El CUPRA Leon eTSI me ha dejado alucinado
21-may-2023 19:09
#214
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Autovía control de velocidad a 125 km/h hice 380km y media de 6,4 litros. La media que le saco a cada depósito 7,4 a 7,8 litros en mixto |
21-may-2023 19:13
#215
| Ni puto caso. 150cv son suficientes. Ese motor además rinde muy bien y de consumos... Pues ya ves. Mejor que muchos híbridos "reales" envías rápidas claro. |
21-may-2023 19:15
#216
| El interior no me gusta nada. De los peores en su segmento. Y de diseño exterior no es ninguna maravilla. Me gustaba mucho mas el cupra leon de la anterior generación. |
21-may-2023 19:26
#217
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Lo recogí hace un par de días en el concesionario (2 meses de espera) y tras los primeros 700km me esta dejando alucinado su calidad de rodadura y en general del coche.
Con los 150cv se mueve sobrado en el dia a dia y a 130-140 lleva la media a 5,9l/100… Luego el aplomo del coche, los materiales de la parte delantera (atras las puertas son de plástico cutre) y lo fino que esta puesto a punto el sistema mildhibryd y los asistentes me han dejado alucinado…. Solo puedo recomendar este modelo… además precio/prestaciones no encontre nada mejor a día de hoy… ![]() Frases celebres de cuñados en este hilo: |
21-may-2023 19:36
#218
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Sirve básicamente para completar los huecos de par de los motores de baja cilindrada. Con igual potencia y consumo, el hibridado es un motor más lleno en el uso normal, especialmente en ciudad. El autopista la diferencia es poca, yo personalmente prefiero para ese uso el tuyo por simplicidad y peso. |
21-may-2023 19:53
#219
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¿Seguro? Aquí https://www.km77.com/coches/cupra/le...0-cv-dsg/datos pone que es paralelogramo deformable (!). Yo pensaba que este coche y motor cuando se vendía como Seat a partir del acabado FR (sería más o menos equivalente a Cupra León no VZ) llevaba multibrazo.
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21-may-2023 19:56
#220
| Era un S3 8p con el motor CDL seguro que los octavia con los nuevos tsi y sin haldex consume mucho menos! |
21-may-2023 20:01
#222
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Ah, entonces contra eso nada que decir je je. Me sigue pareciendo una gran compra para daily de todos modos. Ese motor está saliendo muy bueno de momento. |
21-may-2023 21:46
#224
Es ultra fiable eso si, pero estoy hasta los huevos del consumo, y aunque vaya a 120 no baja de los 6.8 aprox, me planteé cambiarlo pero pfff vas a cambiar una roca de coche por gastar 2L menos a los 100 haciendo 5000km al año, no parece de ser muy listo. Al OP, hazle repro, aunque el coche me parece bastante feo y un plagio total del mazda3, pero el motor y demás tiene que ir muy guay. |
21-may-2023 21:53
#225
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El 2.0 tfsi en sus diferentes variantes SI es un motor que puede abanderar el concepto cupra. Pero lo que os habéis tragado es una maravillosa estrategia de marketing del grupo VAG que como se ve en este, y muchos otros hilos, funciona a la perfección
Ya tenía más potencia y menos peso el ibiza cupra de 156 con el 1.8t en los 2000, y hasta el ibiza cupra TDI, que siendo en cierta forma un sin sentido, era un coche de gasoil que daba un porrazo encima de la mesa poniendo el culmen al abanderado 1.9tdi. Ahora cualquier cosa se puede montar en un bastidor, lo llamamos cupra, lo vendemos más caro y el dueño dice… TENGO UN CUPRA… y los demás aplauden Si al Seat Leon le están quitando opciones/modelos y luego aparte la estética Cupra pueda gustar algo más, pues la gente compra este modelo. Y el que lo compra sabe que tiene 150 Cv. A ver si dejáis de decir gilipolleces. |
21-may-2023 22:25
#226
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Yo la verdad muy contento con esos 190cv Aunque la gente diga que el único cupra es el de 300 jajajja |
21-may-2023 23:39
#227
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Si si, película la del comprador de un cupra actual con 150cv al que le venden la saga de la deportividad😂 |
22-may-2023 06:43
#229
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Los que solo sabéis mirar cv y relación peso potencia en un coche, parecéis unos acomplejados de cojones Al OP, mi enhorabuena. Buen coche y buen motor te has pillado. A disfrutarlo! |
22-may-2023 07:10
#230
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El resto es no tener mucho conocimiento |
22-may-2023 08:16
#231
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Lo que creo que confunde es el camino que han seguido al separar la marca Cupra ya que hasta hace nada, las versiones Cupra eran solo las tope de gama de potencia y equipamiento y desde que han empezado a sacar más modelos propios ya tienes "versiones de acceso" que no destacan especialmente por su deportividad más allá del estilo. Por lo demás no me he subido en un Cupra y por tanto no puedo opinar mucho sobre sensaciones o calidad pero no hay duda que Seat no tenía mucha proyección fuera de España y Cupra si no me equivoco estaban generando beneficios así que tampoco creo que lo estén haciendo mal. Saludos al OP @mickybdn y disfruta del coche!! |
22-may-2023 08:38
#234
| Joder la verdad que estéticamente tiene que ser el más bonito de su segmento. Al menos en la foto que ha puesto el OP me parece brutal. |
22-may-2023 08:43
#235
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Tengo los papeles de mi cupra 300 del primer dueño en la guantera, 32k pago en 2017 con el pack performance… Dicho esto, estando el mercado disparatado como esta, si me parece buen precio. |
22-may-2023 08:47
#236
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El cambio al 2.0 TSI se nota bastante. |
22-may-2023 08:50
#237
| Que va, no confundir los TFSI de los primeros (EA113) con los TSI siguientes (EA888). |
22-may-2023 09:12
#238
shur , tengo un cordoba del 2000 con 90cv 1.4 no paso de los 120km/h pongo velocidad de crucero del pie y cuando vais con vuestros rs o M o vuestros tfsi y os poneis hacer luces a los de la izquierda me pongo detras vuestro con las largas para joderos
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22-may-2023 10:07
#239
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Aun así el coche del forero está bien, precio a parte, porque es un coche muy equilibrado y en el interior sí que se nota una mejora. |
22-may-2023 10:11
#240
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Ya te lo digo yo, nada. He estado años conduciendo un 1.8 Ibiza Cupra vitaminado y lo de hoy en día es un insulto para lo que realmente ha significado Cupra |

