Discos rayados + ITV
31-ene-2019 11:05
#1
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Buenos dias La pregunta es muy sencilla, pero he leido mil respuestas distintas. En la ITV te pueden poner alguna pega, o poner como falta leve o es una modificacion o...... El llevar unos discos rayados en vez de lisos??? Repito rayados y no perforados, los perforados se que NO lo pasan, pero tenia entendido que rayados si. Muchas gracias de antemano |
ForoCoches: Miembro
31-ene-2019 11:07
#2
| Si el frenómetro marca igual (o minima diferencia) en ambas ruedas del mismo eje, sin problemas. |
ForoCoches: Miembro
31-ene-2019 14:07
#3
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Cambias la naturaleza del disco -> tienes que homologarlos Te puedes quedar discutiendo con ellos que si mantienes medidas de grosor y diametro y aportas certificado de conformidad del fabricante algunos cuelan, pero ellos tienen la sárten por el mango y te van a hacer cambiarlos como me hiceron a mi. |
【★】
04-feb-2019 19:38
#5
| A mi el año pasado lo pase y al acabar me dijeron que el año que viene ya no me pasaban, el otro dia pase por alli para pasa la itv a la furgoneta del trabajo lo volvi a preguntar y me dijeron que no pasa que si tu coche trae de serie lisos tiene que ser lisos y de hay no los sacas, yo en mi caso el dia 1 de marzo tengo cita y los cambiare por unos viejos que me ha dado un amigo y luego volver a montar los rayados que los tengo nuevos y no es plan de tirarlos |
04-feb-2019 20:35
#6
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A mi el año pasado lo pase y al acabar me dijeron que el año que viene ya no me pasaban, el otro dia pase por alli para pasa la itv a la furgoneta del trabajo lo volvi a preguntar y me dijeron que no pasa que si tu coche trae de serie lisos tiene que ser lisos y de hay no los sacas, yo en mi caso el dia 1 de marzo tengo cita y los cambiare por unos viejos que me ha dado un amigo y luego volver a montar los rayados que los tengo nuevos y no es plan de tirarlos
O es igual??? |
ForoCoches: Miembro
04-feb-2019 20:39
#7
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Yo tengo perforados y pasan. Lo que tienen que estar es homologados para el coche en concreto. Oís campanas y no sabéis dónde. Y en todo caso para qué queréis rallados? |
ForoCoches: Miembro
05-feb-2019 03:42
#10
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Umm, de eso no tenia ni idea, en el a6 que tenemos lleva desde 2007 con discos perforados y nunca dijeron nada xd No se si es por modelo de coche o como, en la tarjeta de la itv no pone nada |
ForoCoches: Miembro
05-feb-2019 03:44
#11
| Yo he llegado a cambiar diámetro de discos y ni se enteran. |
ForoCoches: Miembro
05-feb-2019 09:31
#13
| Hace un tiempo la mayoria no tenian problema en pasarla con ellos puestos, ahora ya a no ser que esten en ficha es jugartela mucho a tener que volver |
ForoCoches: Miembro
05-feb-2019 09:37
#14
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Aquí con rayadados y mayor diámetro no hay problema. Mayor diámetro no debería pasar, pero rayado no te pueden decir nada. |
ForoCoches: Miembro
05-feb-2019 11:01
#15
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Cambias la naturaleza del disco -> tienes que homologarlos
Te puedes quedar discutiendo con ellos que si mantienes medidas de grosor y diametro y aportas certificado de conformidad del fabricante algunos cuelan, pero ellos tienen la sárten por el mango y te van a hacer cambiarlos como me hiceron a mi.  Los que vayáis a itvs que os dejan aprovechad todo lo que podáis. |
ForoCoches: Miembro
05-feb-2019 11:04
#16
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*AutoBan Spam/Flood/Troll*
05-feb-2019 11:28
#17
| Llantas tapadas para pasar la itv y como si le quieres poner unos galfer de 1000 pavos y a mamarla. Que desmonten la rueda si quieren tocar los huevos. |
ForoCoches: Miembro
05-feb-2019 11:55
#18
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Me dedico a la venta de frenos,vendo cientos de parejas de discos rayados al año y ninguno de mis clientes ha tenido problemas en la itv. De nada. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
05-feb-2019 12:30
#21
| Cierto, pero quizá no llame tanto la atención. Esque ya me tiene bastante Mosca este tema. El año pasado me tiraron para atrás por haber montado el paragolpes cupra en mi leon fr, original, ninguna mod. Y encima había un paquete de fr que ya venía con esos paragolpes. Para flipar |
Dies irae.
05-feb-2019 13:02
#22
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Pero es que eso, a menos que sea muy exagerado, no se nota.  A mí una vez me tocaron los güevos por ponerle al MX5 latiguillos metálicos. |
Asociado en sociedad
05-feb-2019 13:03
#23
| que pasen en muchas ITV no significa que no te los puedan tirar para atrás... lamentablemente. Deberían comprobar el frenado y que no te sales de lo normal, pero que el disco tenga ranuras, agujeros o nada.... ya ves tu |
ForoCoches: Miembro
05-feb-2019 13:50
#24
| A mí me tiraron por llevarlos, daba igual que fuese la misma medida y demás, lo consideran reforma no recambio. |
ForoCoches: Miembro
05-feb-2019 17:18
#25
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Si es una pieza homologada para el modelo no hay problema. Es hablar por no callar. |
Unbeatable
05-feb-2019 17:22
#26
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Jamás he tenido problemas con rayados y perforados, así que dependerá de la comunidad o itv, como todo mamoneo en España.
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ForoCoches: Miembro
05-feb-2019 18:58
#27
| Veo que tienes problemas de compresión lectora. Mejora eso. |
Editado: 06-feb-2019 09:09 -
ForoCoches: Miembro
05-feb-2019 19:04
#28
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Menudo incauto... |
ForoCoches: Miembro
05-feb-2019 19:35
#29
| yo pase dos itv con mi ex BMW con discos rayados y no me dijeron nada... |
Ingeniero mecánico
07-jul-2022 13:20
#30
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Refloto el tema: Aquí os dejo la normativa ITV según la Ley 866/2010: Art. 7.1: Modificación del sistema de frenado o de alguno de sus componentes.
 Comprados en AutoDoc, llevas la caja con el informe que traen y encuentras que sus referencias originales son OEN 4B0 615 301 A — AUDI, OEN 8D0 615 301 J — AUDI y OEN 8E0 615 301 R — AUDI. En este caso compatibles con Audi A4 B6 Berlina/Avant en todas sus motorizaciones, el único problema en mi caso es que supieran que mi Audi A4 es un B5 y no un B6, habrá que confiar en que el día que pase ITV no haya una inspección y por tanto, como de costumbre, a última hora no se pongan a buscar referencias si no hay indicios claros de incompatibilidad. Por otra parte, yo los monto sobredimensionados, es decir, monto los soportes de pinza de un Audi TT y las pinzas originales aumentando en 24mm el tamaño de los discos. No es cantoso y en cuestión de diámetros nunca he tenido problemas. Los latiguillos... con funda negra y bien de barro para que no se vean que son nuevos (En mi caso como siempre llevo los pasos de ruedas, suspensión y brazos encerados, nuevos, manguetas pintadas, homocinéticas nuevas y desengrasadas, etc. Ya se ve que el vehículo está restaurado y todo está brillante y nuevo no por modificación sino por mantenimiento del vehículo. (Sólo me trajo problemas una vez en la que por estar recién montados unos amortiguadores KYB el coche estaba mas alto de lo normal y comprobaron las cotas, al final se dieron cuenta de que no tenía pies ni cabeza comprobar las cotas de un coche con referencias originales y dejaron de tocar las pelotas... Pero el susto te lo llevas). Conclusión, si son compatibles y no vas dando el cante con pinzas brembo, wilwood, ap racing, etc. aluminios anodizados, piezas de colorines, rótulas esféricas y tal... no hay o debería haber problema y sino a conocerse bien la ley y a sacarles a relucir los artículos (Yo llevo siempre una copia impresa para la GC cuando me han parado y me ha salvado mas de una vez  , iluminación LED, frenos, filtros de aire, molduras, etc.) |
"No se trata solo de ganar, sino de disfrutar del camino"