Diario de un Seat Leon 1.2 TSI
15-ene-2015 18:29
#571
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AsturRS El coche está en venta: http://www.forocoches.com/foro/showt...#post184162789
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15-ene-2015 19:02
#572
| en eso estoy yo pensando en quitar estas y poner las de toda la vida que aparte de poner y quitar mejor me fio mas |
15-ene-2015 19:07
#574
Pero al final te quedas con el o como va la cosa; llevo un tiempo perdido y no me entero
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28-ene-2015 00:06
#576
| El coche está en venta en 8.000€: http://www.forocoches.com/foro/showt...#post185348913 |
31-ene-2015 19:49
#577
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Acceso rápido a mantenimientos: Aceite: Castrol FST TD 5W40 Normativa 502.00 505.00 505.01 Filtro de Aceite: 03C115561H* Tornillo de Carter y Arandela: N90813202* Filtro de Aire: 1F0129620* Filtro de Habitáculo Carb. Activo: 1K1819653B* Filtro de Gasolina: 1K0201051K* Bujías: NGK IZFR6P7 *: Referencias grupo VAG. 15.000km -> 1ª Revisión oficial - Aceite - Filtro de Aceite 30.000km -> 2ª Revisión oficial - Aceite - Filtro de Aceite - Filtro de Polen - 2 Campañas oficiales 45.000km -> 3ª Revisión oficial - Aceite - Filtro de Aceite 60.000km -> 1ª Revisión en casa - Aceite - Filtro de Aceite - Filtro de Polen - Bujías - Tornillo de carter y arandela. 75.000km -> 2ª Revisión en casa - Aceite - Filtro de Aceite - Tornillo de carter y arandela. 90.000km -> 3ª Revisión en casa - Aceite - Filtro de Aceite - Filtro de Aire - Filtro de Polen - Filtro de Gasolina - Tornillo de carter y arandela. |
Editado: 31-ene-2015 19:51 -
31-ene-2015 20:57
#580
| Supongo que será de los que ya habían solucionado los problemas que dieron no??? |
31-ene-2015 21:04
#581
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No lo se, ¿Debería? ¿Queréis que lo haga? No lo se porque es un fase 1 del 2004, pero a día de hoy 11 años y 50.000km después todavía no dio ningún problema.
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31-ene-2015 21:12
#584
| Ni eso... de echo apenas se usa. Siempre se tiró más tiempo en el garaje que fuera de él. |
31-ene-2015 21:13
#586
| Es más, creo que todos los mantenimientos sin excepción se hicieron por tiempo y no por KM. |
09-feb-2015 18:10
#587
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Todo lo que empieza, tiene un final. [96.368km] Hasta aquí llegó el Diario de un Seat Leon 1.2 TSi. El coche ya no es mío, se fue a cambio de 8.000€ y la mitad de la transferencia (que sumaba prácticamente 400€). Espero que su nuevo dueño pueda disfrutarlo tanto como lo disfruté yo, ya que a poco que lo cuide tiene león para muchos, muchos años. Esta es la última foto que le hice: Y tengo que reconocer que casi se me cae una lagrimita al verlo desaparecer. Es un coche normal y corriente, sin nada especial, pero bueno... para mi si que tenía algo especial. Pero bueno, podremos seguir viéndonos en Diario de un Peugeot 307 SW HDi 16v. > Click para volver al INDICE < |
10-feb-2015 13:33
#588
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Un placer haber leído este diario. Muy bien hecho, estructurado y ameno. Así da gusto. Si hay nuevo diario de ese Peugeot aquí tienes un lector fijo. |
10-feb-2015 13:50
#589
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Ha estado bien este diario. Estaría muy bien que hicieras del Peugeot otro diario, lo seguiría atentamente como este ¿Cual ha sido el motivo del cambio? |
10-feb-2015 14:43
#590
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Excelente diario. Todo muy bien explicado. Una pena que haya llegado hasta aqui. Gracias y enhorabuena por el trabajo bien hecho! |
10-feb-2015 18:11
#591
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Si, claro que habrá diario del Peugeot. Pero es que todavía ni le hice fotos... de echo para enseñarlo utilizo una foto que tengo de hace años, así que imaginaros. El cambio fue porque el Peugeot fue un regalo (literalmente solo me costó el coste de la transferencia, que todavía no la hice) y no podía ya plantarme con un parque móvil tan tremendamente amplio. Como últimamente ando necesitado de espacio, pues... anuncié el Leon. Pensaba que iba a tardar mucho en venderlo, pero no tardé ni una semana. Tal vez debería haberlo anunciado un poco más caro. El mayor problema aparte de que dinámicamente se parecen como un huevo a una castaña (el Leon con un reparto de pesos decente, predecible, fácil de conducir, con un motor elástico a pesar de ser turbo y el Peugeot con todo el peso alante del todo y un motor todo/nada y pesando lo que un portaviones... 1490kg de ficha....) es que abro el capot y me quedo mirando al motor como las vacas a los trenes. De los Diesel tengo nociones, pero son básicas, lo que sabe la gente normalmente y para de contar... últimamente me estoy culturizando a ritmo acelerado y ya compré un Haynes del 307 que me llegará mañana, pero ni punto de comparación al conocimiento que tenía del Leon. |
10-feb-2015 19:55
#592
| +10000 leí pocas veces este hilo, pero las pocas, me tiré un buen rato! Qué disfrute para el que no tiene ni idea, cómo se aprende! un saludo y gracias por tu tiempo, espero que te vaya bien el 307 SW y te leeré el diario si lo haces. |
10-feb-2015 20:06
#593
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Anduve mirando hace unos mese para mi megane y, o no lo hacen, o donde miré no lo tenían. Pero busqué en varios sitios... |
10-feb-2015 20:36
#594
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Si, claro que habrá diario del Peugeot. Pero es que todavía ni le hice fotos... de echo para enseñarlo utilizo una foto que tengo de hace años, así que imaginaros.
El cambio fue porque el Peugeot fue un regalo (literalmente solo me costó el coste de la transferencia, que todavía no la hice) y no podía ya plantarme con un parque móvil tan tremendamente amplio. Como últimamente ando necesitado de espacio, pues... anuncié el Leon. Pensaba que iba a tardar mucho en venderlo, pero no tardé ni una semana. Tal vez debería haberlo anunciado un poco más caro. El mayor problema aparte de que dinámicamente se parecen como un huevo a una castaña (el Leon con un reparto de pesos decente, predecible, fácil de conducir, con un motor elástico a pesar de ser turbo y el Peugeot con todo el peso alante del todo y un motor todo/nada y pesando lo que un portaviones... 1490kg de ficha....) es que abro el capot y me quedo mirando al motor como las vacas a los trenes. De los Diesel tengo nociones, pero son básicas, lo que sabe la gente normalmente y para de contar... últimamente me estoy culturizando a ritmo acelerado y ya compré un Haynes del 307 que me llegará mañana, pero ni punto de comparación al conocimiento que tenía del Leon. Te funciona el Torque en ese coche? Porque a mi el Torque en la Partner nada de nada... |
10-feb-2015 20:48
#596
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Qué mierda macho! Después de todo este tiempo leyendo, y todo se acaba así, sin más. No me mal interpretes, que me alegro mucho del cambio, sobre todo si tú consideras que era el necesario, que conociéndote de leerte por aquí, seguro que sí. Pero no sé, un hilo tan currado, y ahora fin. Me da incluso pena, y eso que el coche no es mío ![]() Eso sí, se me pasa al pensar que seguramente tengamos diario del Peugeot... al menos eso espero. Saludos, |
10-feb-2015 22:51
#597
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10-feb-2015 22:55
#598
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Supongo que este fin de semana ya lo haga. Pero tengo que hacerle fotos al coche para que se vea bien como está, es igual que comprarlo ahora mismo nuevo salvando cuatro detalles. Qué mierda macho!
Después de todo este tiempo leyendo, y todo se acaba así, sin más. No me mal interpretes, que me alegro mucho del cambio, sobre todo si tú consideras que era el necesario, que conociéndote de leerte por aquí, seguro que sí. Pero no sé, un hilo tan currado, y ahora fin. Me da incluso pena, y eso que el coche no es mío ![]() Eso sí, se me pasa al pensar que seguramente tengamos diario del Peugeot... al menos eso espero. Saludos, Si sustituyes leyendo por disfrutando/viviendo es exactamente lo que estaba pensando al verlo irse. Así... sin más. Me pilló casi de sopetón hasta a mi. Por eso creo que me dio tanta pena, todavía no estaba con la idea bien arraigada en la cabeza y de golpe tenía a un señor sentado en mi coche, con el juego de llaves completo y me decía hasta la vista... |
17-feb-2015 14:11
#599
| Vaya... Al menos lo vendiste a un precio decente, no está mal. Suerte con el 307. |
24-mar-2015 00:24
#600
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Ya está creado el Diario de un 307 SW HDi: http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=4222424 |
