Dudas nueva moto a2
ForoCoches: Usuario
Hoy 15:17
#1
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Quiero sacarme el A2 y comprarme una moto más por ilusión y porque siempre me han gustado que por una necesidad real. La idea sería usarla también para ir a trabajar un par de días a la semana. Haría unos 30 km de ida y otros 30 de vuelta dos días a la semana, principalmente por M-40, algo de M-30 y vías interurbanas típicas del extrarradio de Madrid. Creo que para el tráfico y el tema de aparcar me puede venir bastante bien. La moto que más me gusta es la Honda CB650R, pero me surge la duda de si una naked es demasiado incómoda para ese tipo de trayectos por el viento. No pretendo ir haciendo el loco, simplemente circular a velocidades legales y con una conducción tranquila. ¿El aire acaba cansando mucho en recorridos así o realmente no es para tanto? ¿Merece la pena irse a una moto con carenado o una pequeña cúpula? También estoy dudando entre una 500 y una 650. La CB500 Hornet también me gusta bastante y, siendo sincero, no sé si para un uso tranquilo la 650 es demasiado para el A2 o si, por el contrario, una 500 acaba quedándose corta al cabo de poco tiempo. En principio no tengo pensado hacer viajes largos, aunque tampoco descarto alguna escapada de vez en cuando. Los que tenéis experiencia, ¿qué haríais en mi situación? ¿500 o 650? ¿Naked o carenada para ese uso? Y si hay algún otro modelo que creáis que encaja mejor, soy todo oídos. |
Editado: 15:39 -
ForoCoches: Motero
Hoy 15:26
#2
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El viento aumenta exponencialmente con la velocidad. A 80 Km/h puedes sentirte bien y a 120 Km/h fatal.Yo me preocuparía más por el frío de Madrid. En moto, la temperatura percibida baja mucho, es decir, a 5 grados por la mañana puedes sentir una temperatura de 0 o negativa. Yo he tenido la CB650R y la he llevado con frío, pero 10 km y sin superar los 100 KM/h. Si vas a hacer 30 Km de ida y 30 de vuelta y encima por autopista todos los días vas a acabar aborreciendo la moto. En sí la CB650R es muy buena moto. Si tienes el dinero iria a por ella por encima de una CB500, no tienen nada que ver. Por otro lado, ve mirando si te gusta alguna moto carenada, ya sea F, Crossover o Trail, con puños calefactables a poder ser. Cualquiera de esos segmentos de moto te van a hacer un trabajo mucho mejor que una naked. De todas formas al final lo que deberías hacer es probarlas y decidir por ti mismo. |
ForoCoches: Usuario
Hoy 15:43
#3
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El viento aumenta exponencialmente con la velocidad. A 80 Km/h puedes sentirte bien y a 120 Km/h fatal.Yo me preocuparía más por el frío de Madrid. En moto, la temperatura percibida baja mucho, es decir, a 5 grados por la mañana puedes sentir una temperatura de 0 o negativa.
Yo he tenido la CB650R y la he llevado con frío, pero 10 km y sin superar los 100 KM/h. Si vas a hacer 30 Km de ida y 30 de vuelta y encima por autopista todos los días vas a acabar aborreciendo la moto. En sí la CB650R es muy buena moto. Si tienes el dinero iria a por ella por encima de una CB500, no tienen nada que ver. Por otro lado, ve mirando si te gusta alguna moto carenada, ya sea F, Crossover o Trail, con puños calefactables a poder ser. Cualquiera de esos segmentos de moto te van a hacer un trabajo mucho mejor que una naked. De todas formas al final lo que deberías hacer es probarlas y decidir por ti mismo. |
ForoCoches: Motero
Hoy 15:47
#4
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Estoy en el teórico de A2 y no he cogido nunca una moto de más de 125, pero si supongo que todo es probarlas. Al final estos viajes al trabajo serían dos días a la semana y creo que en invierno duro escogería cochecito jajajaja al final yo creo que sería bastante selectivo en días de lluvia y así… la 650r me parece estéticamente las motos bonitas la verdad, tanto la deportiva como la naked, pero en mi caso estoy más con la naked
Entonces tienes que comprar la que mas gorda te la ponga, en este caso la CB650R. De todas formas te aconsejo que pruebes varias motos antes de decidirte, sobre todo bicilindricas como la MT07 o la nueva Duke 790, quizás no te gusten estéticamente, pero limitadas van mucho mejor que ese tetracilíndrico. |
ForoMotos: Miembro
Hoy 15:57
#5
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Para el A2 una de segunda mano siempre. Y A2 pura mejor. Una cb500x te encaja perfectamente diría yo. |
♪... ♫
Hoy 16:15
#6
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Sobre que moto va mejor o peor para tu uso, compra la que más te guste, te de el aire más o menos, te mojes más o menos... Si compras una moto que te guste la usarás en cualquier circunstancia, si te compras otra te arrepentirás con el tiempo y cada vez que veas la que te gusta por la calle te arrepentirás de la decisión que tomaste. Dicho eso: Yo tambien valoré la CB650R, era de las que más me gustaban estéticamente. Cuando probé otras del mismo tipo (naked, misma cilindrada o algo superior), vi que la CB650R estaba un poquito atrás en tecnología, era menos divertida que otras, con demasiado peso en el eje delantero, con 4 cilindros tienes que revolucionarla demasiado para que "empiece a tirar" (cosa que en ciudad no es del todo práctico)... Eso si, tienes fiabilidad Honda. Incluso el comercial de Honda que me atendió cuando la probé me dijo que se vendía mucho, pero que no era para tanto. Valora otros modelos, otras marcas, motos de 2, 3 y 4 cilindros e incluso otros tipos de moto (trail, maxiscooter, neoclásica). Cuando hayas probado unas cuantas ya decidirás. Yo me quebré la cabeza más de un año pensando y enchochado con un modelo y tras probar varios me decanté por otra que ni imaginaba. |
ForoCoches: Usuario
Hoy 16:24
#7
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Sobre que moto va mejor o peor para tu uso, compra la que más te guste, te de el aire más o menos, te mojes más o menos... Si compras una moto que te guste la usarás en cualquier circunstancia, si te compras otra te arrepentirás con el tiempo y cada vez que veas la que te gusta por la calle te arrepentirás de la decisión que tomaste.
Dicho eso: Yo tambien valoré la CB650R, era de las que más me gustaban estéticamente. Cuando probé otras del mismo tipo (naked, misma cilindrada o algo superior), vi que la CB650R estaba un poquito atrás en tecnología, era menos divertida que otras, con demasiado peso en el eje delantero, con 4 cilindros tienes que revolucionarla demasiado para que "empiece a tirar" (cosa que en ciudad no es del todo práctico)... Eso si, tienes fiabilidad Honda. Incluso el comercial de Honda que me atendió cuando la probé me dijo que se vendía mucho, pero que no era para tanto. Valora otros modelos, otras marcas, motos de 2, 3 y 4 cilindros e incluso otros tipos de moto (trail, maxiscooter, neoclásica). Cuando hayas probado unas cuantas ya decidirás. Yo me quebré la cabeza más de un año pensando y enchochado con un modelo y tras probar varios me decanté por otra que ni imaginaba. No me dejes así, ya dime cuál te acabaste pillando jajaj |