Yamaha Nmax
22-abr-2020 16:30
#423
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La oferta que tenia en febrero incluia 230€ de matrículacion. Sin seguro 3280€ precio final Si ahora regalan matrículacion y seguro que ronda unos 150€ pues unos 400€ aprox de ahorro |
04-may-2020 10:46
#424
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Bueno, uno que se apunta a a este modelo y comienzo a leer. En mi caso me la compraré en Julio, a ver si hay alguna promoción para verano. he estado bicheando la opción de financiacion de Yamaha y me parece muy interesante. En mi caso puedo comprarla a tocateja, pero me llama la atención la renovación cada 3 años... Saludos a todos. |
04-may-2020 11:57
#425
| Yo también estoy pensando en la NMAX para moverme por el centro. He visto que de las scooters de 125 es de las que más tira y menos consume. Lo único que me jode un poco es que no sea full led. |
04-may-2020 12:23
#426
Cuando os den precio comentadlos please ![]() Yo ya comenté que en el tiempo que tiene la Nmax , tuve que substituir la bombilla trasera. No se si siendo Led no lo hubiera tenido que hacer,.... |
06-may-2020 00:45
#427
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Buenas shurs! Estoy mirando una unidad con 26.000km.. todas las revisiones pasadas en la casa con libro sellado.. Que tal salen estos motores? Algún mantenimiento gordo que venga después de la revisión de los 24.000? Gracias de antemano |
06-may-2020 07:45
#428
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Segun libro el gordo es a los 18.000 , correa y demas, aunque aqui hay gente que el mecánico se lo hizo a los 24.000 . Aparte de eso aceite cada 6000 y poco mas |
23-may-2020 23:48
#429
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Buenas shurs! Qué opináis de una nmax de 2017 con 11.000 km por 2095€ siendo de taller oficial Yamaha ( incluye traspaso) Gracias de antemano! |
24-may-2020 15:28
#430
| De precio ni idea pero por.los km no hay problema. Esta nuevo ese.motor. Viene con las facturas de mantenimiento??? |
25-may-2020 09:15
#431
| Yo la compré y muy contento con ella la verdad, ahora ando haciendo rodaje llevo unos 500km ya ando dándole a 70km por autovía |
25-may-2020 10:15
#432
| Teniendo en cuenta que en los primeros mil kilómetros no debes de abrir más de un tercio del gas para respetar el rodaje, lo que supone que no debe de pasar de sesenta, considera si estás haciendo un rodaje correcto. |
29-may-2020 17:34
#433
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Yo he estado en Madrid este invierno pasado con la manta y se nota muchísimo!! |
09-jun-2020 18:55
#435
| Buenas shurs, ya hoy hice la primera revisión de los mil km a la nmax, y me dijo el del taller que tengo que ir cada 3.500km es esto cierto? |
09-jun-2020 19:12
#437
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Pues no. Según el manual, el aceite, sí, es cada seis mil. Pero el manual indica una visita de taller cada tres mil quinientos kilómetros. Bueno, ni eso. Sería en los instantes: 600 Km 1.000 Km 3.500 Km 6.000 Km 7.000 Km 10.500 Km 12.000 Km 14.000 Km 18.000 Km 24.000 Km ... Un sacacuartos, vamos. |
09-jun-2020 20:01
#438
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Pues no.
Según el manual, el aceite, sí, es cada seis mil. Pero el manual indica una visita de taller cada tres mil quinientos kilómetros. Bueno, ni eso. Sería en los instantes: 600 Km 1.000 Km 3.500 Km 6.000 Km 7.000 Km 10.500 Km 12.000 Km 14.000 Km 18.000 Km 24.000 Km ... Un sacacuartos, vamos. |
09-jun-2020 21:54
#440
| Rodaje llevo un rodaje bueno pienso yo, hoy la he puesto la primera vez a 100 y ni 3 segs. Pero hasta los 1.500 no quiero ya darle caña, le he hecho un rodaje a 55 60km y ahora es cuando estoy dándole a 70 80, o crees que debería seguir a 60 65?? Hasta los 1.500km |
18-jun-2020 11:53
#442
| Pues yo creo que en el manual dicen que las revisiones cada 6mil, no cada 3mil, eso será el taller que más quiera rascar... Yo por si acaso de vez en cuando le miro que esté bien de aceite y adelante. |
19-jun-2020 13:42
#443
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Hola, Una pregunta, que no me aclaro en la web, la NMAX trae faros de LED DELANTEROS? En la descripción hace énfasis a los faros traseros LED, pero no a los delanteros... Y para mí esto es muy importante, me iría por este detalle a la PCX aunque me gusta más la NMAX... Gracias, |
19-jun-2020 14:12
#445
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A la mía le quedan menos 1000 km para llegar a los 36.000 km y por ende revisión otra vez. Ya os pondré que tal, pero de momento la campeona ahí sigue llevando a currar every day llueva o truene Revisando aceite de vez en cuando tiene pinta de eterna
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22-jun-2020 15:22
#446
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Tengo una duda gente, pensando en poner un soporte para el teléfono en esta moto. Me gusta este de aliexpress: http://s.click.aliexpress.com/e/_dTf1IaQ Sabéis si podré colocarlo en alguno de los tornillos que hay justo al lado del marcador sin riesgo de que se suelte, vibre etc? Por que esos tornillos van atornillados en una pasta si no me equivoco no? Por lo que quizás no ejerzan demasiada presión... Agradezco vuestras respuestas También he visto este que me parece bastante mas aparatoso pero que permitirá usar cualquier soporte/accesorio que desees... http://s.click.aliexpress.com/e/_dUWk7sQ Que os parecen? |
22-jun-2020 16:12
#447
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Hoy despues de tenerla parada durante 8 días , la he arrancado como siempre.
La dejo calentar mientras me equipo, abro la puerta del parking,etc.... Salgo sin problemas , freno en el escalón de entrada , acelero de nuevo hasta el cruce y cuando estoy frenando va y se apaga el motor. Intento arrancarla mediante botón y nada , asi he estado varias veces , la he dejado descansar unos minutos, pulso el botón de nuevo y arranca sin problemas . Paro de nuevo, le vuelvo a dar y sin problemas ![]() ![]() ![]() Es la 2ª vez que me lo hace y siempre despues de volver de vacas y en consecuencia se tira minimo una semana parada,... La 1ª vez fueron más de 2 semanas. La 1ª vez que me pasó,arrancó sin problemas y se paró al tercer cruce ( detención) tras varios intentos, irme a trabajar en metro y seguir el problema por la tarde la llevo hasta el mecánico ( andando menos de 15 minutos) y cuando le voy a enseñar el problema arrancó sin problemas ![]() ![]() En ambos caso batería tenía, el sensor de la pata no creo que sea porque arrancó sin problemas, solo fue al parar cuando se "caló". ![]() En fin, ya no tengo vacas hasta verano ![]() Pero la verdad yo he tenido la moto sin moverla y sin arrancarla 50 días exactos Llego al garaje y la arranco. Noto un arranque normal, como si la batería estuviera al 100% de carga y no se hubiera resentido absolutamente nada durante todos estos días sin moverse. No toco gas ni nada y la dejo a ralentí puesto que la moto no hace nada extraño y está comportándose como cuando la cogía a diario. Me dirijo a la otra esquina del garaje para abrir la puerta y cuando me giro la moto se apaga sola. Me acerco, vuelvo a arrancar y funciona perfecta.. y ya no me lo ha vuelto a hacer de nuevo Es extraño |
22-jun-2020 17:46
#448
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Algo muy similar me pasó a mi tras el confinamiento
Pero la verdad yo he tenido la moto sin moverla y sin arrancarla 50 días exactos Llego al garaje y la arranco. Noto un arranque normal, como si la batería estuviera al 100% de carga y no se hubiera resentido absolutamente nada durante todos estos días sin moverse. No toco gas ni nada y la dejo a ralentí puesto que la moto no hace nada extraño y está comportándose como cuando la cogía a diario. Me dirijo a la otra esquina del garaje para abrir la puerta y cuando me giro la moto se apaga sola. Me acerco, vuelvo a arrancar y funciona perfecta.. y ya no me lo ha vuelto a hacer de nuevo Es extraño La batería es la de origen, pero ya digo que hacía el intento de arranque y luces tenía. En ningún momento parecía que fuera culpa de la batería por no tener fuerza. Yo me inclino más a pensar , desde la barra de bar, que puede ser algo de la gasolina. Dile impurezas , mala calidad o lo que sea,.... Y siempre por periodos largo de inactividad. Antes alternaba todo tipo de gasolineras incluidas low-cost. Ahora llevo tiempo repostando en Repsol y no me pasa. Esta cuarentena ha estado más de 2 semanas paradas y sin problemas ![]() Ojo tambien creo que si las veces que me pasó, me hubiera pillado en algún sitio que no tuviera que dejar de gas al poco rato no hubiera pasado nada. Imaginad un pueblo sin semaforos o similar. Por lo pronto acercandome a los 36.000 km sin más incidencias y cogiendolas de lunes a viernes para ir al curro todos los días haga mal tiempo o no
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25-jun-2020 00:45
#449
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Yo he cogido la pantalla de amazon, cuando tenga la moto y la pantalla os comento impresiones. Así de primeras, respecto a la pantalla original, veo que la de amazon no tiene unos soportes que se tienen que instalar bajo el frontal de la moto y le da estabilidad a toda la pantalla, cosa que la original si tiene.
Otra cosa que quería comentar, investigando he llegado a la conclusión que los puntos flacos de la Nmax son los siguientes: - Mala iluminación. - Malos retrovisores. - Suspensión trasera excesivamente dura, he leido que si pesas poco con cada bache vas a flipar. - Para los retrovisores he encontrado el siguiente producto: https://www.youtube.com/watch?v=UdpE...&index=44&t=0s Es un soporte que se instala bajo el frontal de la moto y saca para conectar 2 retrovisores por el lado, además con ese artilugio nos permite subir la pantalla original unos cuantos CM para ganar desviación del aire. - Para el tema de la suspensión recomiendan la suspensión YSS con precarga, dicen que solucionan todos los problemas de suspensión. Sabeis si instalar esas modificaciones anulan la garantía? Entiendo que tocar la suspensión sí, ¿pero añádir los retrovisores, que mejoran la visibilidad, habría algún problema de garantía o con Tráfico? ------------ Por cierto, en aliexpress encontré los siguientes productos que a lo mejor os facilitan la vida: - Porta gps: https://es.aliexpress.com/item/33043...3da263c0wSWu4x - Gancho portabolsas: https://es.aliexpress.com/item/32950...3da263c0wSWu4x - Funda de asiento: https://es.aliexpress.com/item/33004...3da263c0wSWu4x |
25-jun-2020 01:25
#450
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Aunque le hayas hecho 500km, Yamaha recomienda su cambio una vez al año. El aceite pierde propiedades con el tiempo aunque no se use. Una botella de 1L cuesta 15€ o 23€ si usas el Yamalube.. No merece la pena arriesgarse cuando tu mismo lo cambias en 15 min Y el resto de cosas, el 90% lo puedes hacer tu viendo tutoriales de Youtube y ahorrar una pasta.. |





