Motores 1.5 dCi con mas kilómetros recorridos
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05-may-2022 23:06
#421
| Renault kangoo dci 105cv año 2008 380000km, no puedo estar mas contento, solo cambios de aceite y el año pasado el regulador de la bomba de inyección que hubo que cambiar. |
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05-may-2022 23:11
#422
| Que es eso del regulador? He visto alguno que falla de inyección y falla en el primer arranque... |
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06-may-2022 10:23
#424
| Los km los vi en el taxi.... Lo ideal seria ver todo el historial de esa maquina, ver que han cambiado o si ha tenido alguna averia, pero según el taxista estaba encantado porque solo mantenimientos.... un embrgague, suspension, liquidos, filtros, frenos y gomas....lo demas sin tocar... En el viaje me decia que lo iba a cambiar y dudaba en un hIbrido o quiza otro 1.5 dci, que dependia del los precios del combustible, que iba a hacer numeros a ver que le convenia mas.... pero sea cono sea pasar de 700.000 km ya son bastantes... jeje |
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06-may-2022 10:39
#425
| Mi tío en su Renault Clio de 2008 ya ha pasado los 600.000 kms y sin averías raras y contento, solo hace carretera y lo conduce como un "gasolina", de 2000 a 3000 rpm siempre |
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22-may-2022 14:12
#427
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¿Sabes qué aceite le pone shur? |
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22-may-2022 18:08
#428
| Pues está consumiendo algo ahora, medio litro cada 5000 kilómetros aproximadamente. |
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22-may-2022 18:47
#429
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El mío en 30.000 kms 7 litros de aceite. Buena churreria. En cuanto gaste la última garrafa quitaré elf y me pasaré a Castro o Motul a ver si baja un poco. |
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22-may-2022 21:44
#430
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Mi mujer tiene un Clio III 2007 1.5 DCI 86cv con casi 250.000km Averías: un tubo del limpiaparabrisas picado, 2€ un trozo de tubo para hacer empalme El soporte motor inferior parece que está un pelín blando la goma ya y se nota un poco al arrancar el coche. Tiene un fuelle de bieleta suspensión roto, sólo el fuelle. Cuándo pueda lo cambio, cuesta dos duros. Lo demás sólo mantenimientos. A salido buenísimo y toquemos madera |
Norteño
22-may-2022 21:50
#432
| Dacia Logan 450.000, sin tener que cambiar nada importante, embrague, amortiguadores etc... |
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23-may-2022 08:29
#433
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Yo ayer le rellené un pelín de anticongelante pero no suele consumir nada, ¿a vosotros os consume anticongelante? |
Soy programador.
23-may-2022 08:38
#434
| ibiza tdi del 2000,230000 aprox, focus del 2003 o 2004, 180000 aprox, ambos han tenido averias que costaron mas o menos 400 |
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23-may-2022 11:50
#435
| Si has tenido que rellenar es que has consumido 1l, no es normal. |
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23-may-2022 12:39
#436
| El mio de 90 cv ya va por 214.000 km aprox y no consume anticongelante de momento... pero ya me espero cualquier cosa porque ya tiene algunos km y en cualquier momento puede perder algo por algún lao... jeje |
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23-may-2022 12:54
#437
| Que yo sepa no suelen consumir, son buenos motores, ya te digo yo en 30.000 kilómetros solo he le puesto una chispina de nada y solo para dejarlo a nivel porque ni hacía falta la verdad. |
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23-may-2022 13:06
#438
| Renault Clio 2020 1.5 dCi 85cv 42000 Km. De motor genial. Pero con leves fallos eléctricos. |
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23-may-2022 13:08
#439
| ¿Y eso de los fallos electrónicos, qué tal va el Clio V shur? imagino que llevará adblue. |
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23-may-2022 13:11
#440
| Si lleva AdBlue, cada 12000 km unos 10 litros le hecho. De fallos tontos tiene, los intermitentes se quedan fijos a veces, pero no el foco, si no la luz del marcador. Fallos de la Sim de SOS, que saltan errores (lo tengo prácticamente solucionado). Los cinturones de atrás saltan a veces de que no están puestos.... Pero el post-venta a mi al menos bien. |
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23-may-2022 13:14
#441
Hoy he conducido una Kangoo del 2017 1.5 dCi con 347.000km, y iba finísimo el cabrón. La única avería que ha tenido, fue un sensor diferencial de presión del FAP.
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23-may-2022 13:22
#442
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Yo creo que el motor 1.5 dci es como cualquier otro motor de cualquier otra marca. La fiabilidad depende de dos factores, uno es la cuestion "suerte" y otro el mantenimiento....
Con el factor suerte me refiero a que funcione todo bien, que las piezas tengan la vida útil para lo que fueron diseñadas, bien muchos km o bien muchos años.... pero claro, si ya hay defectos en la fabricación o su montaje ya se acabó la suerte... da lo mismo que motor sea... una pieza mal y se generan problemas.... Y el mantenimiento es vital, cumplir con lo que cada fabricante del motor nos informa bien por km, tiempos o desgastes..... la calidad o las marcas al cambiar piezas, liquidos, filtros... eso ya a gusto de cada uno, hay mucha variedad en el mercado.... El caso del 1.5 dci..... hoy he pillao un taxi.... un Lodgy con 712.000 km.... según el taxista solo le cambia liquidos, filtros y desgastes como por ejemplo un embrague, amortiguadores, frenos, correas... segun el taxista nunca les ha dejado tirado y ya lo van a cambiar pero no saben si por un hibrido (Kia o Toyota) o quizá otro 1.5 dci... tambien me comentó que un familiar suyo con un clío 1.5 dci de 2017 lo dio por imposible, taller en garantía y una vez acabada lo vendió... problemas por todos laos, me dijo el taxista que ese clio llegó a tener hasta viruta en el refrigerante.... de todo... Moraleja: " si funciona no se toca, si sale bien rodar hasta que rompa, si sale mal vender para recuperar algo de pasta" |
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23-may-2022 15:32
#444
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Si, efectivamente, te has descrito perfectamente. Gracias por ahorrarme el trabajo. |
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23-may-2022 15:40
#445
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Ya sé que no lo dices por mí y que lo dices por tí, ya lo tenemos todos claro. Que no te parezca mal que te lo diga, aunque ya lo sepas. Que te mejores. |
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23-may-2022 15:42
#446
| ten cuidado no pilles la viruela del mono y te quedes peor |
ForoCoches: Miembro
23-may-2022 15:44
#447
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Pierde cuidado que no corro ningún riesgo. No como tú y tus prácticas "peculiares". Tú ya me entiendes. |
ForoCoches: Miembro
23-may-2022 15:45
#448
| a ver lo que haces con el aceite y para lo que lo utilizas jaja |
ForoCoches: Miembro
24-may-2022 15:15
#450
| Sería muy fácil volverte a ownear, pero eres tan simple que seria como.abusar de un niño pequeño. Eres triste hasta para hacer coñas. |