Cupra Raval (2026)
27-ago-2021 13:30
#63
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Me gusta ese perfil con el morro tan corto, y por lo tanto longitud tan aprovechada. Va avanzando la bajada de precios pero al menos por parte de estas marcas muy lentamente. Alrededor de 22500€ un utilitario eléctrico en 2025, me hace caro y tarde. Que me digan un segmento C que ya para esas alturas (quedan 4 años, son unos cuantos) haya bajado a ese precio por la bajada del precio de las baterías vale, pero un segmento B lo sigo viendo mucho dinero.
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27-ago-2021 13:43
#64
Joder con cupra, sacando suvs y lavadoras eléctricas ![]() A ver cuando sacan un cupra toledo o algo así que sea un rs5 |
01-sep-2021 15:52
#68
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Presentado el concept Largo: 4,080 m Ancho: 1,795 m Alto: 1,444 m Potencia: 340cv Aceleración 0-100: 3,2 s |
Editado: 01-sep-2021 15:58 -
01-sep-2021 19:05
#71
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Es buen momento para recordar que estos ConceptCar solo muestran rasgos del lenguaje de diseño de la marca de cara al futuro. El coche que saldrá en 2025 tendrá cosas de este ConceptCar, pero que nadie se imagine este coche o parecido rodando por las calles (y menos aun con este alerón). Un ejemplo es el concept que presentaron en 2015, el SEAT 20V20, que anticipó el diseño del futuro Ibiza y Arona: |
01-sep-2021 21:23
#72
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Es buen momento para recordar que estos ConceptCar solo muestran rasgos del lenguaje de diseño de la marca de cara al futuro.
El coche que saldrá en 2025 tendrá cosas de este ConceptCar, pero que nadie se imagine este coche o parecido rodando por las calles (y menos aun con este alerón). Un ejemplo es el concept que presentaron en 2015, el SEAT 20V20, que anticipó el diseño del futuro Ibiza y Arona: Lo que veremos en la calle tendrá la silueta que vimos hace unos meses, que se corresponde bastante con el concept quitando el alerón y demás artificios.
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01-sep-2021 21:28
#73
| Yo creo que se cargan la marca seat y se convierte ya todo en cupra. My cuñado que trabaja en seat tambien lo piensa. |
01-sep-2021 23:31
#76
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Este hilo tiene menos interés que un afgano quitándose el turbante |
02-sep-2021 00:26
#77
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Tengo sentimientos enfrentados , se que es un concept pero el aleron parece el aeroplano de los hermanos wright , aunque me gusta se que al final no se va a parecer en nada salvo los faros y los tornillos de las ruedas. eso sí , el deflector ese que le sale del paso de rueda delantero con el logo de cupra parece un decepticon sin transformar , me gusta menos que el aleron aunque supongo que tienen su ciencia |
02-sep-2021 01:13
#78
| Ojalá hiciesen un Cupra berlina/coupé, a lo versión premium y renovada del Toledo o el Exeo |
02-sep-2021 06:04
#79
| Apursto por el Cupra Charo, un suv ideal para subir bordillos y llevar a tus hijos al cole. El Cupra Mari Carmen tambien molaria |
02-sep-2021 22:03
#81
| Pero CUPRA no era para hacer las versiones deportivas gordas de los SEAT? y dotarlo así de un mejor acabado? |
03-sep-2021 13:43
#83
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Pero este utilitario en principio también debería salir como SEAT para sustituir al Ibiza. Las últimas noticias parecen confirmarlo. |
14-sep-2021 13:11
#86
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Wayne Griffiths confirma que SEAT no tendrá un eléctrico urbano construido sobre la plataforma MEB Lite. https://www.motorpasion.com/seat/sea...all-al-momento |
18-sep-2021 14:34
#88
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Es buen momento para recordar que estos ConceptCar solo muestran rasgos del lenguaje de diseño de la marca de cara al futuro.
El coche que saldrá en 2025 tendrá cosas de este ConceptCar, pero que nadie se imagine este coche o parecido rodando por las calles (y menos aun con este alerón). Un ejemplo es el concept que presentaron en 2015, el SEAT 20V20, que anticipó el diseño del futuro Ibiza y Arona: |
22-sep-2021 19:07
#89
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El modelo de producción tendrá una potencia de 230cv, acelerará de 0-100 en 6,9 s, utilizará una batería de 55 kWh y conseguirá una autonomía de 400 km. Su precio será de 25.000 €, 5.000 más que su primo de Volkswagen. https://europe.autonews.com/latest-l...brands-version |

