Toyota MR2 (2024)
15-dic-2021 16:36
#33
|
Pues justamente eso, un todoterreno eléctrico inspirado en el Land Cruiser J40. Tiene pintaza Se parece al Bronco en que comparten estética retro, pero nada más. Este reinterpreta al Land Cruiser clásico
|
15-feb-2023 14:41
#37
|
Se está desarrollando junto a Suzuki y Dahiatsu, que también tendrán su propia versión. Toyota lo anunció como eléctrico, pero parece que están trabajando en una motorización 1.0 mild-hybrid de unos 120 CV. Hablan de que pesará 1.000 kg. https://www.motor1.com/news/652582/t...rts-car-rumor/ |
15-feb-2023 15:01
#38
|
Se está desarrollando junto a Suzuki y Dahiatsu, que también tendrán su propia versión.
Toyota lo anunció como eléctrico, pero parece que están trabajando en una motorización 1.0 mild-hybrid de unos 120 CV. Hablan de que pesará 1.000 kg. https://www.motor1.com/news/652582/t...rts-car-rumor/ |
15-feb-2023 17:43
#44
|
No tengo el motivo concreto pero se puede deducir viendo que en España las berlinas (o coches parecidos) apenas obtienen ventas frente a los SUV, que va a ser un coche caro para los sueldos que tenemos, y que va a existir un cupo de producción. En Toyota habrán pensado ¿Para que lo vamos a vender en España? Si esto sucede con el Prius con el MR2 ![]()
|
15-feb-2023 18:07
#45
|
No tengo el motivo concreto pero se puede deducir viendo que en España las berlinas (o coches parecidos) apenas obtienen ventas frente a los SUV, que va a ser un coche caro para los sueldos que tenemos, y que va a existir un cupo de producción. En Toyota habrán pensado ¿Para que lo vamos a vender en España?
Si esto sucede con el Prius con el MR2 ![]() ![]() |
15-feb-2023 18:44
#46
|
No creo que lo veamos. Mild hibrid de Suzuki 120+5 cv 1000cc 3 cilindros. Entre 2.2 y 2.8 millones de yenes y 4 m 20 cm para 1000kg. |
15-feb-2023 19:19
#47
| Al Toyota ese naranja de al principio que le metan el motor del GR Yaris y se ahorran dolores de cabeza. |
15-feb-2023 19:39
#48
|
Respecto al Toyota Prius, creo que el modelo que iba quitar muchas ventas al Prius es el nuevo Toyota Corrolla SUV, no el corrolla normal. ¿El 1.0 turbo de 120 cv es el Boosterjet de Suzuki? |
16-feb-2023 00:15
#49
|
Yo dudo que lleguen los nuevos MR2 a España y Europa, se quedaran en Japón como el Honda S660.
Respecto al Toyota Prius, creo que el modelo que iba quitar muchas ventas al Prius es el nuevo Toyota Corrolla SUV, no el corrolla normal. ¿El 1.0 turbo de 120 cv es el Boosterjet de Suzuki? |
16-feb-2023 01:49
#50
| Te recuerdo qye han retrasado 2 veces el Corolla cross y el gr86 vendrá a cuenta gotas |
16-feb-2023 10:07
#51
|
Por lo que leí, porque vende menos todavía que el Supra. La gente compra el Corolla híbrido, los números no salen. https://www.diariomotor.com/noticia/...do-enchufable/ En 2022 solamente se vendió, precisamente, la versión enchufable del Toyota Prius y se matricularon 22 unidades frente a las 15.987 del Toyota CH-R o las 16.998 del Toyota Corolla, el modelo más vendido de la marca japonesa. Por debajo del Toyota Prius, con cuatro vehículos cada uno, aparecen los Toyota bZ4X, GR86 y Mirai. En 2021, cuando todavía estaba disponible el híbrido, se comercializaron 1.625 ejemplares: el Toyota Corolla volvió a ser el más vendido (16.983) y el Toyota CH-R puso en la calle 15.013 coches. |
Editado: 16-feb-2023 10:09 -
16-feb-2023 14:01
#52
|
Por lo que leí, porque vende menos todavía que el Supra. La gente compra el Corolla híbrido, los números no salen.
https://www.diariomotor.com/noticia/...do-enchufable/ En 2022 solamente se vendió, precisamente, la versión enchufable del Toyota Prius y se matricularon 22 unidades frente a las 15.987 del Toyota CH-R o las 16.998 del Toyota Corolla, el modelo más vendido de la marca japonesa. Por debajo del Toyota Prius, con cuatro vehículos cada uno, aparecen los Toyota bZ4X, GR86 y Mirai. En 2021, cuando todavía estaba disponible el híbrido, se comercializaron 1.625 ejemplares: el Toyota Corolla volvió a ser el más vendido (16.983) y el Toyota CH-R puso en la calle 15.013 coches. |
16-feb-2023 14:12
#54
|
Si fuera tal y como es en la primera imagen y fuera con un motor atmosférico de 200cv con ayudas desconectables pues estaría muy bien. Pero será un 1.0 o similar como se habla hibridado. |
16-feb-2023 16:25
#55
|
Pero cual es el objetivo de este coche, ¿un coche de 30-40k (grupo Gr yaris-86) ó uno de 75k (Supra)? ¿justo en medio? |
16-feb-2023 16:49
#56
| La idea original era hacer un MR2 en colaboración con Subaru. Un 1.6 boxer híbrido con 300cv. Pero Subaru ha cancelado y retrasado muchos de los proyectos que tenía previstos. Toda la gama debía ser turbo desde hace dos años, han dejado de producir los plug in y los híbridos fuertes en colaboración con toyota no han salido al mercado. Espero que tengan suerte y lo vendan mucho, toyota es la única marca que queda para los amantes de los coches que no sean millonarios. |
16-feb-2023 19:55
#57
![]() La idea original era hacer un MR2 en colaboración con Subaru. Un 1.6 boxer híbrido con 300cv. Pero Subaru ha cancelado y retrasado muchos de los proyectos que tenía previstos. Toda la gama debía ser turbo desde hace dos años, han dejado de producir los plug in y los híbridos fuertes en colaboración con toyota no han salido al mercado. Espero que tengan suerte y lo vendan mucho, toyota es la única marca que queda para los amantes de los coches que no sean millonarios.
|
16-feb-2023 20:04
#58
| Teniendo el mx5 1.5 130 en esos 1000 kg... Y ya no hablemos del 184...o lo venden en 20.000€ o no le veo sentido estando el gr86 |
17-feb-2023 10:25
#60
|
Si pero no... el Mr2 es deportivo motor central (más enfoque de circuito?), el mx5 un roadster que principalmente está enfocado a dar paseos. Lo mas barato de ese rango que te puedes comprar es el Apine A110, que ya de por si es un ahorro frente 718 Cayman o Lotus Emira. |
Since 2006

