Fabricación moderna, estética clásica (muchas fotos)
23-ene-2018 14:58
#691
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Crosslé 90F Crosslé Car Company fue fundada en 1957 en Holywood, Irlanda del Norte. Actualmente es el fabricante especializado en coches de carreras más antiguo que sigue en activo en el Reino Unido. En su día construyeron coches para la Fórmula 2, Fórmula 5000 y Fórmula Junior, algunos de ellos fueron conducidos por pilotos como Nigel Mansell, Eddie Irvine o John Watson en las primeras etapas de sus carreras. El Crosslé 90F ha sido desarrollado específicamente para Classic Racing School, una escuela francesa de pilotaje establecida en el Circuit de Charade, circuito que albergó el Gran Premio de Francia de Fórmula 1 varias temporadas entre los años 60 y 70. Su diseño está basado en el Crosslé 16F de Fórmula Ford del año 1969. Aunque el aspecto y el funcionamiento son prácticamente idénticos al de un monoplaza de Fórmula de los 60, el 90F ha recibido diversas mejoras aerodinámicas y de seguridad. El motor es un Ford Zetec de 2 litros suministrado por el especialista Dunnell Engines, más moderno y eficiente que el antiguo Ford Crossflow 1.6 que montaba el 16F. Por el momento solamente 7 unidades con distintas decoraciones han sido construidas exclusivamente para la Classic Racing School. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
23-ene-2018 15:18
#692
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Entro en el subforo de coches después de un año sin entrar, y descubro dos temazos como el de tu Lancia Appia y el de los Rolls de dagoban, a los que me he suscrito inmediatamente. Enhorabuena por esa preciosidad de Lancia y suerte con el proyecto
![]() Viendo que también han subido este hilo varias veces, así que seguiré actualizándolo. ![]() |
24-ene-2018 22:58
#694
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Porsche 911 ST de PS Automobile PS Automobile es un especialista en Porsche con sede en la ciudad alemana de Lippstadt, que desde el 2012 ofrece estos restomods construidos sobre la base del 964. Se trata de una recreación del 911 S/T, una versión más potente y ligera del 911 del que se construyeron muy pocas unidades entre 1969 y 1972 para ser usado en carreras. Para el motor dan a elegir entre el 3.6 que montaba el 964 Carrera RS con 300cv, o una versión modificada con la cilindrada aumentada a 3.8 litros y 370cv. Opcionalmente también se puede encargar con motores Turbo e incluso Biturbo de 630cv. El precio en Alemania parte de 189.000€. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Versión Turbo: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
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24-ene-2018 23:14
#695
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Porsche 911 ST de PS Automobile
PS Automobile es un especialista en Porsche con sede en la ciudad alemana de Lippstadt, que desde el 2012 ofrece estos restomods construidos sobre la base del 964. Se trata de una recreación del 911 S/T, una versión más potente y ligera del 911 del que se construyeron muy pocas unidades entre 1969 y 1972 para ser usado en carreras. Para el motor dan a elegir entre el 3.6 que montaba el 964 Carrera RS con 300cv, o una versión modificada con la cilindrada aumentada a 3.8 litros y 370cv. Opcionalmente también se puede encargar con motores Turbo e incluso Biturbo de 630cv. El precio en Alemania parte de 189.000€. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Versión Turbo: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
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25-ene-2018 11:44
#697
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Yo entro a menudo, aunque escribo muy poco. Un saludo. |
25-ene-2018 12:02
#699
190K el Porsche ![]() A poco que quieras algo extra se pone en 200K y pico. Que nivel de locura con estos restomod, a que niveles vamos a llegar... |
25-ene-2018 21:22
#701
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A la venta el Bristol Mitchell Special MKII, un one off construido en 2011 y del que hablamos en este post. Piden por él £135,000 (unos 152.000€) ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() http://www.sljhackett.co.uk/cars/bri...pecial-mk2.htm |
25-ene-2018 21:29
#703
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Probando el prototipo del Aston Martin DB4 GT Continuation: La revista Octane lo probó en el circuito de Goodwood: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
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25-ene-2018 21:54
#705
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Pero que tendrá que ver... Es una moda y como tal los precios son totalmente desorbitados. Es mi opinión |
26-ene-2018 01:18
#706
| Tú lo ves así. Y yo de otra forma. Me parece que el unico problema que hay es tener los billetes. Y que en ese rango de pasta hay muchas opciones. Pero no lo veo descabellado. |
26-ene-2018 09:04
#707
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Mama mia..... Me va a reventar la polla. Entre este, el porsche,......la madre que os pario vaya hilo xddd. Esto no puede ser bueno para el corazon |
26-ene-2018 10:36
#708
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El que quiera celeste, que le cueste. Y normalmente, los que compran esos coches nuevos pueden y quieren. Hay gente que no quieren cruzarse todos los años con algún coche como el suyo por la carretera. |
Editado: 26-ene-2018 10:39 -
27-ene-2018 05:52
#711
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Hola @könig, tienes que ver el último episodio de The Grand Tour, tiene que ver con este hilo y los coches que nos enseñas, no te digo más
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30-ene-2018 20:31
#713
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Caterham Seven SuperSprint Presentado el pasado septiembre, se trata de una versión más deportiva del Seven Sprint, coche del que hablamos en este post. En este caso el motor de 3 cilindros y 660 cc de origen Suzuki, entrega 95 cv en vez de los 80 del Sprint. También será una edición limitada de 60 coches y su precio parte de £29,995 (unos 33.000€) ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
30-ene-2018 20:52
#714
Eso solo puede pasar en UK ![]() 60 unidades que se venderán como churros. Que lástima de cultura automovilística en España...
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30-ene-2018 23:20
#715
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P.D: de la falta de cultura automovilística que hay en España este foro es un claro ejemplo... |
Editado: 30-ene-2018 23:24 -
31-ene-2018 00:02
#717
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Leí hace tiempo que tenian serios problemas con la homologación. Lo que es cierto es que en España es rariiiiiiiisimo ver algo así. |
31-ene-2018 02:17
#718
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No sé si siguen con ello... |
31-ene-2018 12:47
#720
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Como te dicen arriba, sí, se pueden importar. |






















































































Yo no me voy... sin el motor de mafiaboy
Miembro Co-Fundador