¿Cuál es el héroe de vuestro coche?
ForoCoches: Miembro
07-dic-2022 12:38
#1
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Esa versión más gorda, de producción o no, basada en vuestro coche. Dejando de lado los de competición, que ya hay hilo dedicado a ellos. https://forocoches.com/foro/showthread.php?t=8238266 ¿Tenéis el más pepino? En mi caso, siendo diésel, sería el Cupra TDI 160.   Pero basándonos en el modelo en sí, sería el Vaillante. Con el 1.8T del Leon Cupra R, pero con 240cv.   Recuerdo verlo por primera vez en los inicios de la PSP, y joder, en vivo es brutal. |
ForoCoches: Miembro
07-dic-2022 12:51
#7
| El 208 GTI de 208cv, el último de una saga de utilitarios deportivos míticos. |
El mejor DJ
07-dic-2022 12:56
#9
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Passat W8 Y en el caso del Laguna el 3.0V6 24v (el GT ya es en el facelift), en diesel el 2.2 dci 150cv |
Editado: 07-dic-2022 13:19 -
ForoCoches: Usuario
07-dic-2022 13:02
#12
 León Cupra Copa 285cv. El mío es el FR de 200 sin rallitas. |
10 años en FC
07-dic-2022 13:06
#13
Ciñéndome exactamente a la versión de mi modelo comercializado desde el 10/96 al 09/2000 sería un XKR con paquete Performance, que incluye frenos Brembo de cuatro pistones delante con disco de 355 mm y traseros también de cuatro pistones y disco de 325 mm y llantas BBS de 20".
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ForoCoches: Miembro
07-dic-2022 13:08
#14
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En mi caso en diesel el silo Schumacher. 1.9 jtd de 150cv, que quedaba por encima del 140 aunque era una edición limitada. 
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Piloto de Roto2 Team
07-dic-2022 13:10
#15
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El mismo para mi 407 y añado una segunda unidad para mi otro coche. Volvo S60 MK3 T8 Twin Polestar Engineered. Motor híbrido enchufable de 405 cv en total y 670 Nm de par. Lo prefiero a la versión e-T8 de 455 cv ya que el primero está sin capar la velocidad máxima de 180 km/h y alcanza los 250 km/h con una aceleración de 0 a 100 en 4,4 seg, que está muy bien. Suspensión Öhlins totalmente regulable, frenos brembo de 6 pistones, llantas forjadas etc etc etc. 
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¡¡ Shureste Racing !! Con guantes y a lo loco... - M. Nº102 // P. para amantes de Nürburgring Nordschleife - M. Nº424 // P. Marvel Universo Cinematográfico. - M. Nº93
ForoCoches: Usuario
07-dic-2022 13:17
#18
Otro coche que tengo en casa pero que no va a durar mucho más por estar viejito, aunque es el fase 1 del Megane 2 y este es el fase 2:
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ForoCoches: Miembro
07-dic-2022 13:17
#19
El S4, porque creo que del b8 no sacaron rs4, del b8.5 seguro si que sacaron el rs4. Aún así prefiero el S4 con supercharger ya que es más potenciable que el V8 asmático del rs4
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- Rᴏᴀᴅsᴛᴇʀ Sᴘᴏʀᴛ Cʟᴜʙ -
07-dic-2022 13:20
#20
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Tengo un Z4M con la admisión del CSL que se quedaría en unos 360cv, pero en términos de potencia siempre hay algo más bestia. Por ejemplo este Z4 con un V12 
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Editado: 07-dic-2022 13:28 -
SAAB
07-dic-2022 13:21
#21
| No sabía que se llegó a esa cifra en esa generación. Pensaba que lo máximo eran 240. |
ForoCoches: Usuario
07-dic-2022 13:24
#23
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https://www.motorpasion.com/seat/seat-leon-copa-el-seat-mas-potente-de-la-historia |
ForoCoches: Usuario
07-dic-2022 13:26
#24
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Esa versión más gorda, de producción o no, basada en vuestro coche.
Dejando de lado los de competición, que ya hay hilo dedicado a ellos. https://forocoches.com/foro/showthread.php?t=8238266 ¿Tenéis el más pepino? En mi caso, siendo diésel, sería el Cupra TDI 160. Pero basándonos en el modelo en sí, sería el Vaillante. Con el 1.8T del Leon Cupra R, pero con 240cv. Recuerdo verlo por primera vez en los inicios de la PSP, y joder, en vivo es brutal.  
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ForoCoches: Miembro
07-dic-2022 13:57
#26
 De los que he tenido, del Saab 9-5 Aero seria el Hirsch que ha puesto @propuesto, la Grand Scénic 2.0 Turbo 165 (la he tenido y es la más tocha de la gama), del Xantia que tuve (1.8i 16v), la version mas tocha era esta, la Turbo 4x4 (creo que nunca llego a correr). 2.0 Turbo de 600cv  Del Kadett que tuve, supongo que el Superboss. 
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el mio es el gt que salio de la fase ii
ForoCoches: Miembro
07-dic-2022 14:45
#30
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Del Elise, cuando salió era el mas potente que había, pero 4 años mas tarde sacaron la version con compresor de 220cv, pero era idéntico estéticamente En cambio con los Smart, si que estaban los Brabus que tenian una estética diferente, aunque a medida que van pasando años, me va gustando menos esos faldones, esas llantas tan grandes y agresivas que no le pegan nada... prefiero la discreción de los originales  
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Editado: 07-dic-2022 14:48 -