Fabricación moderna, estética clásica (muchas fotos)
:::::::::::::::::::::::::
02-dic-2013 22:01
#362
Subo el tema con una novedad de Mechatronik. Se trata de un W108, al estilo del AMG "Rote Sau" que compitió en el Camponato Europeo de Turismos y ganó las 24 horas de Spa de 1971. Monta el moderno AMG 5.5 Kompressor, motor habitual en Mechatronik:   Dejo también estas fotillos del M-SL:   
|
Editado: 02-dic-2013 23:50 -
:::::::::::::::::::::::::
02-dic-2013 22:10
#363
|
Desconocía la unidad verde, buena puntualización. La unidad plateada sufrió un accidente que costó la vida al piloto Peter Linder. Tras pasar décadas en este estado...  ...fue restaurada por CMC en 2011 y causó revuelo entre los puristas por no ajustarse del todo al coche original. |
Editado: 02-dic-2013 22:13 -
Carpetovetónico
02-dic-2013 23:24
#366
|
Subo el tema con una novedad de Mechatronik. Se trata de un W100, al estilo del AMG "Rote Sau" que compitió en el Camponato Europeo de Turismos y ganó las 24 horas de Spa de 1971. Es el encargo de un cliente asiático y monta el moderno AMG 5.5 Kompressor, motor habitual en Mechatronik:
Un espectáculo, aún así que seguramente sobrepase el medio kilo de euros. 
|
:::::::::::::::::::::::::
02-dic-2013 23:49
#367
| Cierto, fallo mio al no traducir bien lo escrito en la página de Mechatronik. En el texto de la página ponen como ejemplo el encargo de un cliente asiático que mandó montar un 5.5 kompressor en un W100. Las fotos de W108 no son las del encargo de este cliente. Edito el mensaje con vuestro permiso. |
Editado: 02-dic-2013 23:54 -
:::::::::::::::::::::::::
08-dic-2013 23:20
#370
| Yo creo que las opticas del Thesis le encajan bien. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
08-dic-2013 23:34
#371
| Le quitas las pegatinas y te tienes que ir riendo de la cara de los conductores de los TSI cuando te vean llegar a toda maquina con semejante "cacharro". |
paquepaquepacha
08-dic-2013 23:38
#372
La empresa Equus Automotive ha llevado a cabo una brillante idea… ¿Porque no actualizar el primer diseño original del Ford Mustang Fastback y le montamos un buen motor de corvette ZR1? A esto se le llama “Restomod”, que es una preparación que trata de hacer renacer coches clásicos a los estándares modernos.             ç  
|
:::::::::::::::::::::::::
08-dic-2013 23:49
#373
| Se abrió hace tiempo un hilo sobre el Equus y todo fueron halagos. A mí me parece infumable. |
paquepaquepacha
08-dic-2013 23:53
#374
| A mí, menos el frontal que parece un híbrido entre un mustang y un charger del 71, lo demás no está mal.Bueno, y el volante.... |
:::::::::::::::::::::::::
09-dic-2013 00:07
#375
|
Los Mechatronik me gustan, pero tengo sentimientos encontrados. No me considero purista, pero por ejemplo meterle ese motor a todo un W100... me parece bastante fuerte. |
⭐️Cuenta Oficial⭐️
09-dic-2013 01:22
#376
|
Yo lo puse a caer de un burro en el hilo. Ahí quedó mi comentario. Es infumable desde cualquier lado. |
ForoCoches: Miembro
09-dic-2013 01:58
#378
| Pillo sitio en este hilo de coches de gusto exquisito! Estoy flipando con algunas preciosidades. Cómo no, cinco estrellas! |
:::::::::::::::::::::::::
19-dic-2013 22:45
#380
|
Moke International es una empresa australiana que en colaboración con la china Chery, ha presentado esta nueva resurrección del famoso Mini Moke, comercializado por distintos fabricantes entre 1964 y 1993. Esta nueva versión poco tiene que ver con los Moke originales que utilizaban la base del Mini. Los elementos mecánicos y electrónicos son de origen Chery, monta un motor gasolina de 4 cilindros y 50cv unido a una transmisión de 5 velocidades. Anuncian también una versión totalmente eléctrica. Se comercializará a principios de 2014 en Australia, Tailandia, Seychelles y algunos paises del Caribe por el momento.        
|
Invitado
07-ene-2014 03:09
#381
|
¿Habéis hablado de las réplicas de Pur Sang y de los "nuevos" Cisitalia? Ambos en Argentina por cierto. |
:::::::::::::::::::::::::
07-ene-2014 22:08
#382
| Los tengo desde hace tiempo en mente junto a Dellepiane, a la espera de encontrar fotos decentes. |
:::::::::::::::::::::::::
09-feb-2014 22:29
#385
|
Bentley R Type "La Sarthe" by Bensport. Excelente trabajo realizado por el carrocero inglés Bensport que será presentado en el Technoclassica de Essen de esta año. El La Sarthe tiene una preciosa carrocería de aluminio de diseño propio y esta construido sobre el chasis restaurado de un Bentley R Type de 1953, montando el mismo motor y caja de cambios, también completamente reconstruidos. Se anuncia una producción limitada de 5 unidades, construidas cada una de ellas a medida del cliente. La empresa ya acepta pedidos, a un precio que parte de £425,000 (512.253€ aprox.).                      
|
Editado: 11-jul-2021 13:49 -
ForoCoches: Miembro
09-feb-2014 23:38
#387
|
se echa en falta constructores que tiren por lo retro americano, estilo cadillacs, etc, de estética aeronáutica...todo se andará, esto son modas. p.d: como siempre, este hilo es imprescindible en fc. |
:::::::::::::::::::::::::
13-feb-2014 22:48
#388
|
Imperia GP Seguro que sea conocido por muchos, ya que desde el año 2008 en el que se lanzaron los primeros renders, hasta el 2011 en el que se presentó el prototipo final, se ha hablado de él en muchos medios. Green Propulsion es una empresa belga especialista en vehículos de tecnologías híbridas, fundada en 2001 como una rama de la Universidad de Lieja. En 2008 se hizo con los derechos de la histórica marca Imperia (1904-58) por unos irrisorios 400€. El GP se trata de un híbrido que combina un motor térmico 1.6 turbo de origen BMW /PSA con 200cv y un par de 260Nm, junto a un motor eléctrico que produce 150cv y 350Nm de par. Actuando conjuntamente entregan un total de 350cv y 610Nm de par. En modo eléctrico acelera de 0-100 en 6 segundos, mientras que en modo híbrido puede hacerlo en 4. la velocidad está limitada a 216km/h. Las baterías necesitan 4 horas para su completa carga y tiene una autonomía en modo eléctrico de 60 km. Gracias a su carrocería construida en composite, tiene un peso de 1.200 kg, bastante bajo para tratarse de un híbrido. Con una producción inicial limitada a 100 unidades, desde filades de 2013 la empresa acepta pedidos a un precio de 125.000€ en Bélgica. Se espera el lanzamiento de una versión más básica por 95.000€.            También se ofrece una versión para circuito, para la que también se resucita otro antiguo nombre, español y poco conocido: Abadal 
|
Editado: 13-feb-2014 22:51 -
⭐️Cuenta Oficial⭐️
13-feb-2014 23:15
#389
|
¿Y pueden usar el nombre de Abadal así tan ligeramente? Si no me equivoco, Abadal sigue siendo de los mismos dueños (familiares y sucesores de Paco Abadal). De hecho sigue viva gracias a la nieta de este último. Tienen una asociación y todo. |