El post de los Scooters/Motos de 3 o 4 ruedas
18-feb-2023 18:05
#151
| Espera, espera... "Bi-Niken" ¿es que tienes dos Niken, o que vas por la segunda? |
18-feb-2023 22:01
#155
Madre mía, qué precios para tanto engendro ![]() ![]() ![]() Nunca he probado uno, pero sigo sin verles una sola ventaja más allá de la de poner los pies en el suelo... que tampoco me parece que sea tal ventaja. Pero bueno, es interesante leer lo que contáis, buen hilo. |
19-feb-2023 11:40
#157
Un personaje ya intento/hizo algo parecido alla por el 2010...sin datos al respecto...![]() ![]() ![]() Incluso esto otro...que funciona y todo de la misma epoca. https://youtu.be/j127RX9S7vw
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Editado: 19-feb-2023 11:49 -
19-feb-2023 13:44
#158
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Básicamente te permite conducir algo más potente que una 125 ,15Cv ,con el carnet de coche |
06-mar-2023 13:48
#159
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https://www.moto125.cc/superventas-3-ruedas-2022/ El segmento de los scooters de 3 ruedas sigue en pleno crecimiento, cerrando el año 2022 con 3.181 unidades vendidas, lo que supone un crecimiento del +3,9% respecto a las ventas del 2021. El modelo más vendido fue, con autoridad, el Yamaha Tricity 300, aunque Piaggio sigue acaparando casi la mitad del mercado El modelo más vendido ha vuelto a ser el Yamaha Tricity 300 situándose con sus 1.167 unidades muy por encima del segundo clasificado: el económico 300 LT de la gama MP3 de Piaggio. Aunque se destaca con claridad, el Tricity 300 ha disminuido su crecimiento en un discreto -1,7%. Piaggio, el “inventor” de este segmento, ha diversificado mucho su gama MP3 en el 2022 con el lanzamiento de los nuevos MP3 400 HPE y 530 HPE que han convivido con los conocidos 400 LT y 500 LT. Su modelo destacado es el MP3 300 LT antes mencionado que ocupa el segundo lugar del ranking. No obstante, Piaggio sigue siendo la marca con más unidades vendidas de este segmento acumulando ventas de 1.601 unidades lo que supone hacerse con poco más de la mitad del pastel (exactamente un 50,3%) creciendo un +13,1% respecto al 2021. El modelo Metropolis 400 de Peugeot se posiciona en cuarto lugar sumando 372 unidades entre las variantes GT y SW lanzadas en el 2021, y que representa un crecimiento del +5,1%. Piaggio vuelve a entrar con las tres ruedas en la cilindrada de 125 cc con este MyMoover. Se trata de un vehículo de reparto con carrocería de inspiración Liberty, pero con dos ruedas motrices posteriores y no directrices como se estila en esta categoría. Ocupa el puesto noveno con 114 unidades vendidas, muy meritorias para un vehículo que no está dirigido al público general. ¿ alguien ha visto en vivo uno de estos ? ![]() Para este 2023 que acabamos de comenzar se espera la llegada del Kymco CV3. De hecho, ya comenzó su venta el año pasado en Francia (recordemos que París es la capital mundial de los scooters de tres ruedas), y debería hacerlo este año en España. A destacar su sistema de inclinación del tren delantero por medio de un paralelogramo deformable con dos horquillas telescópicas para cada rueda, y la utilización del motor bicilíndrico del AK550 que rinde 51 CV.
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06-mar-2023 13:50
#160
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Un personaje ya intento/hizo algo parecido alla por el 2010...sin datos al respecto...
![]() ![]() ![]() Incluso esto otro...que funciona y todo de la misma epoca. https://youtu.be/j127RX9S7vw ![]() El 1º con esa altura parece un TT
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07-mar-2023 16:38
#161
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Piaggio vuelve a entrar con las tres ruedas en la cilindrada de 125 cc con este MyMoover. Se trata de un vehículo de reparto con carrocería de inspiración Liberty, pero con dos ruedas motrices posteriores y no directrices como se estila en esta categoría. Ocupa el puesto noveno con 114 unidades vendidas, muy meritorias para un vehículo que no está dirigido al público general. ¿ alguien ha visto en vivo uno de estos ? ![]() Me cito solo porque justamente hoy creo haber visto una de correos
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07-mar-2023 16:57
#162
| Me suena haberlas visto en una empresa de recambios de la zona...gran capacidad de carga! |
31-may-2023 15:11
#164
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Por si quereis ver el cacharro ese de correos en profundidad https://www.moto125.cc/prueba-comerc...-mymoover-125/ |
27-jul-2023 17:26
#165
| Muy buenas. Veis descabellado una mp3 400 o metrópolis para un trayecto de ida de 44km y vuelta de otros 44km. Sería para vías rápidas m30 a6 y secundarias. Ya tengo experiencia con una mp3 por cierto. Muchas gracias!! |
27-jul-2023 17:34
#166
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Eso hacia hace unos años en la 400 y luego con la 500. Sin pegas. Lo sigo haciendo con otro triciclo. |
Editado: 27-jul-2023 17:38 -
05-ago-2023 22:00
#169
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Muy interesante el post. Yo quizá me animo algun dia, la scooter de 125 se queda pequeña y no tengo tiempo para el A2.. eso si, tiran un poco para atras los precios. A ver si algun shur la tiene. Para salir a autopista, la mp3 300 hpe tira suficiente? |
05-mar-2024 12:55
#172
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2023: Un buen año para los scooters de 3 ruedas El gráfico muestra la evolución de ventas de los scooters de 3 ruedas (sin contabilizar los modelos de 125 cc) desde el año 2016. El efecto de la pandemia se notó con una ligera caída en el 2020, pero enseguida se recuperó alcanzando el pasado año 2023 las 3.600 unidades, que corresponde a un crecimiento de +13,2%. El modelo más vendido ha vuelto a ser con autoridad el Yamaha Tricity 300, contabilizando 1.585 unidades vendidas, lo que supone una importante cuota de 44,0% del mercado (el 50% lo tiene muy próximo) con un fuerte crecimiento del +35,8% respecto a las ya importantes ventas del año anterior. Piaggio, el inventor de esta categoría con el MP3, ha diversificado mucho su producto en tres cilindradas diferentes, cada una de ellas con diferentes versiones de acabados y precios. Su modelo más vendido ha sido el MP3 300, el 3 ruedas más económico del mercado, seguido por el renovado 400 y el sofisticado 530. Los franceses de Peugeot retroceden a la quinta plaza con las diferentes versiones del Metropolis 400 y experimentan una caída del -25,0% en ventas respecto al año 2022. Nueva incorporación en el mercado de la mano de Eezon, una marca española con sede en Lugo que recurre a la fórmula de las tres ruedas (en este caso con dos ruedas traseras) para ofrecer un vehículo de impulsión eléctrica muy bien dotado para el transporte urbano de mercancías. En los últimos tres puestos de esta clasificación de los 9 modelos contabilizados (no podemos denominarlo de Top Ten) se incluyen versiones ya descatalogadas de los MP3 500 y 400, y, curiosamente, tres unidades del Kymco CV3, el tres ruedas de la marca taiwanesa impulsado por un motor bicilíndrico de 550 cc (el mismo que mueve al scooter AK550). Marca y modelo Ventas 2023 Ventas 2022 Crecimiento Yamaha Tricity 300 1.585 1.167 +35,8% Piaggio MP3 300 618 527 +17,3% Piaggio MP3 400 535 164 +226,2% Piaggio MP3 530 498 278 +79,1% Peugeot Metropolis 400 279 372 -25,0% Eezon e3 62 – -% Piaggio MP3 500 LT 18 243 -92,6% Kymco CV3 550 3 – -% Piaggio MP3 400 LT 2 389 -99,5% |
13-abr-2026 13:30
#173
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No veas con la Tricity Airbag ![]() Por fin pantalla a color con GPS integrado, móvil,... ABS con IMU en curva Lastima que no hayan tocado el motor
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