¿Cuántos km tiene tu 1.4 HDI / 1.6 HDI?
forocochia95
25-sep-2015 16:46
#31
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El coche de electrónica ha salido bueno, ya le hemos cambiado las tuberías del gasoil pero las arandelas no, por cuanto sale la broma? Gracias, un saludo |
Freddy...sin ti el Rock no es igual 
Nº 15
¡¡¡Este si gira!!!
25-sep-2015 17:04
#32
| El coche de mi mujer, fiesta mk VII, lleva el 1.4 tdci, el hdi vamos. De junio del 2010 ronda ahora los 60.000 km sin problemas reseñables. |
Miembro Premium ✔️
25-sep-2015 17:54
#33
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Otro 1.4hdi en un pegueot 206. Es del 2005 y tiene 130.000kms (es de la parienta que lo usaba para ir q currar a diario 30kms diarios y ahora al cambiar de curro solo lo usamos para moverse por ciudad, viajes y paseos).
El coche de electrónica ha salido bueno, ya le hemos cambiado las tuberías del gasoil pero las arandelas no, por cuanto sale la broma? Gracias, un saludo Las arandelas salen por 3€. A partir de ahí lo que te quieran cobrar por cambiarlas. En el momento que oigáis un Psss como si fuera una cafetera silbando a intervalos, es momento de cambiarlas. Si tiene 130.000km no andaréis lejos de que empiece. En mi caso se las cambie yo mismo, y no han vuelta a dar problemas. También lo podeis hacer preventivo porque luego si se fuga mucha mierda cuesta sacar los inyectores. |
forocochia95
25-sep-2015 18:38
#34
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Las arandelas salen por 3€.
A partir de ahí lo que te quieran cobrar por cambiarlas. En el momento que oigáis un Psss como si fuera una cafetera silbando a intervalos, es momento de cambiarlas. Si tiene 130.000km no andaréis lejos de que empiece. En mi caso se las cambie yo mismo, y no han vuelta a dar problemas. También lo podeis hacer preventivo porque luego si se fuga mucha mierda cuesta sacar los inyectores. Saludos! |
25-sep-2015 19:36
#35
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Si se cuidan suelen durar, eso si, las mierdas que llevan los diésel son los que al final van cascando. Saludos. |
ForoCoches: Miembro
25-sep-2015 19:43
#36
| 137.000 km 1.6 hdi 90Cv, solo aceite filtros bombillas y neumaticos |
ForoCoches: Miembro
28-sep-2015 18:49
#37
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Buenas cifras shurs. A ver lo que me aguanta sin dar problemas. La verdad que lo noto de motor bastante bien, casi como desde el primer día que lo compre de segunda mano. Lo único que noto es que gasta algo más de aceite. Al principio iba a la revisión con el nivel de aceite casi al máximo y ahora baja a la mitad. El coche no mancha ni en suelo ni en cubre según me comentó el mecánico un día ya que le llamó la atención que no tuviera ni rastro de pérdidas. Pd. Perdonad si suelto alguna barbaridad pero de coches entiendo lo justo que aprendo por hinternec |
Editado: 28-sep-2015 18:52 -
ForoCoches: Miembro
04-oct-2015 23:00
#38
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206 1.4 hdi con 250.000 km Dos inyectores fugaban. Ahora mancha suelo, a ver si le meto la pistola y lo llevo a que me digan algo. |
Florero V8
04-oct-2015 23:14
#39
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1.4 TDCI (HDI) 180.000km. Al comprarlo (140.000km) lo llevé a la Ford a que le actualizasen la UCE porque se revolucionaba un poco, costó 50€. Y a los 165.000 las arandelas de los inyectores, por lo demás impoluto. |
Ojú. ¿Ojú? Po ya no voy
04-oct-2015 23:21
#41
| fiesta 1.6tdci 90cv, turbo fijo y sin bimasa. 123000kms. aceite y filtros cada 8000 kms mannol 0w40, egr anulada sin catalizador. |
¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯
04-oct-2015 23:22
#42
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Mi C4 Coupe 1.6 HDi con 330.000 km Averias y pijotadas: - Perdi dos veces el cubre carter (60.000 y 80.000km) - Fuga de gases por un Inyector (145.000km) - Rodamiento de rueda trasera derecha (165.000km) - Fuga en el sistema del aire acondicionado (170.000km) - Electro ventilador averiado (187.000km) - Rodamiento de rueda trasera izquierda (190.000km) Sorprendentemente desde los 190.000km hasta la fecha no he vuelto a tener ninguna avería. |
ForoCoches: Miembro
04-oct-2015 23:26
#43
1.4 el de mi padre casi 10 años 0 problemas no sé si llegara a 30.000 kms 
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ForoCoches: Miembro
04-oct-2015 23:26
#44
| Yo tengo una Partner 1.6 HDi 90 cv del 2006 con unos 200.000 km (algo más) y 0 averías. Curiosamente el año pasado tuve que mandar al desguace otra Partner 2.0 Hdi "pata negra" por avería de un inyector con sólo 250.000 km (se quedó abierto y rajó un pistón) |
Un Golf es un Golf
04-oct-2015 23:29
#45
El 1.4 HDI de mi mujer con 180.000km, quitando que es una chatarra en si, solo da la lata el embrague 
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ForoCoches: Miembro
04-oct-2015 23:30
#46
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Mi C4 Coupe 1.6 HDi con 330.000 km
Averias y pijotadas: - Perdi dos veces el cubre carter (60.000 y 80.000km) - Fuga de gases por un Inyector (145.000km) - Rodamiento de rueda trasera derecha (165.000km) - Fuga en el sistema del aire acondicionado (170.000km) - Electro ventilador averiado (187.000km) - Rodamiento de rueda trasera izquierda (190.000km) Sorprendentemente desde los 190.000km hasta la fecha no he vuelto a tener ninguna avería. |
ForoCoches: Miembro
04-oct-2015 23:34
#47
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207 1.6 hdi 110cv sin fap, tiene solo 93.000Kms, ahora ando poco con él, cambiada distribución de forma preventiva a los 85.000km por grillo en la distribución. El tema de las bombillas, le metí unas Osram con 3 años de garantía y remedio santo, ahora ya no funde ni las de atrás. |
ForoCoches: Miembro
04-oct-2015 23:43
#48
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picasso 1.6 92 cv,167000km y 5 años,ningun problema mecanico(de acabados todo ruidos y desajustes),la semana que viene distribucion,aceite 10--40 total y filtro aceite cada 120000-15000km max,le empieza a sonar el cojinete de empuje del embrague La distribucion se la hago antes de lo que dice el fabricante por precaucion |
El Vichu
04-oct-2015 23:47
#49
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1.6 hdi 92 cv de hace 7 años con 106000 km 0 problemas por ahora y toco madera |
Forocoches: miembrecito
04-oct-2015 23:49
#51
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1.6HDi 92cv 310.000kms por provinciales y comarcales Averias: las cerraduras ha habido que cambiarlas Discos de freno doblados (a cambiar esta semana) |
Norteando...
04-oct-2015 23:49
#52
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1.6 90 cv en un C4 Va por los 110000 km El embrague tiene un tacto un poco duro.. y los frenos algo tocados ya.. |
Foromazda
04-oct-2015 23:56
#53
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Mazda 3 1.6 hdi 95.000km 5 años. - grillo en alguna polea/tensor a bajas rpm - rellenado d eolys a los 70.000km Por el resto todo ok Peugeot 207 1.4 hdi 60.000km ( teoricamente) 8 años Fallos mecanicos 0 Errores de la bsy "pila pilp" cronico |
Foromazda
04-oct-2015 23:57
#54
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Por cierto los de la distribucion prematura el ruido lo hace a bajas rpm? Entre ralenti y 1000rpm aprox |
ForoCoches: Miembro
04-oct-2015 23:57
#55
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150.000 km en un 1.6 HDI de un 207. 0 Problemas, por lo de pronto solo ha llevado mantenimiento (muy exhaustivo, eso sí). |
ForoCoches: Miembro
04-oct-2015 23:59
#56
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Prueba a meterle una pila philips o de una marca similar y se te sacará el error 
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Foromazda
05-oct-2015 00:02
#57
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Lo de la pila pilp es por la pila del mando a distancia. Parece ser que si metes alguna mala (china, marcas raras o así) no se saca el mensaje aunque el mando funciona porque dan algo menos de potencia.
Prueba a meterle una pila philips o de una marca similar y se te sacará el error  ) también iba con el pilp Me lo apunto para cuando termine la pila! Gracias! |
Editado: 05-oct-2015 00:06 -
Miembro
05-oct-2015 09:42
#59
| 115.000 kms en un focus MkII con un tdci 1.6 109, de momento ningún problema. |
NOCTURNIDAD & ALEVOSÍA
05-oct-2015 10:38
#60
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1.4 hdi 70 cv ---->100.000 km ¿Como puedo saber que pasa algo raro con los inyectores? Lo comento porque muy de vez en cuando, nada mas arrancar el motor, se escucha en el motor un traqueteo un poco extraño. Haces 5-10 km y desaparece y vuelve a sonar bastante redondo el motor. A ver si me sacais de dudas. PD: Ningún fallo salvo luz de cruce y la maldita puerta corredera. (sí, es un 1007) |