opción es obligatoriamente manual y la otra obligatoriamente DSG y la diferencia de precio es prácticamente la misma que el propio sobrecoste del DSG.


Por eso, si le sumas que la etiqueta te permite una mayor usabilidad y a la postre un mucho mejor valor de reventa, la microhibridación en sí me parece muy barata.
naviquen
ForoCoches: Miembro
#259
Cita de Bragas
Alguien se compra un coche y viene a hablar de él con toda la ilusión y el 90% de las respuestas son decirle que es una mierda, un cepo, que si cruje, que si no se debe llamar Cupra... Luego nos extrañamos cuando alguien se compra un carrazo y ni lo menciona.

Al OP, enhorabuena por tu coche. Disfrútalo mucho. A mí también me gusta, incluído su comportamiento dinámico.
Es que es lo que es.
naviquen
ForoCoches: Miembro
#260
Cita de perereman
Normal que VW quiera cepillarse Seat y quedarse con Cupra. Le ponen unas llantas macarras y te venden un León por 35.000€. ¡Y es que consiguen venderlo!

Normal...
pues a mi cupra no me gusta nada pero para gustos...............
NordschleifeV8
ForoCoches: Miembro
#261
Cita de TuscanS
Tiene una respuesta en bajas algo mejor, acumula energía en las frenadas, lo que ahorra frenos y luego cuando estás parado en un semáforo o en el modo "a vela" aguanta el motor parado mucho más tiempo sobre todo cuando es verano y el clima está trabajando duro.


Todo ello teniendo en cuenta que una opción es obligatoriamente manual y la otra obligatoriamente DSG y la diferencia de precio es prácticamente la misma que el propio sobrecoste del DSG.


Por eso, si le sumas que la etiqueta te permite una mayor usabilidad y a la postre un mucho mejor valor de reventa, la microhibridación en sí me parece muy barata.
5K de más no pagaba por ser automático y etiqueta ECO, incluso por 24K pillaba el Corolla nuevo 140H y me quedaba muy agusto con mejores consumos, faltará algún extra respecto a los otros pero no veo justificado ese extra.
TuscanS
Miembro Carmageddonico
#262
Cita de NordschleifeV8
5K de más no pagaba por ser automático y etiqueta ECO, incluso por 24K pillaba el Corolla nuevo 140H y me quedaba muy agusto con mejores consumos, faltará algún extra respecto a los otros pero no veo justificado ese extra.
Es que no son 5.000, más bien es la mitad.

El Corolla es otra gran opción, pero el 140h se queda algo atrás en prestaciones, habitabilidad y tacto, que es más aburguesado y a algunos les gustará más y a otros menos eso. Y los consumos serán bastante parecidos en carretera, si no se hace ciudad no hay tanta ventaja. Yo creo que ambos simplemente tienen enfoques diferentes.
NordschleifeV8
ForoCoches: Miembro
#263
Cita de TuscanS
Es que no son 5.000, más bien es la mitad.

El Corolla es otra gran opción, pero el 140h se queda algo atrás en prestaciones, habitabilidad y tacto, que es más aburguesado y a algunos les gustará más y a otros menos eso. Y los consumos serán bastante parecidos en carretera, si no se hace ciudad no hay tanta ventaja. Yo creo que ambos simplemente tienen enfoques diferentes.
Pues son 5K en Km77, según tú son menos por que son manual vs automático pero es que no pagaba 2,5k por DSG tampoco, con el Corolla 140H se llevan 8K siendo ambos automáticos y aunque no tenga nada que ver ya tiene que llevar bien de extras y chapas de Cupra para justificarlo, el tacto en la prueba de coches.net hablaban de bastante mejora respecto al 125H que sustituye vamos yo no lo veo. Gastando su litro menos mínimo y como pilles ciudad la diferencia es todavía más grande en consumo.
jajaja...NO
huehuehue...NEIN
#264
Cita de Masia!!
Mira mi firma paso de los 500cv........
Todos estamos orgullosos de ti.



Toretto.
Luisete_23
ForoCoches: Miembro
#265
Enhorabuena por el coche shur! la verdad que es bonito, cómodo y con esa potencia te sobra.

No hay que criticar todo lo que haga la gente (a mi me preguntas si mi próximo coche será de 150cv, y te digo que espero que no. Pero hay que entender que no a todo el mundo le interesa un coche de mas de 200cv ni lo necesita)

Lo dicho, a disfrutarlo
TuscanS
Miembro Carmageddonico
#266
Cita de NordschleifeV8
Pues son 5K en Km77, según tú son menos por que son manual vs automático pero es que no pagaba 2,5k por DSG tampoco, con el Corolla 140H se llevan 8K siendo ambos automáticos y aunque no tenga nada que ver ya tiene que llevar bien de extras y chapas de Cupra para justificarlo, el tacto en la prueba de coches.net hablaban de bastante mejora respecto al 125H que sustituye vamos yo no lo veo. Gastando su litro menos mínimo y como pilles ciudad la diferencia es todavía más grande en consumo.
La realidad del precio es bien distinta y te lo digo yo que tengo un eTSI. La diferencia respecto al Corolla tampoco creo que sea tanta, yo creo que el oficial del Corolla será más parecido y el del León por las diferentes políticas de equipamiento y de descuentos.


En cuanto a consumos sí creo que en ciudad será apreciable la diferencia, pero en carretera la hibridación poco aporta salvo mayor peso.


Si prefieres el manual no es un tema de precios si no de eso, de preferencias. Al igual que el resto del coche, que está claro que a ti te encaja más el Corolla, pero a mí al contrario, simplemente es ver qué busca cada uno.
Masia!!
ForoCoches: Miembro
#267
Cita de d0t0x
shur , tengo un cordoba del 2000 con 90cv 1.4 no paso de los 120km/h pongo velocidad de crucero del pie y cuando vais con vuestros rs o M o vuestros tfsi y os poneis hacer luces a los de la izquierda me pongo detras vuestro con las largas para joderos
Me puedes poner todas las largas amarillentas de tu cordoba,que llevo cristales negros detras y retrovisores fotocromaticos asi que sigue haciendo el ridiculo si piensas que molestas
starex
ForoCoches: Miembro
#268
Yo tengo un SEAT León 1.5 eTSI con ese mismo motor y la hibridación ligera, y estoy encantado, con un consumo medio de 5,4 L/100 e incluso menos si vas por vías secundarias.
d0t0x
ForoCoches: Miembro
#269
Cita de Masia!!
Me puedes poner todas las largas amarillentas de tu cordoba,que llevo cristales negros detras y retrovisores fotocromaticos asi que sigue haciendo el ridiculo si piensas que molestas

eso es jugar sucio , tranquilo que ya nos la picaremos!!
juanma-ax
ForoCoches: Miembro
#270
Cita de NordschleifeV8
5K de más no pagaba por ser automático y etiqueta ECO, incluso por 24K pillaba el Corolla nuevo 140H y me quedaba muy agusto con mejores consumos, faltará algún extra respecto a los otros pero no veo justificado ese extra.
Toyota no es muy dada a hacer descuentos.

El Corolla HB, con muy poco espacio trasero, te tienes que ir al sedan o al TS para tener algo de espacio, son 25300 el acabado bussines. El active plus 25800.
Uno comparable a este, ya está rondando los 29000€


Muy barato compráis los coches en este foro.
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