Lotus Emira (2021)
07-jul-2021 13:04
#91
|
Ha despertado pasiones mundialmente este coche por lo que parece. Habrá que estar atentos al precio, porque 100k es una barrera psicológica muy chunga. |
07-jul-2021 13:07
#93
|
Ahora que he asimilado cierta informacion, creo que esta claro que van a calcar mas o menos los precios del porsche 718. Desde 75k en versiones base hasta 120k de ¿variantes mas radicales? Espero que saquen un EMIJE (como el exige del Elise), rival del 718 GT4. El Alpine A110 se queda solo en un terreno algo mas sencillo. 4c, Elise, Speedster , smart roadster... coches ligeros y espartanos que pasan a ser historia en este mundo de acomodados y pulsapantalitas. |
07-jul-2021 13:15
#94
| Si viviera en España me habría pasado ya por el concesionario de Lotus. Estoy calentísimo, un manual con un v6 por aquí, la configuración lo que diga @Pochitomix |
07-jul-2021 13:56
#95
|
Ahora que he asimilado cierta informacion, creo que esta claro que van a calcar mas o menos los precios del porsche 718.
Desde 75k en versiones base hasta 120k de ¿variantes mas radicales? Espero que saquen un EMIJE (como el exige del Elise), rival del 718 GT4. El Alpine A110 se queda solo en un terreno algo mas sencillo. 4c, Elise, Speedster , smart roadster... coches ligeros y espartanos que pasan a ser historia en este mundo de acomodados y pulsapantalitas. Según he leído, no saben exactamente qué motor va a llevar qué potencia pero sí cuadra que el 2 litros turbo esté con 360 cv's y sea el motor "base" más barato. Por cierto, comprar ese coche con motor turbo habiendo un V6 compresor debería ser delito. |
07-jul-2021 14:05
#96
|
Lo bueno es que hay configuraciones mecánicas para todos los gustos |
07-jul-2021 14:14
#97
| A mí eso de tener lag en un deportivo me parece una mierda. Y del sonido ya ni hablemos. Solo le veo sentido si se va a potenciar ese 2 litros turbo a tope porque será mucho más rápido que el V6. |
07-jul-2021 14:20
#98
|
Pero entiendo que el 4 cilindros turbo tenga su público, y más teniendo en cuenta que con este coche más “burgués”, Lotus busca abarcar otro tipo de mercado, o mejor dicho, más mercado. |
07-jul-2021 14:26
#99
|
Una stage1 al AMG M139 son 470cv, 500 stg2, yo lo prefiero manual pero ese motor AMG va mucho. Lo han dejado en 360 para escalonar la gama, queda feo que se coma al V6. Por lo demás el coche me encanta, estéticamente es espectacular, no le pongo ni un pero. |
07-jul-2021 15:17
#101
|
Los Lotus literalmente estaban fuera de mercado, como lo estaba el Alfa 4c. Gente que le gusten los coches espartanos por su ligereza por delante de todo, son 4 y no dan de comer, está claro. y quien tiene el dinero quiere cv, pantallas y cuero/alcantara. Es lo que hay. De todos modos Porsche sigue teniendo muchisimo mas nombre y sobre todo postventa. Veremos a ver que tal les va. No hace falta que vendan mas que porsche 718, con que a lotus le salgan las cuentas suponemos es suficiente. Por cerrar el circulo, ojala Alpine pusiera en opcion un 6 cilindros al A100 y cambio manual. |
07-jul-2021 15:56
#104
|
Yo tenía una lista de deseos en la que solo había Porsche... Spyder, Gt4, 991.2... pero este Lotus se ha colocado el primero en la lista.
A ver si más adelante cuando me crezcan los críos un poco, me lío la manta a la cabeza y me lanzo a por esta locura. Ahora mismo si meto un biplaza en casa me cortan literalmente las pelotas jajaja. Yo no se si por suerte o no...lo de los hijos nos lo hemos ahorrado y encima tengo la suerte que a la mujer también le gustan los coches. Así que nos podemos permitir el tener biplazas como alguno que ya tenemos. El Lotus me ha encantado. Ya veremos ![]()
|
07-jul-2021 16:01
#106
|
Joder es como si muchos coches hubiesen follado entre todos y hubiesen tenido un hijo. Le noto en la parte trasera semejanzas con mclaren, los faros traseros me recuerdan a porsche y los escapes al db11 Es precioso. |
07-jul-2021 16:14
#107
|
Este fin de semana lo presentan en condiciones. |
07-jul-2021 16:14
#108
| Me gusta el diseño y que lleve v6, ole por lotus. Yo por lo que veo es como un evora mejorado... Por cierto en el principio del proyecto del Alpine a110, este tenia que salir con un v6 atmosférico de 400cv.. y manual..., pero la crisis y otras razones...se quedo en lo de hoy, pero el chasis actual se desarollo para 400cv, saludos. |
07-jul-2021 17:57
#110
|
No es el peso que esperamos de un Lotus. Todo apunta a que dejan la senda purista y se adentran en el camino de la comercialidad. No se lo reprocho, pero dejarán de ser el mito que son. |
07-jul-2021 17:59
#111
|
Me gusta mucho. Pero hay que dejar de verlo como una especie de Elise renovado, así se valora mejor... |
07-jul-2021 18:11
#112
Jajaja un Ferrari para pobres. Las cosas que hay que leer. Los Ferrari son los Pagani de los pobres? Es flipante lo de algunos...
|
07-jul-2021 18:12
#113
|
No, para verlo como un coche que no es el sustituto de un Elise/Exige. Estos simplemente desaparecen sin sucesor, y ya. El que quiera un Elise y sus atributos se decepcionará con este coche. |
08-jul-2021 00:24
#116
| Para los que piensan en el lag del turbo habrá que ver las especificaciones finales, si va refrigerado el aire de admisión por agua en vez de por aire prácticamente no tendrá. |
08-jul-2021 00:48
#117
|
A ver, acabo de descubrir este coche. Quien se encarga de la comercialización en españa?
|
08-jul-2021 00:53
#119
|
Vivo al lado y al menos parece que está siempre cerrado el de Madrid. Volveré a probar! |
08-jul-2021 01:09
#120
|
Dales un toque al teléfono en horario de oficina. Espero que no hayan cerrado. |






un Ferrari para pobres. Las cosas que hay que leer.