Engrasadores automáticos. Modelos, precios, comparativa y opiniones
ForoCoches: Miembro
26-abr-2018 15:22
#61
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Aprovecho para comentar que he contactado con Cameleon para valorar la posibilidad de plantear una conjunta. Los precios que me han trasladado serían los siguientes:
Cameleon ONE (125€) + Botella lubricante CCo-190 (16€) + Cameleon Tap Connector (Multiplexor para conexionado eléctrico sin afectar al circuito de la moto | 5€) --> 115€ Cameleon PLUS (170€) + Botella lubricante CCo-190 (16€) + Cameleon Tap Connector (Multiplexor para conexionado eléctrico sin afectar al circuito de la moto | 5€) --> 155€ Decir que estos precios serían válidos si se llega a 10 kits (pueden mezclarse, no tienen que ser todos del mismo tipo). Si alguno estuvieseis interesado hacédmelo saber para ver si podríamos llegar al mínimo. 
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ForoCoches: Miembro
26-abr-2018 15:28
#62
| mis dies este hilo, la verdad es que ni sabía que existían y me vas a dejar sin slotis cabrón!! jajaja |
ForoCoches: Miembro
27-abr-2018 22:16
#64
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La regulación va por tiempo, en invierno le tengo más tiempo abierto, en primevera ya le corto algo de tiempo y en verano le quito más tiempo, cuando lavo la moto le pongo más tiempo durante un rato para que engrase rápido.... los segundos, depende, eso tienes que ir mirando tú como cae el aceite y pillándole el truco. En invierno le pongo unos 34s (al igual que cuando lavo), en primavera sobre 20-25s y en verano menos de 10s |
Editado: 27-abr-2018 22:33 -
ForoCoches: Miembro
27-abr-2018 22:40
#65
| Majes, se amortiza enseguida, dejas de comprar grasa en spray y el kit dura "infinito" (llevo unos 70.000km con el 60% de la cadena, es decir, le queda todavía un 40% de vida, vamos que hará más de 100.000km el kit, en ese kilometraje habrías cambiado 3-4 kit de arrastre o más si no eres cuidadoso) |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
28-abr-2018 10:14
#66
| Estoy con el móvil, que moto llevas para que te dure tantísimo? |
ForoCoches: Miembro
28-abr-2018 11:04
#67
| Honda nc 700x con kit de arrastre super reforzado. El kit de serie murió a los 19.000 (sin scottoiler) |
ForoCoches: Miembro
28-abr-2018 11:04
#68
| Acabo de comprar el Loobman, a ver si no tarda mucho en llegar y puedo intalarlo y probarlo pronto. |
Sin señal
28-abr-2018 11:48
#69
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Majes, se amortiza enseguida, dejas de comprar grasa en spray y el kit dura "infinito" (llevo unos 70.000km con el 60% de la cadena, es decir, le queda todavía un 40% de vida, vamos que hará más de 100.000km el kit, en ese kilometraje habrías cambiado 3-4 kit de arrastre o más si no eres cuidadoso)
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ForoCoches: Miembro
28-abr-2018 12:00
#70
| Cuanto te ha costado enviado a casa? Yo estoy a punto de decidirme y por la diferencia de precio con los demás caerá |
ForoCoches: Miembro
28-abr-2018 12:42
#71
| Pues 26€ en total, puesto es casa. Por ese precio yo creo que se puede probar, es poco más de lo que cuesta un bote grasa para la cadena de buena marca. |
ForoCoches: Miembro
28-abr-2018 13:36
#72
| El tema es que yo no llevo caballete central... Para pulsarlo en mi caso solo podria en marcha no? |
ForoCoches: Miembro
28-abr-2018 15:43
#73
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Al final el aceite creo que baja por gravedad, lo que no me parece seguro es intentar pulsarlo en marcha. Además en la web salen varias motos, sin caballete central, con el sistema instalado. |
ForoCoches: Miembro
28-abr-2018 16:11
#75
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Y si llevas 50.000km con el kit, eres bastente cuidadoso, no es nada normal que dure tanto engrasado de spray. De todas formas yo llevo 70.000km con un desgaste del 60%, extrapolando el kit se iría a cerca de 120.000km.... |
Sin señal
28-abr-2018 18:39
#76
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Pregunto por curiosidad, ya que a mí un spray me duraba algo menos de dos meses, en 50.000km cuántos sprays has gastado?
Y si llevas 50.000km con el kit, eres bastente cuidadoso, no es nada normal que dure tanto engrasado de spray. De todas formas yo llevo 70.000km con un desgaste del 60%, extrapolando el kit se iría a cerca de 120.000km.... Cuando me acuerdo, la limpio y engraso. Creo que llevaba más a rajatabla el mantenimiento de la 125 que de ésta jaja |
ForoCoches: Miembro
28-abr-2018 21:19
#77
| A mí no me duraban tanto los botes (engrasaba cada 500km) y pasar de 30.000km era difícil, también es cierto que lloviendo y sin llover pilló la moto. 5 botes x 12€ bote, son 70€.... La mitad del precio del kit.... |
Sin señal
28-abr-2018 21:46
#78
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ForoCoches: Miembro
28-abr-2018 23:46
#79
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Pero sobre todo es olvidarte del engrasar y limpiar, solo hay que rellenar cada 2-3.000km y disfrutarla. |
Snow on the sahara
29-abr-2018 00:09
#80
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Siempre podrás montarlo en la siguiente moto, es desmontar y montar en la siguiente. Pero vamos no se van al desguace tan rápido... La mía ya tiene más de 140.000km y va perfecta.
Pero sobre todo es olvidarte del engrasar y limpiar, solo hay que rellenar cada 2-3.000km y disfrutarla. Últimamente me llama la idea de montarlo porque es cierto que limpiar y engrasar deja de hacer gracia según pasan los años, y ahora con dos motos se me empieza a hacer pesado, pero el único que he montado (no en mi moto) ha sido un cameleon y me parece muy completo en el sistema de goteo, pero un poco aparatoso por el tubo que contiene el aceite para montarlo. |
ForoCoches: Miembro
29-abr-2018 00:28
#81
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¿Cual tienes montado?
Últimamente me llama la idea de montarlo porque es cierto que limpiar y engrasar deja de hacer gracia según pasan los años, y ahora con dos motos se me empieza a hacer pesado, pero el único que he montado (no en mi moto) ha sido un cameleon y me parece muy completo en el sistema de goteo, pero un poco aparatoso por el tubo que contiene el aceite para montarlo. |
Snow on the sahara
29-abr-2018 00:39
#82
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Gracias por responder 
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Su neutralidad
29-abr-2018 00:48
#83
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Así al tener el final en el colín puedo rellenar muy fácilmente, pues es muy fácil acceder a él. |
ForoCoches: Miembro
29-abr-2018 01:09
#84
   un scottoiler montado como dios manda, curioso y sin bridas. tambien he montado el tutoro. ambos van bien y la eleccion de uno u otro ha sido mas bien en funcion de la moto (lugar para colocar el deposito, idoneidad para cortar o no tubo de vacio, etc. |
Sin señal
29-abr-2018 10:35
#86
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Siempre podrás montarlo en la siguiente moto, es desmontar y montar en la siguiente. Pero vamos no se van al desguace tan rápido... La mía ya tiene más de 140.000km y va perfecta.
Pero sobre todo es olvidarte del engrasar y limpiar, solo hay que rellenar cada 2-3.000km y disfrutarla.
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ForoCoches: Miembro
07-may-2018 18:04
#89
| Vaya por delante que a mi me parecen un inventazo, ahora bien, emtiendo a los que dicen que mo compensa, una cadena engrasada con valvulina exije engrase cada 800 km mas o menos, y con ese simple mantenimiento dura la vida la cadena, yo lo veo como algo muy util para gente que hace viajes largos o para gente que hace muchisimos km al año. Los demas... Nos podemos apañar sin el sin problema. |
Master Developer
07-may-2018 20:37
#90
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Compensa ya te digo que si compensa, mi kit de arrastre tiene ya unos 70.000km o casi y está en muy buenas condiciones, ya me he ahorrado dos cambios (y seguro que le hago otros 40-50.000km al kit), luego está más que amortizado. Encima, con 12€ de valvolina (2 litros) llevo toda esa distancia y todavía me queda medio litro.... (cuantos botes de grasa son esos kilómetros) Y eso sin contar la comodidad y no perder el tiempo en engrasar y limpiar la cadena, porque por ejemplo este año con tanta lluvia hubiese tenido que engrasar todos los días..... (cada 2-3.000km pierdo un minuto en rellenar el depósito). Y para finalizar, el engrasador te lo puedes llevar a tu próxima moto....
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