¿Cuál es el héroe de vuestro coche?
tiene viela la cosa
07-dic-2022 14:49
#31
E36 M3 sedan E36 M3 coupe  Mazda Mx5 NB turbo mazdaspeed  Citroen ZX 16v (el que tengo)  Fiat panda 4x4 
|
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
07-dic-2022 15:13
#34
|
Alfetta GTV6 3.0 versión sudafricana. Sin meternos en monstruosidades tipo Callaway V8 y demás |
Petrol car goes BRRRR :3
07-dic-2022 15:17
#36
|
Probablemente lo tenga. A excepción del extra de asientos calefactables, tengo un 207cc con el acabado GT. Trae el motor del GTi, pero al ser el descapotable, pesa más por todos los refuerzos que trae + mecánicas del techo robotizado. Declara 150cv pero da un poco mas, poco menos que el RC, pero ahí ahí con el GTi. Le suma la carrocería, la estética y el sonido del escape, que es glorioso. Discreto pero suena bonito, con sus gorgoritos al soltar el acelerador. Por cierto, la válvula de descarga no puede ser más exagerada. La gente que se sube al coche por primera vez se me queda mirando como diciendo "has oído lo mismo que yo" entonces sonrío con timidez "si, es el coche". Es un canteo, pero es adictivo. Para ruteo es más que disfrutable. Cómodo y cabron cuando se le achucha. Suena en caliente más que bonito. Y a excepción de que hay que estar mirándolo con lupa cada 10 días, es mi campeón. |
ForoCoches: Miembro
07-dic-2022 15:19
#37
Esta macarrada sería el top: Que lo que destaca es el interior en carbono, la jaula, cambio CAE, ventanillas de policarbonato, peso aligerado... 
|
Editado: 07-dic-2022 15:21 -
ForoCoches: Usuario
07-dic-2022 15:25
#39
Aunque sinceramente no lo cambiaría por el mío que es un ST y necesito el espacio extra.
|
Power Beauty Soul
07-dic-2022 16:42
#46
|
Smart Fortwo Brabus 125R https://www.motorpasion.com/tuning-p...es/brabus-125r  
|
ForoCoches: Miembro
07-dic-2022 17:11
#47
|
Lo más gordo que habíaa la venta era la 2.0T de 165 cv en gasolina. En chops y tal pues esto. 
|
ForoCoches: Miembro
07-dic-2022 17:36
#48
| En mi caso sería el M5 e60 también. Por desgracia me tengo que conformar con mi 6 cilindros del e60 aunque muy contento con el hasta ahora |
ForoCoches: Miembro
07-dic-2022 17:41
#49
| Efectivamente, creo recordar que decían que andaba sobre los 400-420cv cuando realmente declaraban 450 |
SAAB
07-dic-2022 17:53
#53
| Yo había escuchado incluso 380. Pero no sabía que generación era exactamente. |
ForoCoches: Miembro
07-dic-2022 17:54
#54
|
pues sería el passat r36 y el 106 Kitcar, sin salir de inventos de la marca, calculo yo. si busco en youtube seguro que algun moro le ha metido un v12 tdi al passat o mierdas similares |
PetrolHead
07-dic-2022 17:57
#55
|
Al que os referís es al anterior, el B7. 420cv en ficha, unos 380cv reales en banco. 
|
ForoCoches: Miembro
07-dic-2022 18:11
#58
 Con el motor del Civic Type R EP3, un 2.0 de 220cv exclusivo de Japón |
Editado: 07-dic-2022 18:17 -
PetrolHead
07-dic-2022 18:14
#59
|
Es muy habitual en atmosféricos de gran cilindrada. Unidades dopadas... temperaturas idóneas, presión atmosférica ideal... y da una potencia que luego las unidades de calle no dan, pero qué más da 380...que 400...que 420cv... A no ser que te vayas a dedicar buscar la décima en circuito o en drag... es una delicia igualmente conducir un V8 atmosférico con ese tacto y sonido (lo digo por experiencia). Tampoco los M3 e46 dan 343cv... (rondan los 310cv)... los M5 e60 no daban los 507cv declarados ni con admisión, escape y ajuste electrónico... y así con infinidad de modelos. Que sí, que es una putada que compres algo de 420cv, lo metas a un banco y dé 30 o 40 menos, pero si no lo compruebas, ni te enteras... Sigue siendo más potente que el 99% de los coches que te vas a encontrar cada día. |
