¿Cuántos km tiene tu 1.4 HDI / 1.6 HDI?
ForoCoches: Miembro
05-feb-2016 15:05
#121
1.4 HDi, 94.900 ha hecho hoy, aunque por mi solo 2000 o así  Espero hacerle 200.000 más como mínimo.
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キャンセル
05-feb-2016 15:25
#122
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1.6 HDI 92cv. 205.000 y seguimos. 30.000 km/año Cambiada la distribución, amortiguadores, el intercooler y una fuga de inyectores. |
Forocoches: PREMIUM
11-feb-2016 11:41
#124
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Xsara Picasso 1.6 HDi 110cv FAP 180.000km en 9 años. a los 110.000km se soltó todo el bloque de aspiración y valvulas intercooler. Tornillos partidos. posiblemente por vibración. A los 140.000km se desmontó y limpió el FAP pero nunca ha dado aviso. A los 170.000km se cambia/rellena la urea del FAP A los 178.000km un inyector completamente suelto. Se limpian por ultrasonidos, cambio de juntas y repasados los 4 inyectores por ultrasoniados. 600€. Mi cuñado: Xsara Picasso 1.6 HDi 92Cv 120.000km en 9 años A los 90.000 fuga de inyectores. |
Vaya Miembro
11-feb-2016 13:12
#125
| Joder hace unos años tuve ese motor en un C2 y en 100.000 kms nada de nada solo una fuga por las tóricas de los inyectores nada nada mas . |
ForoCoches: Miembro
11-feb-2016 13:49
#126
| berlingo 2.0 hdi 450.000km ninguna averia, solo un embrague del desgaste distribuciones y tal. |
ForoCoches: Miembro
15-feb-2017 02:38
#129
| Citroen c4 1.6 hdi 92cv. Suena a lata total, pero tiene casi 280.000 km y la única avería ha sido el fogueo de inyectores. No me transmite nada, pero fue muy barato, es muy económico (5 litros reales a los 100) y muy fiable. |
gris diamante bitono
15-feb-2017 02:59
#130
| no sabia ni que existiese el 1.4 de 92cv...pense que solo lo habia con 70 cv,y que el de 92 cv es un 1.6.. |
gris diamante bitono
15-feb-2017 03:00
#131
| yo tengo un 2.0 HDi de 150 cv...ojala sea cierto y me dure muchos años y kms (ruedo unos 25.000 kms al año casi). |
ex205 GTX
15-feb-2017 03:04
#132
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El mio es un 1.4 HDi siemens y manual del 2006 con 144.000km. A dia de hoy usa un 5w30 A5/B5 y no consume ni una gota. Averias, una de las juntas de los inyectores. Se pusieron unas mejores por cada cilindro y hasta el día de hoy ni un fallo, suena como el primer día. |
Editado: 15-feb-2017 03:07 -
ForoCoches: Miembro
15-feb-2017 03:37
#133
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No tienen fama de mala vejez, y la impresión general que tengo es que PSA no hace malos motores. A ver como me va el 1.6 BlueHDi 120. |
Petrolero
15-feb-2017 09:15
#134
 Eso si, para ir por autovia se po e a 150-160 sin despeinarse, y pide mas pero no es que sea la panacea el C3... 
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ForoCoches: Miembro
15-feb-2017 14:19
#135
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Existieron poco tiempo... Pero ahi esta, 310.009km y como empuja, es la cosa menos progresiva que he conducido nunca. Esta muerto y derrepente te pega al asiento, con la primera hay que tener un cuidado...
Eso si, para ir por autovia se po e a 150-160 sin despeinarse, y pide mas pero no es que sea la panacea el C3... La versión de 70 cv y solo 2 válvulas es mucho mas elástica. |
Petrolero
15-feb-2017 14:21
#137
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Aunque creo que esa falta es por una caja con una primera muy corta. Y que el turbo no esta bien elegido... Pasas de tener todo a nada en 100 vueltas |
NUNCA SE FIRMA EL EMPATE
15-feb-2017 14:28
#138
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Pues en mi caso mi 1.4 HDI con 70 CV (Pgt 206) tiene 167mil KM y el tío aguanta lo que le eches. Fallo grave ninguno, tocó madera. Revisiones cada 16mil. Pd:el mes que viene lo pongo en venta ya que heredó otro. Lo pondré por el foro. |
ForoCoches: Miembro
15-feb-2017 15:15
#139
| El c3 1.4 HDI de mi madre se compró con unos supuestos 80.000 km y desde entonces se le han hecho 70.000 km más. Hace un tiempo descubrí gracias a carfax que el coche lleva una afeitada importante, creo recordar que algún registro de un año antes de comprarlo nosotros indicaba que ya tenía unos 180.000 km o algo así.. |
ForoCoches: Miembro
15-feb-2017 15:20
#140
| 1.6 hdi 300.000 2008, revisiones cada 20.000 y distribución a los 230k. Nada más. Ni turbo, ni bimasa, ni fap, ni Eolys, ni arandelas, ni inyectores,.. |
Penitente de sapiencia
15-feb-2017 15:33
#141
| Lo de la arandela? Se nota porque huele a gasoil quemado y aparte hace un ruido como de fogueo. Si lo dejas pasar le va entrando mierda. |
Foromazda
15-feb-2017 15:39
#142
| 1.6 hdi 120.000km en un mazda 3 2 tornillos del fap partidos y correa a los 93.000km a los 100.000km un sensor de presion del gasoil |
ForoCoches: Miembro
15-feb-2017 15:42
#143
| C4 1.6 hdi 90cv. de 2009. 135.000 kms. Un rodamiento trasero, una batería y una EGR. Mantenimiento cada 15.000 kms y trato exquisito, La única pega que le pongo es la mierda de las bombillas de cruce que me las funde cada 2x3. |
Penitente de sapiencia
15-feb-2017 15:59
#144
| Con eso del tornillo me pierdo, no tuve problemas. El fap es el filtro de partículas, que no todos lo llevan depende del año de fabricación. Da problemas según la forma de conducir de cada uno...sirve para que no eche humareda negra por el escape. |
Penitente de sapiencia
15-feb-2017 16:09
#145
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Yo por experiencia que lo he tenido casi 200.000km y ni he notado que estaba fue, conducir siempre en su rango óptimo de revoluciones (en el caso del 110 es entre 2000 y 3500, así la combustión es óptima y no produce un exceso de carbonilla) y casi nunca tocaba ciudad, esto último es lo peor para el fap en ciudad se atascan estos filtros. Lo usaba para viajar y ya. Podría añadir que el aceite correcto es el total ineo ecs 5w30 cada 15000km. |
Editado: 15-feb-2017 16:11 -
Infeccioso
15-feb-2017 16:29
#148
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La Berlingo 75 me la saqué con 166000 y las guías de válvulas y segmentos KO, echaba pipadas de humo tras estar al ralentí y se bebía el aceite. Era de segunda zarpa y se nota que llevó mala vida. La he cambiado por una Berlingo XTR 100 nueva de trinca, que lleva 2600 km. |
Poleador nato
15-feb-2017 16:48
#149
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1.6 HDI 109CV del 2005 90.000Km Motor... Ninguno (Faltaría más) pero ha dado varias veces fallo sistema antipolucion (Por como conduce mi padre y por el aceite que le echó en una revisión) Revisiones... Cada 30.000Km me parece que se las ha hecho... Solo Recuerdo 3 revisiones |
ForoCoches: Miembro
15-feb-2017 16:49
#150
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207 1.6 HDI 90 Cv Tiene 124.000km y cero problemas de ningún tipo. Cambios de aceite cada 20.000kms (Total Ineo ECS 5w30, 27 euros la garrafa en Amazon, jjjj) |