Leon Fr 1.9 Tdi 150 - 500.000 km - + [Video]

iamwoox
ForoCoches: Miembro
#601
La lista de averías es larga, pero esque son 600.000 km y algunas como batería, embrague o alternador, con tantos km es por puro desgaste.
No será el mejor en fiabilidad, pero tampoco es especialmente grave.


Si se lleva a un taller decente y que cumpla bien.
alvaris
ForoCoches: Miembro
#602
enhorabuena por esa kilometrada
elbocal
Dandymen
#603
Cita de Manu bilbao
Lo primero, cambia la valvulina y añade un aditivo antifrccion para cajas de cambio
Seguramente tienes algun rodamiento del diferencial o de los arboles tocado
Gracias, hace 2 años y 20K km, le meti Castrol Syntrans Transaxle 75W-90, y aditivo loqui moly anti-friction, lo que note ahí, es que en frío les costaba un poco entrar (muy leve) pero en caliente como la seda, árbol de levas cambiado hace 50Km y 2 años

Crees que también podría ayudar cambiar la arandela que quita el juego del primario que va bajo la tapa negra de plástico?
Saludos
mak
Membrillo
#604
Cita de 16S
Que no ha salido bueno dice... encima montas recambios usados, no se qué más quieres, compra un patinete.
Solo el caudalimetro era usado y porque nuevo tenia que ser de la casa y salía por más de 300€

El alternador era de intercambio y ese es el precio para los profesionales. Es un mal endémico del modelo y en los talleres te cobran 800€ porque se saca muy mal y para no complicarse la vida quitan la cuna del motor.

Anular las mariposas solo me costó tiempo, pero en el taller es una factura de 2.000€ porque cambian el colector, que además se vuelve a romper con el tiempo.

Son averías, especialmente la última, que superaban el valor del coche. Y por eso considero que no ha salido muy bueno.

Se me olvidó que también le cambié un inyector que me salió por 120€ de intercambio y como tengo ordenador para programarlo se lo puse yo también. En taller 700€ solo el inyector.

En otras cosas si que ha salido muy bien. Tiene el conjunto de embrague de origen y eso que ha hecho miles de kilómetros con caravana por la montaña. Los amortiguadores también son de serie y están al 70% comprobados en máquina.

Un coche si lo tratas bien debería superar los 300.000km sin cambiar nada más que piezas de desgaste.
Manu bilbao
ForoCoches: Miembro
#605
Cita de elbocal
Gracias, hace 2 años y 20K km, le meti Castrol Syntrans Transaxle 75W-90, y aditivo loqui moly anti-friction, lo que note ahí, es que en frío les costaba un poco entrar (muy leve) pero en caliente como la seda, árbol de levas cambiado hace 50Km y 2 años

Crees que también podría ayudar cambiar la arandela que quita el juego del primario que va bajo la tapa negra de plástico?
Saludos
Si seria de ahi, lo que tendrias seria problemas con el embrague, ya que por eso se mueve el primario y cambia el punto de desembrague del pedal.

Siendo un rodamiento, solo te queda reparar la caja
descargas03
ForoCoches: Miembro
#606
Cita de Jerjes
Bonito coche shur. Yo tengo un c4 hdi con 560000 y ahí va el tío como un campeón

¿LE HAS cambiado la valvulina de la caja de cambios?
Jerjes
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
#607
Creo que no shur, pero hace poco le hicieron la conversión de bimasa a monomasa y es posible que se lo hicieran
night_rider
Forocoches: Team Leãder
#608
Cuántos arboles de levas llevas cambiados realmente
JustToSee
ForoCoches: Miembro
#609
Cita de C72AMG
Por curiosidad, ¿qué combustible echas y dónde?
Me imagino que no apuras reservas
¿Algún producto limpia inyectores?

Enhorabuena por los Km Shur
Siempre he echado de marca (repsol, shell, cepsa o bp, por este orden) salvo en los últimos 25.000 o así que estoy echando del barato de marca blanca.

De los 575.000 km al menos ha hecho 150.000 con diesel premium.

Cada 50.000 o así le echo un bote de Motul Diesel System Clean Auto. En teoría habría que echarlo mas a menudo, pero yo al menos no lo hago.

Y si, apuro siempre la reserva, de hecho hago siempre más de 1000 km por depósito. Debe de ser que no le dejo acumular mierda
JustToSee
ForoCoches: Miembro
#610
Cita de elbocal
@Manu bilbao @JustToSee os cito a los 2 porque le habéis metido bastante mano a este coche, tengo un ruido a ver si me podéis sacar un poco de dudas:

En el mio, me hace un zumbido la caja cuando decelera, es decir, cuado quito gas yendo a parar el coche, sobretodo en semaforos, o yéndome a detener para aparcar, etc. Os acordáis de los seat 600 o 850 el ruido que hacía la caja al reducir? me lo hace entre 1300 y 1000 rpm (mas o menos), es un zumbido que va de mas a menos agudo conforme baja rpm, que obviamente para, cuando llega a las 1000 del ralentí. Lo hace sobretodo en frío, en caliente ya no tanto. A ver si sabéis de que puede ser y si tiene reparación viable el ruido ese de la caja.

Gracias
No te podría decir.
JustToSee
ForoCoches: Miembro
#611
Cita de IROITE
Me sumo a la pregunta
Respondido en esta página
JustToSee
ForoCoches: Miembro
#612
Cita de night_rider
Cuántos arboles de levas llevas cambiados realmente
He perdido la cuenta
M5.
ForoCoches: Miembro
#613
Cita de JustToSee
Siempre he echado de marca (repsol, shell, cepsa o bp, por este orden) salvo en los últimos 25.000 o así que estoy echando del barato de marca blanca.

De los 575.000 km al menos ha hecho 150.000 con diesel premium.

Cada 50.000 o así le echo un bote de Motul Diesel System Clean Auto. En teoría habría que echarlo mas a menudo, pero yo al menos no lo hago.

Y si, apuro siempre la reserva, de hecho hago siempre más de 1000 km por depósito. Debe de ser que no le dejo acumular mierda
yo he tenido un leon sport 110cv y le hice 200mil, son rocas, van muy bien, suelo poner cepsa, bp de gasolinas.

De aceite de motor cual llevas??? te gasta mucho? a mi nada la verdad.
Sobre suspension cambiaste ya varias?????


No piensas cambiar de coche o vas a seguir con el??? por dentro como esta???? que haces 40 mil kms anuales... imagino que lo pillas todos los dias no?
night_rider
Forocoches: Team Leãder
#614
Cita de JustToSee
He perdido la cuenta
En serio? El que tenemos en casa va con los de origen
JustToSee
ForoCoches: Miembro
#615
Cita de IROITE
2 Botones que me acabo de pedir...gracias


Ese es. Yo notar notar, no le noto nada cuando se lo echo. Pero bueno, a veces hay cosas que no se notan y hacen su trabajo igualmente.
M5.
ForoCoches: Miembro
#616
Cita de IROITE
2 Botones que me acabo de pedir...gracias


para gasolina hay??? tiene buena pinta shuer, donde lo has pillado?
Suzuka
ForoCoches: Miembro
#617
Qué bueno te ha salido, ojalá te acompañe otros 500.000.
Cita de JustToSee
Rodaje finalizado



Fotos a día 19/12/2020






https://m.forocoches.com/foro/showth...449&highlight=
https://m.forocoches.com/foro/showth...222&highlight=
https://m.forocoches.com/foro/showth...728&highlight=
https://m.forocoches.com/foro/showth...519&highlight=
https://www.spritmonitor.de/en/detail/789816.html

Seat Leon Fr 1.9 tdi 150 Special Edition.
Estrenado por mi el 11/08/2005
Coste compra: 19.640€

Mantenimiento frenos:
122.036 pastillas delanteras
164.100 pastillas traseras
177.708 pastillas delanteras (una pinza no devolvia correctamente el piston)
246.864 liquido de frenos
269.762 pastillas delanteras
316.666 pastillas traseras
386.750 discos y pastillas delanteras
395.025 liquido de frenos + cable del freno de mano
476.195 pastillas traseras (pinza no devuelve bien).
506.958 liquido de frenos
542.444 pastillas delanteras
577.047 pastillas traseras

Mantenimiento Suspensiones
370.124 B12 (4 muelles Eibach Pro Kit + 4 amortiguadores Bilstein B8)

Tuning:
26.802 instalo control de velocidad
65.000 instalo 4 separadores Momo (delanteros 1,70 cm + traseros 2 cm).
370.124 Eibach Sprint + Bilstein B8
372.668 Repro fuerte Davyrox + anulacion egr
378.841 Repro a medida Davyrox + vaciado de catalizador + manometro Depo Racing 4 en 1 (presion turbo, temperatura aceite, presion aecete y voltaje de la bateria).
395.025 instalo 4 separadores Sparco (delanteros 1,70 cm + traseros 2 cm) + homologacion separadores (me sancionaron por no tenerlos en ficha).

Mantenimiento pintura:
246.864 se pulio todo el coche
317.250 se pinto todo el coche

Mantenimiento direccion
216.189 cambio liquido direccion
506.958 cambio liquido direccion

Mantenimiento caja de cambios
246.864 se cambia la valvulina
340.693 se cambia la valvulina

Mantenimiento liquido anticongelante motor
216.189 cambio liquido anticongelante
246.864 cambio liquido anticongelante (bomba de agua)
395.025 cambio liquido anticongelante (bomba de agua)
470.400 cambio liquido anticongelante (bomba de agua)

Mantenimiento distribucion
142.027 kit correa distribucion y correa de accesorios.
246.864 kit correa distribucion, correa de accesorios, bomba de agua.
395.025 kit correa distribucion, correa de accesorios, bomba de agua.
470.400 kit correa distribucion, correa de accesorios, bomba de agua. (Se hizo para aprovechar una averia).

Mantenimiento aceites y filtros
Aceite Repsol Elite Tdi 5w40
6.112 aceite + filtros: aceite (una mania que tengo, adelantar el primer cambio de aceite)
21.208 aceite + filtros: aceite, aire
36.470 aceite + filtros: aceite, aire, gasoleo
52.300 aceite + filtros: aceite
70.386 aceite + filtros: aceite, aire, gasoleo
85.948 aceite + filtros: aceite
102.073 aceite + filtros: aceite, aire, gasoleo, polen
122.036 aceite + filtros: aceite
142.026 aceite + filtros: aceite, aire, gasoleo
164.100 aceite + filtros: aceite
177.708 aceite + filtros: aceite, aire, gasoleo
195.390 aceite + filtros: aceite, aire
216.189 aceite + filtros: aceite, aire, gaoleo, polen
231.156 aceite + filtros: aceite
246.864 aceite + filtros: aceite, aire, gasoleo
260.017 aceite + filtros: aceite
269.898 aceite + filtros: aceite
284.959 aceite + filtros: aceite, aire, gasoleo, polen

Aceite Motul 8100 X-Clean 5w40
301.217 aceite + filtros: aceite
316.666 aceite + filtros: aceite, aire
322.012 aceite + filtros: aceite (cambio arbol de levas)
340.693 aceite + filtros: aceite, aire, gasoleo, polen
360.273 aceite + filtros: aceite
376.417 aceite + filtros: aceite, aire
378.841 aceite + filtros: aceite, aire
395.025 aceite + filtros: aceite
410.385 aceite + filtros: aceite, aire, gasoleo, polen
426.119 aceite + filtros: aceite
440.916 aceite + filtros: aceite
456.572 aceite + filtros: aceite, aire
470.400 aceite + filtros: aceite
485.837 aceite + filtros: aceite, aire, gasoleo
(Filtro gasoleo 75.000 km sin cambiar ).
506.958 aceite + filtros: aceite
525.461 aceite + filtros: aceite
542.444 aceite + filtros: aceite, aire, gasoleo, polen
561.355 aceite + filtros: aceite
577.047 aceite + filtros: aceite

Mantenimientos varios
85.949 2 limpiaparabrisas delanteros
195.390 2 limpiaparabrisas delanteros
246.864 matricula trasera
260.017 2 limpiaparabrisas delanteros
301.217 reparacion llantas traseras
301.217 1 bote Motul Engine Clean
316.666 sustitucion faldon delantero
316.666 2 limpiaparabrisas delanteros, 1 trasero
316.666 reparacion llantas delanteras
317.250 matricula delantera
340.693 tapizado interior del techo
370.800 bateria Varta Silver E44
410.385 2 limpiaparabrisas delanteros
456.572 parabrisas delantero (luna delantera).
470.400 quito faldon delantero.
506.958 2 limpiaparabrisas delanteros, 1 trasero
552.440 2 limpiaparabrisas delanteros
577.047 monto faldón delantero

AVERIAS
Nunca he alabado la fiabilidad de mi coche. Simplemente expreso su realidad Hay que decir que hasta los 300.000 km ha llevado mucha cera. Para muestra: cuando venia de trabajar por la noche le tengo puesto el control de velocidad a 220 km/h durante mas de 100 km. Eran otros tiempos...

102.073 km - 1 rodamiento delantero derecho (garantia)
195.390 km - 2 cojinetes goma del brazo oscilante
209.479 km - perdida de aceite por junta de los colectores de escape. Se cambia junta de los colectores
246.864 km - bimasa
257.993 km - 1 rodamiento delantero derecho + bombin palier derecho
260.017 km - turbo + emisor
269.898 km - valvula egr
272.100 km - mando emisor llave puertas
284.959 km - pantalla climatizador (se monta una usada 30€).
293.445 km - cerradura puerta delantera izquierda
316.666 km - cerradura puerta delantera derecha + fuelle rotula direccion + 2 calentadores (1 y 3)
322.012 km - arbol de levas + taques
340.693 km - kit de embrague completo + soportes del cambio
372.669 km - se fue la bateria de origen. Se monta una Varta Silver e44
376.417 km - palier del lado del conductor (lado rueda)
378.841 km - turbo (repro demasiado fuerte. Partio el eje del turbo por la mitad ) + vaciado catalizador (original en mal estado por el aceite producido con la rotura del turbo) + junta tapa balancines por perdida de aceite + interruptor freno (se quedaba la luz de freno encendida).
395.025 km - cable del freno de mano + fallo en airbag (le hacen algo en las estrias del volante. Dio fallo a los 388k km aprox.).
426.119 km - termostato
428.800 km - automatico y escobillas del motor de arranque
440.916 km - 2 calentadores (2 y 4) + cerradura trasera izquierda
470.400 km - retenes de guia de valvulas + reten y casquillos del arbol de levas (echaba algo de humo azul en semaforos). Empezo despues de grabar los videos de aceleracion a los 420.000 km o asi. (A estos motores no les sienta bien pasar de 5.000 rpm. Se lo achaque a esto ultimo).
476.195 km - 1 pinza de freno trasero no devolvia bien el piston. Se limpiaron.
506.958 km - sensor temperatura del agua
542.444 km - mando elevalunas lado rueda + sustitucion compresor A/C + recarga gas A/C + bombillas varias
569.526 km - instalo catalizador nuevo Walker + activo la EGR (me he convertido en activista ecológico, quiero salvar el mundo)
577.047 km - alternador Valeo nuevo
Estaría genial si además de indicar los mantenimientos comentases el precio de la revisión/averías. Si se lo hiciste tú al menos comentar el precio de los recambio.
M5.
ForoCoches: Miembro
#618
Cita de Suzuka
Qué bueno te ha salido, ojalá te acompañe otros 500.000.
Estaría genial si además de indicar los mantenimientos comentases el precio de la revisión/averías. Si se lo hiciste tú al menos comentar el precio de los recambio.
impresionante estado, sería bueno ver una del motor y del interior.
night_rider
Forocoches: Team Leãder
#619
Cita de JustToSee
He perdido la cuenta
Que notas cuando comienzan a tener desgaste? Mas consumo a ralentí? Menos prestaciones? Vibraciones y tal cuando ya están muy mal imagino.
JustToSee
ForoCoches: Miembro
#620
Cita de M5.
yo he tenido un leon sport 110cv y le hice 200mil, son rocas, van muy bien, suelo poner cepsa, bp de gasolinas.

De aceite de motor cual llevas??? te gasta mucho? a mi nada la verdad.
Sobre suspension cambiaste ya varias?????


No piensas cambiar de coche o vas a seguir con el??? por dentro como esta???? que haces 40 mil kms anuales... imagino que lo pillas todos los dias no?
El aceite lo pone en el Op. No necesito rellenar entre cambios.

La suspensión se ha cambiado una vez. También está en el Op.

Por dentro mejor que por fuera.
A día de hoy, con este coche hago pocos kilómetros al año. Unos 15.000.

Y sobre todo..., pienso seguir con él
Mutenroy
ForoCoches: Miembro
#621
Cita de night_rider
Que notas cuando comienzan a tener desgaste? Mas consumo a ralentí? Menos prestaciones? Vibraciones y tal cuando ya están muy mal imagino.
Despreocúpate. Según él mismo ha puesto en el primer mensaje, solo ha cambiado árbol una vez, con 322.000km. Yo he desmontado tapa de balancines durante el confinamiento porque me aburría para ver como estaban los del mío y con 320000 estaban nuevos. Buen aceite y a correr.
M5.
ForoCoches: Miembro
#622
Cita de IROITE
Pues no he mirado si hay para gasolina supongo que sí.

El sitio más barato (con diferencia) y envio gratis ha sido en.. EUROBIKES
ok, lo he visto si, parece que hay en gasolina tambien.
https://www.eurobikes.com/limpiador-...l-108122-10010


lo echas y sueles ir alto de vueltas unos kms para que limpie?????



Cita de JustToSee
El aceite lo pone en el Op. No necesito rellenar entre cambios.

La suspensión se ha cambiado una vez. También está en el Op.

Por dentro mejor que por fuera.
A día de hoy, con este coche hago pocos kilómetros al año. Unos 15.000.

Y sobre todo..., pienso seguir con él
ah si lo he visto la cambiaste a los 300 mil creo, haces bien seguir es buen coche, yo ando con un lexus is no creo que lo venda tampoco a darle gas y kilometros por autovía.


Has notado mejoras con la suspension??? yo en breves la voy a cambiar tambien.
JustToSee
ForoCoches: Miembro
#623
Cita de M5.
ok, lo he visto si, parece que hay en gasolina tambien.
https://www.eurobikes.com/limpiador-...l-108122-10010


lo echas y sueles ir alto de vueltas unos kms para que limpie?????




ah si lo he visto la cambiaste a los 300 mil creo, haces bien seguir es buen coche, yo ando con un lexus is no creo que lo venda tampoco a darle gas y kilometros por autovía.


Has notado mejoras con la suspension??? yo en breves la voy a cambiar tambien.
Muchímo. Es otro coche...
oliwisco
ForoCoches: Miembro
#624
Que pasada de post, no lo conocía.
ShurAzulon
!ESTO ES FUTBOL PAPÁ!
#625
Joder, lo tienes impoluto shur. Mis dieses
SIAT
ForoCoches: Miembro
#626
Felicidades por llegar a esos km y tener las ganas y paciencia para contarlo en un post..

Yo tengo el hermano de gasolina,, del 2003, y aun joven con solo 158.000 km, del cual estoy muy contento, en general. Son coches que salieron muy bien, y muy polivalentes. Del tdi, que también he probado, solo envidio su consumo, que me parece asombroso para lo que andan.., el gasolina no es que sea muy derrochador, pero obviamente no tiene nada que hacer..

A cambio, enamora la finura y suavidad , y la " gracia " de poder estirar hasta casi 7 mil rpm...

Las averias que y mantenimientos que has tenido las veo muy normales para el uso que le has dado..

No has tenido que cambiar nunca el radiador de la calefacción? Y no te suelta espumila por las rejillas de ventilación? En el mio ya empieza..,es un mal comun en este y otros vag por lo visto..

Y en tema neumáticos , que marcas y modelos has usado, asi por en encima?

Gracias, saludos
M5.
ForoCoches: Miembro
#627
Cita de JustToSee
Muchímo. Es otro coche...
yo voy a poner los b6 con muelles de serie, a ver que tal.
M5.
ForoCoches: Miembro
#628
Cita de IROITE
Mi opinión (ojo mi opinión).. Si no tienes ningún problema... Conducción normal y alguna estirada, (siempre con el coche en temperatura de servicio) eso con o sin afitivo.
si los primos kms muy suave voy, porque es cuando mas se desgasta el motor y mas consume el coche, sobre 12 kms o 15 suave.... luego ya puedes darle un poco..... esq dicen que es bueno llevarlo x kms a algo alto de vueltas para que limpie, que opinas???? suelo darle tambien caña en segunda, tercera a tope y cuarta si....
regmon
Seat Sport
#629
Cita de Arge
Esas reparaciones no te cuestan eso shur. Que codigo motor es?

El kit de embrague y bimasa para un bxe/bkc sale 300e en amazon y el kit de distribucion sobre los 100/120
Es el bxe, pero no tengo ni idea de mecánica así que toca pasar por caja
Arge
premoh
#630
Cita de regmon
Es el bxe, pero no tengo ni idea de mecánica así que toca pasar por caja
https://www.amazon.es/600-0016-00-Re...rague+2&sr=8-3

Este es. Lo compras tu y se lo llevas a un mecanico que te lo monte
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