¿Cuántos km tiene tu 1.4 HDI / 1.6 HDI?
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
24-jul-2018 16:01
#181
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Citroën C4 1.6 HDI 110 del año 2005 485.000 km Averías: - con 200.000 km: fuga por junta inyector - Con 482.000: Sensor cigüeñal y EGR - Con 484.000: Polea cigüeñal y alternador (la del alternador jodió la del cigüeñal) Mantenimiento: - Aceite y filtro cada 20.000 km - Filtro gasoil cada 40.000 km - Correa distribución, dos veces, cada 240.000 km - Embrague, sólo disco y cojinete el bimasa estaba bien: 400.000 km Por debajo de 2.000 rpm está muertecito, carbonilla en la admisión a tope... Consumo: no sube de 5 l/100, cruceros de 120 kmh. |
ForoCoches: Miembro
24-jul-2018 17:01
#182
| Viendo el número de km.... no se puede decir que fuesen motores malos. En casa hay un 1.6 y un 1.4 y toco madera. Por ahora ningún fallo. |
ForoCoches: Miembro
24-jul-2018 17:02
#183
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Dos mazdas en casa.
1º.- Mazda 3 2009 1.6 Crdi 109cv, 150.000km. Revisiones cada año en el concesionario, no se porque en la mazda le ponen 10w40. Sin ninguna averia. 2º.- Mazda 3 2013 1.6 Crdi 115cv 90.000km. Revisiones cada año en el concesionario, también siempre con aceite 10w40 (en una ocasión le hice un cambio intermedio con castrol 5w30 y sonaba menos tractor). Única avería, el frector del FAP se rompió y tintineaba al ralentí, me lo cambiaron en garantía con 50.000km. Ninguna avería mas. |
ForoCoches: Miembro
24-jul-2018 17:05
#184
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La Mazda es el aceite que recomienda, ya se que lo suyo es el 5w30. Pero una vez llevan muchos km usando 10w40, no se lo beberá? El mio entre cambio y cambio (unos 16/19.000km) no bebe ni una gota de aceite. Y ni humea ni nada. |
ForoCoches: Miembro
24-jul-2018 17:21
#185
| Muchos kms serian mas de 250.000km. Pero tus coches llevan FAP y turbo. El aceite lubrica el turbo y me imagino que sabrás los posibles problemas del 1.6 con la lubricación del turbo. |
ForoCoches: Miembro
24-jul-2018 17:23
#186
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En casa tengo también un fiesta, pero con el 1.5 TDci de 95cv, pero solo tiene 25.000km.... Pocos problemas dará. |
ForoCoches: "El Miembro"
24-jul-2018 17:27
#187
| Llevo más de 200k km echando 10w40 y eso q Ford también específica 5w30 y el motor ni el turbo ni se quejan, ni humea, ni vibra más de lo normal... |
ForoCoches: Miembro
24-jul-2018 17:27
#188
| 1.6 HDI en un C4 de 2008. 166000km con el cmp. Cierto es q desde hace 2 años apenas hago 10000 km Al año, pero ahora hasta q reciente jaja. La única cosa gorda, un inyector hace 5 años con 95000 km. Por lo demás, todo ok. Oí que el cambio tenía muy mala fama, pero yo estoy contento con él ya q es muy cómodo. |
ForoCoches: Miembro
24-jul-2018 17:49
#189
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Focus 2005 tdci 1.6 109cv comprado en 2010 con 65000. Actualmente 176.000 y algo. Revisiones cada 10.000 aceite formula f y filtro aceite Cada 20.000 filtro aire y habitaculo. Cada 40.000 filtro combustible. Lo que es de motor llevo de averias/sustituciones: 4 calentadores 3 manguitos 1 arandela de un inyector 2 baterias Estoy bastante contento con el coche. Aprovecho para preguntar si sabeis si el tdci 1.6 109cv año 2005 lleva fap? Supongo que egr si. Por ahora ni rastro de averia de estos dos elementos. |
ForoCoches: Miembro
24-jul-2018 18:01
#190
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C4 1.6hdi 92cv de 2005 294.000 km Petaron los inyectores a los 250k No va el aire Las cerradura cierra pero no abre Los elevalunas no me acuerdo la ultima vez que funcionaron La radio muerta Humaredas blancas sanas de nuevo papa cada vez que se arranca El interior esta muy muy bien no parece los km que tiene No anda nada de nada debe de tener 40cv, el consumo es ridiculo. Queremos cambiarlo pero el cabron no muere |
Editado: 24-jul-2018 18:06 -
ForoCoches: Miembro
24-jul-2018 18:16
#191
| En este foro hay una foto de un 1.4 con mas de 800.000 km. A ver si la encuentro. |
ForoCoches: Miembro
24-jul-2018 18:20
#192
| 1.4 Hdi, 230.000kms, sus mantenimientos al día ninguna avería por ahora. |
Full Gangsta
24-jul-2018 18:54
#193
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C4 1.6 110 cv. 280.000 km recien cumplidos. Embrague a los 270k. Motor de arranque. Distribución cuando tocaba. Bombillas varias. Por debajo de las 2000 cepo total y para su peso a bajas es muuy lento. Por lo demás,comodisimo y espero celebrar los 300k pronto. Eso si, en autovía le zurro bien porque si no acumula más carbonilla que Xhernobil hulio. |
ForoCoches: Miembro
24-jul-2018 21:22
#194
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49400 km en la courier 1.5 tdci 95 CV (es básicamente el mismo motor que el 1.6). Sin problema ninguno por ahora , aunque es bastante nueva. Consumo entre 5,5 y 6 litros. Un 90% del uso en nacional y autovía a ritmos un pelo por encima de los límites. |
ForoCoches: Miembro
30-ago-2018 00:07
#195
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Tuve un c3 1.4 hdi del 2009 y lo vendí con 192.000 km sin ninguna avería a parte de fuga en la junta de un inyector. Lo cambie en 2015 por otro c3 y mismo motor. Ahora con 114.000 km sin problemas. |
ForoCoches: Miembro
30-ago-2018 00:11
#196
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Focus 2005 1.6 TDCi (HDI) 109cv - 220.000km - Cambios de aceite cada 20.000km con Ford Formula F 5w30 - Distribucion a los 10 años - 2 arandelas de inyector (se cambiaron las 4) a los 180.000km - 1 alternador - 2 baterias - 1 cremallera de la direccion - 2 rodamientos - Algun inyector gotea en parado y al arrancar en frio suelta humareda Prestaciones discretas, buenos consumos. |
Editado: 30-ago-2018 00:16 -
ForoCoches: Miembro
30-ago-2018 00:20
#197
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Focus 2005 tdci 1.6 109cv comprado en 2010 con 65000.
Actualmente 176.000 y algo. Revisiones cada 10.000 aceite formula f y filtro aceite Cada 20.000 filtro aire y habitaculo. Cada 40.000 filtro combustible. Lo que es de motor llevo de averias/sustituciones: 4 calentadores 3 manguitos 1 arandela de un inyector 2 baterias Estoy bastante contento con el coche. Aprovecho para preguntar si sabeis si el tdci 1.6 109cv año 2005 lleva fap? Supongo que egr si. Por ahora ni rastro de averia de estos dos elementos. No lleva FAP el de 2005, EGR sí, pero no dio problemas generalizados en el 1.6, si en el 2.0. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
30-ago-2018 00:37
#199
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C4 HDI 110 CV. 504000 kms. Todo de serie, excepto piezas de desgaste y sin problemas |
ForoCoches: Miembro
30-ago-2018 01:16
#200
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Dichos problemas, si no me confundo, vienen provocados por una malla en el tornillo de lubricación de unos de los tubos al turbo. Dicha malla en los mazda si no me confundo está eliminada. Pero aun así, la próxima revisión llevaré yo el aceite. Alguna marca en especial que les venga bien?
En casa tengo también un fiesta, pero con el 1.5 TDci de 95cv, pero solo tiene 25.000km.... Pocos problemas dará. |
ForoCoches: Miembro
30-ago-2018 01:39
#201
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207 1.6 HDI 90cv (2007). No llega a los 55.000kms. El año pasado tenía 34.000km, muy pocos porque el coche circulaba por Ceuta y aquí los recorridos son muy cortos, llevo con él un año en la peninsula y ya le he sumado 20.000km y sin ningún problema, he de decir que durante todos estos años las revisiones y cambios de aceite brillaban por su ausencia... Pero aún así no dió ningún problema, cuando lo cogí yo con 34.000km lo primero que hice fue cambiar neumáticos (parecian slips) y filtros + aceite, a los 50.000km volví a cambiar filtros y aceite. El coche/motor no han dado ningún problema. |
Sana-bria
30-ago-2018 09:48
#203
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Focus 1.6 110cv 270.000km Todo bien,tocaremos madera. Solo aceite cada 15k km. Y las juntas de los inyectores de vez en cuando. Incluso el embrague es el original. Lleva ya dos distribuciones, una por seguridad ( lo compramos de segunda mano hará 10 años) y otra hace poco por fecha. Los mejores 6000euros gastados en mi vida, ay focusete que tralla llevas y que bien vas! Llorare cuando me toque tirarlo por alguna averia gorda |
ForoCoches: Miembro
30-ago-2018 10:31
#204
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308 1.6 HDI 110cv CMP (2008) 205.000km Hasta hace unos 3mil km no tuve problemas, fue entonces que se me fueron los calentadores, me obstruyeron el FAP teniendo que cambiar los calentadores y limpiar el FAP. Unos 1500km después se me jodió la EGR y fué sustituida. Y a seguir a por otros tantos km. (espero) |
procrastinador
26-may-2020 00:00
#205
| Xsara picasso 1.6 hdi 92 cv, 300.000 km, motor de arranque, egr, interruptor marcha atrás, rectificar inyectores, recargar aire, distribución a los 200.000, ha remolcado caravana, embrague de origen, amortiguadores de origen, cambiado mecanismo cierre de portón y radio cd que petó, yo creo que 60.000 km en +- 3 años me da. |
ForoCoches: Miembro
26-may-2020 02:56
#206
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Dos mazdas en casa.
1º.- Mazda 3 2009 1.6 Crdi 109cv, 150.000km. Revisiones cada año en el concesionario, no se porque en la mazda le ponen 10w40. Sin ninguna averia. 2º.- Mazda 3 2013 1.6 Crdi 115cv 90.000km. Revisiones cada año en el concesionario, también siempre con aceite 10w40 (en una ocasión le hice un cambio intermedio con castrol 5w30 y sonaba menos tractor). Única avería, el frector del FAP se rompió y tintineaba al ralentí, me lo cambiaron en garantía con 50.000km. Ninguna avería mas. 1º.- Mazda 3 2009 1.6 109cv (no se km es de mi padre) sin novedad. ITV´s perfectas y revisiones en otra mazda que ya si ponen el aceite correcto. 2ª.- Mazda 3 2013 1.6 115cv 126.000km. Sin novedad. Sigue con sus revisiones (próximamente la siguiente) A veces parece que "patina" el embrague, pero solo en 6ª, ya me an comentado que puede ser una pequeña fuga de aceite muy común en estos coches. Por lo demás perfecto, con un consumo medio de 4.4 l/100 |
ForoCoches: Miembro
26-may-2020 08:45
#207
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Xsara Premiere Familiar 1.4 hdi. Sigue estancado en los 320.000 km desde hace casi 3 meses. Y al paso que vamos en Madrid, es casi seguro que en Junio tampoco viaja. |
ForoCoches: Miembro
21-nov-2021 02:41
#208
| Yo tengo el 1.4 HDI de 70 cv en "rodaje" con 116.000 kms. Espero que dure muchooosss kms más. |
ForoCoches: Miembro
21-nov-2021 13:02
#209
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Acabo de terminar el rodaje (largo y muy bien hecho). |
ForoCoches: Usuario
17-mar-2022 00:20
#210
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5008 1.6 HDI 112CV KM: 233.000 Gastos y reparaciones hasta la fecha: 1 Embrague 900€, 4 inyectores y sensor rampa 1.300€, llenado de liquido FAP 246€, la distribución a los 120.000km gratis por campaña del fabricante. La verdad que quitando el tema de los inyectores ( espero que duren mucho los nuevos ) todo muy bien, consumo contenido y aunque sean pocos caballos tiene buena respuesta por las relaciones de las marchas. |