Lancia Delta IV (2026)
07-oct-2021 10:26
#31
| ya lo podrían sacar con otro nombre y no mancillar de esa manera el nombre de Delta... |
07-oct-2021 10:27
#32
| 2021 y todavía hay seres que no saben lo que es una recreación particular....... |
07-oct-2021 12:24
#35
| No tienen que currárselo mucho, un III mejorado a nivel de equipamiento, infotainment y calidades y saldrá un cochazo, cómodo, amplio y silencioso. |
07-oct-2021 12:29
#37
|
¿Mancilla el actual Clio el nombre Clio porque existió el Clio Williams? |
07-oct-2021 12:51
#38
|
Es verdad
![]() Hilo muy pedagógico y necesario para estos casos. https://www.forocoches.com/foro/show...+barrio+sesamo
|
07-oct-2021 12:51
#39
|
El problema del Delta III no era no tener versión Integrale, es que tenia cara de castor cabreado. Los anteriores Delta normales eran coches estéticamente aceptables para lo que había en la epoca que le toco a cada uno, el III no habia por donde cogerlo al cabron. Lo tiene un vecino y cada vez que paso al lado me da cosica verlo. Que feo es el cabron. |
07-oct-2021 13:24
#42
| Y en qué es mejor el Lancia III que era un Fiat Bravo con el Lancia IV con la plataforma del 308 que es una de las mejores plataformas de compactos? |
07-oct-2021 13:27
#43
| Ahora que dependen de Stellantis igual cumplen fechas previstas. Si fuera por FCA llegaríamos a 2030 con las mulas. |
07-oct-2021 13:27
#44
|
El problema del Delta III no era no tener versión Integrale, es que tenia cara de castor cabreado. Los anteriores Delta normales eran coches estéticamente aceptables para lo que había en la epoca que le toco a cada uno, el III no habia por donde cogerlo al cabron.
Lo tiene un vecino y cada vez que paso al lado me da cosica verlo. Que feo es el cabron. |
07-oct-2021 13:35
#46
Me gustan mucho los Delta antiguos, pero eran compactos normales y corrientes de su época, equivalente a lo que será el nuevo Delta en 2026 ![]() No veo que se mancille nada, sinceramente. |
07-oct-2021 13:37
#47
| Lo matarían mucho antes de eso según cambiase el viento. Y espérate que Stellantis no herede esa genial costumbre de FCA de anunciar cosas que no llegan a nada. |
07-oct-2021 14:26
#48
|
Sus antecesores eran coches del montón Es como si me dices que mancillan el nombre 205 porque solo se te viene a la cabeza el T16 |
07-oct-2021 14:36
#51
| Se te ve bien entendido, serás seguramente el rey del coloquio de tu bar de cuñados de confianza. |
07-oct-2021 14:41
#52
El III por concepto me gusta bastante. ![]() ![]() ![]() Una especie de DS4 a la italiana sería interesante. |
07-oct-2021 14:44
#53
|
Luego hubo uno con dos turbos y 190cv. Y en gasolina pasaban del 1.4 turbo de 150cv al 1.8 tb de 200cv. |
07-oct-2021 16:27
#56
| Pues para gustos colores, a mi me sigue pareciendo un coche elegante, con muy buen espacio interior y muy cómodo para viajar. |
07-oct-2021 16:30
#57
|
Eléctrico y emocionante. Loscoj ... Con lo vendehumos que son, ya han contaminado más que en todo el periodo comercial del Delta. |
07-oct-2021 18:27
#58
| hasta el 2026 aún quedan 5 años, pero al menos parece que no van a dejar morir la marca si sustituyen al ypsilon y lanzan nuevos modelos |
08-oct-2021 20:40
#60
|
Pensaba que el ilustrador estaba relacionado con la marca, y que por eso la noticia ponía una foto del boceto. Pero bueno, viendo el lenguaje de diseño de los modelos más recientes y su éxito comercial, mucho tendrían que cambiar para que el público acepte sus coches. El último Delta me recuerda al Multipla
|






Sólo he puesto un hecho que me llama la atención, nada más. De hecho el SEAT Málaga es un Delta I low cost con culo.

