Mercedes EQA
ForoCoches: Miembro
06-ene-2023 18:15
#1
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Alguien tiene el Mercedes EQA?? Que opinión tenéis?? La verdad que lo he visto por la calle y me gusta. Os leo gracias ________________________________________ Actualizado Llevo un par de semanas con el EQA 250+ y mis sensaciones son muy buenas, he realizado 1000 km solamente interurbano y ciudad con un consumo medio de 13.7Kwh/100 km. Ahora mismo estoy mirando por si algún día hago algún viaje largo como se comportaría y he encontrado esta web y estos datos que os comparto para que podáis analizar. https://evkx.net/models/mercedes/eqa...chargingcurve/ Según chat gpt: Aquí tienes la curva de carga (potencia versus porcentaje de batería) del Mercedes-EQ EQA 250+ durante carga rápida en corriente continua (DC), extraída de EVKX.net . ⸻ ¿Qué nos muestra la curva? • Potencia inicial baja (0–3 % SOC): La carga comienza con solo 25 kW hasta aproximadamente el 4 % de carga. • Rápida subida de potencia (4–10 % SOC): La potencia escala rápidamente hasta rondar los 95-98 kW. • Zona de potencia sostenida (10–40 % SOC): Mantiene una carga cercana a los 100 kW, con picos de 101-102 kW, entre los aproximadamente 30 y 40 % de batería. • Decrecimiento progresivo (40 – 80 % SOC): La potencia disminuye gradualmente: de unos 100 kW baja a 85 kW hacia el 60 %, y continúa descendiendo hasta aproximadamente 51 kW al llegar al 80 %. • Ritmo final lento (80–100 % SOC): Más allá del 80 %, la velocidad de carga se reduce significativamente, alcanzando alrededor de 33 kW al 100 %.  ⸻ Datos clave adicionales • Batería: Aproximadamente 70,5 kWh de capacidad total.   • Tiempo estimado de carga 10–80 %: Alrededor de 36 min 48 s, con potencia promedio entre 74,5 y 80,4 kW.  • Potencia máxima nominal: En algunos análisis se indica que la potencia máxima en DC puede llegar a los 120 kW. No obstante, la curva muestra que el rendimiento real se estabiliza en torno a los 100 kW.   ⸻ Resumen práctico • Inicio (0-10 %): potencia baja que rápidamente sube. • Zona eficiente (10-40 %): carga máxima efectiva (~100 kW). • Zona media (40-80 %): potencia decreciente pero aún útil. • Final (80-100 %): carga lentamente para proteger la batería. Recomendación útil: Para optimizar tiempos, lo ideal es cargar entre el 10 % y el 80 %, donde el coche mantiene una potencia elevada y evita la fase final tan lenta. |
Editado: 26-ago-2025 16:54 -
ForoCoches: Miembro
23-mar-2025 23:31
#4
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Yo te puedo decir que es un buen coche y se vende bastante. Lo probé durante 2 días y en general es un coche bastante completo. Me decanté por el Lexus UX porque a igualdad de precio el Lexus me daba el maximo equipamiento y no me arrepiento. En seminuevos hay buenas oportunidades |
ForoCoches: Usuario
24-mar-2025 18:10
#5
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Me decidí por este principalmente porque las cuotas me son muy bajas y la ultima cuota muy alta y mi intención es no mantenerlo dentro de 4 años, porque me regalaban el cargador, porque es europeo y ante la situación de incertidumbre global algo de seguridad da, y bueno, si bien es cierto que a día de hoy todos los coches pueden dar problemas Mercedes esta entre las marcas que te pueden dar cierta garantía y servicio postventa. |
ForoCoches: Miembro
24-mar-2025 18:23
#6
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Yo tengo uno desde hace una semana y estamos encantados. De calidades espectacular, muy cómodo. No puedo comparar con otros eléctricos pues no he probado ningún otro, pero con respecto a los de combustión que he probado y alquilado muchos, espectacular!!!
Me decidí por este principalmente porque las cuotas me son muy bajas y la ultima cuota muy alta y mi intención es no mantenerlo dentro de 4 años, porque me regalaban el cargador, porque es europeo y ante la situación de incertidumbre global algo de seguridad da, y bueno, si bien es cierto que a día de hoy todos los coches pueden dar problemas Mercedes esta entre las marcas que te pueden dar cierta garantía y servicio postventa. |
ForoCoches: Usuario
24-mar-2025 18:38
#7
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Entrada 10.000€, cuota 340€ y 25.000 kms anuales. Es el 250+ con paquete AMG y Techo, autonomía dicen 540kms pero reales 300-350 kms, la carga ni idea, casi nunca haré esos kms en un día, para viajes tengo una california. Hago entre 60 y 120 kms diarios y lo cargare siempre en el trabajo o en casa. Y si finalmente estos patanes activan un Moves me arreglan la jugada. |
ForoCoches: Miembro
25-mar-2025 00:47
#8
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Entrada 10.000€, cuota 340€ y 25.000 kms anuales. Es el 250+ con paquete AMG y Techo, autonomía dicen 540kms pero reales 300-350 kms, la carga ni idea, casi nunca haré esos kms en un día, para viajes tengo una california. Hago entre 60 y 120 kms diarios y lo cargare siempre en el trabajo o en casa.
Y si finalmente estos patanes activan un Moves me arreglan la jugada. |
ForoCoches: Usuario
25-mar-2025 09:07
#9
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Aunque devuelvas el coche te quedarías con el moved + desgravación? No está mal viendo el precio al contado la verdad encima con el motor grande y la estética, es oferta para particular o empresa? El tema es cuando se entrega el coche si no pondrán muchas pegas y toca pasar por caja... Cómo te ha salido el seguro? TR o franquicia?
Particular. Espero que no me pongan problemas, aumente el limite a 25.000 kms anuales para no tener problemas y pasare las revisiones en la casa. Es mas, confió que a los 4 años me hagan una buena oferta cotizándome este por encima para comprar otro y ese si que me lo quedaría ya para mas años si veo que la tecnología de baterías y coches ya esta bastante madura. El seguro con oferta del concesionario con la Mutua Madrileña 470€/año, TR franquicia de 150€. |
ForoCoches: Miembro
25-mar-2025 10:26
#10
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Si claro, el dinero que te pagaban con el Moves no lo devolvías. Y antes era que a los 3 o 4 años lo podías volver a pedir.
Particular. Espero que no me pongan problemas, aumente el limite a 25.000 kms anuales para no tener problemas y pasare las revisiones en la casa. Es mas, confió que a los 4 años me hagan una buena oferta cotizándome este por encima para comprar otro y ese si que me lo quedaría ya para mas años si veo que la tecnología de baterías y coches ya esta bastante madura. El seguro con oferta del concesionario con la Mutua Madrileña 470€/año, TR franquicia de 150€. Del Moves te descontaban IRPF en tramo alto El Moves3 solo se puede pedir una vez, hayan pasado 2 o 6 años. |
ForoCoches: Miembro
25-mar-2025 10:30
#11
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Si claro, el dinero que te pagaban con el Moves no lo devolvías. Y antes era que a los 3 o 4 años lo podías volver a pedir.
Particular. Espero que no me pongan problemas, aumente el limite a 25.000 kms anuales para no tener problemas y pasare las revisiones en la casa. Es mas, confió que a los 4 años me hagan una buena oferta cotizándome este por encima para comprar otro y ese si que me lo quedaría ya para mas años si veo que la tecnología de baterías y coches ya esta bastante madura. El seguro con oferta del concesionario con la Mutua Madrileña 470€/año, TR franquicia de 150€. |
ForoCoches: Usuario
25-mar-2025 11:07
#12
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Sobre los moves he generalizado porque ha habido ya 3, y cada uno uno con unas características y no voy a describir todos...pero si pides uno, pasados 3, 4 o los años que sean pues pides otro si lo hay. Pero vamos que ahora mismo no hay Moves por lo que es absurda esta discusión. |
...el abogado
25-mar-2025 13:57
#13
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Entrada 10.000€, cuota 340€ y 25.000 kms anuales. Es el 250+ con paquete AMG y Techo, autonomía dicen 540kms pero reales 300-350 kms, la carga ni idea, casi nunca haré esos kms en un día, para viajes tengo una california. Hago entre 60 y 120 kms diarios y lo cargare siempre en el trabajo o en casa.
Y si finalmente estos patanes activan un Moves me arreglan la jugada. Si sale el moves + irpf entiendo que podrías recuperar gran parte de los 10.000 iniciales no? Estoy por plantearmelo... |
ForoCoches: Usuario
25-mar-2025 14:24
#14
| Eso es, y que gastábamos mucho mensualmente en diesel y ahora cargamos gratis o alguna vez en casa. |
ForoCoches: Miembro
25-mar-2025 15:12
#15
| Yo lo estoy viendo... oferta parecida... pero el maletero tan pequeño me echa para atrás... |
ForoCoches: Usuario
25-mar-2025 15:59
#16
| Es cierto que es pequeño. Me salía parecido el BMW iX2, sin techo y sin poder escoger color, pero si que tiene el maletero mas grande. |
ForoCoches: Miembro
26-mar-2025 20:25
#17
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Entrada 10.000€, cuota 340€ y 25.000 kms anuales. Es el 250+ con paquete AMG y Techo, autonomía dicen 540kms pero reales 300-350 kms, la carga ni idea, casi nunca haré esos kms en un día, para viajes tengo una california. Hago entre 60 y 120 kms diarios y lo cargare siempre en el trabajo o en casa.
Y si finalmente estos patanes activan un Moves me arreglan la jugada. |
ForoCoches: Miembro
28-mar-2025 00:37
#19
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Yo tengo uno desde hace una semana y estamos encantados. De calidades espectacular, muy cómodo. No puedo comparar con otros eléctricos pues no he probado ningún otro, pero con respecto a los de combustión que he probado y alquilado muchos, espectacular!!!
Me decidí por este principalmente porque las cuotas me son muy bajas y la ultima cuota muy alta y mi intención es no mantenerlo dentro de 4 años, porque me regalaban el cargador, porque es europeo y ante la situación de incertidumbre global algo de seguridad da, y bueno, si bien es cierto que a día de hoy todos los coches pueden dar problemas Mercedes esta entre las marcas que te pueden dar cierta garantía y servicio postventa. |
ForoCoches: Miembro
28-mar-2025 18:46
#20
| Ando detrás de uno por Países Bajos y he contactado por aquí a uno que hace importaciones y me cobra 4500€, ¡UNA PASTA!!! Por ahí tenéis cientos de coches eléctricos a muy buen precio |
ForoCoches: Miembro
19-may-2025 07:22
#21
| Si acaba de salir el CLA con la plataforma ¿no deberían empezar a salir en breve los nuevos EQA, EQB, etc? |
ForoCoches: Miembro
20-may-2025 18:29
#22
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El GLB eléctrico ya anda de pruebas desde hace unos meses, y está previsto que salga el año que viene: https://forocoches.com/foro/showthread.php?t=10266418 Del GLA eléctrico de momento no se sabe nada, porque el que andaba de pruebas, y nos despistó a muchos, al final resulta ser el GLC EQ Technology. Pero no debería tardar en verse movimiento. |
///McArra
01-jul-2025 20:11
#25
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Yo tengo uno desde primeros de año. Muy excéptico con los eléctricos siempre, pero al final con éste estoy encantado. Los inconvenientes de estos coches ya los sabemos. Pero si viajas conteniendo mucho el gas y aprovechando las inercias, puedes hacer fácilmente más de 400 km con una carga. Para el día a día el cargar en casa es una comodidad enorme. El coche es muy cómodo, muy muy suave, económico en consumo, y las calidades del interior son notables. Maletero justito. Ha superado mis espectativas, que por cierto, eran nefastas |
ForoCoches: Miembro
02-jul-2025 20:30
#26
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Yo tengo uno desde primeros de año.
Muy excéptico con los eléctricos siempre, pero al final con éste estoy encantado. Los inconvenientes de estos coches ya los sabemos. Pero si viajas conteniendo mucho el gas y aprovechando las inercias, puedes hacer fácilmente más de 400 km con una carga. Para el día a día el cargar en casa es una comodidad enorme. El coche es muy cómodo, muy muy suave, económico en consumo, y las calidades del interior son notables. Maletero justito. Ha superado mis espectativas, que por cierto, eran nefastas |
///McArra
03-jul-2025 14:19
#27
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Uy, 568 será mucho Pero cuatrocientos y bastantes, ahora en verano si. De hecho, la autonomía marca 503 km la última vez que lo puse al 100%. La media de consumo desde que lo tengo, es de 15,5 kwh/100 Ahora mismo le tengo al 80% de carga y me marca una autonomía de 421 kms. También te digo que aunque no me haga falta hacerlo, soy muy, pero muy cuidadoso con el consumo |
ForoCoches: Usuario
03-jul-2025 14:29
#28
| La autonomía en KM que marcan los coches eléctricos no tiene nada que ver con la realidad... Por eso siempre se recomienda mirar el % y no los km. |
ForoCoches: Miembro
03-ago-2025 10:56
#29
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Entrada 10.000€, cuota 340€ y 25.000 kms anuales. Es el 250+ con paquete AMG y Techo, autonomía dicen 540kms pero reales 300-350 kms, la carga ni idea, casi nunca haré esos kms en un día, para viajes tengo una california. Hago entre 60 y 120 kms diarios y lo cargare siempre en el trabajo o en casa.
Y si finalmente estos patanes activan un Moves me arreglan la jugada. |
ForoCoches: Miembro
03-ago-2025 12:55
#30
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El Tesla lo escogería por eficiencia y si haces muchos viajes largos. Con esto me refiero que haces uno o dos viajes al mes de 500km y con prisa. Es decir, que tienes que parar como mucho 10 minutos para cargar porque debes llegar a una hora. Si cargas en casa, no realizas más de dos horas seguidas de conducción o no te importa parar algo mas en cargadores, tira por el mercedes. Mercedes da calidad y garantia de precio final mas alto. El tesla model 3 es más bajo por lo que si tienes dificultad para entrar y salir del coche es más incómodo. Eso es algo que tengo yo y es más particular. |