Santana Anibal o Land Rover Defender
Encuesta del tema
LandRover Defender
Santana Anibal
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Votantes: 333. Tú no puedes votar en esta encuesta
Se pueden ver con las del defender.
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
20-sep-2019 21:09
#332
 . Marruecos , insensatos , que no saben que se avería enseguida.
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*AutoBan Spam/Flood/Troll*
20-sep-2019 21:23
#333
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Sí, el Aníbal de calle es igual de malo que el militar, ya he comentado el caso de un conocido que compró varios para renovar flota de la empresa y acabó malvendiéndolos al poco tiempo harto de que pasasen más tiempo en el taller que trabajando.
La historia no va así exactamente, la historia va de que al concurso presentaron unos prototipos hechos casi a mano y con todo el cuidado del mundo para que no rompiese y pasase las pruebas, una vez ganaron el concurso, pasaron a producción y tenían que entregar tropecientas unidades en un plazo, fuera controles de calidad, fuera comprobaciones de piezas etc. etc. que todo eso come tiempo de producción, obviamente si todos los Anibal militares hubiesen sido fabricados como los prototipos de concurso cada unidad habría costado el doble o el triple de lo que cuestan y además a día de hor todavía no habrían entregado al ministerio ni un 20% de lo que vendieron, lo mismo pasa con las unidades que entregaron a prensa especializada para que los probasen. Gracias por la aclaración, shur. Ya sabía yo... Aun recuerdo cuando llegó la orden de prohibirlos en zona de operaciones. A día de hoy hasta las UME los está botando por los Amarok. Solo quedan en unidades de seguridad y poco mas. |
ForoCoches: Miembro
20-sep-2019 22:05
#334
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ya me he informado mejor
En URO necesitas carnet de camion en todos los modelos (porque son camiones) menos en este modelo que esta diseñado para 3.500 kg por lo tanto carnet B. es un vantac mas pequeño supongo querran entrar en el nicho de los antiguos santana para el ejercito y creo que de momento no se vende al publico y si se vendiera serian 85.000 euros mas iva  mas fotos que he visto          Algo hay por aquí el foro |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
20-sep-2019 22:14
#335
| No parecen muy allá , eso sí el parachoques está conseguido. |
ForoCoches: Miembro
20-sep-2019 22:23
#336
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Este seguro que vuela también: https://www.milanuncios.com/venta-de...-299567800.htm Ante el vicio de pedir, la virtud de no dar... Pd: a los funcionarios, por lo general, no los enchufa nadie. 
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ForoCoches: Miembro
20-sep-2019 23:15
#337
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Jojojo, hacía tiempo que no veía un troll tan conseguido, me lo estoy pasando teta con sus sesudas argumentaciones  
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ForoCoches: Miembro
21-sep-2019 01:09
#338
| Yo llevo unos días que, en vez de pasar por el general, entro a este hilo a leer las nuevas chorradas de cartulino. Mola porque unas veces creo que es troll y otras que no le da para ver la realidad. |
Mouchinño, ¿a que te gustan ?
ForoCoches: Miembro
21-sep-2019 08:25
#340
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Pensándolo bien, a ver si Cartulino lo que quiere es desprenderse de su Aníbal y esta intentando subirle la cotización
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Lalalá
21-sep-2019 09:07
#341
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Me parece a mí que tú sacas más información de un vídeo de Pocoyó que de cualquier mierda que estás diciendo. Aún estamos esperando a que escribas argumentos sólidos y fehacientes de por qué es mejor el Aníbal que el Defender, y alabar al Massif (al que para ser vendible y no rompiera en la campa aparcado tuvieron que cambiar el 70% de las piezas del Aníbal) y criticar al Uro no es argumentar, es hacernos perder el tiempo. Todos, los que conocen el coche de primera mano de verdad y los que hablamos con los que lo conocen de primera mano, estamos de acuerdo en que es malo de cojones, sin controles de calidad, sin fiabilidad y con más horas de mantenimiento que cualquier otro vehículo fabricado en España donde, por supuesto, se pueden hacer vehículos de gran calidad. Y son cosas que hemos visto de primera mano, no de oídas (yo los he tocado de servicio en las brigadas forestales, que también huyen de ellos), de la que hay noticias oficiales del Ejército de Tierra incluso, y de la misma Santana. Hasta te he puesto una tesis doctoral en la que se desmonta todas las sandeces que estás contando. Y tus respuestas rozan lo absurdo e incluso lo insultante para el resto de nosotros. Te vamos a dar tres premios. Uno, por tener el único Aníbal que no se ha roto de los pocos que se fabricaron porque nadie los quiere. Otro, por tonto. Y otro, para cuando pierdas el primero el segundo, de recambio. |
ForoCoches: Miembro
21-sep-2019 09:30
#342
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Ya veo, lo que no se por que Imagino que al verse sin argumentos, ha optado por escurrir el bulto De todos los que hemos intervenido, creo que es el único que defiende al Anibal/Massif Ya es casualidad que todos los demás estemos equivocados |
Lalalá
21-sep-2019 09:48
#343
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Bueno, pues a ver. Buscando en TODOTERRENO: Tenemos uno de 2003, por 8.500 €. Otro de 2.003, por 5.900 € Varios de 2.005. Uno, por 6.300 €, otro por 5.300 €, otro por 6.900 €. Uno camioneta de 2.006, por 12.000 €. Otro de 2.008, por 10.000 €, eso sí, con mucha preparación encima. En total, en esta sección, hay 7. Todos con la rueda de repuesto quitada del portón, y entre 40.000 y 150.000 km. En la sección de COCHES, de un total de 8 unidades a la venta, algunas muchos meses...: Uno de 2.003, por 7.990 €. Otro de 2.004 por 3.500 €. De 2.005 hay tres, uno por 5.800 €, otro por 7.900 €, y otro de 9.850 €. De 2.006, este de 9.870 €. Este militar de 2.007 por 21.000 €. Y este otro, de 2.007 también, por 12.850 €, que lleva plataforma caja. De esta sección, entre 45.000 y 175.000 km. En RECAMBIOS, buscando "despiece Santana Aníbal", tenemos 8 anuncios. Este, este otro, otro más, aquí también, uno de nuevo, otro, el penúltimo y el último. ¿Y el resto? Pues veamos en Autoscout, que venden en toda Europa. Eso sí, como PS10, que Aníbal estaba cogido. Hay 4. Uno en Italia de 2.006 con 57.000 km. Otro italiano, de 2.005, de 12.000 € negociables, con 162.000 km. Un alemán, de 2.006 preparado también, por 14.500 € con 168.000 km. Y otro alemán, de 2.006, con 127.000 km, por 7.950 €. Es curioso ver que ninguno llega a los 200.000 km en 12-15 años, y eso que son coches de trabajo. También es curioso que mientras me tomo el café de la mañana he localizado la mitad de las unidades vendidas del Santana Aníbal civil. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
21-sep-2019 09:55
#344
| Estábamos mirando el Massif , no el Aníbal en Milanuncios ,lo puede corroborar el forero que me citó. |
Lalalá
21-sep-2019 10:04
#345
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Pero la comparativa del hilo es del Santana Aníbal y el Land Rover Defender, así que el Iveco Massif no cuenta para nada. De todas maneras: En TODOTERRENO hay tres a la venta: Uno de 2.010 con 85.000 km y preparación por 15.500 €. Otro de 2.008 por 16.000 € con 174.000 km. Otro corto de 2.009 con 54.000 km por 18.500 €. En COCHES hay dos anuncios. Uno corto de 2.010 con 110.000 km por 15.000 €. Otro de 2.011 con 66.000 km por 14.500 €. Vaya, tampoco llega ninguno a los 200.000 km, además de que los anuncios llevan mucho tiempo publicados, algunos los llevo viendo meses. Y por cierto, el Aníbal es al 70% distinto del Massif. Y tampoco es mucho más fiable. Es como decir que un Jimny nuevo es malo porque el SJ410 sólo tiene 45 cv. Son coches distintos. Así que el argumento de decir que el Aníbal no es malo porque el Massif era mejor, pues como que no concuerda mucho con la lógica. |
Lalalá
21-sep-2019 10:26
#346
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Ahora miremos el Land Rover Defender. Acotando, eso sí, entre 2.003 y 2.008, para que sean las mismas fechas que el Aníbal. En TODOTERRENO de milanuncios hay 78 anuncios. Descarto los repetidos y los cortos, sólo miro el 110, y sólo en la primera página de la búsqueda. Uno de 2.006 como turismo y 466.000 km, no pone precio. Otro de 2.005 con 161.000 km por 15.000 €. Otro de 2.005 como turismo por 18.500 €. Otro, 2.008, doble cabrestante y otras cosas, con casi 259.000 km. De 2.009 y con sólo 26.500 km, una ganga, 29.900 €. De 2.003, industrial y preparado por 15.000 €, con 223.000 km. Un 2.007 como turismo y con preparación, 230.000 km y 21.500 €. De 2.008, 134.000 km y 21.500 €. Unidad de 2.004 y 251.000 km, por 11.900 €. Otro más, de 2.007, 111.000 km y 18.500 €. Otro de 2.005 como turismo, 210.000 km y 18.700 €. Otro, en Linares, 2.006, 117.000 km y 18.000 €. De 2.008 y 110.000 km, por 18.000 €. Y el último, de 2.005, 148.000 km y 18.750 €. Sólo en la primera página de milanuncios, y acotando en fechas y carrocería, ya hay más Defender a la venta que Aníbal y Massif en todas las categorías, con el doble de kilómetros y hasta el triple de precio a igualdad de año y kilometraje. |
ForoCoches: Miembro
21-sep-2019 10:36
#347
| Veo algún Aníbal con una parrilla de plástico grande y negra. ¿Es que hubo un restilyng en algún momento o se trata de una versión especial? También me gustaría confirmar que la versión similar al Defender 90, el Short Line, no llegó a comercializarse. Sólo los he visto en salones y exposiciones. |
Lalalá
21-sep-2019 10:50
#348
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Sí, la grande negra y el paragolpes más grueso son las primeras unidades, luego ya pasaron a la del color de la carrocería y paragolpes tubular. También cambiaron detrás, pilotos y paragolpes. El corto no se llegó a vender. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
21-sep-2019 10:54
#349
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Ahora miremos el Land Rover Defender. Acotando, eso sí, entre 2.003 y 2.008, para que sean las mismas fechas que el Aníbal.
En TODOTERRENO de milanuncios hay 78 anuncios. Descarto los repetidos y los cortos, sólo miro el 110, y sólo en la primera página de la búsqueda. Uno de 2.006 como turismo y 466.000 km, no pone precio. Otro de 2.005 con 161.000 km por 15.000 €. Otro de 2.005 como turismo por 18.500 €. Otro, 2.008, doble cabrestante y otras cosas, con casi 259.000 km. De 2.009 y con sólo 26.500 km, una ganga, 29.900 €. De 2.003, industrial y preparado por 15.000 €, con 223.000 km. Un 2.007 como turismo y con preparación, 230.000 km y 21.500 €. De 2.008, 134.000 km y 21.500 €. Unidad de 2.004 y 251.000 km, por 11.900 €. Otro más, de 2.007, 111.000 km y 18.500 €. Otro de 2.005 como turismo, 210.000 km y 18.700 €. Otro, en Linares, 2.006, 117.000 km y 18.000 €. De 2.008 y 110.000 km, por 18.000 €. Y el último, de 2.005, 148.000 km y 18.750 €. Sólo en la primera página de milanuncios, y acotando en fechas y carrocería, ya hay más Defender a la venta que Aníbal y Massif en todas las categorías, con el doble de kilómetros y hasta el triple de precio a igualdad de año y kilometraje. 200 por 6000 euros , estaba repintado y con los asientos tapizados perfectamente. Me pregunté si debía mandarlos a hacer puñetas o ni contestar. |
Lalalá
21-sep-2019 10:58
#350
| Da lo mismo, he mirado por fechas, es decir, que fuesen fabricados a la vez que el Aníbal. Los 300 tdi llevan la toma de aire en el lado del conductor, los Td5 en el del pasajero. Los 200 Tdi son más antiguos. |
ForoCoches: Miembro
21-sep-2019 11:13
#351
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Ahora miremos el Land Rover Defender. Acotando, eso sí, entre 2.003 y 2.008, para que sean las mismas fechas que el Aníbal.
En TODOTERRENO de milanuncios hay 78 anuncios. Descarto los repetidos y los cortos, sólo miro el 110, y sólo en la primera página de la búsqueda. Uno de 2.006 como turismo y 466.000 km, no pone precio. Otro de 2.005 con 161.000 km por 15.000 €. Otro de 2.005 como turismo por 18.500 €. Otro, 2.008, doble cabrestante y otras cosas, con casi 259.000 km. De 2.009 y con sólo 26.500 km, una ganga, 29.900 €. De 2.003, industrial y preparado por 15.000 €, con 223.000 km. Un 2.007 como turismo y con preparación, 230.000 km y 21.500 €. De 2.008, 134.000 km y 21.500 €. Unidad de 2.004 y 251.000 km, por 11.900 €. Otro más, de 2.007, 111.000 km y 18.500 €. Otro de 2.005 como turismo, 210.000 km y 18.700 €. Otro, en Linares, 2.006, 117.000 km y 18.000 €. De 2.008 y 110.000 km, por 18.000 €. Y el último, de 2.005, 148.000 km y 18.750 €. Sólo en la primera página de milanuncios, y acotando en fechas y carrocería, ya hay más Defender a la venta que Aníbal y Massif en todas las categorías, con el doble de kilómetros y hasta el triple de precio a igualdad de año y kilometraje. Veo algún Aníbal con una parrilla de plástico grande y negra. ¿Es que hubo un restilyng en algún momento o se trata de una versión especial? También me gustaría confirmar que la versión similar al Defender 90, el Short Line, no llegó a comercializarse. Sólo los he visto en salones y exposiciones.
Y eso que en todos estos años solo habré visto 2 o 3 Massif y eran largos El 300tdi, lado acompañante Y el td5 y posteriores ya no lo se seguro, pero creo que también en el lado acompañante |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
21-sep-2019 11:36
#352
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El motor es el de las Fiat Iveco turbodaily , arquitectura Sofim , hasta con 400000 kilómetros en muchos camiones de reparto . |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
21-sep-2019 11:46
#356
| Por cierto , desde que se retomó el hilo quince shurs han dado su voto al Santi. Será que no tiene porqué gustar lo mismo a todo el mundo. Morasquiteria , el vídeo del Defe contra el Massif hecho por los alemanes es la pera . |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
21-sep-2019 11:48
#357
| ¿ Cuántas piezas van del Mahorí al Massif ? Te lo agradecería si me lo dices. |
ForoCoches: Miembro
21-sep-2019 12:18
#360
| Creo que el único que se acerca a saberlo es @HugoSanchez |